DCC-rS6

Por tu experiencia y teniendo en consideración todos los puntos que has señalado, cual o cuáles crees que serían un buena opción (en lo que a lámparas se refiere) para los que no tenemos xénon de serie?? Si te soy sincero, llevo muucho tiempo detrás de este tema.. y siempre, si no por una cosa u otra, todas las alternativas a las lámparas que tenemos y que por el foro u otros sitios se han comentado, presentan inconvenientes o, simplemente, no dan la "talla" sobre lo deseado. Saludos y, una vez más, gracias por vuestras aportaciones!

Ok.. , esperamos ansiosos esas fotos, a ver lo que pueden dar de sí y que, sobretodo, no sean nada cantosas (ojo con los verdes..! jeje!). Saludos!

Aunque "ya" se vean muchos así, muy xulo ese blanquito y esos xénon.. qué envidia me da, por Diós! jeje! Ya nos contarás qué tal el día a día, posibles anomalías que vayas viendo o dándote cuenta y, ojalá que nunca, futuras y temidas averías. Saludos y a seguir disfrutando de tu coche!

bUENAS, No es por "agüar" la fiesta, pero.. deberías, por el bien de todos los posibles interesados, trasladar (moderadores del foro) este post al subforo de "CompraVenta - Accesorios". Un saludo y suerte con la venta.. no tienen mala pinta!

UP! Subo este tema.. creo que a más de uno, le puede interesar mucho! Por si alguien se adelanta.. conozco y he leído varios post sobre este mismo tema, pero no deja de ser algo que nos puede venir muy bien a muchos de nosotros pues, posiblemente, hayan novedades en cuanto a lámparas y si hay mucha suerte, ya probadas por algún compañero de este foro que nos pueda, seguir en cualquier caso, ilustrando. Saludos a todos,

Hola, Tengo un sportback 2007 ambition y quiero poner el spoiler trasero del s3 sportback (las dos piezas), he visto este cambio en sportback con acabado s-line,y queda perfecto puesto que la parte grande del paragolpes es exacta a la del s3, mi duda es si se podrá poner en un ambition (paragolpes mas redondeado). ¿quedaría algún hueco?En ese caso me gustaría saber como se montan entre sí las dos piezas nuevas (ref:8p4 807 521K y 8P4 807 434 G 1RR). gracias Saludos +1 en la misma situación y que está muy interesado.. alguién puede darnos luz con este tema??? Gracias y saludos!

Buenas! El mío, en concreto, me lo entregaron a principios de Junio del 2007. Por lo que he leído, sea o no cierto, es que esta "campaña" ya se está aplicando desde hace algunos meses .. no lo entiendo. Se supone, digo yo, que cuando existe de forma oficial una campaña por parte de la marca, es ésta quién <normalmente> avisa a todos los vehículos que, a priori, pueden estar afectados por algún problema y que, a través de la supuesta actualización, se pueden solucionar.., no??? En mi caso.. toco madera para que continúe así.. no tengo problemas de arranque ni en frío ni en caliente, por el momento todo OK. De todos modos me toca y mucho las narices que si Audi lanza una campaña, no lo comunique o por lo menos informe en qué consiste, a todo usuario que, como muchos, puedan estar afectados por alguan anomalía. A algunos les parecerá poner el grito en el cielo, pero manda huev*s que tengamos que enterarnos de estas cosas aquí y no como debería ser, más aún cuando hay muchíisima gente que, lamentablemente, tiene problemas con el coche y que cuando lo llevan al taller para que lo revisen e intenten reparar, en muchas ocasiones, alegan que el comportamiento o anomalía sufrida (a ojos de Audi) es "normal" y que, por el momento, no hay solución. En fin.. cada vez queda más claro, toca resignarse. Saludos!

