wachy

lo estas dejando muy bien miguel. la verdad es ke el coche estaba bien bonito de estetica cuando lo compraste pero por lo ke se ve no todo lo ke reluce es oro. supongo ke apañarias con chano algo pero bueno eso ya no es cosa nuestra. haber si estamos un ratillo algun dia ok makina. saludod

alexgti te digo lo mismo ke audirace. yo un coche de esos no lo enturbaria nunca de no ser ke lo kieras solo para aceleraciones en recto. salu2

el 190 tiene las letras en rojo en las tapas y tanto delantera como cuatro llevan letra bex cambio de 6v y discos de 312mm. aparte de dos ics uno detras de cada antiniebla y poco mas se diferencia

tendremos ke enviarle un privi haber k comenta. en su dia me estubo preguntando algo sobre la downpipe...

si es asi tiene ke llevar turbo gt30 con almenos 390-400 cvs y motor forjado. si es el mismo k ablo conmigo por el foro pues creo k llevara parecido ami y no ve a un rs4 ni de lejos. pero bueno haber si postea o algo y nos comenta ke lleva

pero kien es dimmu? postea poraki o tiene algun post con su preparacion...? estaria bien ver ke lleva y esas cosillas. a los rs4 b5 biturbo ni los uele porke mi hermano tiene uno y es otra historia, nada ke ver con estos 1.8t. se podria hacer algo si le montamos un gt28- gt30 y estando el rs4 de serie. tu probaste con el de dimmu? ke tal? estos 1.8t dan muchode si jeje y eso en estos a4 ke pesan mucho pero en los 1.8t tipo golf gti ibiza cupra... puedes alucinar lo ke andan con 250kg menos ke los a4 y encima la mayoria con llantas de 16 o 17 pues haber si te veo porai jrjeje lo unico ke me kedare pillao pensando kien es este ?? jajaj

eso es el anterior modelo es brutal. ese me tiene loko

sergio todo lo ke decian los entendidos de ke no corria y k no iba bien en curvas... todo mentira. azme caso k todo lo exagerado k se ve lo transmite al conducirlo y sobretodo por curvas. yo lo conduzco bastante ya k es muy amigo y ademas le doy castaña de verdad y bufff sin palabras. ahora k de estetica ami me gusta mas el mk1. este es muy exagerado trando a tuning ya jeje.

jaja buena pregunta. vosotros x cual apostais? haber si se pasa audirace y comenta sus impresiones tambien

la ultima

buf esta es brutal

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esta personalmente me encanta

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pongo unas fotillos muy wapas ke icieron los colegas.

muchas gracias tio se agradece el kit de metanol consiste en una bomba y un inyector ke el mismo va acoplado los colectores de admision y segun como se configure lo ke ace es inyectar meth consiguiendo enfriar el aire ke entra al motor un 20% aprox con su consiguiente ganancia. ademas se puede instalar sin retocar electronica ganando aprox entre 10-20cvs segun coches y ajustando electronica algo mas. el problema es ke si ajustas la electronica estas obligado a usar el meth en todo momento y si no la tocas lo puedes usar digamos tipo al nitro aunke no tiene nada ke ver. yo lo montare sin tocar electronica asi lo usare solo en ocasiones ke lo rekieran jijiji ke tal sergio? pues fue una kdd mas bien para conocer a audirace y probar los trastos y asi ver como se mueven uno contra el otro jeje ya sabes lo ke nos gusta a los del norte jeje gatillo y mas gatillo y mas... miguel ya as visto ke mi gondola se mueve bastante bien al igual ke el bicho de audirace y se puede mover bastante mas pero como todo poco a poco jeje. me gustaria probarlo contra el de valpa ke tiene ke andar bien por lo ke dijo ademas. y tu haber si te animas a trucar el tuyo tio ke los resultados son muy satisfactorios jaja. por cierto encantado de haber conocido a audirace ke es un loko como yo incluso diria ke mas aun jaja. haber si estamos tro dia y si kieres me dices y un dia ponemos esa tira de carbono ke tanto tiempo llevo intentando ponerla pero esas pijadillas no me motivan y no tengo paciencia para ello. salu2

chicos la gondola ya va fina a falta de afinar electronica para rascar algun ke otro cv y ya posiblemente montar el kit de metanol. ayer mismo ubo un baile con el de audirace jeje. ke comente el o miguel ke tambien estaba. salu2

hola. sabeis como se desontan los asientos traseros del a4 b6? son abatibles. hay algun brico...? salu2 y gracias de antemano

para los traccion delantera son 4 latis y en goodridge salen sobre 95€ y para los 4patas algo mas ya ke son 6 latis entorno a 110. creo pero no estoi seguro de esos precios ahora mismo

pues en varias cosas. tu cuando frenas los latis se inchan con la presion ke haces y los metalicos al ser mas rigidos no lo hacen. tambien si le das caña en curvas y pillan mucha temperatura tienden a incharse mucho con la temperatura lo ke hace ke te kedes sin frenos. en una conduccion normal lo unico ke notas es el tacto del pedal mas preciso y menos esponjoso nada mas. salu2

hola sergy, yo los llevo recubiertos en plastico negro y en las itv cero problemas. los mios son modificados y echos a medida con lo cual la ref no te serviria. si kieres le paso los datos a un colega o te paso su correo ke es el distribuidor oficial en españa de ebc y hace muy buenos precios en los latis goodridge y en todos los productos ebc y asi te da precio ke mejor ke el nadie ya te lo aseguro. te lo paso por mp. salu2

es un grifo para ajustar la presion de gasolina. este coche lleva la valvula k regula la presion de la bomba en el propio filtro de gasolina . muy distinto al resto de 1.8t. el problema es ke deberia de haber 4 bares en rampa y subir a 4,5 en plena carga pero es al reves. se baja a 3,75 y por culpa de eso no se puede exprimir mas el turbo ya k se keda seco. ahora voy a montar estw regulador a 5bar en la rampa u un filtro de gasolina normal haber si consigo ke asi llegue mas presion a la rampa. el tema es ke el filtro de serie esta atras y tanto recorrido pierde presion. asike toca hacer inventos

si yo lo unico k kiero es compartirlo con vosotros y no busco k todos esteis contestando a todo... pero joer pongo alguna foto de algo y la gente lo ve pero no pregunta ni sikiera ke es o para k es... eso es lo ke de verdad me desanima un poco sin mas. pero bueno es igual. seguire posteando de vez en cuando. salu2