DCC-rS6

Este tipo de imágenes, hacen a más de uno recapacitar y pensar en muchas cosas.. la imagen habla por sí sola. Un 10 para este post! Saludos y mucha cabeza en la carretera, amigos!

Es obvio no te durará toda una vida, pero es como todo.. si lo tratas con cariño, cabeza y sentido común debería durarte muuuuchos kilómetros. De todos modos y parejo a ésto, hay a quiénes a pesar de cuidarlo muy bien al coche, les ha surgido averías imprevistas y sin un motivo o por qué.. pese a que siempre lo buscamos y, en ocasiones, no encontramos un razonamiento lógico. Pero ahí, amigo, estamos expuestos todos.. llevemos 500km o 100000km.. la mala suerte, a veces, juega un papel sucio pero muy importante en la trayectoria y vida de nuestros coches. A seguir disfrutando de tu máquina,! Saludos.

Buenas!, Estoy bastante deacuerdo, en general, con tus comentarios. En cuanto a los de los retros calefactables, creo y sin ningún tipo de instalación extra, tienes la posibilidad de "activarlos" mediante el cable VagCom (éstos irían activados, entonces, en cuanto activaras la luneta térmica). Si estoy equivocado sobre esto, que los más entendidos me corrijan, pero creo que SI se puede. Y si es así, incluso, algún experto en la materia.. pueda añadirte el código necesario (a mí también me interesaría y mucho! jeje!) Saludos.

OKLOPO, Con esa configuración que has puesto y que, en poco tiempo probablemente, formalices el pedido.. se podría saber por cuánto te sale en el conce? Imagino que será por tu zona.. en Tarragona.. o te has ido hasta otro sitio por diferencias de precio? Saludos y buena elección con los extras!

Exacto!, el problema de estos accesorios, como casi todo, es que son muuy caros (recnozco que me tentó mucho a falta del Sline exterior.. pero es mucha pasta!). La foto que he incluido, además, lleva la parte posterior o trasera, con el añadido y salidas doble, a cada lado, de escape de ABT.. una delicia! En cuanto a la parrilla negra.. es un toque arriesgado y a su vez, muy personal que se le da al coche si la acabas montando. Saludos y como siempre, al compañero que le interesaban las fotos, cuelga las fotos en el caso de pedirte y colocarte esta parrilla, ok? Siempre son muy bien recibidas, jeje! Saludos compañeros!

sALUDOS.

Compañeeeroooo.. cada vez que me meto por el foro de limpieza, no haces más que promocionarte de un modo u otro, directa o indirectamente.. no será que tienes alguna comisión con Meguiar´s..!?!?! Madre de Diósss.. qué cansino! (de buen rollete, claro..! ) Respecto a los productos de Autoglym, como algún compañero ya ha comentado, tan sólo me decantaría (personalmente y después de compararlo con otras marcas) por un par de ellos.. el limpiador de tapicerías y el jabón para carrocería. Si entramos en materia de ceras, selladoras, Spray´s de detalle, toallas, pulimentos, productos para plásticos, gomas, llantas y neumáticos, tratamientos para el cuero y piel y productos para, incluso, la limpieza del motor.. deberías irte, al principio, a consultar otras páginas o foros de limpieza o detallado de coches. En éstas, encontrarás multitud de info y además, enlaces de páginas web dónde podrás adquirir los mejores productos más solicitados para cada menester.. eso sí, en función de tus objetivos y de lo que te quieras gastar en ellos. Saludos.

