vsphere

Yo no me fio de echarle dinero al coche....me ofrecen un navi a buen precio y no se si ponerlo....antes que si la bomba 1500 euros, ahora que si el G80 otros 400 euros...estoy por comprarme otro A6 para piezas!!!! :rolleyes:

Ha fallado la planificacion???alguien a metido mano??jejejej S2

Ahora la pregunta del millon..... ...al estar mal el G80 puede dar valores erroneos de avance de bomba???o no tiene nada que ver?? como dice que la centralita lo puede corregir..... Saludos PD_El G80 vale 400 euros???se puede poner de desguace?? :rolleyes:

Ese error me suena.....me lo daba a mi el A6 que tenia antes, es de la aguja del injector, supongo que dira "intermitent".Comentaselo a Burnweels que el lo tenia ese error. Saludos

O sea, hay que cambiar ese sensor o va entero con el injector??y segun lo que me dice el hombre hay que programarlo?? Saludos y Gracias

Esta es la contestacion que me ha dado cuando le he dicho que si no era de la bomba, que averia era??y que era eso del injector piloto??os dejo su mail. cristi_73ro@yahoo.com para usuario no es fallo de bomba. hai un inyector con un enchufe con 2 ilo. esto es malo. cuidado que este hai que programarlo!!!! Dice que ese injector hay que programarlo???como va eso??alguna ayudita please???Como sea eso, ya sabemos que el hombre sabe de lo que habla porque el "bombero" de un Delphi Car Service me dijo que era bomba y 1500 euros...ahora que como sea eso, voy a ir camara en mano y se lo voy a decir a ver que cara pone y que excusa me da....jejejejej. Saludos

He encontrado esto.... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/225635-auto-diagnosis/ y en el un forero PATOWRC dice lo siguiente: Posted 12 April 2010 - 21:11 Es un TDI V6? Si es así, inyector piloto ó inyector 1 ó tecnicamente G80. Si es así y está en garantía, ataca, porque son 400 y pico euros más M.O. Un saludo. podria ser??? Saludos

jejejeje...pues os vais a reir :rolleyes: :rolleyes: he hablado con el, le he explicado el error que me da el coche y le he contado lo del "bombero" que fui a hablar con el...y sabeis que me ha dicho???que lo mio no tiene nada que ver con la bomba injectora, que es cosa del "Injector Pilot" y he buscado por internet y me sale que... Inyección piloto - a veces llamado "pre-ignición," inyección piloto elimina los picos de combustión que producen el "traqueteo" tradicionalmente asociados con los motores diesel, especialmente en regímenes de ralentí. Inyección piloto introduce una pequeña cantidad de combustible en la cámara de combustión antes de la alimentación principal que induce una explosión. Esta inyección se lleva a cabo dentro de unas pocas decenas de milésimas de segundos de la explosión principal y los resultados en un ciclo de combustión más suave y reducción de ruido. Incluso en un punto muerto, un diesel de Audi, BMW o Mercedes-Benz es ahora casi tan refinada como la de su hermano de gasolina. Con el fin de ruido del motor más bajo, la unidad del motor de control electrónico puede inyectar una pequeña cantidad de diesel justo antes del evento principal de la inyección ("piloto" de la inyección), reduciendo así su explosividad y la vibración, así como optimizar el tiempo de inyección y la cantidad de variaciones en la calidad del combustible, arranque en frío y así sucesivamente. Algunos sistemas avanzados de combustible de riel común realizar hasta cinco inyecciones por carrera. O sea, que tengo jodida la centralita??solo como apunte dire que por mucho que ponga en hora el reloj analogico del coche...este se adelanta una burrada..no se si tendra que ver... :innocent: igual la señal no es la misma o algo ASI.. Tambien he visto esto... Tarda en arrancar con temperatura exterior fría -- Falla el sensor que mide la temperatura del aire aspirado, por lo que la centralita no es capaz de ajustar correctamente la mezcla. -- Cambiar sensor Saludos

Buenas!!!, un carajillo Bayleys pofavó!!que hoy tengo el dia complicado y me quedan muuuuchas horas por delante.....y ASI voy calentito....jejej Saludos people!! :thumbsup:

Buenas Alfonso, no me sonaba nada ese error, pero ya me lo apunto por si me saliera. Un abrazo

Que pruebe alguien a enviarle la bomba....jejejejeje...si sale bien yo se la envio el 2º...."senzores", "mui"..mmmmmmm no me da mucha confianza...pero el equipillo se ve de estar por casa..... :rolleyes: S2

