DCC-rS6

SIN ÁNIMO DE OFENDER... mírate la ortografía, es algo que sin duda nos beneficia a tod@s! Edito: a mi gusto, esas llantas, no son de mi agrado.. y no por que aparezca ò no, lo de SEAT.. el modelo, no me llama en exceso. De igual modo, si te las acabas montando, unas fotos nunca están de más! Saludos, compañeros!!

Yo, igual que muuchos de vosotros, también se me ha pasado por la cabeza... el tema de colocar unos separadores... pero, entre que no tengo demasiada idea y que empiezo a pensar "y si luego me da problemas y demás..", acabo desistiendo y no me lanzo. De igual modo, para quiénes sí los llevan, he de reconocer que sí quedan más estéticos.. acorde, quizás, con la carrocería, en mi caso del Sportback. Saludos!!

Sinceramente.. a mí, y mucho, también me interesa este tema. Como ya han comentado, es archiconocido y más que hablado o debatido por muuuchos de nosotros.. pero para los que optamos, como mejor opción, no llevar un Kit de Xenon.. en muchas ocasiones, se nos hace un tanto difícil encontrar la combinación de lámparas halógenas más recomendables, además de legales, para poder montarlas. Sigo de cerca este post.. y de paso, le doy una subidita, por si alguién puede ampliar la información aquí solicitado por el compañero!, Saludos, xavales!!

Compañero KaRTs, En mi opinión, creo que exageras cuando haces referencia, a esa supuesta tontería que la gente tiene de creerse todo lo que les dicen.. si luego, al fin y al cabo según tú, cuando aparezca algún problema, todo seran pegas. A caso, en un taller de barrio, especializado y de absoluta confianza, es muy distinto? Ojo, por que aquí, se abriría un debate demasiado espeso y con multitud de opiniones.. pues, hay concesionarios que distan demasiado de llamarse profesionales pero, también, hay talleres especializados, que no les dejaría tocar ni la maneta de la puerta de mi coche. No creo que, la gente, tenga el concepto radical que en el taller/concesionario oficial de la marca, el coche te lo vayan a dejar mejor que en cualquier taller de barrio especializado.. pero sí, quizás, no se arriesgan a llevar su coche (en la mayoría de casos, sobre los 30000€), a cualquier taller que no sea el oficial. Entre otras cosas y motivos, como ya lo han comentado por ahí, es el susodicho librito oficial.. pues, para la futura y/o posible venta, a TODOS -admitámoslo, por favor- nos gusta verlo al día. Conozco casos, muy cercanos, de gente que ha tenido problemas graves sobre reparaciones en el conce oficial y que llevándolo a un buen mecánico particular, se lo han subsanado. OLE! Pero también, como he dicho, conozco casos a la inversa.. con mecánicos particulares que dicen saber mucho, te cambian un sinfín de piezas y el coche, finalmente, acaba en el taller oficial de la marca para su correcto diagnosis y reparación. Edito: para mí, a pesar influyen además otras características del coche, el libro de revisiones firmado y sellado por el taller oficial de la marca, NO ES UNA TONTERÍA (obviamente, es mi opinión). Saludos.

Por cierto Ivan_Alex, después de haberte pasado a frontal S3, por curiosidad tienes en venta el frontal completo SLINE? Dime, si acaso, por MP y hablamos.. podría estar interesado. Un saludo y lo dicho.. unas fotos, seguro que entre todos, podremos ayudarte con tu duda!!

Gracias por contestar. Las de tela tambien es una opcion pero el problema que les veo es que se rompen en 5 segudos sobre el asfalto (me lo comento gente que las tiene y le ha pasado). Las pocas veces que yo las necesitaria poner (salvo las veces que voy a esquiar) lo que pasa en mi zona es que en unos sitios hay un poco de nieve sobre la carretera, luego pasas bajo unos arboles y casi no hay y luego vuelta a haber, no se si me explico, y con las de tela esto seria un engorro. Por eso pienso que esas michelin supongo que aguantaran algo mas que las de tela y no necesitaria sacarlas por 10 o 15 metros sin nieve. Me explico? Esta claro que para las veces que se ponen es tonteria dejarse una pasta, por eso me gustaria opiniones de 1ª mano sobre las michelin por que son un precio intermedio entre las de tela y las ya casi profesioneles de las que se hablan por el foro y que si valen una pasta. Gracias. hola compañero!, Sobre cadenas/fundas para nieve.. como bien es sabido, depende por dónde vayas a ir en hinvierno. No obstante, aunque desconozco exactamente la zona por dónde vives, en muchas zonas de Galicia.. además de nevar, también hiela.. y eso, para conducir, es muchíiisimo peor. Las cadenas de las que hablas, de la marca Michelin.. desde mi punto de vista y por precio, no es un término medio entre las fundas clásicas de tela y las cadenas "profesionales" (tal y como dices tú); éstas últimas, en cuanto a precios, calidad, eficacia, seguridad que transmiten y tiempo montar/desmontar, es muy superior a las Michelin que mencionas y, desde luego, en muchos apartados, a las fundas de tela. Además, estas Michelín, creo.. podían rozar en la llanta, cosa que no me hacía demasiada gracia y, por ello, en su momento desistí a comprármelas. En su defecto y por las escasas ocasiones en las que frecuento zonas altas de montaña, con alto riesgo de nevadas/heladas, llevo unas fundas de tela de la marca Autosock que, en Andorra, las compré por 60€ aprox. (aptas, entre otras medidas, para llanta de 18"). Evidentemente y quizás, no sea la mejor opción, entre todos los elementos de seguridad para circular por nieve/hielo, pero para mí es suficiente. Las he probado y sí te puedo decir que, aguantar.. anguantan y de algún apuro me han sacado; otra cosa es, cómo y en qué situación de inclinación de carretera las coloques, y forma de circular.. hay que anda con mucho ojo, ya que como bien has dicho, tienen un alto riesgo a destrozarse. Saludos.

