jjmp

los tirones se producen cuando sales en primera a unos 1200 rpm mas o menos. si salgo por debajo no lo hace y si lo hago por encima tampoco. al principio de ta la impresion de que es una cuestion de embrague pero si te fijas bien son mas bien como unos tirones que se trasmiten por todo el coche y que da la falsa sensacion de que tiembla el pedal de embrague. saludos

creo que es ese que tu dices con seguridad. creo recordar haber leido tu post. lo buscaré, de todas formas despues de la ultima bronca que he tenido pareceue se estén tomando algo de interes, por el momento lo del consumo paerce que me lo han tocado algoy ha bajado casi 1 litro el consumo.

no creo que sea una cuestion solo de cual es tua actualizacion, sino de que telefono dispones. yo tengo varios y algunos nokia si de sincronizan los mensajes y otros no. mas concretamente todos los nokia que tienen incorporado el sisitema operativo simbian no lo hacen. en este momento no me acuerdo de que modelo de telefono es el que me vale, pero tiene ya mas de dos años. sobre este tema tambien he de decir que es de pena la gestion que hacen en audi al respecto ya que llevo casi dos años pidiendoles un listado de telefonos compatibles con todas las aplicaciones que tiene el manos libre y lo único que hacen es darme una lista del año de Maria Castaña donde ninguno de los telefonos que te informan estan actualmente en el mercado. Lo mas gracioso fué la contestacion que me dá el jefe de taller "es que nosotros no nos dedicamos a vender teléfonos" no os voy a relatar la contestacion que le dí pero se quedo un poco planchado el muchachito.

mas clarito imposible

hola jjmp, yo me baje este y funciona de lujo audi.navteq.EUROPE.audi.navigation.MMI.DVD.2009-MULTILANGUAJE-sustance.rar espero haberte ayudado salu2 muchas gracias, esto son los mapas ¿no? porque el MMI lo tengo actualizado. otra vez gracias.

Alguien sabe como se llama la actualizacion última de los mapas para buscarlo en el emule? por cierto con tanta invitacion de rondas de cerveza os vais a pillar un pedo total

Muchas greacias S6-RE6 te agradezco mucho el esfuerzo, no es este post en concreto pero si me aporta un dato muy interesante para mandar a esta gente de audi a la porra y cntarles las cuarenta. el post que yo comento es de un forero que hablo de una reprogramacion que hacia una empresa que por lo que creí entender se trataba de una empresa que era filial de audi o algo ASI y que la reprogramación que hacian tenia como particularidad que no perdia la garantia de fabrica y te modificaban los papeles del coche incluso. Creo que era de Malaga esta persona, y es un post que puede tener como un año como minimo. muchisimas gracias.

a demas cuando lo tienes instalado en la puerta del conductor junto a los botones de los elevalunas aparece en vez de un solo boton para desactivar los elevalunas traseros, apareceran dos que controlan tambien la apertura de la puerta.

Buenas, 1º- Me suena el tema en el que al hacer una reprogramacion, desaparecian las vibraciones. No me acuerdo del forero que lo hizo. Siento no ayudarte en este punto. 2º- Yo llevo un consumo medio de 6,4l/100 (el coche tiene 50.00km). Mi conduccion es (mas o menos) 50% carretera (siempre que puedo voy a 110-120), 40% autopista (140 km/h) y el resto ciudad. El consumo depende muho de los porcentajes arriba indicados, pero tambien de la velocidad media y de las rpm a las que haces los cambio de marcha... De todas maneras 7,8 l/100 se me hace un "poco mucho" Un saludo no es esactamente ese post que tu dices, pero si alguien sabe de alguno que trate el tema tambien me interesaria conocerlo. yo quizas tenga un promedio algo mas alto de kilometros de ciudad, pero en el resto se parece la conduccion.

Hola a todos: hace tiempo que vi un post en el que hablaba un chico sobre una reprogramacion de un 2.0 140 cv. por parte de una empresa que era una filial de audi y que hacia reprogramaciones (oficiales) donde supuestamente te modificaban hasta los papeles oficiales para que asi constara. vereis tengo el problema de los tironcitos famosos en primera en mi a6 con unos 70.000 km y cada vez va a mas. lo he llevado varias veces a la casa y de embrague no hablan nada de nada, me hacen algunos comentarios sobre la valvula egr o algo similar y que le han hecho alguras actualizaciones para ver si lo solucionan. como os podeis figurar ninguna de ellas ha surgido efecto y si acaso ha ido a peor. no se si haciendo algun tipo de reprogramacion del motor este problema desapareceria. Tambien notaba que según algunos comentarios de consumos, el mio hera algo alto 7,8 de media. bueno en definitiva me gustaria 1º si alguien se acuerda de ese post, agradeceria que me redireccionarais ya que estoy harto de buscarlo sin exito, ya que el forero iba a hacerlo y no se si comentó los resultados. 2º agradeceria comentarios sobre consumos del 140c. muchas gracias

el mio lo que lleva e el sensor de aparcamiento. ¿el precio es instalado?

