iQ5

Hola Huanito Este video ha sido muy comentado en distintos foros (en su momento lo leí en un foro francés) y según he podido leer el conductor de ese Q5 no tuvo en cuenta poner el coche en modo OFF-ROAD para afrontar esos obstáculos (cruce de ejes). No olvidemos que de lo contrario la electrónica es muy intrusiva.

¿La información que indicas la has sacado de algún sitio?. Me preocupa que Audi España (VAESA) no aplique las mismas directrices que Audi Alemania y creo que sería interesante estar informados de cuando encuentran la solución en Alemania para ejercer la máxima presión en España. Me lo veo venir, en Alemania solucionando la incidencia y aquí Vaesa diciendo que es algo normal de los coches.

Mucho ojo con algunas de las respuestas que damos: Freno de mano: 1.- Efectivamente tiene medidas de seguridad pero sólo para DESACTIVARLO (tienes que tener presionado el pedal de freno). 2.- El freno de mano tiene doble función: freno de estacionamiento y freno de emergencia. Freno de emergencia: si falla el sistema hidráulico (pedal) el freno de estacionamiento se puede utilizar como freno de emergencia y obviamente se usa con el coche en funcionamiento para detener el coche o aminorar la velocidad. En el manual de usuario se indica claramente los peligros de su uso y su actuación conjuntamente con un pitido que se emite para alertar al conductor. Ya lo he dicho varias veces y que conste que cada uno puede hacer lo que quiera, os recomiendo que os leáis el manual. Os puede parecer un tocho pero si filtráis la información de forma selectiva veréis que hay cosas muy interesantes y muy importantes para poder conducir con seguridad el coche. No puede ser que un día no frene el coche y no sepáis que puede utilizarse el freno de mano para parar el coche. Pero claro, si cuando lo pulsáis el coche pita podéis pensar que algo no funciona, cuando precisamente ese pitido es para alertar del uso de ese elemento por descuido. En definitiva, leeros el manual que quitando la paja no son tantas las hojas (yo me lo he leído dos veces, una primera filtrando durante los primeros días y una segunda lectura completa). Por cierto, mi respuesta es desde el punto de vista de mi Q5 con Stronic y puede que difiera en algo el comportamiento para un cambio manual. Pero vaya, que el freno de estacionamiento sirve como freno de emergencia eso es casi por imperativo legal. Saludos.

Eso, eso, como un chicle.... :drool:

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Código 8R0 061 180 Precio = 79.20€ + iva Os pongo unas fotillos para que podáis ver como ajusta al coche. Relación calidad-precio: me pareció bastante caro pero ajusta muy bien y hace su cometido. En mi caso proteger el tapizado del maletero de la sillita del niño y de todo lo que pueda ir adherido a sus ruedas....

Me pierdo, nuestro compañero albertp05 inicia un hilo para recapitular las averías confirmadas que vayamos detectando en el Q5 (el suyo lleva unos días en dique seco). Y resulta que llevamos tres respuestas que no tienen nada que ver con el post. En fin. PD: Alberto, ya he leído que ya tienen el manguito en el taller. Espero que pronto puedas disfrutar del coche y que pronto olvides lo de quedarte sin coche al poco de estrenarlo.

En el álbum de la primera compra conjunta tienes una foto del Subwofer con Kit antipinchazos (es lo mismo sin la rueda)

Si la memoria no me falla creo que no hay ninguno con el pack Off-road.

Dejando de lado cuestiones del tipo: estetica, acabados, tipo de tracción, tipo de cambio, gama de motores. Yo descarte el Tiguan por un sólo motivo: capacidad de maletero.

Comprueba lo siguiente: 1.- En el MMI, menu CAR, iluminación exterior, tienes que tener activado coming home / leaving home 2.- El mando de las luces las tienes que tener en AUTO.