Muchas gracias por la info, compañero!!, Este tipo de comentarios, siempre nos alegran la vista.. además, para los de la Zona ò no, de alegrarnos y aliviarnos el bolsillo, cada vez que tenemos -por obligación ò no- que pasar por el conce/taller. Un saludo y a seguir disfrutando de tu coche!!

Personalmente.. en mi coche, vino de serie (es un sportback) y sí que lo utilizo.. no SIEMPRE, pero sí muy a menudo. Además, de serie, solicité las cortinillas laterales para puertas traseras y junto con el parasol, hacen un muy buen conjunto para cuando llevas a alguien y no quieres que le moleste -en exceso- el Sol o incluso, rollo intimidad (..). Las láminas, sean del tipo que sean, no me convencen.. no sé, quizás sea de otra opinión. p.d. AH!, y eso de que el pasarol de la bandeja roza, al abrir el maletero, tranquilo que NO. sldos.

hola compañero!!, Le he echado un vistazo, rápido.. y no está mal. Lo que ocurre que, la mayoría de piezas, son para Golf y/ò BMW.. una lástima!, sldos.

Ojalá.. aunque quiero y prefiero pensar, hayan muchos compañeros de este foro, que no lo hagan por deconocimiento o falta de lectura (comprensible, en cualquier caso) de los post´s.. hubiera más gente así!! sldos!

+1; allí te podran, seguro, dar una información -en cuanto a motores y modelos- más precisa. sldos.

Como va eso de hidratar el reposabrazos?? Hidratarlo con crema para cuero. EXACTO!!! El resposabrazos, como bien han dicho, es de un material que aunque no sea -ni mucho menos- cuero, sí se puede y debería hidratar periodicamente, con crema que usamos para el mismo cuero del interior del coche (como por ejemplo, para los asientos S-line, apoyabrazos central, funda del pomo, volante, etc..). El reposabrazos, es de un material "esponjoso" y "rugoso" y, todo cabe decirlo, con el roce y sudor mismo, se puede ir volviendo muy frágil, resecándose en exceso y empezando a aparecer alguna que otra grieta.. lógicamente, cada vez mayor. Para intentar evitarlo, lo mejor es la crema para el cuero.. se aplica con un aplicador de poliespuma (previo, se ha tenido que limpiar muuy bien, la zona), se deja actuar un buen rato para que toda la pieza/superficie penetre lo que deba y necesite y luego, con una toalla de microfibra que no deje la típica pelusilla, se retira muy bien todo el exceso. Sldos.

Compañero!! PON FOTOS DEL RESULTADO FINAL.. así, además de deleitarnos con es spoiler, podremos aconsejarte mucho mejor!! sldos.

¿PIPEAR? Creo, debemos limitarnos a dar opiniones -SI LAS TENEMOS Ò QUEREMOS- sobre el tema o post que cualquier compañero inicie.. evitando este último tipo de comentarios que, al final, inducen a malestar y mal rollo. Sldos.

PRECIOSO ESTE SPORTBACK AZUL!!

Buenas compañero!, Ante todo y tal y como te han dicho, lamento toodo lo ocurrido, realmente te ha tocado la china. Mi recomendación en estos casos.. aunque quizás drástica, y para nada quiero malos entendidos, es una: DESHAZTE DEL COCHE. Cómo y de qué forma, ya es cosa tuya.. sldos y suerte!,

Respecto a este producto de esta marca, no dudo consiga un resultado decente.. no obstante y tras haberlo probado, comparándolo con otros productos de otras marcas destinados a lo que aquí se refiere y que también he probado, me quedo con éstos últimos sin dudarlo. Como todo en la vida, es cuestión de gustos y preferencias. sldos.

