guanterarefrigerada

Spray de detalle, también a gusto del usuario o de sus necesidades:

Cera a gusto del usuario:

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Se aplica como una crema, y se retira, limpiando cuanquier amarilleado o ennegrecido de la carrocería... una auténtica goma de borrar:

Paint cleaner preparado:

A grandes rasgos, para darle un buen repaso a la carrocería, lo primero, lavarlo a conciencia, a ser posible, con un champú ácido y en un lavadero con planta descalcificadora y ósmosis. Tras ello, descontaminar la carrocería con clay bar. No aconsejo las que funcionan con agua (reconozco que las he usado y lo sigo haciendo, por pereza) ya que arañan la carrocería por mucho que la acompañes de agua con jabón en spray. Tras ello, y los blancos lo notan mucho, una descontaminación química, el Paso 1 de Meguiars en crema es de lo mejor que se puede usar, y es muy barato. Una vez que tenemos el coche totalmente descontaminado, se aplican pulimentos si es necesario, para corregir imperfecciones. Si no es el caso, se pasa a dar una cera, a elección del consumidor (por regla general, si es blanco o colores claros, mejor una sintética, para evitar el efecto "Yellowing", y si no es el caso, esto es, oscuros y rojos, mejor una de carnauba. También decir que si usas una de carnauba y de vez en cuando descontaminas el coche con el Paso 1, tampoco te va a dar problemas). tras ello, u spray de detalle para eliminar restos de cera seca, huellas de dedos, etc... Recomiendo usar un delantal de microfibra para no arañar el coche con la panza (órgano sobresaliente en los machos) Además, se puede aplicar un protector de faros, etc... El interior ya es otro cantar... si se tiene cuero, limpiarlo con un limpiador de cuero específico, hay muchas marcas y precios, y no descuidar BAJO NINGÚN CONCEPTO el aplicar crema, dependiendo del tiempo que pase al sol, calor que reciba, humanos que monten en el coche (la respiración de estos mencionados seres perjudica el cuero) Y poco más... es a grandes lineas, sin entrar en detalles, trucos específicos ni preferencias en marcas. Si necesitas algún consejo o explicación detallada de algún proceso, sólo tienes que decírmelo. Clay bar MILD de Meguiars con lubricante Final Inspection:

Por favor, pregúntale si se desplaza por casualidad a la zona de Murcia o cercanías, a ver si nos pudiéramos ver para liberar el vídeo. Otra cosa... ¿Para qué nos sirve el menú de ingeniería?

A ver si por Murcia hubiese algún alma caritativa (o aunque no sea caritativa) que nos libere el vídeo a los que habitamos por estos lares.

Los focos originales deben tener unos 5w como mucho, lo normal en esta luz de debajo de las puertas. Sin embargo, estas bombillas que llevo tienen dos leds, pero desconozco la potencia. Las compré en un taller que no es de audi, por eso no tengo ninguna referencia. De todas formas, como me habéis calentado, he encargado en el concesionario un par de conectores originales de ambos tipos para fabricar un par de cables-puente y probar estos plafones que retiré de las puertas, pero cada día que pasa antes de que me los traigan, me arrepiento, ya que con las bombillas que llevo va de maravilla... Ya contaré cuando haga la prueba.

Y así queda con bombilla led la guantera:

Hola Juan, pásame el enlace de Aliepress donde tu las pillaste, yo es que en estas cosas me da algo de 'miedo' que luego o no encajen o se fastidien en nada. Dices que encajan bien, que es sacar la que llevamos de serie y poner en su sitio estas.... No dan error en el FIS. Ya me dirás.... La iluminación del maletero así como la de la guantera, estas me fije y no son LED, y eso que yo pedí las más ‘completas y caras’ de la Iluminación de ambiente….. La luz del maletero, llevamos solo una y se queda algo pobre, no vendría mal llevar dos plafones pero en LED. Yo creo que los plafones sobrantes de las puertas (yo he puesto los aros proyectados) no serán una buena solución para equipar en LED la guantera y el maletero. Estos plafones son muy flojos, con un solo led, y entre el cable adaptador y que no creo que tengan mucha potencia en el maletero, la mejor opción es meterle una bombilla led cambuseada con potencia suficiente Así se quedan con las bombillas led.

Un detalle... las actualizaciones, tanto de POIS como de mapas, no tienen por qué ir necesariamente en una tarjeta SD. Las actualizaciones las podéis meter también a través de un USB.

Parece ser que poder, se puede... Dicen que hay que pulsar y mantener las teclas "CAR" y "MENU"...probad. ¿Teneis AMI instalado? Salu2. Yo no he podido hasta ahora. Sigo a pies juntillas las instrucciones que están puestas en todos los foros de este tema, pero no son coherentes con las pantallas que me encuentro en mi coche...

El no hacer nada me refiero a poder activar la temperatura del aceite, el check de las agujas de cuentakilómetros y revoluciones, el turbo y demás. Saludos. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/314040-activaciones-menu-oculto-coches-con-navegador/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/334143-menu-oculto/

Un momento... En este enlace, aparece un submenú a activar que dice: Online POI voice ON ¿podría ser eso el activar algún aviso vocal de los POIS que están en ruta? Si es así, sería un gran descubrimiento... significaría poder tener aviso de cuando nos aproximamos a los radares.

