iQ5

ojo con el 3.0tdi, la pantalla del MMI es en color rojo. Vaesa no la comercializa para España pero en Alemania la versión basica si que viene con esa pantalla. -En alemania no viene de serie el volante con levas. Y en el anunicio no pone que las lleve. Yo con un modelo aleman me mirarie muy bien el equipamiento y no daria por supuesto nada, ya que la configuración para españa no tiene nada que ver con la que se comercializa en alemania.

¿No tienes un autoscan previo de tu coche? (ese autoscan aparece todas las codificaciones de tus centralitas). Si lo tienes es cuestión de comparar la codificación que tiener con la que ahora tiene el coche y cambiarlo. Si el fallo lo tuviste en una adaptación la cosa ya se complica. Deberías de indicar que canal estabas modificando o habías modificado.

Intento acceder a la web de fiscon para descargar el software y me indica cuenta suspendida. ¿Han cambiado de web? www.fiscon-mobile.com http://fiscon-mobile.com

¿Podrías ponerme la referencia de tu centralita 09? (la que llevo yo es la Centralita 8K0-907-063-C --- Cent. Elect) Lo digo por ver eso del canal 31, tal vez en el Q5 se use otra centralita. Respecto a la centralita 46 en mi caso he podido leer alguno de los canales. Otros si que me piden el códido de seguridad (desconozco cual es) os adjuntos mis canales de adaptación de la centralita 46: Channel,,Field 1,Field 2,Field 3,Field 4, 01,36832,N/A,N/A,N/A,N/A, 02,53216,N/A,N/A,N/A,N/A, 03,32864,N/A,N/A,N/A,N/A, 04,32864,N/A,N/A,N/A,N/A, 05,0,N/A,N/A,N/A,N/A, 06,0,N/A,N/A,N/A,N/A, 07,0,N/A,N/A,N/A,N/A, 08,0,N/A,N/A,N/A,N/A, 09,36832,N/A,N/A,N/A,N/A, 10,0,N/A,N/A,N/A,N/A, 11,,ERROR:,Channel 11,Not,Available, 12,,ERROR:,Channel 12,Not,Available, 13,87,N/A,N/A,N/A,N/A, 14,200,N/A,N/A,N/A,N/A, 15,200,N/A,N/A,N/A,N/A, 16,5,N/A,N/A,N/A,N/A, 17,,ERROR:,Channel 17,Not,Available, 18,,ERROR:,Channel 18,Not,Available, 19,,ERROR:,Channel 19,Not,Available, 20,,ERROR:,Channel 20,Not,Available, 21,86,N/A,N/A,N/A,N/A, 22,,ERROR:,Channel 22,Not,Available, 23,,ERROR:,Channel 23,Not,Available, 24,,ERROR:,Channel 24,Not,Available, 25,,ERROR:,Channel 25,Not,Available, 26,,ERROR:,Channel 26,Not,Available, 27,,ERROR:,Channel 27,Not,Available, 28,,ERROR:,Channel 28,Not,Available, 29,,ERROR:,Channel 29,Not,Available, 30,,ERROR:,Channel 30,Not,Available, 31,,ERROR:,Channel 31,Not,Available, 32,,ERROR:,Channel 32,Not,Available, 33,,ERROR:,Channel 33,Not,Available, 34,,ERROR:,Channel 34,Not,Available, 35,,ERROR:,Channel 35,Not,Available, 36,,ERROR:,Channel 36,Not,Available, 37,,ERROR:,Channel 37,Not,Available, 38,,ERROR:,Channel 38,Not,Available, 39,,ERROR:,Channel 39,Not,Available, 40,,ERROR:,Channel 40,Not,Available, 41,,ERROR:,Channel 41,Not,Available, 42,,ERROR:,Channel 42,Not,Available, 43,,ERROR:,Channel 43,Not,Available, 44,,ERROR:,Channel 44,Not,Available, 45,,ERROR:,Channel 45,Not,Available, 46,,ERROR:,Channel 46,Not,Available, 47,,ERROR:,Channel 47,Not,Available, 48,,ERROR:,Channel 48,Not,Available, 49,,ERROR:,Channel 49,Not,Available, 50,,ERROR:,Channel 50,Not,Available, 51,,ERROR:,Channel 51,Not,Available, 52,,ERROR:,Channel 52,Not,Available, 53,,ERROR:,Channel 53,Not,Available, 54,,ERROR:,Channel 54,Not,Available, 55,,ERROR:,Channel 55,Not,Available, 56,,ERROR:,Channel 56,Not,Available, 57,,ERROR:,Channel 57,Not,Available, 58,,ERROR:,Channel 58,Not,Available, 59,,ERROR:,Channel 59,Not,Available, 60,15,N/A,N/A,N/A,N/A, 61,9947,N/A,N/A,N/A,N/A, 62,48059,N/A,N/A,N/A,N/A, 63,40,N/A,N/A,N/A,N/A, 64,40,N/A,N/A,N/A,N/A, 65,,ERROR:,Channel 65,Not,Available, 66,,ERROR:,Channel 66,Not,Available, 67,,ERROR:,Channel 67,Not,Available, 68,,ERROR:,Security,access,required, 69,0,N/A,N/A,N/A,N/A, 70,,ERROR:,Channel 70,Not,Available, 71,,ERROR:,Channel 71,Not,Available, 72,,ERROR:,Channel 72,Not,Available, 73,,ERROR:,Channel 73,Not,Available, 74,,ERROR:,Channel 74,Not,Available, 75,,ERROR:,Channel 75,Not,Available, 76,,ERROR:,Channel 