ximo@6

demon no te han contestado prueba en el canal 11 del modulo 07, control head, la gente lo activa en el menu oculto pero me parece que es hay donde se activa con vag-com, el canal2 de este modulo es para el aceite, bateria, radio digital y alguna cosa mas

el volante por la referencia es de un R8 de 2007, me dice etka, pero no me dice que sea compatible con A6 en busqueda de modelos, posiblemente lo sea pero no lo dice, valer vale nuevo una pasta 500 pavos aunque si solo vale para R8, yo creo que el que tiene dinero para un R8 tambien tiene pasta para ponerle un volante nuevo, o cambiar el coche para poner un volante nuevo

modulo 07 control head

a casa tambien llamaban no se de donde, preguntando por personas que no vivian en casa siempre los mismos numeros los iban rotando, hicimos una lista acabemos que no los cojiamos y si lo haciamos ni contestabamos colgabamos directamente, yo pienso es un tema comercial de las compañias para que actives el servicio de bloqueo de numeros, la cuestión que nos dio resultado la operación, ya no molesta nadie, toquemos madera, el tema es que si les das royo no les importa tirarse al telefono media hora, como si no hablas lo unico que les interesa es tener el telefono descolgado, ante esa observación tomemos las medidas

esto ha cambiado de tema ya no tiene nada que ver con el condesador de fluzo, pero hablando del tema anoche viendo el telediario hablarón del dichoso condesador, que por ser ayer el dia que era estaba en venta en internet

vamos no lei bien el post, perdonad la intrusión, parece que esta puesto por hay el modelo, ahora leyendo yo, en el modulo del telefono de este modelo tiene que estar activo el idioma para el cuadro de instrumentos, por eso puede que te diga que no tiene nada, la codificación del telefono tiene que ser por ejemplo xxxxx5, tiene que acabar en cinco la codificación del telefono para que mande ordenes al cuadro de instrumentos, si te acaba en 0 no manda nada al cuadro

esto si que mola txispissss !!!! sin duda alguna ( de momento ) el modulo head es digamos el que procesa la imagen de la pantalla y tienes que llevarlo con o sin fbas 'el unit heat va en la guantera para poderlo cambiar por fbas solo tienes que sustituir este, no puedes poner uno en la guantera y otro en la torre del maletero, por otro lado la pantalla solo lleva una clavija y es para este modulo, por otro lado tambien lleva conectados los mandos de la consola, y el circuito de fibra optica para procesar la imagen de los datos de los distintos modulos en un principio para cambiar la unidad solamente, creo que nada, cambiar y pasar por el conce, codificacion y protección de componentes, para poner la tv, cable fbas, los propios de la tele, y fibra optica teneis alguna foto donde va ubicada la camara trasera??? la que tiene las lineas de calculo de direccion la camara va si no estoy equivocado incorporada en la maneta de apertura del maletero

pues yo tengo ese telefono, entre uno de los mios, ese modelo de coche, no tiptronic, de ese año (finales de agosto)tambien y sin actualizar, pero no tengo ese problema

los ultimos modelos van en otro formato de lectura, no se si este modelo entrara ya en el cambio, pero para los nuevos hace falta ya la version 908 de vcds, no se si sera este el caso, pero a mi en la ultima actualización me cambio el firmware del cable, para modelos nuevos, pero por otro lado pienso que de no leer si fuese este el caso, no lo haria con unas cosas si y otras no, ¿tienes el contacto puesto del todo para leer y hacer los cambios?

bueno ahora mismo no se de que estais hablando, ni se modelo ni nada,¿¿¿¿¿ pero el bluetooth no esta en el modulo 77 telefono?????, en el cuadro modulo 17 lo unico que podeis hacer es resetear los cambios, pero no se que es lo que quereis hacer

sin el cable el programa no funciona, por otro lado el cable sin el sofware adecuado tampoco

nada más que esto

no sabes si llevas alarma?? en la puerta del conductor si llevas, hay dos botones, estos se encuentran en el perfil donde esta el cierre mas abajo que él para desactivar el interior y la inclinación,

es facil saber si esta rota una cosa o la otra, puesto que si se rompio el radiador tiene que tener goteras

te daras cuenta que tiene posición, no estaras metiendolo al reves, un poco mas grande tiene que ser, si no como va entrar, es un estandar por lo tanto no creo que a ti te llegase diferente