Hola Zinexin Ya somos dos, hoy he recibido la carta de audi class con los códigos que ya tenía y un libro de bienvenida. Salu2

Yo flipo con esto.... ¿que son las tapicerias "X"? ¿las p***o? o ¿es que no recuerdas el tipo de tapiceria?. Pinzass al igual que yo pedimos el SLine exterior ¿todavia no lo estan fabricando?. En cuanto al interior, no recuerdo si Pinzass lo llevaba pero yo si, con tapiceria de cuero Milano... ¿esta entra dentro de las restricciones tambien?. No se, ya pienso que me va a llegar el coche para el año que viene (a este paso).... eso si, con precios de SEPTIEMBRE!!! Y dicen que "yo firme un contrato".... lo malo es que lo que me podria ahorrar seria la entrega que ya pague y perderia.... asi que a esperar toca. 'X' es una variable a determinar. Todas las tapicerias tienen un codigo de modelo y un codigo de color.

Pinzass Sin animo de hacer sangre del tema, yo también pienso que quien te ha llevado al "huerto" ha sido el concesionario por no informarte de posibles opcionales con fuerte restricción de tiempo. - Luces adaptativas - Airbags trasero, ojo - Sline exterior - Sline interior con tapicerias "X" ¿tienes algún opcional que actualmente este rentringida su producción?

Pinzass Uffff, la actitud del concesionario me huele muy mal. En la compra conjunta todo el mundo dispone de su número de pedido y copia de la ficha SLI con todas las caracteristicas del módelo y opcionales pedidos. Obviamente, también aparecen datos que puede no gustar al cliente: - Fecha de aceptación (es la fecha con la que el concesionario realiza el pedido a VAESA). Entiendo que acceder al pedido y a la ficha SLI no es algo que tenga obligación de proporcionarla el concesionario pero en el fondo al concesionario le viene bien ya que se asegura que el cliente revise los opcionales y todo sea correcto. Ya nos contaras que hace AUDI al respecto, porque tener dos pedidos a nombre tuyo no es algo muy normal

Información de AudiClass respecto al tema: "Orden de pedido Esta primera fase del proceso de fabricación significa que Volkswagen-Audi España S.A. ha recibido el pedido que acaba de efectuar en su Concesionario. El próximo paso a realizar es que nuestra casa matriz en Alemania nos confirme y acepte su pedido, adjudicando una semana concreta de producción para la fabricación de su Audi. Este proceso de adjudicación, depende de los cupos de producción que tiene asignado cada concesionario para cada modelo de la gama Audi y que, a su vez, depende del cupo de producción de Volkswagen Audi España,S.A. Si su Concesionario no ha sobrepasado su cupo de ese mes, su vehículo pasará en breve a la próxima fase, en la cual nuestra casa matriz nos confirma la adjudicación de una semana concreta para poder fabricar su Audi. Si ese cupo ya se hubiera excedido, su vehículo entraría en el siguiente cupo de producción disponible. Por ese motivo, la confirmación de su pedido está sujeta a la disponibilidad de producción del concesionario donde adquirió su Audi. "

Respecto al tema chips: Ni idea. Respecto a la falta de empuje todo es muy relativo y subjetivo. Si comparas el Q5 2.0TDI con el Honda CRV 2.2Diesel que he podido conducir en ciertas ocasiones te dire que la comparación no tiene parangon, el Q5 es muchisimos más agil, potente y rapido. De todos modos lo mejor es que cada uno pruebe el coche y decida si tiene suficiente con ese motor o no para su forma de conducir y expectativas depositadas.

Yo tuve la oportunidad de probar el 2.0TDI manual y comparto la opinión de SueñoM3. Le falta "algo" en marchas medias-largas y le cuesta recuperar a ciertas velocidades. El coche en marchas cortas (1º y 2ª sobre todo) da la sensación de mucho empuje ya que cuenta como la mayoria de SUV de marchas muy cortas en sus primeras relaciones. Por tanto la percepción que tuve al acelerar desde parado en Stop, o entrando en rotondas en segunda es de mucho empuje. Ahora bien, hice varias pruebas de ir en tercera, cuarta y quita y dejarlo caer a 2000rpm y entonces al apretarle note que le faltaba un "algo". También probe de ir en autopista en 5 a unos 90-100 y apretarle simulando un adelantamiento y entonces note que le costaba bastante coger velocidad. De todos modos esto son percepciones de cada uno muy subjetivas. No hace mucho lei a un forero decir que un S4 no empujaba mucho, normal, él tiene un RS4 y subjetivamente lo compara todo con ese juguetito.