76,Not,Available, 77,,ERROR:,Channel 77,Not,Available, 78,,ERROR:,Channel 78,Not,Available, 79,,ERROR:,Channel 79,Not,Available, 80,,ERROR:,Channel 80,Not,Available, 81,,ERROR:,Channel 81,Not,Available, 82,,ERROR:,Channel 82,Not,Available, 83,,ERROR:,Channel 83,Not,Available, 84,,ERROR:,Channel 84,Not,Available, 85,,ERROR:,Channel 85,Not,Available, 86,,ERROR:,Channel 86,Not,Available, 87,,ERROR:,Channel 87,Not,Available, 88,,ERROR:,Channel 88,Not,Available, 89,,ERROR:,Channel 89,Not,Available, 90,,ERROR:,Channel 90,Not,Available, 91,,ERROR:,Channel 91,Not,Available, 92,,ERROR:,Channel 92,Not,Available, 93,,ERROR:,Channel 93,Not,Available, 94,,ERROR:,Channel 94,Not,Available, 95,,ERROR:,Channel 95,Not,Available, 96,,ERROR:,Channel 96,Not,Available, 97,,ERROR:,Channel 97,Not,Available, 98,,ERROR:,Channel 98,Not,Available, 99,,ERROR:,Channel 99,Not,Available, 100,,ERROR:,Channel 100,Not,Available, 101,,ERROR:,Channel 101,Not,Available, 102,,ERROR:,Security,access,required, 103,,ERROR:,Channel 103,Not,Available, 104,,ERROR:,Channel 104,Not,Available, 105,,ERROR:,Channel 105,Not,Available, 106,,ERROR:,Channel 106,Not,Available, 107,,ERROR:,Channel 107,Not,Available, 108,,ERROR:,Channel 108,Not,Available, 109,,ERROR:,Channel 109,Not,Available, 110,,ERROR:,Channel 110,Not,Available, 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136,Not,Available, 137,,ERROR:,Channel 137,Not,Available, 138,,ERROR:,Channel 138,Not,Available, 139,,ERROR:,Channel 139,Not,Available, 140,,ERROR:,Channel 140,Not,Available, 141,,ERROR:,Channel 141,Not,Available, 142,,ERROR:,Channel 142,Not,Available, 143,,ERROR:,Channel 143,Not,Available, 144,,ERROR:,Channel 144,Not,Available, 145,,ERROR:,Channel 145,Not,Available, 146,,ERROR:,Channel 146,Not,Available, 147,,ERROR:,Channel 147,Not,Available, 148,,ERROR:,Channel 148,Not,Available, 149,,ERROR:,Channel 149,Not,Available, 150,,ERROR:,Channel 150,Not,Available, 151,,ERROR:,Channel 151,Not,Available, 152,,ERROR:,Channel 152,Not,Available, 153,,ERROR:,Channel 153,Not,Available, 154,,ERROR:,Channel 154,Not,Available, 155,,ERROR:,Channel 155,Not,Available, 156,,ERROR:,Channel 156,Not,Available, 157,,ERROR:,Channel 157,Not,Available, 158,,ERROR:,Channel 158,Not,Available, 159,,ERROR:,Channel 159,Not,Available, 160,,ERROR:,Channel 160,Not,Available, 161,,ERROR:,Channel 161,Not,Available, 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187,,ERROR:,Security,access,required, 188,,ERROR:,Security,access,required, 189,,ERROR:,Security,access,required, 190,,ERROR:,Security,access,required, 191,,ERROR:,Security,access,required, 192,,ERROR:,Security,access,required, 193,,ERROR:,Security,access,required, 194,7,N/A,N/A,N/A,N/A, 195,,ERROR:,Security,access,required, 196,,ERROR:,Security,access,required, 197,,ERROR:,Security,access,required, 198,,ERROR:,Security,access,required, 199,,ERROR:,Security,access,required, 200,,ERROR:,Security,access,required, 201,,ERROR:,Security,access,required, 202,,ERROR:,Security,access,required, 203,,ERROR:,Security,access,required, 204,,ERROR:,Security,access,required, 205,,ERROR:,Security,access,required, 206,,ERROR:,Security,access,required, 207,,ERROR:,Security,access,required, 208,,ERROR:,Security,access,required, 209,,ERROR:,Security,access,required, 210,,ERROR:,Security,access,required, 211,,ERROR:,Security,access,required, 212,,ERROR:,Security,access,required, 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Además de lo que te dicen los compañeros para evitar que te fastidien el cable ten en cuenta lo siguiente para el bienestar de tu coche y tu tranquilidad mental: - Un autoscan para guardar las codificaciones de todas tus centralitas. Y ese fichero lo guardas bien guardado. - Mediante una funcion que hay en la parte de aplicaciones sacar las adaptaciones de todas las centralitas. IDem, guardas esa información. De esa forma cualquier error en codificación o adaptación lo podrás recuperar sin problemas.

