guanterarefrigerada

Las cadenas también tienen su vida... y su muerte, como las correas, solo que con la correa te obligas a cambiarla cuando toca, y con la cadena, te confías... y luego vienen las Madresmias... y si no que se lo digan a los propietarios de Mercedes, sobre todo los del funesto motor 270 CDI. Sí, lo del tensor de la cadena lo había oído ya mencionar en este motor tuyo... parece que es una incidencia que ha ocurrido a menudo.

Yo se que hay gente que esto ya lo tiene solucionado, y alguno pulula por este foro (je je... que lo se yo...) pero No se manifiestan, ni cobrando por ello. Hay un programa para desbloquearlo, y la última noticia que me llegó es que funciona a las mil maravillas... falta que se den a conocer y nos coordinemos para desbloquear los coches... y lo que haya que pagar, se paga, pero por favor, manifestaros... daros a conocer (Parezco la Bruja Lola llamando a los espíritus... que triste )

¿Cómo va el tema de liberar el video en movimiento? ¿Alguien saca punta a este tema?

Son 190 cv también... pero el par motor del 2.7 que mencionas es muy distinto al del gasolina de también 190 cv. Con el 2.7 TDI 190 cv (que yo tuve uno ayende los tiempos) ibas muuuy sobrado, pero esa potencia en gasolina, con menos par motor, le notas como si el coche no tuviera fuerza ninguna en baja, justo cuando le pides al coche que reaccione en un cruce, adelantamiento, etc... Por eso gustan tanto y triunfan en ventas los diesel + turbo, por la sensación de inmediatez y fuerza tremenda que no tienes en un gasolina de potencia equivalente (que te da ese empuje más gradual o en alta). Para que te hagas una idea de lo que trato de reflejar, el otro día mis posaderas aterrizaron en un Porsche Cayman de 275 cv nuevecito a estrenar, y lo pude conducir alrededor de 40 kms por autovía y ciudad... A pesar de ser un coche más ligero y potente, le notaba que para adelantar o subir un pequeño puerto de montaña se quedaba pegado... no "arreaba", cuando la realidad es distinta... le faltaban bajos, fuerza la sin necesidad de cambiar de marchas constantemente buscando que el coche reaccione. Lo noté nada más subirme al A6 diesel que poseo... me daba sensación de "más fuerza", de ser inacabable... a diferencia del Porsche. Curioso... pero eso es lo que notamos cuando llevamos años sobre un turbodiesel y de repente, subimos a un gasolina. Ese Cayman es un gasolina atmosférico que da la potencia máxima a unos 6.500 rpm Si le condujiste como un diesel, utilizaste 100 cv de los 275 cv Te aseguro que si pisas hasta el corte eso vuela. En el 0-1000 metros desde parado le mete un par de segundos a tu Audi. El futuro Cayman se pasará a los 4 cilindros boxer turbo con dos potencia: 2.0 de 300 cv y 2.5 de 350 cv Sasto... ahí es a donde quería llegar. Estamos tan acostumbrados a los turbodiesel, que si no notamos potencia en bajos, creemos que vamos en el carro de manolo Escobar... que fue lo que me pasó a mi.

Son 190 cv también... pero el par motor del 2.7 que mencionas es muy distinto al del gasolina de también 190 cv. Con el 2.7 TDI 190 cv (que yo tuve uno ayende los tiempos) ibas muuuy sobrado, pero esa potencia en gasolina, con menos par motor, le notas como si el coche no tuviera fuerza ninguna en baja, justo cuando le pides al coche que reaccione en un cruce, adelantamiento, etc... Por eso gustan tanto y triunfan en ventas los diesel + turbo, por la sensación de inmediatez y fuerza tremenda que no tienes en un gasolina de potencia equivalente (que te da ese empuje más gradual o en alta). Para que te hagas una idea de lo que trato de reflejar, el otro día mis posaderas aterrizaron en un Porsche Cayman de 275 cv nuevecito a estrenar, y lo pude conducir alrededor de 40 kms por autovía y ciudad... A pesar de ser un coche más ligero y potente, le notaba que para adelantar o subir un pequeño puerto de montaña se quedaba pegado... no "arreaba", cuando la realidad es distinta... le faltaban bajos, fuerza la sin necesidad de cambiar de marchas constantemente buscando que el coche reaccione. Lo noté nada más subirme al A6 diesel que poseo... me daba sensación de "más fuerza", de ser inacabable... a diferencia del Porsche. Curioso... pero eso es lo que notamos cuando llevamos años sobre un turbodiesel y de repente, subimos a un gasolina.

