wachy

bueno chicos viendo ke nadie tiene ni el mas minimo interes pues la verdad ami no me gusta ya ke ando siempre mal de tiempo... y intento compartir con vosotros mis conocimientos... es normal, en este foro mola mas tener el coche wapete... pero es logico ke yo busco algo mas y aki no interesa mucho eso. asike la verdad prefiero no seguir publicando aki mi preparacion. bueno encantado de haber participado en este foro y bueno si algun dia necesito buestra ayuda no dudare en pedirla. salu2 a todos

poco a poco

ok muchas gracias

precioso como siempre tio. estube mirando el tema de la barra de torretas y los b6 o almenos el mio ya lleva de serie. va justo en el hueco donde la bateria.. tiene ya una buena barra de refuerzo hay metida con lo cual no es necesario montar otra jeje. la vi el otro dia al desmontar la cremallera de direccion. salu2

buf menuda pasada tio. cambiar la cremallera son 3 horas y eso yo si elevador y tirao debajo del coche aske me parece una burrada lo ke te cobraron. ami me salio en total 300€ y se me izo caro jeje. yo momte una reconstruida con un año de garantia pero creo ke las ke montan en la audi son tambien reconstruidas. la verdad ke saber hacerse uno mismo las cosas es un buen ahorro. ayer mismo le cambie un rodamiento rueda trasera y en la audi mepedian 199€ mas iva solo el rodamiento porke viene con el buje y nada mire un poco y en excar de un dia para otro 90€ y montarlo media hora. hay ke echarle c*** y hacerlo uno mismo o yo porlomenos ke soi mileurista jja

exacto. salio con la mano perfectamente y como el que compre viene con buje y todo pues 0 problemas. cuesta cambiarlo como 15 minutos sin ningun tipo de prisa ni complicacion. salu2 y gracias por la info. lo ke no se es el par de apriete pero ira bien apretao eso seguro

hola chicos. alguien tubo que cambier el rodamiento de rueda del eje trasero? se como va le que no se seguro es como se saca el rodamiento viejo. se necesita algun extractor o sale facil una vez sacado el tornillo?

entonces creo ke si son las de 312mm

hola chicos pues me compre unos portapinzas con pinza incluida y veo porai cuales son las referencias del portapinzas pero eske esas referencias no vienen marcadas en el portapinzas con lo cual como se yo si son o no los de 312mm? tienen unas letras solo ke ponen esto,569 luego 2-5083 y luego 3-5083. haber si alguien lo sabe y me puede echar un cable porfavor. salu2 a todos

ultima

un par de ellas mas

aki los discos coloradetes no se apacia muxo en la foto. tendrian verguenza digo yo jeje

bueno aki seguimos metiendo pasta en hierros. le tube ke cambiar la cremallera de direccion al trasto este ke tiraba likido por los dos retenes laterales. 104000km aguanto la pobre con el coche bajadito.. muy pronto alguna mejora para el motor con la cual se esperan ganar algunos cvs. ya la dire cuando este jeje.

ahora si jajaja si esque solo habia visto la primera pajina y las llantas en plata jeje. asi antracita es otra historia. queda brutal.

pues sere el unico al que no le gusta. me refiero a la mezcla de negro mate con cromado o plata. el negro mate queda perfecto si tendria las llantas y lo demas en negro mate o brillo incluso antracita pero asi da sensacion de estar un poco tuning. pero es solo mi opinion. me gustaba mas con las rs4 antracita. salu2

las yantas son brutales . a kedao muy bonito asi.

mucha envidia veo por muchos foros sobre el matias. es un tio con pasta y mucha suerte. si vosotros estubieseis en su situacion supongo que disfrutariais de la pasta como el aunque cada uno a su manera. quien pudiese jeje

hola, alguien me puede decir donde va situado el filtro de gasolina del rs4 b5? quiero cambiarselo pero alguien me dijo que hay que descolgar un poco el deposito entero... me parece muy raro pero preferia saberlo de alguien que lo cambiase o sepa como se hace. muchas gracias de antemano y saludos a todos

bueno ya esta montada. en una hora escasa la monte yo solo osea k es tarea facil. el brico es exactamente como el del a4 b5 solo cambian las medidas de dos tornillos. la duda k tengo es ke likido le soleis echar? yo compre uno en norauto especifico para audi pero no me fio y como le voy a montar un enfriador para el likido de direccion ya aprobecho y le echo el de audi. sabeis su precio? conoceis algun radiador pekeño de los k suelen llevar algunos coches para enfriar el likido de direccion? eske estos coches llevan una m**** varilla de aluminio ke eso enfria lo mismo ke yo soplandole con una pajita y muchas veces se pueden jod** de tanta temperatura ke pillan.

ok pero las rotulas de las puntas ke enganchan a la mangueta no traeran no?

bueno chicos ya esta. sake la cremallera pafuera y tenia los dos retenes jodidos pero me manchaba solo uno porke tena el fuelle roto pero cuando sake el del otro lado tiro bastande likido tambien. mañana la llebare a un taller de un colega y me traeran una de in tercambio por 280€. como lo veis? esta es una coyo. sabeis si las de intercambio traen fuelles nuevos?

ya lo mirw el brico y me ayudara bastante. el tema es ke no se si perdera por la conexion de los latiguillos o por los retenes. pero pienso ke seran los retenes ke es muy raro k se jod** los latiguillos.

hola chicos. tengo un problemilla. me pierde likido de direccion justo en donde van los latiguillos atornillados a la cremallera de direccion. hace tiempo me manchaba y aprete algo los tornillos y dejo de manchar asta ahora ke me empezo a sonar la direccion y al ver ke tenia el nivel bajo me supuse ke era eso y asi es. vuelve a perder. alguien tubo este problema y puede comentar a ke se debe como solucionarlo y mas o menos precio de reparacion... no entiendo como con 100000km tiene ke tirar aceite si nunca se le a tocado hay para nada pero bueno ami me toca siempre la china. si me podeis echar una mano con la info de todo lo ke sepais os lo agradeceria. donde puedo conseguir un dibujo de como es la cremallera y como va montado todo y eso para ver por donde puede estar la fuga? yo espero ke sean los latiguillos o sus juntas... salu2 a todos y gracias de antemano

jeje la verdad ke aun asi algun dia me aburro. soy un inconformista. Pero que pasa que metes otro para el garaje? Saxo A4 Ahora este.... que mas queda por ver?? Tiene muy buena pinta y seguro que en breves tendra mejor. Un saludo si el saxo ya no lo tengo. seria demasiado 3 coches aunke tube en una ocasion 4 jeje pero con dos ya ando saturado y siempre enrredando... el rs esta sufriendo mejoras poco a poco y tengo otro motor completo al cual le are algunas cosillas en la culata volante motor... y poco mas ke va muy bien ya gracias. en algunos baches muy muy fuertes si me llega a rozar pero es algo minimo y sin riesgos de rajarse ni nada. tengo las aletas algo retocadas.

pues e visto unos cuantos kits de brazos de suspension por 250eur. asta los de ecs tuning salen en 350€. esos creo k sean de buenisima calidad.