Yo lo he probado en un Q5 (Centralita 8K0-907-063-C --- Cent. Elect.) Y el canal 31 no es accesible. Me indica 31,,ERROR:,Channel 31,Not,Available, En el Q5, para la centralita 9, tengo 2 canales con un valor de 3, el canal 16 y 37. En ninguno de ellos funciona. Creo que el 37 me salto un aviso en el cuadro de error. Desaparecio al dejar el valor correcto. Y en el 16, me aceptaba el valor pero no se modificaba el comportamiento de los intermitentes. Veta a saber lo que modifique, por tanto, lo volví a dejar como lo tenía. Hola iQ5, Prueba con meter el codigo de seguridad de acceso.Creo recordar que para hacer una adaptacion habia que ingresar pimero ese codigo. En la misma pantalla que le das a adaptacion tienes la pestaña de "Security access". Pinchala y mete el codigo en el cajetin (el codigo te lo da poniendo el cursor encima). Mete el codigo y luego vuelve a Adaptacion y miras si entras en el canal 31. Creo que será así. A ver si este finde tengo un ratito y lo pruebo Un saludo. Ya introduzco el código de seguridad: 20113 y gracias a él puedo acceder a los canales 16 y 37 que os he puesto como ejemplo. Pero en el 31 me dice error.

Yo lo he probado en un Q5 (Centralita 8K0-907-063-C --- Cent. Elect.) Y el canal 31 no es accesible. Me indica 31,,ERROR:,Channel 31,Not,Available, En el Q5, para la centralita 9, tengo 2 canales con un valor de 3, el canal 16 y 37. En ninguno de ellos funciona. Creo que el 37 me salto un aviso en el cuadro de error. Desaparecio al dejar el valor correcto. Y en el 16, me aceptaba el valor pero no se modificaba el comportamiento de los intermitentes. Veta a saber lo que modifique, por tanto, lo volví a dejar como lo tenía.

chekio El cable que has comprado en xcar30 no lo habrás instalado por casualidad en un windows 7 de 64 bits? He preguntado en la web y me dicen que solo es compatible con windows XP (lo cual me parece un poco raro) y el problema lo tengo con el portatil que uso actualmente (win7-64 bits)

Este fin de semana ya hay curso. Para informarte, www.audidrivingexperience.es o en el 902102071 . Para los socios, en el hilo específico Audi Winter Experience. Saludos Gracias por la información (la web de audi ya la conozco). Pensaba que también lo publicabais en abierto, como alguna vez habeis realizado, por si algún forero estaba interesado. De todas formas, te agradezco la información. saludos.

Buenas!!!! Se sabe algo sobre los cursos de nieve en grandvalira?

Los bordillazos en el eje trasero te puede afectar, entre otras cosas a: - Rodamientos de la rueda. Coge la rueda en parado y mira si tiene holgura. - Observa como te desgasta el neumatico. Lo ideal, sería revisar la alineación del eje trasero. Pero vaya, al ritmo que llevas podrías no parar de alinear. - Si tienes otro coche, que alguien conduzca tu coche y con el otro coche ponte detrás y observa si la rueda tiene algún movimiento extraño (esto sería equivalente a lo primero que te he dicho de ver si la rueda tiene holgura). Si tu coche no es tracción quattro, no revisaría nada más. Pero vaya, no vayas tanto a la fuente porque al final...