Pero el diámetro al final es el mismo, llanta más pequeña con neumático con mayor perfil es igual a llanta mayor con neumático de menor perfil ¿no? Sent from my iPhone using Tapatalk Si, el diámetro es el mismo, pero NO la anchura de la huella del neumático, que a mayor medida en pulgadas, mayor anchura, y también menor perfil... pero el perfil, para el consumo no es relevante.

Pues yo, en mi anterior A6 2011 que tenía hasta el pasado verano, al principio nada más repostaba del caro... hasta que a los dos años se me encendió el aviso del filtro de partículas. Llamé al concesionario preguntando por aquella graciosa lucecita que desconocía por aquel entonces y qué hacer para apagarla, y surgió el tema del gasoil caro o barato... me dijeron que daba exactamente igual el caro que el barato, incluso si les apretaba, preferían el gasoil tradicional al caro. Dicho y hecho... si se ensucia igual el DPF con el caro que con el barato... pues el barato. Desde entonces sólo reposté el barato, y oh, cosas de la vida, lo primero que noté es que el tac tac tac del motor desapareció... el motor de repente ganó en suavidad. No noté ni la más mínima variación en prestaciones (ni corría más ni menos) ni le hice menos kms con el barato (ni tampoco más, claro...), y por añadidura... el testigo del filtro de partículas nunca más se volvió a encender en el tiempo que lo tuve. Por lo que a mi respecta, no repostes del caro... sinceramente desconozco los motivos reales que justifiquen su existencia (que seguro los habrá) pero desde luego, ventajas ninguna (salvo para las petroleras)

Pero no el ancho del neumático, que al ser más ancho, ofrece más resistencia al avance, por no contar conque en casos, el compuesto de neumáticos más anchos y de medidas más grandes conlleva compuestos de más agarre (menos duración y más resistencia)

Ah Dios mío... ya se qué fue de la valerosa tribu de los Apaches, dueños y señores de la sabana americana... Fueron secuestrados por Google y obligados a trabajar como traductores-esclavos en sus oficinas centrales

... pero incompleto.

intenta un reseteo del MMI, los tres botones presionados para que se reinicie cuando se le va la olla o hace cosas raras. A mi no me cambiaba las canciones una tarde, busqué la combinación de botones (no me acuerdo ya la que era), lo hice y hasta el día de hoy, funciona perfecto.

Es genial... sencillo... perfecto, fantástico. A veces me maravillo ante genialidades como esta. De hecho, lo voy a copiar, compraré una botella, y si Dios quiere, será la primera y última que le compre a la audi.

A ver si apareciera alguien por el foro que tenga esto solucionado y lo comparta... A mí me consta que ya lo está, y he estado detrás de esa persona, pero no me hace caso desde hace un par de meses, pero estar, está solucionado, y aquí en España. Falta que seamos generosos con el prójimo y nos de la gana soltar prenda... aunque sea cobrando, pero que suelten prenda.

ok si para principios de enero, una tarde libre lo hacemos, si que tengo el MMI high ( si es ese que te pone las ciudades a 3d y se conecta a google maps) pero no tengo ni idea de como se hace eso que dices, voy a tener que llevarme una libreta para tomar apuntes cuando esté contigo , porque creo que no le saco todo el rendimiento al coche , venga en eso quedamos, feliz año nuevo y un saludo Casi ná... es la función más interesante, haces una fotico, se la metes al coche (la foto) y sólo tienes que seleccionar esa foto para ir. Es una pasada, ya que, yo tampoco me aclaro mucho con lo de meter las direcciones en el navegador. En fin, cuando lo desees, contactamos.