Por lo que he leído acerca de este tipo de lámparas, alternativa para los que no disponemos de xénon de serie (y por el momento, no nos planteamos la posibilidad de instalar un kit a posteriori) hay una diferencia notable en cuanto a opiniones y la verdad, esto no ayuda mucho para decidirse a montarlas. Supongo que, para quién le interese, no queda otra que probarlas por uno mismo. Siempre había oído y leído por ahí, a través de otros compañeros que las tienen montadas, que este tipo de lámparas (y en concreto, de esta marca también) tenían "problemas" de visibilidad en condiciones de lluvia. En niebla, incluso habían más problemas.. de ahí que, la mayoría de coches, monten lámparas "no xénon" en los antinieblas; parece ser que el <blanco puro> de un xénon o placebo de éstos, montados en los antinieblas, no se lleva muy bien cuando la niebla densa hace acto de presencia. En fin.. será cuestión de pensárselo a probarlas o no. Saludos!

Buenas! Por lo que entiendo, llevas también este modelo de lámparas en tu coche.. desde hace cuánto tiempo? En condiciones adversas, en la carretera, no te han defraudado? Creo que, a parte del PVP de este tipo o alternativa de lámparas a las que llevamos de serie en nuestros coches (sin xénon), lo que más puede interesar de forma general.. son estos dos factores. Durabilidad y eficiencia en condiciones meteorológicas adversas.. tipo lluvia dónde, parece ser y por propia experiencia de algunos compañeros, esta alternativa de lámparas no cumplen todo lo bien que debieran. Saludos y arriba con este tema.. seguro que interesa a más de uno que, como yo, no llevan xénon de serie.

Buenas..! Sinceramente, es una gran put*d* lo que te ha ocurrido en el parking. El único consuelo, por el momento hipotético, es pensar que el seguro del parking se pueda/deba hacer responsable de ello y corra con los gastos de reparar tu coche; para ello, tal y como te han comentado otros compañeros, haz fotos, muuchas fotos de todos los detalles y desde diferentes ángulos. Aún así y permíteme que dude de ti, creo que para haberte "comido" una pared o columna de un parking/garaje (no estamos hablando de maniobrar para estacionar el vehiculo), la velocidad a la que ibas en ese momento o en esa trayectoria, hubiera o no charco, no era la más adecuada. Saludos y mucha suerte con el seguro y reparación de coche! Ánimo..!

Sobre el 1.8 TFSI ya se han abierto varios post sobre su rodaje, usa el buscador, y no tendrás problemas. Añadir, también, que sobre el rodaje del 2.0 Tdi, si usamos el buscador, encontraremos muchos post´s abiertos e información variada, sobre este tema. Ésto, a pesar de tratarse, en este caso, del modelo nuevo o "restyling" con common rail, pues los <cuidados de rodaje> a tener en cuenta serán, si no me equivoco, calcados al diésel con bomba inyector. Saludos y ánimo con el buscador!

Tienes montado el del S3 sobre un Sportback??? Si tienes fotos y referencias.. sería un detallazo! saludos!

Buenas! Estaría muy bien e interesante (más de uno seguro que lo agradecería), se pudieran poner más fotillos para así apreciar el detalle del acabado. Así como, si es posible y/o se sabe, comentar si sirve y se puede montar por igual (bajo la experiencia del compañero que ha iniciado este post o tema, así como cualquier otro que lo haya ya probado o tenga información sobre ello), tanto en un Sportback con Sline o sin Sline exterior. Y como último detalle, si es que no se ha dicho en algún que otro sitio (perdón, en el supuesto caso, si se trata de repost) indicar las referencias de las 2piezas para pedirlas en el conce. Muchas gracias a todos! Saludos.

Eterna pregunta la que se hace o formula en este post o tema.. al igual, que si no recuerdo mal, ya se ha hablado en más de una ocasión sobre la recomendación o no, de pisar el embrague justo antes de arrancar el motor. Si buscáis un poquitín, quizás se pueda rescatar algún post anterior sobre lo mismo.. y dónde muchos compañeros, profesionales o no del motor, dieron sus puntos de vistas y/o motivos por los cuales, podría ésta, ser una buena recomendación o, por el contrario, no ser muy significante en cuanto a funcionalidad o longevidad de las piezas o partes mecánicas involucradas. Personalmente y quizás más por manía que por otra cosa (sin con ello puedo salvaguardar alguna parte mecánica, mejor que mejor!), SIEMPRE piso el embrague antes de encender el motor. Lo que no hago y sí que he leído lo hace alguna gente, es hacerlo también, justo al apagar el motor del vehículo. Saludos.