si por la referencia que pusiste arriba vale, la antena yo la meti entre la chapa del maletero y el acolchado, donde estan los altavoces, mas o menos a la mitad, no te preocupes que pilla cobertura, y no se ve la chapucilla para nada, la tengo provisional puesto que como mi coche lleva telefono la antena que lleva tambien lleva el del navegador solo tengo que comprar el cable para engancharla a su sitio, haber si me pilla con ganas, quito el tapizado y lo dejo como de casa

juer tas saltado varias actualizaciones y te ha dejado??? siempre se ha dicho que no se podia saltar ninguna, no sera que no has probado haber si todo funcionaba correctamente entre una y otra, lo que esta claro que lo que no se hiciese bien se arregla con la ultima que es la que esta preparada para saltarselas todas, bueno la cuestión es que todo funciona correctamente la bateria para ponerla en su sitio tienes que entrarr en el modulo 07 control head, despues a 10 adaptacion y dentro al canal 2 si pones el puntero encima de la cifra que tienes, los labels de vag te dicen lo que tienes que sumar a la cifra que tienes para que aparezca la bateria, asi de facil lo otro que se te ha ido el libro de abordo en el canal 11 apunta siempre la cifra inicial antes de hacer el cambio, para si algo no va bien dejarlo como estaba

tienes ganas de iniciar esa empresa, pues un poco liosa si que es, trabajo vas a tener para un ratillo, depende del año del modelo hay que desmontar mas o menos, yo lo hice el cambio al A6 anterior al c5 y no hace mucho, te digo que si se rompe otra vez no quiera, ese se queda anulado, total ese coche lleva que yo no lo sabia una calefacción adicional electrica, porque cuando abri el armazón de la calefacción salio el radiador electrico, que supuestamente es para mientras el refrigerante no coje temperatura, cuenta que tienes que desmontar por dentro el modulo central, contando que no tengas que quitar salpicadero tambien depende que modelos si, por fuera en el vierteaguas limpia parabrisas y todo lo que moleste, en elsa tienes toda la parafernalia, de lo que te propones llevar acabo

eso esta facil, igualmente que pediste conformidad a un moderador para abrirlo pidele que se cierre el hilo, de todas formas yo creia que por el lado que tomo lo iban a cerrar, pero se conoce que no se ha visto

Hola de nuevo He probado eso y esto es lo que me sale: Cuando le doy a coding 11, me sale lo siguiente, no se que poner aqui ya que son todo ceros... Y si le doy a long coding helper, me sale esto Que ago? muchisimas gracias carlosk8 si te fijas en esa pantalla estas en el byte 0 y tu tienes que ir al 11 asi que nada mas que te falta leer este byte

pues si, mete directamente los de la 5570 o la liaras aparte si mal no recuerdo de que tu tienes la version 0500 tienes que pasar por la 1000 no se que que tambien te falta y despues la otra, actualiza directamente a la de los tres cd, y luego activa lo que se desactive con vag-com

donde has comprado los cables para la instalacion? da igual que sea de q7 de un A8 que un A4 de los nuevos siempre y cuando sea compatible, que no sea de los de mmi tercera generación

si no sufren los frenos que valen cuatro duros, pones la P y que sufra la caja de cambios que si te se averia es mas cara y les dejas más en caja, si te lees el manual dice bien claro primero freno de mano bien sea electrico o manual y despues la P para que los engranajes no sufran, aparte si pones la P en un lugar con desnivel dime tu como quitas la palanca de la P,

tienes vag-com en el canal 65 de adaptacion se puede hacer un test para comprobar el estado del disco y de lente, tienes que tener un dvd dentro dura entorno a los 20 minutos, si crees que te puedes quedar sin bateria arranca antes el coche eso, no lo hagas en un lugar cerrado o que no este ventilado, a lo que ibamos este canal tiene por defecto valor 0 tu pones un 1 das a cambiar y comienza el test una vez terminado tendras otra vez valor 0 eso si recuerda que mientras interactue el mmi o vag-com no tener a nadie que toque botones tu incluido

pues intenta meter el dvd de 2004, con este no tienes que tener problemas, y esta vez deja la niña fuera no toques ningun boton hasta que aparezca que ha terminado , yo utilizo nero para grabar