JimmyMan

Hola compañeros estoy un poco rallado, desde ayer, segun enciendo el coche en el fis me sale el mensaje siguiente: Revision obligatoria dentro de: 1800 KM, se queda ahí fijo un buen rato y luego ya se quita Mi A4 tiene ahora mismo 15.110 KM, me meti en el MMI y en Intervalos de Servicio, le di a restablecer, y me sale el cambio de aceite dentro de 15000 KM y Revision dentro de 1800 KM ¿Para que será? Estoy muy rallado, no entiendo porque hay que pasar una revision con 16.500 KM Ayudarme por favor.

No se porque dices eso, que pasa que los que tenemos Halogenos: ¿No tenemos luz diurna ya? Es que has dado a entender eso. Yo esperare a que alguna marca de calidad saque faros para nuestros a4, y siempre y cuando sean tipo A5, no me gusta nada la curva, si fueran como los del A5 los hubiera cambiado hace mucho tiempo. La linea tan guapa que tienen los faros halogenos, no la tienen los de xenon, le pique a quien le pique

Yo te recomiendo solar check que es las que yo llevo, mi a4 es blanco ibis, y no queria que quedara muy truñero osea que al 100% descartado, el 65% que es la mas baja, lo veia demasiado claro. Yo le puse la intermedia que es del 80% ni muy claro ni muy oscuro, de dia se trasparenta algo que era lo que yo queria, y de noche son totalmente oscuros que era lo que yo queria tambien Te dejo algunas fotos de mi blanquito para que te hagas una idea. S2.

Estoy totalmente deacuerdo contigo deymos Yo he visto ambos faros en persona apagados sin leds o bombillas encendidas, y los halogenos son muchisimo mas bonitos que los de xenon. Yo los veo mas agresivos y siguiendo una forma lineal deportiva con la linea del capo, y del coche en general, cosa que los de xenon pues como que no. Yo si todavia no he cambiado los faros, es porque me estoy esperando a que saquen algo para los halogenos. Pero estoy totalmente convencido, de que se podria hacer algun tipo de brico, para poner una tira de leds, en esa linea cromada que sigue hasta la linea del capo, para que quede tipo A5. S2.

Yo solo veo un pegote negro ahi de mala manera, lo veo demasiado truñing, es como el tipico niñato que pinta su salpicadero de su opel calibra

Bueno, lo que te ha dicho nuestro compañero deymos, te lo van a decir todos del foro. Te aconsejo, si eres avispao, busca en ebay de alemania, hay faros bi-xenon a patadas, y tirados de precio, el otro dia vi yo 2 faros nuevos por 400 € No te vallas a la Audi, porque te van a robar lo que ellos quieran y mas, buscate 2 faros por ebay, a ser posible con los balastros originales y bombillas. Y si no es ASI, te compras los faros por 400 € cableado necesario 30 € un buen kit de xenon unos 80 € y la actualizacion de centralita ponle otros 30 €. Total, que si lo buscas bien, te puede salir todo por unos 500 550 euretes. Pero si te gusta regalar dinero y que te lo den todo hecho, pues como te ha dicho el compi, vete a la Audi y prepara como minimo unos 1500 pavazos

Bueno he estado investigando el tema de los asientos traseros, y he llegado a la conclusión de que: ES IMPOSIBLE ABATIR EL ASIENTO TRASERO. No se de donde habreis sacado la idea de que hay una palanca de emergencia para abatir el respaldo trasero, porque es totalmente falso. Es mas hay 3 tornillos grandes tipo torx en la zona superior del respaldo, dentro del maletero, yo los he quitado, y en principio la zona de arriba estaba liberada, pero por debajo lleva una anclajes planos de acero que son imposibles de sacar, a no ser que metas una radial. Es mas, creo que para montar asientos abatibles, no seria para nada complicado, ya que detras de los asientos lleva un soporte metalico como para poner una cerradura, me imagino que la de los asientos de seguridad.

Pues he estado mirando ahi, y el unico tirador que he visto es el de emergencia pero el de la tapa del combustible. ¿Te refieres a ese tirador? Yo me estoy referiendo a un tirador que han dicho en este post, que sirve para abatir el frontal de los asientos traseros.

Nadie sabe nada?

jod**, no hay manera de encontrar el tirador ese de emergencia del que hablais, y mira que he estado mirando y mirando por todos lados y nada

En el B8 sería más sencillo porque el respaldo sale entero y no hay que cortar, pero el problema es que aunque se consiguiera abatir el respaldo completo no habria manaera de abatirlo por partes, que es en mi opinión lo que resulta realmente util. Edito el mensaje porque he revisado el post del brico de Mark otra vez, él compró el set de asientos Reccaro completo y claro el trasero era abartible por trozos y demás, no habia pensado esta posibilidad voy a ver cuanto cuesta este kit y os digo. y ya os digo en el B8 será mucho más sencillo porque no hay que cortar nada sale el respaldo completo con un tirador que hay a la izquierda del maletero. Angel ¿Y donde se supone que esta ese tirador? Porque me estoy volviendo loco buscandolo y no lo encuentro ¿O es que mi coche no lleva? Podrias ser mas especifico de donde esta exactamente situado el tirador. Gracias. S2.

