wachy

Jaja de cual de los dos? El rs ahora mismo va muy pareco con el a4 2.0tdi de cheti85 ke lo reprogramo y kedo muy muy fuerte y seguramente ronde los 190 o los supere. Para colgar videos esta chungo solo del cuentakilometros puede ser jaja. Tengo uno a4 vs astra gtc tlr y yo detras con el rs y 3 personas jeje. Nos lo pasamos bien aki os lo aseguro

con esa sección, ya puedes darle achuchones que lo lleva divinamente. a ese rs2000 que le estás haciendo ??? buff de todo pero lo ke mas es disfrutarlo. tengo un post en forocepos al detalle de todo lo ke le ice pero no se si dejan poner el enlace. lo pongo y ya me diran si eso. echarle un ojo y comentais jeje saludos http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=82028

perdona la tardanza waje. estoy liado con el rs2000 por eso el a4 no le toco nada jaja pero muy pronto montare el kit de metanol ke lleva ya un par de meses esperando en una caja jejeje. yo tube ke recortor cosas del paragolpes por el interior y tambien una rodaja de la viga. pero como ya te dije si montas uno sobre 6cm de ancho pues poco tendras ke recortar. el mio tiene 8,5 de anchura jaja menudo frigo ke llevo hay. tienes algo mirado ya?

gracias. la verdad es ke todo es posible poniendole ganas y mas si ya te gustan estas cosas jeje

muchas gracias chicos. waje luego te comento ke ando estresadisimo jaja no paro ni un segundo en casa

son caretes pero no encontraras nada parecido y de calidad a este precio. unos apracing son 1000€

Please! Me interesa para mejorar mis frenos! estos son los ke llevo yo http://jhmotorsports.com/shop/catalog/front-rotorspair-jhm-350mm-for-cayenne-caliper-on-b6b7-p-443.html?cPath=21_62_64_242_263

pues si note una mejora , tiene menos lag es decir menos retardo desde ke aceleras a fondoy aparte como le da el aire fresco de lleno pues entre eso y ke la capacidad de enfriamiento y tamaño es el doble con respecto a los de serie , aguanta mucho ratodando caña sin ke se venga abajo. estos coches traen unos icmuy pekeños y enseguida decaen las prestacones si vas dando caña pero estando de serie no se nota tanto la diferencia

jaja esa pregunta es muy dificil. ahora mismo ronda los 230 y espero en un futuro cuando cambie turbo llegara los 260. con eso me conformo si no tengo ke tocar el motor porke de ser asi lo forjaria para un gt28 ke ya serian unos 330cvs aprox pero prefiero no llegar a eso ke kiero un coche divertido y no solo para rectas

uff acostumbrados a petroleros ... todo esto suena a ingenieria a4 b6-b7. sigue ASI wachy jeje davis para los petroleros tambien hay un mundo de posibilidades pero claro esta ke eso ya depende de cada uno lo ke se kiera liar jaja. el colega y forero chty tambien va a chispar su a4 b7 2.0tdi de 140 y se kedara entorno a los 180ke es ya bastante solo con electronica. lo va a notar una burrada y mas al llevar llantas de 19 ke eso mata todo el nervio del coche.

uff acostumbrados a petroleros ... todo esto suena a ingenieria a4 b6-b7. sigue ASI wachy jeje davis para los petroleros tambien hay un mundo de posibilidades pero claro esta ke eso ya depende de cada uno lo ke se kiera liar jaja. el colega y forero chty tambien va a chispar su a4 b7 2.0tdi de 140 y se kedara entorno a los 180ke es ya bastante solo con electronica. lo va a notar una burrada y mas al llevar llantas de 19 ke eso mata todo el nervio del coche.

para los a4 1.8t solo hay hibridos de k03 osea ke tanto el k04 como el frankenturbo son hibridos de k03 y claro esta ke el franken esta muy trabajado y biene asta con colector de escape mejorado y manguito de admision reforzado con boca para poner el caudalimetro de 3" como el ke lleva un rs4...

jeje gracias. espero poder evolucionar mas esta preparacion pero ahora estoi totalmente liado con el motor del escort rs y ya casi lo tengo. en cuanto termine es muy posible ke compre un frankenturbo f23 para el a4 con el cual se pueden alcanzar los 260cvs con muy buenos bajos ke es lo ke busco una respuesta tipo tdi jajaja. tengo ke batir a audirace ke el tambien esta evolucionando su 3.0tdi jajaj ke bien nos lo pasamos

Por que zona de galicia estas? Hoy es dia de PRC Coruña... Si te cuadra.. pasate por el subforo del PRC. Un saludo! perdon no lei esto antes sino igual me ubiese acercado jeje. saludos

ke pasa chavales!!! aki andamos de vacaciones por galicia mi tierra jojo como anda aki el a4 buff asi da gusto. porfin sabemos de la existencia de dinmu. a ver si nos pone mas info de su a4 ke en si le conozco en persona de cuando lo tenia el forero alvaro 1.8t jeje. falta conocer la parte motor ke por lo visto a evolucionado jejeje saludos a todos

jejeje. es el famoso kit de metanol. el deposito y bomba lo instalare en el maletero hueco lateral izkierdo y desde hay la manguera asta el tubo ke esta entre colector de admision y intercooler. con esto se consigue enfriar el aire k entra al motor sobre un 20% con lo cual hay una buena ganancia sobre todo a altas rpm. ademas si se ajusta la electronica permite dar mucho mas avance de encendido igual a mas cvs. yo no tocare electronica de momento jejeje ya se vera. lo proximo ya sera caracola mas grande aunke tengo muchisimas dudas. el k03s sopla fuerte en bajos y medios y mantiene a casi 1bar asta el corte y un turbo mas grande sopla a tope a 4500 porai y no me mola asi. me gusta el soplado tipo a los tdi pero con mas estirada jojo

aki dos negritos aunke uno con mas clase jejeje

motorcillo nuevo para los limpias jojojojo

veras como no te arrepientes. ya podian ser todos los errores de concesionarios asi, menudos moskeos me iba a pillar yo juas

pues yo poseedor de uno esta claro ke me lo kedaria ademas siendo cuatro... mas aun. para saber si es el 190cvs mira en el motor en la culata sobresale una patillo ke pone unas letras. bex es el 190cvs la diferencia con el de 163cvs es ke trae mejor turbo, dos intercoolers uno en cada lateral y poca cosa mas. salu2

eyy ke pasa turista? pillaste ya el ic frontal? pues no me aburri del a4, es mas, estoy to el dia trasteando y mejorando detalles. estoy a la espera de unas cosillas ke no tardaran en llegar y ya vere ke tal va con ellas. ahora no me paso mucho poraki ya sabes ke no se manejan estos temas mucho poraki... tengo otro colega aki en la rioja con otro a4 casi como el mio jeje

un leon fr pasa a los a5 3.0 tdi por la piedra facilmente. los a5 esos son para ancianos con pasta

muchas gracias