guanterarefrigerada

El Java en teoría lo tengo actualizado a lo último (no dejaba funcionar el programa si no se actualizaba antes, y en teoría, lo tengo todo permitido, de hecho, en un par de ocasiones ha logrado funcionar y descargar la carpeta y el fichero .txt... pero al meterlo en el coche, sorpresa... todo estaba vacío... no había descargado nada, pero sí creado la carpeta y texto como si todo funcionara OK. Encima, me ha machacado a cero los radares que ya tenia introducidos en el navegador con esta nueva lista de pois... que al estar vacía, te lo actualiza a cero. Un problema, ya que si quiero moverme esta Navidad por carretera, voy a ciegas con radares y sitios de interés personalizados. Para mi, que no emite Audi... pero lo mio que no valga como opinión técnica. Mil millones de gracias por vuestra ayuda. Os cuelgo los detalles del error en dos imágenes:

Esto es lo que me aparece:

Pues eso, estoy tratando de actualizar los POIS de radares en el navegador, pero me encuentro que al descargar el programa Java para ejecutar en el ordenador... no descarga nada. ¿Os pasa esto a vosotros también?

Contacta también con Huertas Motor SL en Murcia. Hacen muy buenos precios también. Pregunta por Luis Montoya, el jefe de ventas y le dices que llamas de parte de Carlos de Jumilla... Posiblemente te lo compres ahí

Y que vas a hacer. Yo tampoco soporto tener golpes o rozones, me gusta cuidar las cosas, sean coches, ropa, ordenadores, etc.. Lo miro por el lado bueno: 1. Me he dado cuenta del golpe. 2. Un camionero me ha dicho quién ha sido. Si no me doy cuenta y nadie lo ve, me voy a casa con un golpe y alomejor lo hubiera descubierto semanas después. Sobre el sensor, el concesionario de mi ciudad ni p--o caso. Que está todo bien y que no saben por que sale el error. Así que a hacerme 100 km para ir a otro concesionario que al menos lo van a mirar y cambiar. Si te sirve de consuelo, mira lo que me hicieron en un parking en Alicante mientras estaba tostando mi cuerpazo ibérico al sol... Entre el roce en la pintura y la defensa gris que habría que cambiar, casi 500 lereles... y batallando con el seguro del parking a ver si responden como deben. Hola Guanterarefigerada, yo no sabia ni que los de un parking respondían a estos temas. Ya nos tendrás informados al respecto. Un saludo En ello está el abogado de la compañía de seguros, por mucho que te digan que no se hacen cargo de nada y por mucho que te lo escriban en los tickets, parece que eso no es así... si pagas como mínimo, deben responder de los daños que te ocasione, al igual que tú deberías responder de los daños que causas.

Y que vas a hacer. Yo tampoco soporto tener golpes o rozones, me gusta cuidar las cosas, sean coches, ropa, ordenadores, etc.. Lo miro por el lado bueno: 1. Me he dado cuenta del golpe. 2. Un camionero me ha dicho quién ha sido. Si no me doy cuenta y nadie lo ve, me voy a casa con un golpe y alomejor lo hubiera descubierto semanas después. Sobre el sensor, el concesionario de mi ciudad ni p--o caso. Que está todo bien y que no saben por que sale el error. Así que a hacerme 100 km para ir a otro concesionario que al menos lo van a mirar y cambiar. Si te sirve de consuelo, mira lo que me hicieron en un parking en Alicante mientras estaba tostando mi cuerpazo ibérico al sol... Entre el roce en la pintura y la defensa gris que habría que cambiar, casi 500 lereles... y batallando con el seguro del parking a ver si responden como deben.

Sí que pueden medir el NOx... pero el software pirata detecta que el coche está rodando... pero no avanzando, por lo cual, deduce que está sobre rodillos, y entonces, se comporta como un niño bueno y hace funcionar todo correctamente, sin desactivar nada. Y por esto precisamente... como NO van a poder comprobar los coches en la ITV ni pueden comprobar que no estén ante un coche que está falseando la prueba, la forma de que ellos estén tranquilos de que tu coche no contamina es que se certifique que el software haya sido eliminado en el concesionario mediante la campaña que se iniciará a principios de año... ya que ellos (ITV) no tendrán forma de verlo con sus equipos. Con el hecho de figurar en la lista de coches revisados, será suficiente, y ellos tendrán esa lista, y en caso de error o que no figures en ella, necesitarás un certificado de tu concesionario en el que se diga que tu coche no tiene ya el bendito software.

En cuanto a los motores BMW 2.0, tengo a dos conocidos con ese motor (uno de ellos en un X3 que por fin ha logrado vender por una miseria) y los dos con problemas en el filtro de partículas... a diario encendiéndose y sin visos de una solución barata ni definitiva (decir también que uno de ellos no hace mucha carretera) La tecnología de la época no era suficientemente fiable a largo plazo, o bien tendrían que gastar más, y me imagino que por eso, volkswagen mintió, para que no se anegaran sus filtros al llevar unos miles de kilómetros, tal y como les ocurre a los dos casos que conozco.

Ahora que Ocio ha revivido este hilo he leído nuevamente este cruce de opiniones que tuvímos el compañero jpa_71 y yo .... y podría parecer oportunista con la que le está cayendo a los Diesel por sus emisiones NOx pero, parece ser que no había tanto de subjetivo en mis opiniones. A ver si el amigo ofernov nos enseña pronto su A6 Ultra TFSI. El otro día vi que el 3.0 TDI euro 6 (justo el que llevo), contamina menos que un cigarrillo encendido cada 10 minutos en una habitación de 60 metros cuadrados, esto es, tres cigarrillos encendidos en un garaje doble cerrado en un lapso de 30 minutos, contaminan más que el coche encendido durante media hora... increíble, y desde luego, los motores euro 6 no emiten ninguna olor perceptible... Otra cosa es la vejez que vayan a tener estos coches, que me temo, no será precisamente saludables.

Tu fuente de la ITV es parte interesada... No, no es parte interesada... es parte interesante, muuuy interesante. En las ITVs no pueden comprobar de ningún modo lo que volkswagen ha modificado, ya que sus máquinas no son capaces de soslayar la trampa del software de volkswagen, y el modo único de asegurarse de que cumple, es que sí o sí se haya pasado por un taller oficial y se haya solucionado el tema, por eso, lo que les están avanzando es que una vez se haya lanzado la solución que se le de al tema (seguro que será reprogramación), se hará un listado de coches afectados que estén ya en orden, tal y como deberían haberse vendido en un principio... y ese listado será necesario figurar para que, cada vez que pases por la ITV, tu coche, que no hay forma de saber con sus máquinas si ya está en orden, se pueda estar tranquilo de que efectivamente, ese coche ya no miente. Que no sea de inmediato, ni este año... casi seguro... pero una vez en marcha la solución, será cuestión de meses que todo el que pase por ITV (y todos pasarán tarde o temprano) tengan que figurar en el listado, o bien, presenten un certificado de su concesionario como que se le ha actualizado, caso de no figurar por error en la base de datos. Esta es la información que me ha llegado de por dónde pretenden que vayan los tiros en este tema. AYER... claro que pasaste la ITV... pero, ¿y dentro de 2 años, lo podrás hacer sin haber previamente pasado por el concesionario? Hummmm...

Según me han dicho hoy, habrá un cruce de datos, esto es, los coches que sean softwareados de nuevo para eliminar el trucaje figurarán en una base de datos en la que tendrás que estar si quieres pasar futuras ITVS... de lo contrario, hasta que no obtengas el certificado por parte del concesionario de que tu coche ya ha sido actualizado, despídete de la ITV... mi fuente es un cargo de la ITV.

Sólo me falta localizar a alguien que pueda liberar el vídeo en movimiento, algo que parece más complicado que lo que ya hemos hecho. Tiempo al tiempo, y desde luego, si alguien lo sabe hacer y nos podemos ver, por favor, me lo haga saber.

También me han activado el test de agujas... mola mucho. Nos salió rana lo de que se active el freno de mano automáticamente al poner P en el cambio... una lástima.

Una foto de la pantalla con esta función activada.

Ayer tarde me activaron la función "Laptimer", que añade la temperatura del aceite y la indicación de presión del turbo.

Más o menos, ya casi lo tengo a mi gusto... A la espera de que me liberen el vídeo en movimiento, me activen el test de agujas y me activen el freno de mano automático al poner la P, a ver si lo puedo hacer en breve.

Además, me han venido (por fin) las alfombrillas premium traseras a juego con las delanteras.

Ya están puestos los logo-proyectores en puertas traseras

Guantera ¿Murcia son los alrededores de Albacete no? :laugh: El fin de semana que viene me acercaré en una visita relámpago a la Feria de mi tierra, si te animas y aunque voy a ir pilladísimo de tiempo por los críos que tienen cole el lunes me llevo el VAG-COM y lo miramos; y así, al ser tu coche del restyling le miramos la versión HW del módulo 5F. No quiero ser agorero y espero equivocarme, pero ya he leído en otros foros internacionales que nadie con el coche restyling (Facelift o MY2016 como dicen ellos) ha conseguido aún activar el VIM Si, eso he oído yo también... nadie lo ha desbloqueado. Te lo agradezco, pero tras leerlo, creo que sería inútil... a ver si salta la liebre de cómo desbloquearlo.

Bueno, bueno... vaya trabajazo lleváis. ¿Alguien por Murcia o alrededores que me activase el vídeo en movimiento y el test de agujas? Cervezas pagadas

Y desde luego, no te recomiendo que pases del navegador High y todo lo que conlleva. -El equipo de música no tiene nada que ver con el que llevarías con el navegador básico (el High es mucho más potente), y te ahorras meterle el Bose para poder llevar un equipo medio decente. Yo he sufrido durante 4 años el error de no meterle el navegador high, y menuda diferencia... con lo que vale el Bose, métele el navegador... -Además, llevas entradas USB, Dvd y podrás ver videos en tarjetas Sd, disco duro, disco duro interno o llaves USB .-Podrás actualizar tú mismo el navegador, así como meterle POIS de radares, etc... Yo suelo llevar vídeos musicales (que se desconecta cuando el coche anda, claro, hasta que algun alma caritativa con Vag-Com me lo libere ) y mola mucho.

Ponlos sin dudar. El aislamiento que te da del sol es una maravilla... no te vas cociendo ni detrás, que los puse tintados de casa, ni delante, que no necesitó recurrir a laminas transparentes como en mi anterior A6 en el que me cocía al sol. La prueba de que sí se puede montar dobles + Navegador MMi high

Yo llevo cristales dobles y tintados, y también el MMI high

Hola monstruo Qué tonto, no haber puesto el enlace. Hay que poner esto en el buscador de Ebay, y comprobar que la búsqueda se hace en toda Europa, ya que el vendedor está en Alemania. Lo envía muy rápido, apenas 3 días (no se si usa catapulta o algo así) Esto hay que poner: HEADLIGHT FOG LIGHT SWITCH REPAIR KIT COVER AUDI A4 8E B6 B7 S4 RS4 HQ with AUTO Y si no llevas luces automáticas, pues pones esto: HEADLIGHT FOG LIGHT SWITCH REPAIR KIT COVER AUDI A4 8E B6 B7 S4 RS4 HQ Hay cientos de vendedores, y yo se lo compré a este: http://stores.ebay.es/WoWMarkt?_rdc=1

No te arrepientas. Es cierto que le da un toque New Age... pero yo echo de menos los faros de xenon de mi anterior A6. Los led, en cortas, me parecen muy cortas, y en largas, le veo sombras oscuras en todo el haz. Muy chulo en coche, y las llantas me gustan mucho. Que lo disfrutes.