Ahora sí que lo tengo claro. ¿Bandio: ¿Has mirado la tensión de la correa de la bomba? ¿las dos flechas enfrentadas? Creo que tendrías que empezar por ahí. Pues no la he mirado, es que mayormente solo he enchufado el VAGCOM y ya esta...ponerme a toquetear....entre el frio y hacerlo en la calle ....,.pues que va a ser que no...pues podria ser de ahi...no se....2 flechas enfrentadas?? :unsure: :unsure: ......yo me voy apuntando todo esto y ya se lo dire a mi mecanico.... Saludos

Niño un cafelito calentitooooo!!!!!!!Joe que peasso luz!!la linterna es una cosa de esas que cuando no te hace falta la encuentras y cuando te hace falta no sabes donde la dejaste.....jejejejje Saludos

No lo entiendo, me lo podeis explicar un poco mas para "mecanica para dummies"??entiendo que retrasado=early 3btdc es el campo 3 y valvula al 100%???y despues valvula al 4,7????jejeje un poquillo de explicaction, please?? :innocent: Saludos

+1 para Waje, ojala lo tuviera mas cerca..... S2

Es la 3.11, vamos la de toda la vida...........con cable KKL azul, antes tenia la 4.09 pero me va mejor esta. S2 PD_cierto que cuando lo puse en Basic Settings en ese canal, me empezo a parpadear el testigo del cuadro ese del "muelle", y se comenzo a acelerar el solo. Hoy me he acordado de que cuando lo compre, no lo hacia.Despues, le anule la EGR usando el brico de ALO y me parece que al poco me lo comenzo a hacer.Yo por si acaso, he ido esta mañana y le he vuelto a dejar como estaba los valores,pero despues de realizar varios arranques parece que hasta iba peor...o sea, que he optado por dejarlo como estaba con la EGR anulada...

Las 2 primeras imagenes son de "Basic Settings" y la 3 imagen es de "Measuring Blocks".. Saludos

Pues yo habia escuchado que mejor que el 2.7tdi, el 3.0tdi...no se...lo habia escuchado. Felicidades!!yo lo haria al reves, me compraria el 2.0tdi o el 2.otfsi (no se si lo hay..) Saludos

Buenas, un cafe solo para despues de comer y una copilla de orujo de hierbas por favor, ASI bajo la comida.....por cierto, ayer hice la prueba de la bomba y parece que esta mas atrasada que........la paga extra de navidad de los funcionarios catalanes...jejejeje Saludos

Buenas, pues ayer hice la prueba para verificar el calado del avance de la bomba injectora y estos son los resultados: Condiciones de la prueba: ralenti, motor a 82º. Imagen1_Engine_Basic Settings_Canal 4 VALOR ATDC Imagen2_Engine_Basic Settings_Canal 4 VALOR BTDC Imagen3_Engine_Measuring Blocks_Canal 4 VALOR ATDC Comentar tambien que en la primera imagen el valor llego al 0.0 ATDC.. :shocked: :shocked: Despues de comentarlo con Waje me indica que los valores del campo 3 dicen que esta muy atrasada la bomba.....a ver si regulandola se me quita el error.... :innocent: S2

La página donde lo ha comprado es esta: http://www.chip-de-potencia.com/ Se lo han enviado desde Alemania. La foto, a ver si te sirve (sacada de la propia página). Tiene dentro sólo dos pines: No creo <_< <_< porque el precio es de 149 euros por lo que veo en la web chip-de-potencia y en el enlace que puso de Ebay salia 28 euros con envio incluido, o sea, no creo que sea el mismo...... :unsure: Saludos

Hola, buenos dias. Para empezar, este no es el subforo correcto para poner esta pregunta, seria conveniente que realizaras una presentacion en el apartado del foro para tal efecto, pusieras unas fotillos del coche, nos contaras un poco y despues preguntaras. Esa seria la operativa correcta..... S2

jO, es un poco punkarra!!!jejejejeej, yo os dejo una imagen que como dicen vale mas que 1000 palabras... SIN PALABRAS.. s2 :roll1:

Dime cuanto piden por el 1.9tdi 150cvpq sera unico :shocked: solo habia 1.9tdi 110cv y 130cv y yo ahora teniendo el 2.5tdi me compraria cualquiera de los 2. S2

Camareroooooo, un cafe con leche calentito...que aqui en BCN estamos a 3º. Eso eso Chemisky, dando esperanzas!!! :shocked: :shocked: hoy me ha contestado una casa de reparacion de motores, un AKE revisado y con garantia junto con su caja de cambios tiptronic con garantia, 2000 euros...que os parece??un AFB con 144000kms con su caja de cambios tiptronic y kms y facturas demostrables 1500 euros. Hoy probare lo del avance de la bomba.--.-.deseadme suerte :thumbsup: S2