Hola compañero!!, Desconozco qué tipo de "plástico", es el empleado en el salpicadero de ese modelo de Toyota.. no obstante y en términos generales, bajo mi punto de vista, te comento lo que haría yo. Como siempre digo, lo primero de todo es limpiar muy bien toda la zona a tratar.. para ello, personalmente, uso un buen APC diluido en la proporción recomenda por el fabricante, dejando toda esta parte limpia y seca, lista para tratar. Posteriormente, ya que necesitas hidratar toda esta zona.. después de la limpieza dada.. utilizaría Poorboys Natural Look Dressing; es un producto que nutre, como pocos, zona de salpicaderos dejando un tono bastante mate. Otra alternativa, después de una limpieza general del salpicadero y que yo en más de una ocasión he hecho, ha sido darle a todo el salpicadero o zona de puertas y demás, para que luego no hayan descompensaciones en la tonalidad y color de este, crema hidratante para cuelo/piel que utilizo regularmente, para los asientos de cuero de mi coche, volante, funda del pomo y freno de mano, etc.. No utilices cualquier crema hidratante, utiliza una destinada al cuero/piel para automóviles.. y si te animas a darle al salpicadero, utiliza un aplicador de poliespuma y reparte muuuuy bien todo el producto, dejándolo actuar unos minutos. Luego, con una toalla de microfibras, retira muuuuuy bien todo el esceso y listo. Con estos consejos, a mi parecer, desapareceran esas marcas en el salpicadero. sldos y suerte! p.d. Recuerda que, como mantenimiento y cada cierta periodicidad, lo mejor es aplicar un producto 2en1 que limpie y nutra todas estas zonas.. evitarás, casi siempre, males mayores. Luego, cuando así lo estimes, haz una limpieza profunda seguido de un buen producto para nutrir perfectamente.. tanto en hinvierno, como en verano.

Quizás no sea un problema específico del producto -AUDI- en sí.. puede, aunque lo ignoro, que dejaras en reposo y sobre la zona afectada, demasiado tiempo el producto y de ahí, el rodal o cerco que se ha quedado en la tela. Mi recomendación es que, con un buen APC y en su dosis indicada/recomendada por el fabricante, limpies TODO el asiendo.. no, únicamente, la zona afectada.. frotando suave con un cepillito, pero sin empapar la zona. De esta forma y con paciencia, probablemente, hagas desaparecer ese cerco. saludos y suerte, compañero!

Xermy.. no es necesario, créeme, me digas por qué NADIE de este foro le ha dado (según tú) opiniones sobre el TT TDi.. es obvio pues y aparentemente, los compañeros que aquí somos, ninguno tiene este motor en su TT y más incluso, hasta la fecha y por el foro, nadie lo ha llegado a probar. Del mismo modo que digo lo anterior, es completamente lícito que cada uno.. inclusive, el que ha iniciado este hilo/tema.. esté en su pleno de derecho de opinar pero jamás, sea uno u otro, de intentar inculcar un valor, idea o pensamiento sobre qué o cuál es el mejor. Y sí, quizás no era ésta la intención de nadie, pero el hecho de defender un posicionamiento de una manera tan rotunda, en muchas ocasiones, puede dar lugar a malos entendidos. Lo dicho.. a pasarlo bien, que es de lo que se trata! sldos.

Creo que y después de haber leído las 5páginas.. no tiene desperdicio alguno, eso sí!.. cada cual ya ha dicho lo que debía, creía o tenía que decir.. así que, este hilo, poco "chicha" tiene ya. Lo triste y creo que todos estaréis bastante deacuerdo, sin entrar en ningún tipo de polémica con ningún compeñero y/o comentario aquí indicado, es que no se ha aportado absolutamente nada.. en relación a la consulta inicial, del compañero que abrió el hilo/tema. Por contra sí que, cada cual, ha expresado su opinión y ha defendido.. quizás en exceso y sin pensar demasiado en lo que se pretendía en el hilo.. su postura; pero ésto, en ningún caso y desde mi humilde punto de vista, no era en ningún caso el objeto de este hilo. Saludos y, por supuesto, buen rollo para tod@s!!

Tal y como ya te han dicho, utiliza un buen APC+cepillito de cerdas suaves.. respetando siempre, según las indicaciones del fabricante/marca, las proporciones correctas. Con cierta prudencia, puedes ir aumentándolas, para intentar conseguir mejores resultados.. pero, como digo, con prudencia. Luego, retiras todo el exceso de producto+porquería acumulada. Un vez bien limpio, nútrelo con una buena crema para tapicería de cuero, dejando que el producto tenga tiempo para poder penetrar en el cuero.. luego, con una toalla de microfibra, retira el exceso. suerte y sldos!

+1.. muy buen trabajo y como mantenimiento, es muy recomendable, mantenerlo limpio e hidratado cada cierta periodicidad. sldos.

Desde mi humilde opinión, a fin no tengas ningún percance y luego te arrepientas, el mejor ambientador que existe para el coche, es... N I N G U N O ò NO PONERLO. Con un buen limpiador de tapicerías para interiores, manteniendolo debidamente y cada cierto tiempo, conseguirás tener un cierto olor a "limpio" y evitarás, colocando cualquier ambientador, males mayores. Lo dicho.. es mi opinión y recomendación. sldos.

añadiendo un cepillito, de cerdas suaves, para frotar en la zona afectada.. con paciencia y poco a poco, debería salir.. luego, retirar la suciedad, con un trapito de microfibras o similar, que no deje "pelusilla". sldos.