GJS? Ostiasssssssssssssss, esta misma tarde he visto yo un A4 B8 con esas letras en la matricula Siempre me fijo en casi todos los Audi que veo, y mas si es mi modelo, y no se porque siempre me fijo en las 3 ultimas letras es una mania. El A4 que he visto yo creo que era color plata o gris metalizado no sabria decirte, lo que si que me ha extrañado, es que habia 2 niñatos en la acera y una niñata, esperando y con el movil llamando, se les veia como nerviosos, y de repente ha llegado este A4 con otro niñato conduciendolo y con gafas. Los otros 2 niñatos y la niñata se me han quedado mirando mazo. Esto ha sido en la calle Princesa sobre las 18:30 de la tarde. La numeracion de la matricula no sabria decirte porque no me acuerdo, pero las letras eran las mismas. Dime el color del coche de tu colega, porque como sea gris o plata, posiblemente sea el a4 que he visto yo, si no seria mucha coincidencia Por cierto, ya le vale a tu colega perder la llave y no llevar el coche a la Audi, es lo primero que hay que hacer. Ami por ejemplo nunca me ha pasado nada de eso, ahora el dia que vengan a intentar robarme el coche, se van a ir calentitos, como en la escena de transporter 2 cuando le intentan robar el A8 XD S2.

Yo si fueran todas las luces leds, me los compraria fijo, pero siendo solo las de posicion, pues valla timo

Ami desde luego no me hacen mucha gracia, lo veo demasiado cargado, pero claro para gusto los colores Yo desde luego no se lo pondria a mi A4, demasiado cromado junto. S2.

Yo tengo que ir el jueves por el tema de los faros, ASI que ya que voy que me lo miren, no es normal que me marque tan pronto, porque tampoco corro, suelo conducir normal, y de vez en cuando en carretera pues le doy una alegria al caballo

Me dan ganas de cojer los faros, meterlos al horno y abrirlos y limpiarlos yo mismo, como han hecho otros compañeros con sus a4 b7 para poner leds. Lo podria hacer y el resultado seguramente seria perfecto, pero es que yo no tengo necesidad de hacer toda esta operacion porque tengo una garantia El jueves 26 voy a llevar el coche a otro taller Audi a ver que me dicen, os mantendre informados. S2.

Bueno quizas podeis tener razon, yo en ciudad suelo llevar una conduccion normal no le paso de 1900 vueltas y cambio de marcha antes de que me lo diga el indicador. Tambien soy super maniatico con respetar los tiempos en frio del motor y temperatura, y dejarlo a relenti para que el turbo respire. Lo que si suelo hacer con frecuencia es en carretera, lo suelo llevar de 120 a 160 km hora, dependiendo de si llego tarde a trabajar o no Me imagino que sera por esos intervalos que hago en carretera de 120 a 160 km hora. Procurare llevar una conduccion mas tranquila, a ver si los numeros del mmi varian algo S2.

Si, era un avant que tenian en un desguace de san martin de la vega, le coji los que vienen de serie en las de cruce y posicion, y me costo un poco meterlos, pero los acabe metiendo. S2.

En eso tambien he pensando yo, aunque haya abierto los 2 orificios de acceso a las luces diurnas, solo lo he hecho en un faro el otro esta intacto, con lo cual eso no es escusa para lo de Audi y que puedan decir: Ah! es que como has manipulado los faros no te entra en garantia! Pues les diria, caballeros, el otro faro esta intacto ¿Quien lo ha manipulado? ¿Los diminutos? Y no me he dado cuenta Es que ya me lo tengo que tomar a risa, porque vamos que esto pase en un pais en el que supuestamente "hemos avanzado", me parece vergonzoso. Por otra parte, los agujeros que hice, los he tapado con engomajes originales del propio faro, los coji de un A4 del desguace. S2.

Yo lo de la radio lo pense, estaba el otro dia en el curro escuxando no se que programa, y decian eso de llamar para reclamar algo que hayas comprado etc, y se me paso por la cabeza la verdad. Pero compañeros, yo ya no se que hacer, al taller que fui, se han lavado las manos poniendo la escusa de que Audi Alemania hasta dentro de 6 o 7 meses no dara una respuesta, (Vamos una trola de las grandes pienso yo) ¿Qué ariais vosotros en mi caso? ¿Voy a otro taller? Es que yo creo que lo de mis faros ya es algo espectacular y algo que sale de lo normal (las tipicas gotitas de condensacion) Incluso yo creo que tal y como estan mis faros, perjudica seriamente a la visibilidad y a la seguridad vial. Por favor ayudarme porque he mandado ya tropecientos email a audi, y no se han molestado ni en contestarme S2.

Segun he calculado yo, el cambio de aceite se lo tendria que hacer al coche con: 21.292 kilometros. Y la inspeccion se la tendria que hacer con: 16,992 kilometros. No entiendo nada help me!!!! En mi A3 8L no es tan complicado. S2.

Hola compis, pues ami me ralla mazo el mmi, mirar lo que me marca con los km que tengo ¿Es normal? ¿O es que ami coche le han puesto aceite para 15000 km en vez de 30000 km?

Estoy de acuerdo contigo, no es para nada de desarmados poner el coche a 190 o a 230 km hora, lo que pasa es que los limites de España son una mera m**** 122 km hora como maximo legal establecido, en parte me alegro porque hay mucho retrasado en España, y si las normativas de trafico fueran como en Alemania, estoy seguro de que habria muchisimas mas ostias. Es una lastima para los que realmente conducimos bien pero en fin. Pero bueno a lo que voy, yo si he notado el aplomo de este coche, coje cifras de velocidad con una facilidad que es espectacular. si ir mas lejos yo lo he llegado a poner a 231 km hora, y parecia que el coche me podia dar mas eh no me quiero imaginar con el tempomat puesto. En fin que estoy super contento con mi 143 cv y no quiero ni oler los gasolina. Por cierto: ¿Qué consumos os viene haciendo vuestros 143 cv? El mio tiene 13000 km y me viene haciendo unos 6,3 6,2 En la autonomia general del deposito. Me imagino que el consumo bajara a partir de los 15.000 km S2.

Alguien sabe ¿Quien lo puede activar en Madrid? En la audi lo comente, pero el que me atendio no tenia ni idea, como de costumbre S2.