DCC-rS6

Muy buenas. El reposapiés te lo pongo yo en un minuto si te subes a Madrid y me invitas a una cerveza Con respecto a las colas, sigo diciendo que a mí me gustan más las originales de gasolina que lleva el A3 de serie. Las del RS tienen un corte más acentuado y para mi gusto las otras son más bonitas. Te pongo la referencia de las colas de gasolina con las que *seguro* no te equivocas: 8E0253681K (lógicamente, tienes que comprar 2) saludos! g. Galanot, podría poner una foto de estas colas, así como su precio (unidad) en conce? Cuánto pueden costar, que los del taller de Audi, te coloquen estas colas? Alguién sabe algo? Entiendo, que colocarlas en algún taller "no oficial", deben salir más económicas.. pero es para hacer la comparativa, ya sabéis! Gracias de antemano, Saludos.

Qué marca y/o frabricante es? Tienes fotos ? Saludos.

Otro dato: Intento engancharle con pinzas a otro coche, y se apaga el coche entero, ni cuadro, ni nada... le saco las pinzas y vuelve a encederse el cuadro :S Has mirado los bornes de la batería? Están en buen estado? Dónde te colocaron la batería, hace 2años? No te comas más la cabeza.. pide hora en tu taller y llévalo cuanto antes. Verás que no es nada grave, ánimo! Saludos.

Edito: lo de "Cordero".. ser buenos y dejármelo pasar, jajajaja! Es lo que tiene estar de barbacoa el finde, jejeje! Saludos.

Buenas, Este post o tema, debería estar formulado dentro del foro de "Limpieza y cuidados del automovil" o algo así.. allí, seguro, te podrán asesorar los mejores gurüs de la limpieza general y minuciosa sobre nuestros coches. Algo básico pero muy esencial, si no quieres rallar o crear microarañazos a la laca de tu pintura perfectamente visibles a la luz del Sol), , así como mantener un brillo bueno y acabado más que aceptable.. sin meternos en ceras, selladoras y demás.. sería conseguir un buen guante de lana de cordero sintético (muy suave y no ralla cuando lavas la carrocería, previo "manguerazo" a presión), un buen jabón para carrocería también (los hay económicos y de buenos resultados) y para secarlo bien, después del aclarado a presión (preferiblemente), una buena toalla de secado de microfibras (las hay de muchas clases y marcas, infórmate). Te han pasado un par o tres enlaces de foros especializados en limpieza general de nuestros coches, y también alguna página para poder conseguir dichos productos.. ahora sólo te falta ilustrarte y en función de los resultados que quieras conseguir, decirdirte por unos u otros productos). Saludos.

Yoni.. he leído que llevas el espadín y que, además, no llevas Sline exterior en tu coche.. no? Si es así. podrías ponerme un par de fotos para ver cómo queda? Muchas gracias!

Vamos a ver.. personalmente y lo que tengo entendido, el dejar el coche al ralentí, se frecuenta su uso cuando, por ejemplo, hemos hecho algún trayecto o viaje un tanto largo o no, pero le hemos dado un poco de cera al coche (no es sinónimo de ir en velocidades ilegales).. y es ahí, cuando llegamos a un destino (sea el que sea..!), que dejamos el coche al ralentí para dejar que él mismo, regule la temperatura del motor. Ésto y como todas las cosas, hay quién lo aplica (me incluyo) y, lógicamente, los hay quiénes lo creen innecesario y una pérdida innecesaria de combustible. Lo contrario a lo explicado, sería cuando arrancamos el coche e intentamos no pasarlo de vueltas (excesivas), hasta que la aguja de la temperatura esté a 90º y hayan pasado, ya, algunos minutos.. que es cuando, teoricamente, "podemos" ir subiendo de revoluciones "con cabeza" y de manera suave. El dejar el coche al ralentí, cuando vas a aspirar el coche y demás.. no creo que sea muy fructífero.. pues no estás consiguiendo (creo) ningún efecto beneficioso para el coche.. sólo una gasto, aquí sí, del combustible. En cuanto a las revoluciones y número que comentas.. FRECUENTARLAS, tal y como dices, pese a ser un gasolina, entiendo no es nada beneficioso para el motor de tu coche. Saludos.

