Jotaele

Hola buenas tardes, tengo un a3 1.8T del año 2000 y marca fallo del ESP, se me queda encendida casi permanentemente la luz del testigo ESP y el Vag com me da "fallo del sensor de aceleración transversal del ESP" me sabría decir alguien qué referencia es para buscarlo en un desguace? Nuevo no lo hay... Gracias

Buenas noches, A alguien le ha salido este testigo? El vendedor me ha dicho que era algo de una caja de fusibles que tenía relación con algo de la columna de la dirección... que no me preocupara que el coche iría bien y es verdad, el coche, después de casi mil kms seguidos, va bien pero con la luz alumbrando... Alguien sabe algo? Gracias

No se si conoceis este link pero por si acaso lo pongo... http://www.r4um.com/

Pues yo, vistas las últimas fotos, si que le veo sitio entre el TT y el R8... para mi entender, por concepto de coche, es más un "mini R8" que un "TT grande"... Le veo lógica... TT y quien quiera algo más, pero el R8 se dispare... pues R4 :ranting2:

Para dos o tres meses, lo mejor es un deposito, te dan poco pero es seguro, en bolsa solo se puede meter dinero que no se necesite :ranting2: OK, gracias

Buenos dias, Veo que entendeis bastante del tema... jejeje Donde creeis que sería bueno invertir (unos ahorrillos) para recuperarlos pasados 2 o 3 meses y ganar unos eurillos?? (es que los depósitos ahorro de 1 a 3 meses no rentan casi nada...) Muchas gracias.

yo creo que se venderá bien... en mi opinión, quien se decide por este coche no es cliente de carrocería A3... es como el que quiere un MINI, quiere un MINI y punto! jejeje Saludos PD. yo un A1 de esos Sline - Stronic... aun me lo pensaba

Buff... Para mi modo de verlo... es demasiado grande para ser naranja... yo en ese tipo de coches el típico negro o gris metalizado. Ya canta un S3... un S6 puf! Saludos!

Yo depende de donde sea, me animaré o no.... cuando esté el sitio decidido me lo pienso....(eso si no lo vendo antes ) Saludos!

El querer llegar al final de la calle antes que el "compi de picada" termina con un matrimonio en el cementerio... en fin...sobran las palabras....D.E.P Aún encima el conductor del audi se permite el lujo de esconderse, en un callejón, después del brutal desenlace.... Ultimamente se repiten estas carreras en la zona de Jenaro de la fuente, beiramar, Avenida de Castelao y Navia (en ocasiones por la longitud-anchura de las vías y en otras por ser zonas residenciales en pleno crecimiento, como Navia por ejemplo...) El concejal de tráfico del Ayuntamiento de Vigo, anunció pasos de cebra elevados en estas "carreteras de trazado urbano" para disminuir así la velocidad de los vehículos......puesto que ni los radares frenan estos actos..... En fin....yo no digo que se vaya a 30 pero, por favor, un poquito más de sentido común......y lo digo con conocimiento de causa por ser yo victima de una invasión de carril contrario...aunque con mayor suerte que este pobre matrimonio.

Yo, si se me permite, daré mi opinión... El audi TT me parece un buen coche, el que lo vayan a fabricar con motor diesel no me parece buena idea....no porque le reste exclusividad a un modelo en concreto, ni nada de eso....sino porque simplemente, en teoría y "modas" aparte, aquel que se compra un coche diesel es por la necesidad de hacer kilómetros con él y, para hacer muchos kilómetros, uso diario etc...un TT tdi no me parece un coche correcto, por su escaso espacio interior, etc.... Quiero decir con esto, que un coche, en la línea de un TT, no lo veo lógico con motor diesel, por el tipo de concepto de vehículo deportivo que es, no porque lo vea un superdeportivo exclusivo, como algunos piensan que tienen (por favor, que nadie se ofenda :claugh: )..... En la gama A3-A5...tenemos los tdi-fsi y los S....todos sabemos que los S no son los tdi en "sensaciones deportivas" pero el modelo tdi es muy adecuado para quien quiera (o necesite) un motor diesel y poder disfrutar de un coche útil en el día a día. Nadie va a ser ni más ni menos que nadie por tener un TT gasolina o TT diesel, ni por un A5 tdi o un S5...(ya sin entrar en que a igualdad de equipamiento suele ser más caro el tdi)...cada coche es para lo que es...simplemente que, las necesidades, o las prioridades que cada uno se quiera marcar en su vida, mandan... Un saludo y Felices Fiestas a todos!

Las pastillas me las cambiaron gratis porque hacían un poquito de ruido....con lo cual no te puedo decir su importe... Gracias de todos modos.. Un saludiño :claugh: jod** a mi tambien me hace un ruido raro, al frenar marcha atrás, un ruido seco, como si encajara algo... Ademas chirria muchisimo. ¿Te pasaba algo parecido? a mi me dicen que no tiene nada de nada. <_< Si tú le notas algún ruidillo sé constante y haz que te lo miren.....muchas veces miran para otro lado para no tener que hacer campañas en garantía.... Insiste en que te lo revisen y insiste en varios concesionarios oficiales...si dás con la gente adecuada puede que te ayuden en tu problemilla... Saludos! Gracias y suerte con la venta! :claugh: Gracias a tí

Hola!, Pues sí...más o menos en ese baremo estaba yo pensando....+- unos 37 mil euros... En el configurador sale por unos 48 mil (sin contar con el incremento que se producirá en enero, por el nuevo impuesto de matriculación)...está claro que algo siempre te descuentan pero no 12 mil euros <_< Gracias por tu opinión y como ya te dije en el post de tu S...disfrútalo mucho y suerte!