Holita. Ojeando el catálogo del RS6, he visto que en este modelo es posible visualizar la presión y temperatura de los neumáticos. ¿Sabéis si esto es un extra propio de este modelo, o bien, es posible activarlo en nuestros coches vía VAG-COM? Logré activar el menú propio del RS6 en el que se visualiza el turbo y la temperatura del aceite (muy útil), pero desconozco si se puede activar lo de los neumáticos. ¿Alguien sabe si es posible? Un saludo

A mí se me acabó la pila del mando del anterior A6, la cambié... y un día al ir a meter el coche al garaje, el cambio me decía que nones... Lo tuve que parar y volver a arrancar, y a la segunda vez que me lo hizo, lo llevé al concesionario. Lo miraron, y subieron a preguntarme si le había cambiado la pila al mando. Les dije que sí... y se lo achacaron a este cambio de pila. Me pidieron la llave, se la bajaron al taller y no se qué harían o qué codificarían... pero el problema no se volvió a repetir. Dicho queda.

Hola. Yo los llevo tintados de casa, y no he notado que las emisoras se fueran al activar la luna. En mi anterior a6 le tuvieron que tintar los cristales (fallo mio por no pedir las lunas tintadas de casa), pero tampoco noté nunca nada, y la activé en numerosas ocasiones. Dudo mucho que sea una rotura en la resistencia de la luna, ya que en ese caso no tendrías emisoras en ningún caso. Que te lo vean en el concesionario, y que no te vendan motos de que es el primer caso/nunca nos ha pasado/aquí vendemos botones y cremalleras... Si no tienen ni idea, insiste en que hagan una consulta a audi, que a buen seguro a otros les ha pasado esto y que te den una solución.

A eso le haría yo muuchas puntualizaciones. No tengo tiempo ahora (hora de comer...) pero así por encima, aplicar el "limpiador" multiusos directamente, te arriesgas a que el gas propelente (si es spray) te queme el plástico donde lo apuntes. ¿Qué balleta usar? No todas las microfibras son iguales. ¿Cepillo de dientes? Mejor una brocha de pelo 100% (de castor, a ser posible). Las cerdas del cepillo pueden arañar los plásticos imprimados con pintura gomosa, y desde luego, nunca usar una balleta simplemente húmeda con agua... pulirías el plástico y con el tiempo, cogería un brillo horrible. Mejor invertir en un buen producto para el plástico interior (no merece la pena ahorrar en este producto)

Haces muy bien. El protocolo que lleva Shell en sus estaciones es mucho más restrictivo que el que llevan el resto de compañías, y obligan a sus estaciones a instalar sensores de todo tipo en sus depósitos y a controlar el combustible que sale de forma casi obsesiva. Sigue con Shell mientras puedas.

Se activa al pasar los 3 km/h, y como bien dicen, esto no funciona en los modelos de reciente hornada

Hola guantera....Sabes si alguien se ha manifestado?, aunque haya sido por privado, con respecto a este tema? Yo he intentado volver a conseguir una respuesta del Canadiense, pero parece como si se lo hubiese tragado la tierra. Si, "alguien" se me manifestó, pero como te ha ocurrido a ti con el canadiense, a mí me ha ocurrido que este alguien también se ha caído en el Triangulo de las Bermudas... Y "este" si que tiene el programa para desbloquear el vídeo... confirmadísimo. Y ni pagando me aparece.

Hola guantera....Sabes si alguien se ha manifestado?, aunque haya sido por privado, con respecto a este tema? Yo he intentado volver a conseguir una respuesta del Canadiense, pero parece como si se lo hubiese tragado la tierra. Cobrando te lo desbloquean y lo sabes jaja, solo hay que llamar a la persona adecuada y arreglado. Saludos Pagar es algo que NO me importa en absoluto... y lo sabes Lo que me da rabia es que alguno con el que he contactado, ahora, se hace el longuis... debe ser que para una simpleza semejante no le merece la pena lo que pretende cobrarme... Pero como creo que ya he dicho arriba... El pagar no es problema, el vil metal no es prioritario en este caso, sino el desbloquearlo.

Perdón por la foto, ahora mismo no tengo otra mejor, y si deseáis alguna más, os la subo sin problema. En los A6 se ve así, en el cuadro de mandos también, aparte de en la pantalla del MMI. Sí se pueden meter POIS de cualquier tipo, y por supuesto, los radares... lo que no se puede hacer es que te avise cuando te acercas a ellos, lo que te obliga a estar constantemente atento a la pantalla, o bien, llevar un TOM TOM supletorio donde sí te avise con sonido. Además, se puede actualizar vía wifi, vía 3g o vía tarjeta sd/USB. Además, al meterle el navegador High, el equipo de sonido es un poco mejor, se oye más fuerte que si no llevas el High... una solución intermedia entre llevar el básico y el caro Bosé.

Si puedes, mejor que te lo hagan los de ZF. Conocen mejor la caja que los de la propia audi.