estoy contigo rafa .es más, solo he probado un APC y me parece el producto mas chorras de entre todos los chorras que puedes encontrar para limpiar (da igual que sea para limpiar llantas,motores,neumaticos,tapicerias,lo que sea,todos huelen a lo mismo (desengrasante) pero hay gente que si no se gasta una pasta en productos para cada cosa no se queda tranquilo . una cosa es una buena cera, un buen pulimento o un buen abrillantador ¿pero algo para limpiar la tapiceria? por dios que estan hechos de tela señores. yo incluso le di una vez con agua y jabon ( que me perdonen algunos )y oigan,que eso limpia ehhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!! a ver si pongo unas fotos del antes y el despues jajajajajjajajaj Creo que es poco afortunado decir que <algunos se quedan tranquilos>, sólo si se gastan una buena suma de dinero en productos de limpieza.. y mucho menos cuando estamos hablando de un APC.. en fin! Salió a la luz el tema del amoníaco para lavar el coche (incluso los hay, quiénes los utilizan para lavar, no sólo el interior bien diluido si no, la carrocería también..!) y se formuló la pregunta de que si ésto era una buena opción o, todo lo contrario, podría perjudicar en algunas piezas del coche. A ello, algunos y me incluyo yo, propusimos que para estos menesteres, es mucho más apropiado (por aquéllo de querer buscar un producto equivalente y que cumpla perfectamente con su cometido, además de no ser "abrasivo") un APC. Obviamente, puedes utilizar agua y jabón ph neutro, una kärcher e incluso un limpiador de tapicerías si no tienes el coche hasta arriba de mierd*.. pero creo que son, como todo, propuestas y alternativas.. que además entiendo, en este caso, estamos hablando de un producto "asequible"... pero siempre deben ser respetadas (las compartamos o no). Saludos.

Exacto! Es ahí dónde quería ir a parar.. pues sobre ésto, hay muchos talleres que lo hacen de mil maneras distintas! A ver si la gente aporta más datos, respecto al taller dónde las ha ido a colocarlas.. pues precisamente esto, es lo que me da "rollo", al dejarlo en manos de alguién (por ello pido sugerencias de talleres <curiosos> y de confianza, que ya hayan montado incluso estas colas, aquí en Barcelona). Saludos y gracias por la aportación, compañero!

Imagino que habrá sido un tema muy largo y tendido al respecto, pero.. antes de cambiarte las colas de escape, el mecánico del taller te desconectó la batería? Yo estaría muy interesado en montarme estas colas o bien las del gasolina (también, he oído que quedan muuuy bien!), pero el tema de desconectar batería y que luego se tenga que resetear la centralita y pueda pasar algo.. me da mucho yuyu.. en fin! Saludos y muy bonito ese cambio! Pero vamos a ver, yo he desconectado varias veces la batería para diversas cosas y nunca ha pasado nada...!!! Bueno sí, que hay que poner reloj en hora y demás, pero ningún reseteo de nada importante Me alivia saber que desconectando la batería, en nuestros coches y con tanto rollo de electrónica que llevan, no debe pasar nada. La pregunta es si, para montar estas colas u otras y SOLDAR, es imprescindible desconectar la batería.. YO TENGO ENTENDIDO QUE SÍ. Alguién me lo puede confirmar o desmentir??? Saludos y gracias!

Creo que ésto, más o menos, es lo que andabas buscando.. Saludos.

Imagino que habrá sido un tema muy largo y tendido al respecto, pero.. antes de cambiarte las colas de escape, el mecánico del taller te desconectó la batería? Yo estaría muy interesado en montarme estas colas o bien las del gasolina (también, he oído que quedan muuuy bien!), pero el tema de desconectar batería y que luego se tenga que resetear la centralita y pueda pasar algo.. me da mucho yuyu.. en fin! Saludos y muy bonito ese cambio!

+1!!!!

+1

si no estoy mal informado la delegacion de TLR que tienes mas cerca es en Humanes de Madrid, en la Calle petunia...los cv finales aparte de la repro depende de los cv que de serie tenga tu coche y entre uno y otro la cosa puede cambiar (yo conozco uno con un tdi 105 con una graficade 133 cv en banco...y seguramente otros no den mas de 110) Dicen las malas lenguas que aumemntando el soplado del turbo se consigue aumentra la potencia entre 20-35 cv aproximadamente, asi que creo que si lo notarias mas suelto +1 Y, además, los consumos que tienes hasta ahora, con la repro (sea cual sea por la que te decidas) se verán afectados "ligeramente". Saludos.

ACEITE CASTROL MAGNATEC 5W30 (en Carrefour) --> 39.90€. Saludos.

Ok, a ver si este otro forero que comentas, nos amplía algo más de info! En cuanto a lo que comenté de la batería, es algo que también oí entre algunos foreros.. no es nada complicado ni tiene por qué ocurrir nada, según lo que he leído por ahí.. pero estas cosas, reconozco, me dan "yuyu".. en fin! Gracias por todo! Saludos.

