jjmp

y tienes idea de que version es para la mula?

bueno y de la cartografía para los que no tenemos disco duro ¿cula es la última version?

Hola: El paragolpes trasero creo que es el mismo, lo que puedes cambiar es el difusor del S6, o un difusor especial que hay en recambios como accesorio original. Para el del S6 deberas complementar con cambios en las salidas de escape. el mio es de gasoil y no se si hay variacion en la salida de escape. por cierto ¿seria facil el cambio? porque tambien me han fatidiado los tubos de escape y no se si tambien seria posible el cambio.

por precio creo que no hay problemas porque como bien dices cuestan muy parecidos, pero lo que alucino es con la diferencia que te cobran cuando lo pides de fabrica con un paquete especifico. el problema está mas en poder ver como son porque en la casa me dan referencias y precios pero de fotos nada de nada.

Vamos a ver, me han dado un golpe en el coche y seguramente me tengan que cambiar el parachoques trasero de mi a6 avant del 2007 o al menos la parte baja del mismo. Ya que la ocasion la pintan calva, me gustaria si es posible cambiarlo por alguno diferente, es decir que si existen diferencas de traseras del avant poder elegir. Como podreis pensar catálogos del modelo antiguo no quedan en los concesionarios por lo que no se que opciones tengo. Bueno a lo que iba, me gustaria ver algunas fotos de las traseras de vuestros avant para poder ver opciones. No se si será posible ponerle el del restiling, el s-line o el que sea, pero me da la sensacion de que no ha variado nada la forma en el avant con el modelo anterior. Agradeceria cualquier información. Perdón se me olvidaba que tambien fruto del mismo porrazo al lanzarme contra el coche que me precedía me han roto tambien la rejilla delantera con lo que tambien agradeceria fotillos de las distintas posiblilidades. como yo se que en este foro nos gusta mucho enseñar nuestros tesoros, se que no van a faltar muestras. muchas gracias de antemano.

podrias poner una foto del como te quedó? tengo uno de color beige que se le está quitando el color y me da mucho reparo ver como se está deteriorando y supongo que comprar uno nuevo costará un riñon, ni decir tiene que si fuera un diseño s-line serian dos riñones. gracias

hola, ya que veo que entendeis mucho de llantas, las mias son las mas sosas de todas, las que vienen de serie con el a6, pero con sensor de presion de neumaticos. la cuestion es que he estado hechando un vistaso al foro de venta y si encuentro algunas interesantes lo mismo me animo a cambiar perooo... ¿sabria alguien decirme si se le pueden intercambiar los sensores a las nuevas? gracias

si llego a ver tu post con antelacióna a la compra del mio hace dos años, no me gasto mas de 1000€ en la pintura metalizada, es precioso. que lo disfrutes

el mio al principio cada 6.000 km mas o menos tenia que rellenar. Ahora que tiene 70.000 releno cada 10.000, los que si te digo que en mi concesionario por lo menos te rellenan ellos gratuitamente y casi sobre la marcha cuando haces los cambios con ellos. Si es cierto que en alguna ocasión he tenido que hacerlo por mi cuenta, y cuando eso ocurre y tiene mas de 20.000 kn el aceite, relleno con el normal.

como sigan atendiendome ASI el proximo BMV O LEXUS Lo minimo despues de casi 45.000 € es un coche que ande sin tirones.

explicate algo mas porque no se que quieres decir exactamente

no creo que sea ASI por que si no seria una put*da que te obligaran a pagar (si nio es pirata) las actualizaciones de todos los años, y a 300 leuripides cada una seria una pasta gansa.

que yo sepa , no te queda otra

el otro día me acorde de ti emito ya que recojo el coche despues de darle un repaso de pintura en la casa audi donde le pintaron las llantas entre otreas cosas, al sacarlo, acelerar y al aproximarme a los 100 k/h empezo a vibrar por todos lados. lo llevé de nuevo y les conté lo sucedido. me digeron que me equilibrarian las ruedas delanteras pero que para pintar las llantas no las desmontan enteras y que seguramente serian los neumaticos delnteros que estaba muy mal (ya que los traseros estaban cambiados hacía un par de meses por culpa de un mal pinchazo). Efectivamente me equilibraron las ruedas y no se fué la vibración. me pasé mas tarde por feu vert para que me las cambiaran y problema resuelto. seguramente si los que has cambiado se sitio estaban muy desiguales, hasta que no se igualen un poco con el desgaste no dejaran de dar la lata.