Hannu Por curiosidad: ¿Al final en cuanto hemos dejado la marca? Llegamos a 20Q5 De todos modos y seamos los que seamos, para ti, para el comercial y para todos los integrantes os envio: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: y todos mis respetos :drool:

Semana de producción 200907 --> Todo revisado y todo OK. Os cuento mi experiencia para darme de alta en Audiclass y como verificar ciertos datos: Telefono: 902.45.45.75 Audi Atención al Cliente Primero llamamos Marcamos el número y dentro de la locución apretamos al 1 (información comercial). Indicáis que habéis realizado un pedido de un coche y tenéis el número de pedido y quereis daros de alta en AudiClass para realizar el seguimiento de vuestro coche. Datos a proporcionar La señorita os pedirá el número de 8 cifras (ver mail [8] de Hannu) y os pedirá vuestro nombre y el nombre al cual habéis realizado el pedido en caso de no ser el mismo. Este es un buen momento para ratificar que dentro de los N-pedidos realizados por la compra conjunta esa orden de pedido realmente aparece dentro del sistema con vuestro nombre. No olvidemos que la ficha SLI que nos ha pasado Hannu tiene nuestro nombre escrito a mano por el comercial y errar es humano. Aunque según parece nuestro comercial y Hannu no cometen errores. ¿Querrá decir que no son humanos? Por tanto de este modo verificáis con AudiClass que el número de pedido esta a nombre de quien tiene que estar y si queréis le podéis preguntar el concesionario que ha realizado el pedido. De este modo uno se queda más tranquilo, por lo menos yo, ya que hemos contrastado el concesionario y el nombre al cual han cursado el pedido. User y password Con todos estos datos la chica te proporciona un User (mismo número que el número de pedido) y un password de 6 cifras que te proporcionan. Pagina web www.audiclass.com Entrar el user y el password y ya estáis dentro del sistema. Pincháis en el menu de la derecha "Mi audi" --> "mi pedido". Ojo, la primera vez te pide que introduzcáis vuestro nombre y dirección de mail ya que de ese modo el sistema os enviara un mail cada vez que vuestro coche avance de fase. En mi caso: me aparece como Etapa 01: Pedido Recibido con fecha 8/1 Pues nada, espero que esto os ayude a realizar el proceso y a confirmar que todo esta correcto. Salu2

De momento hay muy pocos foreros que esten disfrutando del Q5 y por tanto sus opiniones y comentarios están siendo pocas o nulas por un motivo muy sencillo: la gente suele conectarse mucho cuando busca información o cuando tiene un problema. Cuando ya tiene el coche esa necesidad decrece y suele dedicar su tiempo libre a otras cosas. Respecto a publicar fotos y reportajes ya es cuestión de gustos ya que hay personas que no consideran muy adecuado publicar fotos de sus coches con todo lujo de detalles del equipamiento en entornos que pueda dar a conocer la ubicación de ese coche. Pensad que puede leernos cualquier persona, con buenas intenciones y con malas. Y en este foro he visto fotos de coches en el jardin de su casa con la matricula a la vista. Respecto a las reflexiones te respondere a las tres: en este mundo siempre encontraras personas que cumplan en ambos sentidos cada una de tus preguntas y obviamente en este foro las hay para todos los colores dada la diversidad y variedad de personas que somos. Los hay que les gusta tunear su coche y otros que pasamos de eso. Los hay que les gusta pontenciar sus motores, ponerle perfiles de 35 y gente que prefiere un motor más potente antes que llevar un Sline exterior o un navegador y por supuesto todo lo contrario. Desde mi punto de vista el Q5 no decepciona y para mi si es un coche familiar ya que mi situación familiar no es la tuya (trillizos) y como todo en la vida para gusto los colores.

Muy facil Te coges el librito del coche donde viene los datos del bastidor, motor, cambio, color de pintura y opcionales. Pues en la lista de opcionales tienes que ver el código: 1N3 Si no ves ese codigo: 100% de seguridad que no la llevas.

Banyuls, me uno a la petición de Hannu Podrías dar más detalles de estas llantas: Originales, replicas. En caso de replicas puedes indicar la marca, etc