JAJAJAJAJJA! Cómo os pasáis con el chaval.. vaya tela! jejeje! Decir que yo también tuve oportunidad de escuchar un bicho como ese, nuevecito y que iba delante mío en ciudad y con tráfico muy denso.. a la mínima que pudo, el cochecito, pegó un acelerón que aquéllo daba hasta gusto oír como rugía! Eso sí, los semáforos hacen parar hasta a los coches de 400cv´s, jejeje! Lo mejor de todo, es que el prenda que lo conducía (sin yo saberlo hasta casi llegar a la calle dónde tengo el parking), es un vecino.. jajajaj! Lógicamente, en cuanto pude, le hice un par de fotillos dentro del parking.. y pese a ser del "lado oscuro", he de decir, que ese coche es muuuy bonito! Saludos! P.D. En cuenta pueda y tenga un momentillo, os paso las 4fotillos que le pude sacar con el mobil.. ciao!

jajajajajaj..! Es casi obvio que cualquier "chapucilla" que te hagan en el conce, te la cobran a precio de oro.. tan sólo era por comparar de antemano y sobre seguro, si es que alguién lo había preguntado en alguna ocasión.. ya sabes. Tengo pensado colocarme estas colas.. pero necesito algún taller de confianza en Barcelona que, incluso, hayan ya montado algunas como éstas (las del Octavia RS o las del Gasofa de Audi.. que comentaba un forero y que estaría interesado en que alguien pasara fotos, incluso montadas ya!). El tema que me preocupa, quizás, sea todo el rollo de desconectar la batería para soldar (o eso tengo entendido..!), y que luego, al volver a conectar y se resetee de nuevo.. me falle alguna cosa.. me tocaria mucho los mariachis.. en fin! Saludos!

Tan sólo baja 2mms, respecto al paraca del Sline? He de entender, que es lo mismo, para los que no llevamos Sline exterior? Visualmente, más que por medidas, es lo que me preocupa.. ya que cuando veo algún coche con algún "espadín" o similar en el parachoques delantero.. lo veo, la mayoría de veces, descompensado en altura con la parte trasera.. no sé.. quizás sólo sea una percepción óptica erronea. Si lo montas en tu coche, haznos llegar las fotos con el resultado y tu opinión de cómo queda.. siempre es de agradecer! Por cierto.. muy bonito tu coche, paisano! Saludos.

Yo, después de ver la foto que el otro compañero ha puesto (muchas gracias!), tampoco me acaba de convencer demasiado.. y eso que a primera vista, parecía que podría ser una buen opción.. pero nada! Además.., no sé por qué, pero en uno que no tenga Sline exterior, visualmente (no quiere decir que así sea por medidas), puede parecer que la línea del morro del coche, sea más baja que la trasera.. no sé si me entendéis. En fin.. seguiré indagando y viendo fotos..! Saludos!

Creo que aquí se deberían diferencia 2pasos: limpieza del cuero y nutrir el cuero. La limpieza, exhaustiva, la harás previa al paso de nutrir todas las zonas de cuero de tu coche. Pero una limpieza, ligera pero efectiva, de todo el cuero y demás interior del habitáculo, personalmente, soy partidario de hacerla cada 2semanas aprox. El tema de nutrir el cuero, lógicamente, dependerá del uso que le hagas al coche y, sobretodo, del tipo de pasajeros que lleves en él.. así, como los lugares dónde frecuenta o reposa tu coche. En mi caso, el tema de nutrir cuero, lo hago cada 3meses y perfecto hasta la fecha. Saludos.

El amoníaco, pese a que lo diluyas o "rebajes" considerablemente con agua, te puede provocar más disgustos que ventajas. Utiliza otros productos, mucho más recomendables y no tan caros como creemos.. en este caso, cualquier APC, te servirá y cumplirá perfectamente. Saludos.

+1! Quizás, a nosotros, nos apasione un tanto más el cuidado de limpieza que al "resto", pero de veras.. algunos comentarios carecen de sentido, en fin! Saludos.