Kike Cuando te activaron via vagcom el sensor de presión ¿Memorizaste la presión? O has cambiado la presión sin memorizar de nuevo la presión. Lo digo por buscarle una explicación al problema que tienes.

Desde mi punto de vista: ¿has mirado la presión de las ruedas? En el A4, A5 y Q5 el sensor de presión de aire lo gestiona la electronica mediante el ABS. Y respecto al cinturón, deberias de comentarlo en el concesionario si todavia tienes le coche en garantía. Es probable que no detecte cuando te abroches el cinturon.

¿Tienes el coche en garantía? Si lo tienes, yo no me complicaría y lo llevaría al concesionario. Si no lo tienes, no te puedo ayudar en desmontar el brazo.

JoZeLiToX Acabo de enviartelos, si no los recibe dimelo. Saludos, iQ5

Enviame un MP con tu mail y te los envio. Saludos. Pd. en cuanto pueda mirare si hay algun servidor free para subir estas cosas y que no caduque.

Ya los he recibido. Muchas Gracias.

Nadie, que no sea Labombadiesel, tiene esos documentos y que se ofrezca a enviarlos por mail o a subirlos.

Tengo un Q5. La antena la tengo colocada en el lado derecho del coche. Este es otro tema, ya que la persona que me lo ha instalado me dijo que para el Q5 era mejor en se lado, que se ganaba unos metros en detección. Lo que pasa es que en ciertos foros, hay personas que dicen mejor en el lado izquierdo y otros en el lado derecho. Y la verdad, no he visto en ningún sitio un razonamiento de peso que argumente un lado u otro. Pensaba hacer lo que has comentado, seguir probando haber si me encuentro con algún otro radar movil y haber que tal se comporta. Si sigue dando distancias cortas ire al taller a que revisen la instalación o como dices que me haya tocado la antena defectuosa. Saludos.

Yo llevo desde hace muy poco el Shadow2 y es mi primer detector y por tanto no puedo daros comparaciones objetivsa con respecto a otros sistemas. Comentaros que de momento sólo he tenido un encuentro con un multanova en población y me aviso con unos 250 metros de antelación acercandome de cara al radar, y con unos 150metros acercandome al culo del coche camuflado (pase tres veces por delante del radar para probar el detector). Me parecio poca anticipación para el lugar y las circunstancias. Quiero pensar que al tratarse de un radar móvil "urbano" estuviese programado con una potencia de emisión más bien baja, eso espero, porque esos 150metros en una nacional yendo rapido me parecia un alcance muy justo para reaccionar. De todas formas, sólo he tenido un encuentro con radar movil multanova, el resto han sido de porticos y estan calibrados en general con muy poca potenca de emisión. Ya os ire informando. Gracias. Poca distancia para el Shadow 2 ¿LLevas idoor o plus con Lince?, generalmente los móviles emiten con más intensidad que los de portico. Yo miraria si la antena está bien instalada, es super importante donde y de que forma.... Saludos Buenos días Jans Llevo el Lince Plus La instalación la hice en un lugar de confianza que tienen experiencia con estos sistemas y con nuestros coches. La verdad es que desde ese día estoy un poco mosca con respecto a si por un casual la antena no esta bien alineada, si la unidad es defectuosa, o cualquier cosa. Lo que pasa es que de momento sólo he pasado por un radar "movil". Por la zona donde vivo casi todos los de portico son de inducción (barcelona) y las pocas veces que he pasado por radares de caseta, los que se encuentran a la derecha, la distancia de aviso ha sido mínima cuando me he acercado hacia ellos en el sentido de medición (50 metros o menos). En cambio cuando me acerco en la dirección que no controlan me ha dado distancias mayores. He estado leyendo distintos foros y como siempre he leido que los de portico emiten al mínimo, y que incluso en los moviles en funcion de las condiciones puede fluctuar la distancia, no he querido preocuparme. Esperare a tener alguna experiencia más con algún multanova movil y en funcion de eso tomare la decisión de ir al taller para que revisen la instalación. ¿tu que opinas?