Buenas, Podrías decirme por cuánto sale, aproximadamente, el paraca trasero Sline (con difusor, en tu caso, gris), para un Sportback? Montado en talller del conce o particular? Gracias de antemano, Saludos.

Buenas, No creo que inflar un par de ruedas de una bici, con la ayuda del cargador del coche, sea motivo de la incidencia que ahora mismo presenta. Tampoco creo que la batería haya quedado descargada por su uso normal.. 2años no son suficientes para dejar, partiendo de la base que esté en buen estado desde su compra, una batería en desuso. Por lo tanto, me decanto por una anomalía en el alternador. Personalmente y teniendo en cuenta tienes planeado un viaje en 6días, me iría rápidamente al taller de confianza, explicaría el motivo de la avería.. y que te enchufen en el VAG para ver si ha quedado registrado algún tipo de error (debería!). Aún así, creo que la avería no será gran cosa.. pero apresúrate a llevarlo al conce.. en esta época, muchos, están a tope de curro! Saludos y suerte compañero!

No te lo tomes a mal, pero podrías poner todas las letras que aquí no se cobra por palabras. ke no me lo tome a mal ke te pase a ti veras ke lo ke arias tu y ya lo lo se ke no se kobra no ace falta ke me lo digasss Madre de Diós.. compañero! Creo que te estás confundiendo en lo de tomarte a mal las cosas.. aquí y entre todos, tratamos de echarnos un cable y en el peor de los casos, cuando el conce o taller no nos da la solución que nos gustaría o creemos lógica, nos ayudamos en lo posible y animamos..! Lo de poner todas las letras al escribir (me uno a la propuesta del otro compañero).. es un punto de mejora para quiénes leemos tu caso o post, podamos hacerlo fácil y rápidamente.. nada más. Saludos.

Buenas! Como ya habéis comentado, para gustos colores.. Este añadido o "espadín", ya lo había visto montado en algunos A4 B7, A4 B6, A4 B7 Avant.. y la verdad, es que el resultado era bastante bueno. Decir que, dónde más me ha gustado, ha sido en un A4 B7 Avant con Sline exterior de un forero.. fino, fino. Por ello, os pido que si alguien lo tiene colocado en un Sportback SIN Sline exterior, para hacerme una idea de cómo queda (si además tiene fotos desde diferentes perspectivas, ya sería la monda!), me pase alguna fotillo.. muchas graciass!. Saludos!

No sé si vale mucho la pena o no.. ya que siendo el coche de empresa.. en fin! Si quisieras eliminar esos residuos que todavía, tras el proceso de limpieza que te ha hecho esa "empresa", persisten.. podría probar con una CLAY y/o pulimento.. ambos, dentro de su clase, "AGRESIVOS". sALUDOS.

Esas rayitas que comentais, cuando abriïs o cerrais las ventanillas, ÚNICAMENTE me ocurre cuando he acabado de lavar todo el coche en el lavadero; es lógico, por que el agua, aunque mínima, ha penetrado en el interior de los marcos de las ventanillas, en todas las puertas. Peeero estas rayitas, desaparecen por completo transcurridas uns horillas.. ya que el poco agua que ha calado, supongo, se acaba secando por sí solo y listo. Luego, al abrir o cerrar ventanillas, no me queda ningún "residuo". Saludos!

Buenas, Cuándo dices "tela para montarlas".. a qué te refieres? Es muy complicado? Hubieron problemas a la hora de colocarlas y demás..? Por cierto.. antes de nada, tengo entendido que la batería se debe desconectar.. o no? Luego, al volverla a conectar, hay reseteo de algunas funciones del coche.. y posibles problemas o no? La verdad es que tengo mil dudas.. y si busco a alguien para que me las monte, necesitaría que fuera alguien de confianza y que ya tenga algo de experiencia con este tema en nuestros modelos.. no sé. En fin.. se siguen aceptando sugerencias y demás. De todos modos, si me confirmas que este forero (quién te las colocó a ti), te lo dejó perfecto, probablemente, me ponga en contacto con él para que me de cita en su taller. Gracias a todos, Saludos! mmmm me parece que no viste mi respuesta no pinchaste en el link no dcc-rs6 jejeje.. así es, error mío! Gracias compañero!