De la marca Castrol, únicamente, conozco el que llevo.. el Castrol Magnatec 5w30 longlife a 39,90€ la garrafa de 4L (en Carrefour).

Prueba y pregunta en el subforo de compraventa.. ahí, seguro, te ayudarán en tu futura venta! Saludos y suerte!

Esto de los seguros es un put* robo a mano armada, pero bueno.. en mi caso y después de indagar y mirar con lupa muuchas aseguradoras, opté por que mi madre fuera la tomadora y titular del seguro de mi coche y yo, aparecer como 2ºconductor ocasional del mismo. El seguro a todo riesgo incluyendo todos los extras del coche y SIN franquicia (en Mapfre), me sale por un total anual de 790€ aprox. (acabo de pagar la cuota reciente y actualizada, en Junio). La pu*ada en estos casos, es siempre lo mismo.. de esta forma, no optamos a "ningún" tipo de bonificación personal. Saludos.

El tema de mezclar aceites en cuanto a especificaciones del mismo, no tanto por la marca de éstos, soy de la opinión de que no es muy recomendable. Lo mejor, para evitar riesgos innecesarios, es mirar la especificación que te viene en la tarjeta técnica del vehículo y punto pelota. La marca que usa Audi en tema de aceites, va en función del año/mes producción del vehículo que has adquirido. Lo mejor, es que preguntes a tu comercial de confianza. Sólo te puedo decir que el mío lleva Castrol. Obviamente y en función de la marca del aceite que necesites, los venden en un formato o en otro. En mi caso, la "latita" que conseguí (y en su día, necesité <in situ> ya que me pidió aceite en medio de un viaje..!) fue de 4L en Carrefour marca Castro Magnatec 5w30 por 39.90€. Por último, en el concesionario te cobrarán, por la garrafa de aceite, lo mismo que en cualquier centro dónde tú, personalmente, lo puedas adquirir.. más, muy posiblemente, algún "leve" incremento de precio (a veces, ellos son así!). Saludos.

Te puedo decir, personalmente, que soy muy pero que muy cuidadoso con las llantas que llevo (18"), pero eso no significa, ni mucho menos, que sean de "mírame y no me toques".. como si se fueran a romper o a rallar con un uso o conducción "normal". Es evidente, que por un camino de cabras, por lo menos yo, intentaré ni pensaré meterme con el coche.. pero eso, llevando tanto 18" como 17", créeme. Siempre suelo decir lo mismo, y es que en cuanto a indecisiones de monta de número de pulgada de llanta, lo mejor es probar una y otra y, uno mismo, notar las diferencias palpables y decidir en función de ello. saludos.

Sinceramente, creo que es muuuuy económica esa revisión! La mayoría que la han pasado y, aún los que andamos pendiente de ello, los precios que se oscilan y que nos sirven de referencia son entre 200 y 300euros la 1era revisión oficial en el conce. Me sorpende muchísimo es precio (entiendo que la has pasado en un conce oficial Audi.. no? Lo digo, más que nada, por el número de kilómetros.. ya que no llega a 30000 aunque desconozco el tiempo, si es o no, superior a dos años para pasarla. O has hecho, como otros compañeros, una revisión a mitad de los 30000 en algún taller de confianza para cambiar filtros y demás..??) y la verdad, es que ya lo querría yo para el mía en mi, próxima y primera revisión que, aún, tengo que pasar. Saludos.