la solución que me dieron a mí es bajarme un programa de la pagina de nokia que vuelca los teléfonos.( no recuerdo si también las llamadas) pero es un poco coñazo porque lo hace cada vez que me monto en el coche (y lo hago unas cuantas veces al día) me sale un mensajito que está sincronizando y tarda un ratito. desde que tengo el iphone no tengo ese problema, el que si tengo es el de que hace un ruido espantoso cuando se conecta alguna llamada y que mi volumen es muy bajo y les cuesta escucharme. para eso no se si hay solución.

segundo intento y prueba superada, al final me he ido al otro ordenador y allí lo he grabado, y es que no hay nada mejor que un buen IMAC para que todo funcione bien. Microsoft al paredón. larga vida a Apple. Por el momento os puedo decir que mi calle no aparecia en las versiones anteriores y ahora lo hace aunque con el nombre cambiado (mi calle tiene mas de 5 años) y tambirn he visto que la autovia de sevilla a merida ya aparece entera, es lo único que he podido ver. si veo mas diferencias os contaré.

primer intento fustrado, no se si es el programa o como lo he copiado, el caso es que no funciona. voy a intentarlo con otro sistema y si no es ASI, lo intentare con la otra version que se está terminando de bajar.

yo tengo el mismito problema, a demas cuando hace las llamadas, en ocasiones, emite un pitido muy incordiante antes de que comience el tono de llamada. al igual que tu con los moviles anteriores no tenia ningun tipo de problemas. es un tema de compatibilidad ¿pero quien tienne que solucionarlo apple o audi? aqui está el gran dilema

entonces segun esto sera igual que la del 2007. todo sea por sacar la pasta al personal.

hola jjmp, yo me baje este y funciona de lujo audi.navteq.EUROPE.audi.navigation.MMI.DVD.2009-MULTILANGUAJE-sustance.rar espero haberte ayudado salu2 he encontrado en la mula 2 referencias una tiene 2,16GB y la otra tiene 2,19GB. ¿Alguien me puede decir cual es la buena? gracias

los tirones se producen cuando sales en primera a unos 1200 rpm mas o menos. si salgo por debajo no lo hace y si lo hago por encima tampoco. al principio de ta la impresion de que es una cuestion de embrague pero si te fijas bien son mas bien como unos tirones que se trasmiten por todo el coche y que da la falsa sensacion de que tiembla el pedal de embrague. saludos Es un retiemblo de todo el coche como si le faltara gas...es lo mismo que le pasaba a Arbol. A este forero le cambiaron el embrague, y la prueba está que es de eso porque le quedó perfectamente unos 1500 kms, luego vuelta a lo mismo.Un mecánico de Seat le contó ( yo aquí me pierdo) que el volante bimasa necesita el apriete justo, ni un poco más ni un poco menos, y de ahí viene el problema, parece que algunos venían mal. Hace mucho que no sé de él, pero hace cosa de dos años quería venderlo, estaba hasta los c*** del coche, en Audi la solución que le daban era " es que estos coches son pa darle zapatilla, pisa más pa salir hombre". Esa avería la tuve yo en un BMW cada vez que pillaba un atasco, cambiaron embrague y se arregló 2000 kms, luego otra vez....es el volante y hay que ponerlo bien.Es muy desagradable, es como si le entrara agua en vez de gasolina, es un toc toc toc toc que cimbrea todo el coche, como si te dieran golpecitos atrás. mañana voy a la xasa de nuevo a ver que me dice el jefe de taller. ya os contaré.

conforme tiras y según el tiempo que lo mantengas frenará mas intensamente, al tiempo que emite un pitido.

este freno de mano es muy curioso, ¿as intentado tirar de el mientras estes en marcha? si lo hacer te sorprendera como frena.

hola jjmp, yo me baje este y funciona de lujo audi.navteq.EUROPE.audi.navigation.MMI.DVD.2009-MULTILANGUAJE-sustance.rar espero haberte ayudado salu2 muchas gracias, esto son los mapas ¿no? porque el MMI lo tengo actualizado. otra vez gracias. si, eso solo es el navegador del 2009, es un archivo comprimido de RAR, desconprimelo y te creara un ISO, una imagen de NERO grabalo como imagen y listo, no lo grabes a maxima velocidad dice que es mejor para estas cosas salu2 munchas thank you.

pudiera ser el alineado o mas bien el equilibrado, pero fijate de todas formas en el dibujo de la rueda no se esté gastando a escalones. eso ocurre cuando la suspensión no va bien y la rueda va como a saltitos. pero bueno pinta mas a equilibrado. el que te lo haga esporádico puede ser que dependa de si vas a esa velocidad mantenida o estes en proceso de aceleración. observalo y nos cuentas.