Cuando lo hayas decidido, me envías un privado, e incluso, si llevas el navegador MMI high, hacemos la prueba... te envío una foto de dónde estoy en Jumilla, la metes en el navegador y le dices que te lleve hasta el sitio de la foto... o quedamos en una dirección como se ha hecho toda la vida.

y yo contigo, pagamos a medias o una ronda cada uno, me encantaria activar todo lo que pueda en el coche, lo del test de agujas y la temperatura , hay alguien de Murcia que quiera beber gratis o por un precio modico? Yo aún sigo esperando a mi Príncipe Azul que me libere... el vídeo en movimiento :claugh: jaja, pues a mi la verdad eso no es lo que mas ganas tengo, de hecho no me interesa demasiado, pero he visto las cosas que se pueden hacer con el vagcom y me encantaria hacer alguna de ellas, me compraria uno pero es que me da miedo meterme en estas cosas sin saber, pero vamos como tenga que ir al conce a codificar otra vez la alarma y me soplen otros 100 euros, antes lo hago yo. A ver si hay suerte y alguien se apiada de nosotros. Tengo entendido que ya hay un programa que lo hace... ahora falta encontrar a quien lo tenga. Yo tengo localizado a uno, pero se me hace el loco y al final me temo que tendré que seguir buscando. Es increible lo dificil que se está haciendo esto de liberar el vídeo. Logré poner el "Modo laptimer", con temperatura de aceite y presión del turbo, así como el test de agujas, pero se resiste el vídeo y el que al poner la palanca en P se active el freno de mano solito, algo interesante también. eso quiero hacerle yo al mio , lo de la temperatura, presion de turbo , test de agujas, lo del video , la verdad no me llama la atención ya que si no puedo ver mientras conduzco , pues me ahorro la tentación. Lo demás se lo has puesto tu? No, sorpresívamente, en un taller de confianza en mi pueblo lo comenté, y el mecánico se atrevió... y lo logró. Se nos atascaron las dos cosas mencionadas, pero vamos, que pudo hacer cosas que yo no pensaba que esa tarde se pudieran. En cuanto al vídeo, es interesante si llevas a por ejemplo, la mujer al lado... puede ver una película, grabaciones caseras de la familia, etc... y tú, cuando vas solo, puedes hacer como yo, llevar vídeos musicales de los 80/90´s que al llegar al semáforo se activa el vídeo, y al poner en marcha, se queda la música... aunque si no se desactivara el vídeo sería la caña. ah pues eso esta genial, me tienes que decir el taller al que llevaste el coche por si me animo yo a llevarlo a hacerle lo mismo Te tocará venir a Jumilla, te lo advierto :claugh: Aquí sólo te podrán activar todo lo que te he comentado, no el vídeo ni lo del freno de mano automático, pero vamos, que si te apetece, lo gestiono. Y desde luego, de nuevo, si alguien sabe cómo liberar el vídeo y está por nuestro entorno cercano, por favor, se manifieste.