Buenas, Cuándo dices "tela para montarlas".. a qué te refieres? Es muy complicado? Hubieron problemas a la hora de colocarlas y demás..? Por cierto.. antes de nada, tengo entendido que la batería se debe desconectar.. o no? Luego, al volverla a conectar, hay reseteo de algunas funciones del coche.. y posibles problemas o no? La verdad es que tengo mil dudas.. y si busco a alguien para que me las monte, necesitaría que fuera alguien de confianza y que ya tenga algo de experiencia con este tema en nuestros modelos.. no sé. En fin.. se siguen aceptando sugerencias y demás. De todos modos, si me confirmas que este forero (quién te las colocó a ti), te lo dejó perfecto, probablemente, me ponga en contacto con él para que me de cita en su taller. Gracias a todos, Saludos!

ALGÚN ALMA CARITATIVA con experiencia en el tema, EN BARCELONA, PARA ECHARME UN CABLE CON EL VAG.COM (no dispongo de él).. y configurarme tres cosillas??? --> Pitido de alarma, al cerrar y abrir el coche con el mando. --> Aumentar/modificar el sonido de la alarma (viene configurado muy muy flojito.. por rollos de contaminación acústica y demás.. ya me diréis para qué demonios la llevo entonces!?) --> Cierre automático de todas las ventanillas del coche, pulsando durante 2segundos el boton de cierre desde el mando (por narices, creo que se debe mantener pulsado, como mínimo, durante ese tiempo.. para ya me va bien!). Para quién me pueda ayudar.. ofrezco unas birras a cambio! Gracias de antemano! Saludos.

Buenas! Jony, pero tu llevas montado, entonces, la famosa parrilla en negro y el espadín de Seat??? Si es así, por favor.. P O N F O T O S S S S S ! ! ! ! ! ! Me interesa mucho ver cómo queda, por que si no me equivoco, tu coche no lleva Sline EXTERIOR.. esto es así, no? Gracias de antemano! Saludos!

Creo que en el portátil tengo alguna foto de lo que en este post se pide.. en cuenta llegue a casa y tenga un momento, intento colgarla. Saludos.

Unos cuántos arreglos..!??? Diósss.. ahí van un montón, diría yo.. no?? Ufff.. cuánto tiempo tiene tu coche? Saludos!

hola yo llevo los pilotos traseros de impro me costaron 320 euros en norauto quedan muy wapos te paso unas fotos espero que te sirvan estas fotos encontre otros faros muy parecidos pero ahora no los encuentro IMPRO es una buena marca, no lo dudo.. pero personalmente, estos faros no me gustan. Sean de la marca que sean, la mayoría de éstos, los veo casi siempre demasiado "truñing". Por el precio que indicais sobre éstos (320€), como opción me decantaría a cambiarselos por los del restyling (hay un par de compañeros de este foro que ya los tienen colocados).. no hay gran diferencia con los actuales, pero sí quedan finos, finos y te dan al coche un "aire nuevo".. y, si no me equivoco, por menos dinero que los IMPRO. Saludos!

El precio que comentas, desde luego, es muy excesivo para lo que es. A ver si alguien de Barna nos echa un cable con esto.. en fin! Saludos!

Y si no te gusta, cuando te llegue el coche.. te lo cambio! jeje! Saludos!

+1 Me uno en tu búsqueda.. a ver si alguien de nuestra ciudad, nos ilustra (lo más seguro, sería para montar las colas del Octavia RS). Saludos.

Alguien sabe, tal y como se interpreta el título del post, acerca de unas buenas lámparas que luzcan, más y mejor, que las originales que llevamos de serie (NO XENON)? Gracias de antemano y un saludo al nuevo compañero! Ciao..!