ximo@6

el coche si le echan el de casa gasta un 5w 30w, pero por ponerle le puedes poner el que quieras tu, si quieres hacer los cambios antes, pero si llevas dpf yo le pondría el de casa aunque no sea castrol con que cumpla la normativa, si es que quieres ahorrarte algun durillo, otra cosa es que te consuma aceite entonces si que se lo cambiaria a uno mas denso, haciendo los cambios antes

si tienes que cambiar el bombin de arranque con el numero de la llave, te piden uno igual en la casa, para que no tengas que cambiar llaves pero tarda lo suyo en llegar, pero no tienes que cambiar las llaves , si te corre prisa te piden uno y entonces si que viene este con dos espadines nuevos, en los antiguos se podía adaptar la cerradura de las puertas a los nuevos espadines, en los nuevos no se, porque un día había uno en el concesionario que le habían robado la llave del q7 y como medida rápida le codificaron la centralita a su llave para que el mando a distancia de la otra quedara inutilizado y le dijeron que las cerraduras nuevas iban en un kit o algo así pero no preste mucha atención

asi es, la nueva es un poco mas grande

yo creo que se te ha roto el seguro del bombin del contacto, puesto que si tienes puesta la llave no cierra el coche, de hay que si al sacar la llave no hace el clap que hace normalmente detecta que la llave esta puesta y no cierra, pero los mas expertos en el tema que te den una opinión que lo mio es deducción

que me equivocado me parece, que lo que tu quieres es otra cosa en la unidad de control de freno de mano me parece que tienes esta donde la batería

una pregunta demon para que la quieres? que estas tramando? que cotilla mare si no es mucha indiscreción, en la radio en navegador y demás componentes tienes si mal no recuerdo

leñe ya decia yo que no es mi dia claro juer si pone leer hacia arriba y bien clarito jaja asi si cambia el texto

po yo me perdió, al volver a leer al principio si pone lo mismo, hoy no es mi día

bajatelo de la web de ross tech , yo lo bajo de hay, ese tio te quiere vender la moto, mientras no borres tu la licencia del cable esta grabada en la memoria del cable, (yo tendre el cable de dos para tres años y hay rula, subiendo de versión) si no es lo que has hecho ya, borrar la licencia del cable, puedes instalar la version que quieras en ingles, exceptuando que lo que adquirieses es una version en español que hay si que me has pillado si que me parece que hay que mandar un archivo para que te manden la licencia y demas jaleo y cuando sube me parece que no se actualiza,

es que lo que se codifica en la llave es el inmo, (inmovilizador), para que de acceso de arranque, llave e inmovilizador deben de tener la misma clave para que este de acceso de arranque al motor ¿el código ese de siete dígitos que tienes de que es?

como te ha dicho mezquita, estas sancionado de hecho yo conozco a varios sancionados de esta manera, ahora vale una foto con el móvil o con una cámara, tanto un fotograma sacado de una cámara de vigilancia de carretera, lo que sea por tal de sancionar, con que lleve fecha y hora, que te ponga en el lugar de autos

para la bomba de alta presion de gasoil lleva una correa dentada que se cambia a los 120.000km

pues claro, las mediciones del motor como se hacen si esta apagado, no se si sera muy conveniente pero hay cosas como esta que si no esta el motor encendido no puedes llevarlas acabo

tengo que buscar mi factura pero a mi me llego una pareja, y creo que me costo lo que a ti uno solo, se equivoco el de repuestos, al cobrarme a mi o para el anterior modelo es de otra manera, aunque poco soluciona que la encuentre tu lo tienes solucionado ya y yo también

tampoco consigo yo, cambiar a la radio digital pero en cambio una vez en ella si puedo cambiar de emisoras, ya ves tu lo fácil que seria cambiar a este modulo y no hay manera a que me entienda yo con la palla

se corresponde a un amplificador pero a mi etka no me dice si es dsp, pero yo lo supongo porque, si es bose pone que es bose y los otros no llevan asi que es dsp a la fuerza

de momento sin aparecer, el coche no tiene ni pegatinas ni roces, hasta el momento del robo estaba impecable, si el dueño es una persona que lo llevaba entre paños

bueno pues esta noche los amigos de lo ajeno, han hecho de las suyas y le han robado el coche a un compañero de trabajo, si alguien ve un A4 con matricula 5863CCW color verde, no dude en llamar a las autoridades que es robado, por el momento, el coche se ha robado en Murcia, concretamente en una pedania de Archena pero puede en estos momentos estar en cualquier parte, haber si hay suerte y se encuentra, esta foto no es del coche en concreto pero es el mismo modelo y color para que tengamos una idea

http://www.libertaddigital.com/sociedad/un...eno-1276381858/ mira ver si lo ves en este enlace

algún experto que te asesore mejor que yo, pero para mi que es el chino, el que llevamos por aquí no lleva ventilador, pero puede ser que valga la referencia es correcta pero la vista trasera es diferente al mio, el tio tiene el cien por cien de votos positivos, a parte es alemán, como no sea, que sea de los nuevos coches , o de los primeros que saliesen, desde luego que tiene dos a la venta y son diferentes en la vista trasera, yo por si a caso no lo compraría sigue buscando

como esto puede ser brazo_avant.pdf

pues si que es raro, tienes el led cuando cierras parpadeando?, los led de los botones se iluminan cuando los accionas?, la alarma esta integrada en el cierre confort, si no tienes ningún fallo no sale nada referente a la alarma esta integrada en el modulo 46, en adaptación canal 15 tienes la sensibilidad de la alarma tiene que tener por defecto valor 200, la codificación para saber si esta activa es un poco liosa, pero si con esto no salta la alarma, con sumarle 16 a la codificación del modulo 46 se activa pero claro para hacer esto hay que saber si la tienes activa porque activarla dos veces puede dejar algo de funcionar, desactivarla seria restar 16,recuerda siempre antes de tocar nada apuntar la numeración que tocas

a mi en el c4 me pasaba eso y se soluciona limpiando los contactos del interruptor, los contactos internos, son como unos platinos los limpias y a rular, yo por lo menos lo solucione asi, en cuanto a la velocidad no se

si lo que se te ha roto es la grapa plástica que une el limpia con el brazo me parece que tienes que comprar un limpia nuevo, vamos las escobillas, esa pieza se cuece con el sol y acaba partiéndose, no se yo que la vendan suelta, si se que cuando compras la escobilla con esta vienen varios tipos para diferentes coches, quiza alguien te pueda asesorar mejor que yo, pero creo que es asi

pues gracias chico por tu comentario, a partir de ahora leeré bien lo que pongo, no fue mi intención mandar a paseo a nadie, así que pido disculpas si me exprese mal