y yo contigo, pagamos a medias o una ronda cada uno, me encantaria activar todo lo que pueda en el coche, lo del test de agujas y la temperatura , hay alguien de Murcia que quiera beber gratis o por un precio modico? Yo aún sigo esperando a mi Príncipe Azul que me libere... el vídeo en movimiento :claugh: jaja, pues a mi la verdad eso no es lo que mas ganas tengo, de hecho no me interesa demasiado, pero he visto las cosas que se pueden hacer con el vagcom y me encantaria hacer alguna de ellas, me compraria uno pero es que me da miedo meterme en estas cosas sin saber, pero vamos como tenga que ir al conce a codificar otra vez la alarma y me soplen otros 100 euros, antes lo hago yo. A ver si hay suerte y alguien se apiada de nosotros. Tengo entendido que ya hay un programa que lo hace... ahora falta encontrar a quien lo tenga. Yo tengo localizado a uno, pero se me hace el loco y al final me temo que tendré que seguir buscando. Es increible lo dificil que se está haciendo esto de liberar el vídeo. Logré poner el "Modo laptimer", con temperatura de aceite y presión del turbo, así como el test de agujas, pero se resiste el vídeo y el que al poner la palanca en P se active el freno de mano solito, algo interesante también. eso quiero hacerle yo al mio , lo de la temperatura, presion de turbo , test de agujas, lo del video , la verdad no me llama la atención ya que si no puedo ver mientras conduzco , pues me ahorro la tentación. Lo demás se lo has puesto tu? No, sorpresívamente, en un taller de confianza en mi pueblo lo comenté, y el mecánico se atrevió... y lo logró. Se nos atascaron las dos cosas mencionadas, pero vamos, que pudo hacer cosas que yo no pensaba que esa tarde se pudieran. En cuanto al vídeo, es interesante si llevas a por ejemplo, la mujer al lado... puede ver una película, grabaciones caseras de la familia, etc... y tú, cuando vas solo, puedes hacer como yo, llevar vídeos musicales de los 80/90´s que al llegar al semáforo se activa el vídeo, y al poner en marcha, se queda la música... aunque si no se desactivara el vídeo sería la caña.

y yo contigo, pagamos a medias o una ronda cada uno, me encantaria activar todo lo que pueda en el coche, lo del test de agujas y la temperatura , hay alguien de Murcia que quiera beber gratis o por un precio modico? Yo aún sigo esperando a mi Príncipe Azul que me libere... el vídeo en movimiento :claugh: jaja, pues a mi la verdad eso no es lo que mas ganas tengo, de hecho no me interesa demasiado, pero he visto las cosas que se pueden hacer con el vagcom y me encantaria hacer alguna de ellas, me compraria uno pero es que me da miedo meterme en estas cosas sin saber, pero vamos como tenga que ir al conce a codificar otra vez la alarma y me soplen otros 100 euros, antes lo hago yo. A ver si hay suerte y alguien se apiada de nosotros. Tengo entendido que ya hay un programa que lo hace... ahora falta encontrar a quien lo tenga. Yo tengo localizado a uno, pero se me hace el loco y al final me temo que tendré que seguir buscando. Es increible lo dificil que se está haciendo esto de liberar el vídeo. Logré poner el "Modo laptimer", con temperatura de aceite y presión del turbo, así como el test de agujas, pero se resiste el vídeo y el que al poner la palanca en P se active el freno de mano solito, algo interesante también.

Yo probé haciéndolo a medias, dejando iconos, pero se atragantaba. No pierdas el tiempo, liquida todo lo que haya y empieza de nuevo, y desde luego, con los de Garmin no se atraganta ninguno.

y yo contigo, pagamos a medias o una ronda cada uno, me encantaria activar todo lo que pueda en el coche, lo del test de agujas y la temperatura , hay alguien de Murcia que quiera beber gratis o por un precio modico? Yo aún sigo esperando a mi Príncipe Azul que me libere... el vídeo en movimiento :claugh:

Parece que sí, que lo que ha descargado es lo correcto, tras haber borrado toda la página generadora de POIS y vuelto a hacerlos todos de nuevo... Lo que también he hecho es usar, en vez de los archivos POI para TomTom, usar los de Garmin, y esta vez, a diferencia de las anteriores, no se le ha atragantado ningún fichero, se ve que este formato también le gusta más a su alteza Myaudi.

Voy a hacer lo que me dices, a ver... Vaya tostón volver a empezar. La página que yo uso para POIS es la de ROBSTER, no se si la conoces.

Si, así es... con un solo POI sí se descarga... pero a la que le metes el resto de POIS, dice que nones. Apañao estoy... lo que necesito son los radares, no uno solo...

No lo se...

La segunda captura: