guanterarefrigerada

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No se si se ha publicado antes algo como esto, si lo ha sido, perdón por la repetición, si no, aquí tenéis una solución barata (10 euros desde Alemania) y disponible en ebay. Interruptor despellejado:

Por supuesto, como es tradición en todos mis coches... Hace años, allá por el 2004, a raíz de que me arrancaran los letreros traseros una nochebuena en mi a4, el chapista que me vio el coche me sugirió que para ocultar los arañazos, en vez de pintar, mejor poníamos el 2.5 y el quattro... y así ocultábamos todo el daño sin necesidad de pintar. Dicho y hecho... pero... en el primer viaje que hice a Alicante, descubrí que los típicos zagales del focus/león que me mordían por detrás y me iban haciendo tonterías en carretera y autovía, de repente, se acercaban... y se alejaban. no se qué imaginarán qué es el quattro en audi, pero funciona... cual ristra de ajos frente a los vampiros. No falla.... y yo hago los viajes la mar de tranquilo desde que llevo este letrero. Además, si eres el afortunado de la calle al que ese día multan, y el agente pone los detalles de tu coche fijándose en la trasera y en todos sus letreritos... je je, esa multa es nula por defecto de forma. Así ya me libre de dos multas hace unos años. Buenos dias guantera, los emblemas de quattro te los instalaron en el conce? Un saludo y a disfrutar de la máquina, lo tengo encargado desde finales de julio Sí, yo soy un desastre para las pegatinas... se me tuercen hasta los sellos, así que, ya que estaba allí, les dije que me las pusieran ellos. Puedes elegirlas en plata (para colores oscuros) o en negro (para colores claros) Yo, desde que le puse las pegatinas (te advierto que son llamativas y la gente se van a fijar y mucho en ellas), no se... veo la palabra Quattro por todos lados :

Mi coche es oscuro (Gris Oolong), ¿sigo tirando entonces por la cera sintética o por la de carnauba? En tu caso, puedes elegir ambas. Si eres "perezoso" y no eres de los de "dar cera-pulir cera", opta por la sintética, aguantan más tiempo y el brillo y protección son muy correctos con las ceras de última generación, y si eres de los de llevar el coche al 100% te cueste el trabajo que te cueste, opta por la de carnauba (duran menos en la superficie del coche, pero en colores oscuros son más llamativas, dejan el brillo con profundidad, como mirar a un piano negro o una laguna, sin brillos superficiales). El problema de las de carnauba es en los colores blancos, ya que amarillean la pintura con el tiempo (yellowing), pero en tu caso, no es problema. Aun así, yo en mi blanco estoy últimamente dando una cera de carnauba, restos que me quedan de una PS21 y una Concourse, pero tras esto, seguiré con una sintética 100% de Meguiars, por lo del amarilleo a largo plazo y por lo de protección más duradera (durante el año no tengo tanto tiempo como ahora para repetir el encerado). Y no olvides descontaminar con clay bar antes de ponerte a encerar el coche... es un paso crucial y que no hace mucha gente que se inicia en este mundillo.

Prueba con vinagre de vino, el más fuerte que encuentres (no sirve el de mercadona y similares ni los basados en jugo de manzana). Humedeces un papel o trapo (que no chorree carrocería abajo) y lo pones sobre la mancha. Si es cal como parece, debe deshacerla. También puedes probar con un antical domestico. O si no te convence, prueba con limpiadores antical del mundo del cuidado de coche.

Guantera, ¿recomiendas alguna marca en concreto para ese líquido hidrófugo y para la Clay Bar? Y sobre esta última dices que es de grado medio; mientras que otra gente recomienda la soft... ¿alguna predilección en lo que respecta al tema del lubricante?... a mi me gustaría usar exclusivamente las de agua pero parecen agotadas en las tiendas on-line... Estoy preparando el pedido del kit básico del novato y desde luego toda ayuda y recomendación es poca... Gracias de antemano.. En cuanto a líquido hidrófugo, a mi me va bien el rain X, aunque en sitios especializados en cambio de cristales suelen tener para aplicar uno en baquetas como de limpiar vinilos que va muy bien (si tienes amistad con algún taller de ese tipo, visitalo) Las clay que van con agua, a mi no me gustan ni un pelo. te recomiendo la que conozco a la perfección, la de Meguiars y su lubricante. Y desde luego, la de dureza media... hace años que me di cuenta que la soft (blanca) le hacia cosquillas a la carrocería, y poco más, no se si porque hay más contaminación flotando o porque la soft ha bajado de calidad (me decanto más por el aumento de porquería en el ambiente), pero si de verdad quieres dejar el coche bien descontaminado y no desperdiciar lubricante, vete a la mild (azul) directamente. En cuanto a ceras, una sintética si tu coche es blanco (no de carnauba). Meguiars tiene ahora su mejor cera sintética de oferta, a 20tantos euros cuando su precio es 50 y tantos.