Los detectores NADA pueden hacer con los radares laser ya que unos se basan en detectar señales de radiofrecuencia y los otros trabajan con "pulsos" de luz. Respecto al autovelox dijesemos que se trata del radar cab*** ya que te mide perpedicularmente cuando pasas por delante de ellos y yo diria que ni tan siquiera los inhibidores pueden hacer nada con estos sistemas. El lidar, pistolas laser, muy usuales en Francia si que sirvirian los inhibidores pero esta claro que el policia se entera que llevas un inhibidor porque la pistola le indica "error de lectura". Yo llevo desde hace muy poco el Shadow2 y es mi primer detector y por tanto no puedo daros comparaciones objetivsa con respecto a otros sistemas. Comentaros que de momento sólo he tenido un encuentro con un multanova en población y me aviso con unos 250 metros de antelación acercandome de cara al radar, y con unos 150metros acercandome al culo del coche camuflado (pase tres veces por delante del radar para probar el detector). Me parecio poca anticipación para el lugar y las circunstancias. Quiero pensar que al tratarse de un radar móvil "urbano" estuviese programado con una potencia de emisión más bien baja, eso espero, porque esos 150metros en una nacional yendo rapido me parecia un alcance muy justo para reaccionar. De todas formas, sólo he tenido un encuentro con radar movil multanova, el resto han sido de porticos y estan calibrados en general con muy poca potenca de emisión. Ya os ire informando. Pd. Labomba, si tienes un hueco enviame los autodidacticos por mail. Gracias.

¿Nadie que los tenga los puede resubir o enviarmlos por mail? Muchas gracias

Alguien que en su momento se haya descargado los SSP 392, 393, 394 y 395 podría volverlos a subir o indicarme como puedo descargarmelos Saludos.

Estoy interesado en los autodidacticos 392, 393, 394, 395 ¿Alguien sería tan amable de volverlos a subir, indicarme dondepuedo descargarlos o enviarmelos por mail? Saludos.

Hola Paul Hace tiempo que lei este post pero con la parada el foro he perdido un poco el hilo. Si me permites te cuento mi punto de vista, no digo que sea lo que te esta pasando, es la explicación que me viene a la cabeza. Nuestro sistema se basa en el ABS y por tanto en medir la perdida de presión de aire como una disminución del perimetro de la rueda, y por tanto, en un diferencial de avance distinto entre las ruedas de un mismo eje. Cuando le decimos al sistema: "memorizar presión" lo que creo que le decimos al ABS es ponte en modo de "calibración" de tal forma que durante "x" quilometros el sistema se calibra analizando como se comporta cada rueda. Una vez pasado esos "x" quilometros y el sistema ya ha reconocido como se comportan las ruedas. No olvidemos que una rueda a una presión "Y" no tiene el mismo perimetro en todo momento ya que en función de las cargas que recibe (curvas, apoyo del coche, etc...) tiene pequeñsa modificaciones. Al grano, una vez que pasa ese periodo es cuando el sistema esta en disposición de detectar un cambio de presión, pero ojo, más que un cambio de presión lo que detecta es un cambio de perimetro o de rotación entre ejes. Os comento esto porque yo tengo un Q5 con 235/60/R18 y codigo de carga 103. Normalmente las llevo a 2.4kg y cuando hice la prueba hasta que no las puse alrededo de 1,2 kg no me salto el aviso. Visualmente cuando le quite a la rueda 500gr tengo que reconocer que la rueda ni se inmuto, como si los flancos de la rueda fuesen muy rigidos. Cuando visulmente vi que la rueda ya tenia un "michelin" fue cuando nada mas conducir 1km me salto el aviso. A este respecto comentar que las pruebas las hice a baja velocidad y por ciudad. Es probable que con menor perdida de presión pero velocidades más altas el sistema detecte antes el cambio de perimetro ya que el peso en cada rueda con esa menor presión afecte en mayor medida al diametro. Después de este rollo lo que te recomendaria es: 1.- Ajusta la presión de las 4 ruedas. 1.- Memoriza la presión de las ruedas. 2.- Olvidate del tema durante por ejemplo 100km 3.- Después de eso prueba a bajar la presión en 500gr en 500gr y cuentanos que tal te va. No he votado por no desvirtuarte la encuesta, mis 18" son con perfil mucho más alto que las 18" de los A4 y A5. En mi caso: tpms activado con vcds (no venia de serie), me funciona perfectamente. Pd. En tu caso lo que creo que te sucede es que le dices al sistema "memorizar presión" y no conduces los suficientes quilometros para que el sistema complete el ciclo de calibración, ya que antes de completar el ciclo de calibración te pones a quitarle aire. Paul, igual me equivoco y no es esto, yo he intentado aportar mi punto de vista por si por un casual fuese esto. Saludos.