me encantaria ver las fotos. el otro dia me crucé con uno, el primero que veo en blano y me parecio que acentua mucho mas el caracter deportivo del avant. me dio mcho corage porque si lo hubiera visto antes de comprar el mio, hubiese elegido ese color. ¿no seras tu el que vi en los caños de meca a mediados de agosto?

Buenas noches Te envío una foto para que veas como me ha quedado a mi. Asegúrate bien de pedir la correcta. Me refiero a si llevas partronic o no y también si llevas control de crucero adaptativo o no. Por lo demás no tienes problema. Un saludo. y ¿cuanto cuesta la pijada? salu2

hola, te ha quedado muy chulo, podrias decirme si es un 2.0 tdi. si es ASI me podrias decir como es que si te tocan la potencia del coche y no te altera la garantia? yo pregunté cuando compré el mio en el consecionario si me podian hacer algo parecido y me dijeron que no. estoy muy interesado en este tema porque (aunque en lines generales va estupendo)se queda algo cortito en algunas ocasiones. por cierto cuanto te cobran por la reprogramación. Hola jjmp. Efectivamente es un 2.0 tdi de 140 Cv, que no son pocos pero si insuficientes para un coche de esta envergadura (BMW serie 3 sale con 163 Cv, y Mercedes clase C sale con 170 Cv). MTM es preparador oficial de Audi como AMG de Mercedes o Schneitzer de BMW, de hecho la fábrica de MTM está pegada a la de Audi y el primer modelo nuevo que saca audi, va directamente a MTM para mejorarlo. Me dan garantía de 2 años para la centralita (la tienen que mandar a Alemania) y no pierdo la garantía del coche, además me incluyen la actualización de la potencia en la ficha técnica del vehículo. Ojo, hay otras repros que no te cubren la garantía del coche: Upsolute, TLR, Dimsport... Con la única que no pierdes la garantía es la de MTM. El precio: 800 € + 150 € de mano de obra. Puedes visitar la página de MTM: www.mtm-online.de Tienes precios de todas las preparaciones que hacen para audi. Espero que te haya aclarado algo. Un saludo. muchas gracias, visitaré la pagina. Ya me contaras cuando te lo terminen.

donde si se puede saber. ¿original? creo que en la casa te cobran sobre los 400.

hola, te ha quedado muy chulo, podrias decirme si es un 2.0 tdi. si es ASI me podrias decir como es que si te tocan la potencia del coche y no te altera la garantia? yo pregunté cuando compré el mio en el consecionario si me podian hacer algo parecido y me dijeron que no. estoy muy interesado en este tema porque (aunque en lines generales va estupendo)se queda algo cortito en algunas ocasiones. por cierto cuanto te cobran por la reprogramación.

por que noponesunas afotilos para ver en la pantalla como se refleja la información.

tienes que tener en cuenta que tambien se habre para arriba por lo cual tienes que abrir primero el tapasol y despues el techo ya que sino se arquea la tapa. esto lo tienesque tener en cuenta sobre todo cuando actives la apertura de confort con el cierre centralizado.

supongo que ese nokia no tiene sistema operativo Simbian ¿no?