Precioso y el color acertadísimo para ese coche.... Saludos y Suerte con el S <_<

Las pastillas me las cambiaron gratis porque hacían un poquito de ruido....con lo cual no te puedo decir su importe... Gracias de todos modos.. Un saludiño :claugh: jod** a mi tambien me hace un ruido raro, al frenar marcha atrás, un ruido seco, como si encajara algo... Ademas chirria muchisimo. ¿Te pasaba algo parecido? a mi me dicen que no tiene nada de nada. <_< Si tú le notas algún ruidillo sé constante y haz que te lo miren.....muchas veces miran para otro lado para no tener que hacer campañas en garantía.... Insiste en que te lo revisen y insiste en varios concesionarios oficiales...si dás con la gente adecuada puede que te ayuden en tu problemilla... Saludos!

Las pastillas me las cambiaron gratis porque hacían un poquito de ruido....con lo cual no te puedo decir su importe... Gracias de todos modos.. Un saludiño :claugh:

Buenas tardes al foro... Veamos...por donde empezar.... Como algunos sabeis, soy un feliz propietario de un Audi S3 II.... Pues bien, después de unos cambios en mi vida laboral, me veo obligado a utilizarlo a diario, lo cual no me gusta en exceso, tiene unas reacciones demasiado deportivas para "trabajar" con el y llama demasiado la atención.......(aparte del consumo)... Después de valorar eso, estuve mirando un segundo coche diesel y quedarme con el S para los tramos de domingo (es un maquinón...) pero tras valorar los pros y los contras, de poseer dos vehículos, me decidí por cambiar el coche. Tengo pedido el nuevo Volkswagen Tiguan TDI acabado + motion con bixenon adaptativos, cuero, techo panorámico, sistema park assist.....pierdo el nervio de mi S pero es un coche mucho más útil en el día a día, por comodidad, consumos y espero pasar más desapercibido....(es la decisión más lógica si trabajas con el coche) El motivo principal de este post es para que, por favor, me ayudeis a valorar mi coche en el mercado.... Es de Octubre del 2006 (aún tiene unos 10 meses de garantía oficial AUDI)...tiene 31.000 km... El coche standard ya lo conoceis todos...como extras tiene: + Sistema de sonido Bose; + Naviplus; + Asientos en piel; + Bixenon adaptativos; + Parktronic; + Tempomat; + Reposabrazos; + Retrovisor interior con antideslumbramiento automático; + volante multifunción; + cargador de Cd,s... Pastillas de freno (originales gama S) y ruedas delanteras (pzero rosso) recién puestas. Alguna foto de detalle...(el coche está mimadísimo como podeis imaginaros...) Muchas gracias a todos por vuestra colaboración

pues a mi me valía el actual Saludos!

Gasolina 3.2 FSI 360 multitronic Detalles 48.400,00 3.2 FSI quattro 360 6 vel. Detalles 48.700,00 Diesel 2.7 TDI(DPF) 258 multitronic Detalles 44.800,00 3.0 TDI(DPF) quattro 326 6 vel. Detalles 48.200,00 también en los diesel.....por un momento creí que sería cierto.... :ranting2: Saludos!

buenos días.. Aprovechando que en este post se habla de gasoil, os pongo lo que sale en el configurador del A5 respecto a motores diesel... Gasolina 3.2 FSI 360 multitronic Detalles 48.400,00 3.2 FSI quattro 360 6 vel. Detalles 48.700,00 Diesel 2.7 TDI(DPF) 258 multitronic Detalles 44.800,00 3.0 TDI(DPF) quattro 326 6 vel. Detalles 48.200,00 no estará mal el configurador?? tiene audi previsto sacar el a5 3.0 TDI con 326 cv?? alguien sabe algo?? yo me quede :ranting2: Gracias y un saludo! ** EDITO...debe de ser que el configurador está un poco loco...**

me parece que te pasaste un pelín con el ET de las llantas.... enhorabuena por el coche

cierto!!! el sonido del R32 es bruuutal...y anda muucho. reprogramaciones aparte...(no voy a entrar en que el GTI reprogramado ande mas o menos que el R32...)...el R32 con ese sonido y la tracción total...es un gran coche. Yo tengo amigos con GTIs repro (caja IV y V) y un amiguete con un R32 caja V y a ver.....son andares distintos...en el R32 no se valora solo "lo que corre" Saludos!

yo tuve un Golf V 2.0 TDI Upsolute por vagspeed madrid y en banco de potencia (aún tengo el reporte por aqui...daba 425 de par y 176 cv)....andaba muuuuucho y mucha fuerza, pero bueno.....con los GTIs, en autovía, no podía.... con esto quiero decir que seguramente el del R32 iba "sin forzar".

parece un coupe de lexus (estéticamente)

Está claro que "se tendrán que poner las pilas" ante la competencia....