Buenas, Referente a este tema que estamos debatiendo y dando, diferentes y amplias opiniones, debo decir que hay varios post´s que hablan sobre lo mismo y que, al creador de este post, le recomiendo que consulte a través del buscador de este foro (te ayudará y mucho a despejar todo tipo de dudas.. hay mucha gente, técnica, dando oponiones y diferentes puntos de vista. Te lo aconsejo). En cuanto a mi opinión.. viene siendo un poco la tónica de lo que ya se ha hablado por aquí. Tengo muy presente, que un consumo de aceite (mínimo o considerable en nuestros motores) viene muy condicionado, principalmente, por el tipo de conducción de cada uno. Eso es así, pese a quién pese. El tema del aceite longlife, por sus características y demás particularidades que lo componen, es un aceite que se lo suele "beber" o "evaporar", con el rendimiento <normal> de nuestros coches, comparándolo con aceite NO LONGLIFE. Ahí, ya es cuestión de gustos y preferencias, cambiar o no de tipo de aceite.. los hay que están muy en contra de él y también, los hay quiénes a pesar de tener que llevar alguna garrafita en el maletero, lo ven, prefieren y consideran un buen motor para su coche. Personalmente, llevo (como mucha de la gente que tiene este mismo motor), una garrafita en el maletero de 4L (no la encontré más pequeña, pero bueno!) de Castrol 5w30. Sólo tuve que rellenar, un poco menos de medilo litro, sobre los 11000km y hasta ahora, revisándolo periódicamente, todo perfecto. Es un coñazo, pero estos motores tienen esto a lo que muchos dicen "es normal".. así que no hay que preocuparse mucho más y sí estar atento a los niveles y disfrutar del coche como tal! En cuanto a especificaciones técnicas y más objetivas sobre cada tipo o marca de aceite, como ya he dicho, es muy recomendable utilizar el buscador.. ahí encontrarás, con paciencia, mucha info! Saludos

Bufff.. decirte, por lo que sé, que la pintura que utilizan para las marcas viales en calzada, son muy pero que muy fuertes y agarran de lo lindo, caiga dónde caiga! Tienes varias alternativas.. pero no creo que ninguna te pueda quitar eso con éxito. Prueba algún pulimento abrasivo (olvídate de la clay, por muy abrasiva que sea.. eso le hará cosquillas).. pero la cosa está chunga. Lo último, claro está, es acudir al seguro o algún taller de confianza de chapa y pintura.. por que si sólo es la aleta, quizás sea poco para lijar y pintar y no te salga muy a cuenta, debido al buen rollo que veo tienes, acudir a tu seguro. saludos y suerte!

Hola: Como no dices de qué ciudad eres, te digo que en Barcelona, en la calle Buenos Aires puedes comprar todos los productos de esta marca. No recuedo el número de la calle, pero está justo en frente del corte Inglés. En frente de la puerta del edificio hay un quiosco. Un detalle; no es una tienda, es un piso, sino recuerdo mal en el entresuelo. saludos Meguiar´s Barcelona C/Buenos Aires, 38-40 Entlo. G 08036 Barcelona. Lo que sí te puedo decir, es que todavía no me ha podido, por aquí, pasar a buscar ningún producto.. no sé qué tal será ni cómo es la gente que hay allí atendiendote. De todos modos, supongo es muy recomendable. La otra alternativa, la de carcarepassion, de al lado del Ikea de Badalona (tal y como dice otro compañero de aquí) sería otra muy buena opción.. qué tal está este, de gente que ya lo haya frecuentado? Podéis dar un poco más de localización para los que andamos un poco pájaros para encontrarlo..? jeje! Saludos.

Pasar de llanta 17" a 18", el perfil cambia y de ahí, que muchos compañeros, te comenten la ligera diferencia de tacto que notarías, incluyendo la suspension Sline. Lanta de 17", lo habitual es 225 45 R17 Llanta de 18", lo habitual es 225 40 R18. Como puedes observar, la llanta 18" y para que ésta no te quede demasiado alta y te quede el coche como un tractor (sólo es una expresión), tiene un perfil algo menor.. por lo tanto, es más susceptible a dejar notar las pequeñas irregularidades de la calzada. Saludos! P.D. Mi elección.. mi firma lo dice todo!

Como que no? yo lo llevo en mi parachoques "normal".. eso es que has intentado ponerle el del S3 en vez del S-line PENA de llantas, allblack..... hay que ponerle TITANIO a la cosa Buenas Ury!, Podrías, si es posible, poner alguna foto más con el difusor S-line montado sobre el paraca trasero "normal"..? Te queda alguna arruga o va perfecto en cuanto a montaje y acabado? Supongo que es un tema archiconocido o repetido.. qué sé yo..!, pero podrías, si no te importa, indicar el precio de este difusor en el conce? Cuánto te costó la pintura? O lo dejaste, únicamente, con la imprimación que viene de casa? Muchas gracias de antemano, compañero! Saludos!