muchas gracias a todos, lo que si tengo es una duda, yo cuando se sincrioniza el telefono con el manos libres me ocurre que hace una diferenciación entre las llamadas de telefono que se realizan dentro del coche y las que se realizan fuera. Esto parece una chorrada a primera vista pero es una pequeña put*da porque si me hace una llamada un cliente antes de montarme en el coche (y casi siempre estoy ocupado) con lo cual le digo que lo llamo en unos minutos. Para mi siempre esos minutos en los que puedo llamar son los que utilizo en el trayecto entre cliente y cliente, con lo cual cuando si voy a hacer una consulta sobre las ultimas llamadas recibidas, al no haber recibido la llamada en el coche no se queda registrada y tengo que desconestar el bluetootd para poder hacer la consulta (ya que ademas me sale sin poder tener opcion a quitarlo un mensage de de sim remota activa). es bastante fastidioso porque todo esto por supuesto lo temgo que hacer con el coche en marcha, ( que por cierto es un burrada) y tambien tengo el problema contrario llamadas que recibo en el coche y que luego no puedo consultar en la calle. me gustaria saber si os ocurre lo mismo. Mi movil es un nokia 6230 i que por cierto es uno de los telefonos que se supone que tienen mayor gardo de compatibilidad segun la Arcaica lista de telefonos que proporciona audi, la cual no se renueva desde hacer ya mucho tiempo, con lo cual no sabes que telefono comprar ya que los modelos que aparecen ya no estan en el mercado. Me parece de verguenmza que llevo 8 meses intentando conseguir una lista de telefonos compatibles con mi bluetootd y la casa audi no es capaz de conseguirla. Por cierto no he comentado que el mio es de los que no tienen ningún tipo de conección el el reposabrazos, es una conección inalambrica simplemente. con respecto a llamar por nobres alguno lo ha conseguido. Creo que seria interesante el realizar una lista de los telefonos que tenemos y el grado de conectividad con nuestros coches para todos aquelos que se encuentren en la misma situación. saludos.

como ya sabemos ha desembarcado el esperado iphone en nuestro pais. supongo que no seré el único interesado en el pero me asaltan las dudas sobre la compatibilidad con el bluetood de nuestros coches. quisiera saber si alguno de vosotros tiene uno (ya sea el modelo anterior pirata o el acual) y que nivel de copatibilidad tendremos, ya que de todos es sabido que tener una compatibilidad mediocre con los telefonos es complicado. el caso es que estoy un poco desesperado por tener un telefono que funcione correctamente. si no teneis ides de como funciona con el iphone (tambien me interesaria saber como va con el AMI), os agradeceria que me indicarais modelos actuales de nokia u otros fabricantes que tengan compatibilidad con nuestro manos libre, es decir que se sincronicen bien las llamadas, los mensages, la agenda y sobre todo si se pueden marcar los nombres de la agenda por voz. muchas gracias de antemano. salu2

bueno yo tengo una preguntilla, una cosa es que funcione la ventilacion con la programación, pero otra muy distinta es que calinete. mi pregunta es la siguiente ¿cuando probaste el sistema estaba el motor caliente aun de la marcha, o lo comprobase en frio? ¡es que no termino de entender como te pueden cobrar ese dineral si ya está disponible! lo unico razonable es que el sistema remoto con el mando a distancia sea lo que cueste ese dineral.

¿pero no hace falta una especie de calderin que lleva el coche para calentar? supongo que lo que ha conseguido es activar el menu, pero no creo que funcione sin mas, si no seria un robo por parte de audi.

a mi tambien me está ocurriendo algoparecido, tiene unos 25000 km y empiezo a notar unos tirones al salir en primera. el caso es que no me lo hace siempre es como si temblara y se trasmitiera el temblor a traves del pedal del embrage. dependiendo de como apriete el acelerador al salir lo hace o no. estoy temblando de pensar que tengo el mismo problema, espero que simplemete sea lo del nivel. por cierto el nivel del liquido de embrague, ¿ lo podemos comprobar nosostros mismos ?

el sistema telefonia que se instala con el paquete bussines es tipo bt, con respecto a las dudas que planteais lo que si os puedo decir es que dependiendo de como se conecte el movil, este funciona de una forma diferente. esto quiere decir que segun se active en el telefono el sistema "sim remota activa" o no el telefono actua diferente. si esta conecta la sim remota esto quiere decir que la targeta sim del telefono se conecta via BT con el manos libres del coche, en ese momento el telefono ya no actua como tal solo aporta la informacion de la agenda y no se emiten dentro del habitáculo ningun tipo de emisisiones de ondas y es a traves de la antena del vehiculo por donde se emiten las ondas de la telefonia. por contra si no está la funcion sim remota activa, el BT del coche actua como en cualquier BT normal y corriente como cuando tenemos un parrot instaladoy si hay presencia de radiaviones dentro del vehiculo. Lo que no tengo demasiado claro es porque cuando te bajas del coche no se te quedan registradas en el telefono las llamadas que haces durante la conducción y si se quedan memorizadas en el coche, y por contra las que realizas fuera de coche no aparecen en el menú llamadas realizadas o recibidas del coche. Con respecto a los modelos que son compatibles los hay que solo sirven para hablar y poco mas y otros que sincronizan hasta los mensajes. los de la serie N de nokia no se sincronizan bien.