Bueno, en el logo no puedo ayudarte (ya llevo el de quattro en la parrilla) pero si te sirve de consuelo, pedí los proyectores LED para debajo de las puertas con el logo "quattro," llegaron ayer de un concesionario alemán con tienda en Ebay, me pongo a instalarlos y los conectores son más gruesos que los que lleva mi A6... así que a contactar con el vendedor (concesionario Audi en Leverkusen), devuelve y pide otros... brrrr... follón... para una vez que se me ocurre hacer algo. En fin... ánimo. La referencia para el logo quattro si llevas el conector ancho es la 4g0052130a, y la referencia 4g0052133 si llevas el conector pequeño. yo también he comprado los proyectores led para mis puertas traseras en ese mismo concesionario, pero has de llevar cuidado con el tipo de conector que montas. Yo ya iba con el pie echado dado que tenia las fotos que le hice antes de montarlo, cuando me llegaron al concesionario de España los delanteros (140 euros... cada vez que me acuerdo...) ​Ahora les he pedido las alfombrillas traseras de tejido permiun a juego con las delanteras que, me cobraron en España 170 lereles... a ver cuanto valen allí.

Pero parece que no está permitido en vías públicas según creo dice en la web Aparte, parece que no está disponible para coches con el cambio S-Tronic (a partir de 2015). Yo ando detrás de un sistema de estos, pero nada más encuentro negativas por parte de los vendedores, por el bendito S-Tronic.

En el mío sí se oyen, poco pero se oye la pastilla de intermitencia.

PapiA3, si esta es la imagen que proyecta, son más chulos que los míos, ya que el relieve que forma en la imagen del logo de audi no lo hacen los originales, que se ve totalmente plano. Coincido contigo, este seria el ideal, aunque siendo más fino, sobraría la palabra "audi".

Es cierto, están mucho más protegidos que los de la foto del enlace que pusiste. Tienen mucha mejor pinta.

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Si, en ocasiones se puede quedar abierta la puerta, no horas, sino minutos, y se calientan (todo este tipo de dispositivos led) una barbaridad, sean de origen o no. Lo que si compruebo es que el tipo de imagen proyectada es la misma que unos que vi hace ya tiempo y que eran de forma redonda y alargada... en los que habia que perforar la puerta por debajo... me alegro que exista ahora otro diseño nada agresivo con las puertas. Sin embargo, ahora que veo la imagen, no, no son como los que yo he montado (a unos puede gustarle, y a otros no, para gustos los colores), ni en el tipo de logo que proyecta ni en la forma del plafón (la electrónica por ahí enmedio, soldaduras a la vista...)... no se, a lo mejor son manías mías, pero no lo veo... lo siento... seguro que estoy yo equivocado, pero no lo veo.

Aqui lo tieneshttp://www.ebay.es/itm/161788082075 Te agradezco el enlace, pero...no se... no me termina de convencer los que has enlazado... Lo veo todo muy desprotegido y vulnerable a humedades, aparte de que estos artilugios se calientan un disparate (originales y no-originales), y no los veo muy consistentes, aparte, no he podido ver en el enlace la imagen que proyecta en ninguna foto. Al final he vuelto a comprar los originales de audi, pero en un enlace de un concesionario de Alemania en el que me ahorraba 50 euros con respecto a comprarlos aquí... increible, y en la misma red audi... menuda diferencia de precios.

Diria que si. De hecho, a la gente que lo ve en vivo y en directo (en foto no se aprecia bien) le gusta mucho y les llama la atención.

Bienvenido al club del deposito atascado. A mí me lo cambiaron TODO el mecanismo dos veces, y al final, no se solucionó... siempre volvía a aparecer el atasco. Al final me acostumbré, y cuando se atascaba, le daba varios golpecitos con la mano en la zona donde está el tetón de enganche de la tapa... hasta que se abre. En el nuevo todavía no ha aparecido la avería, no se si habrán modificado el mecanismo con el restiling o bien, que aún no le toca aparecer. No es el motor, pienso más bien en el mecanismo de bloqueo, eso que parece el mecanismo de un boli y que lleva la pestaña que engancha la tapa.

Pues yo debo ser el tonto del foro, porque todo lo que veo por ebay (que sea igual a lo que he instalado) no baja de 90 euros más portes No veo ninguna subasta de 1 euro, ni siquiera de 50 o 60...

Lo malo, los encargué en mayo, y me llegaron en agosto. Tengo encargados otra pareja para las puertas traseras, y me imagino que, para Halloween estarán en el concesionario.

Son plug & play... quitas el que llevas, y pones el nuevo. No son como los que se ven en webs tuning, que quedan un tanto espantosos, aparte de tener que agujerear la puerta por debajo. Esos son inócuos para el coche, y se ponen en 5 segundos, con garantía de 2 años y sin peligro de que el coche los rechace o te haga alguna historia en la instalación eléctrica... o te salte avería por el canbus.

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Te los venden de dos en dos, al módico precio de 150 lereles cada par.