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KINDER

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Mensajes publicados por KINDER

  1. Es posible, ya te digo, o tú mismo lo dices, depende y mucho de como sepas sacarle el partido a tu coche y anticiparte a la jugada..

     

    Pues si te digo la verdad, para conducción en ciudad con continuas paradas y salidas el turbo es un pestiñazo y que conste que dicho por propietarios de TDIS..

     

    Aunque para gustos los colores

    La verdad que sí, yo tengo un 2.5 TDI y tengo que tener cuidado con el acelerador, porque si le pillo en cierto regimen se me pone de manos y tengo que pegar algún frenazo para no comerme al de alante, creo que en el 1.8T de gasolina está mas conseguido, no se si opinará algún propietario.

    S2.

    Cierto, el 1.8T o el 2.0TFSI a pesar del turbo, siguen siendo más sueves en este aspecto.

     

    K

  2. Es posible, ya te digo, o tú mismo lo dices, depende y mucho de como sepas sacarle el partido a tu coche y anticiparte a la jugada..

     

    Pues si te digo la verdad, para conducción en ciudad con continuas paradas y salidas el turbo es un pestiñazo y que conste que dicho por propietarios de TDIS..

     

    Aunque para gustos los colores

    Si, es cierto que en esas situaciones se echa de menos un motor atmosférico de gasolina... más sueveeeee....

  3. así x curiosidad, donde comprais los trapos de microfibras ke no os astillen? es ke he mirado en grandes superficies xo los veo muy caros. Y luego otra cosa, despues de usarlos kedan muy negros, con que los lavais? gracias.

    Tb preguntaros que usais para limpiar los cristales x la parte de adentro, yo uso limpiacristales normal, xo se me empañan mucho al cabo vuelven a estar sucios. lo hago mal? gracias!

    Si quieres toallas de microfibras de calidad (1Z), te recomiendo: http://www.forodetalles.com/ , de echo ahora en septiembre hemos hecho un pedido de +100 unidades para abaratar costes..... Y para limpiarlas, como te comenta guantera, lo mejor a mano, personalmente con jabón lagarto, no falla!

     

    K

  4. Perdón por la puntualización, pero el 2.0 FSI ni tiene 130

     

    Perdona si me he equivocado, pero lo pone en el configurador de audi, a ver si está mal, el caso es que no pone FSI en el 2.0.

    A ver a ver que nos estamos liando:

     

    En el A4 B7 NO HAY UN 2.0 FSI! es un 2.0 de 130cv e Inyección indirecta (NO FSI)!

     

    En el A3 si es FSI. y sino recuerdo mal, en el A4 B6 También era FSI.

     

    Si me he equivocado que alguien me corrija!

     

    K

  5. Muchas gracias por las respuestas, la verdad es que no sabia que en este ultimo modelo estaba la version 1.8T. El coche se lo compra en este mes un amigo, ya tenia el modelo de hace 8 años el 1.8T, y la gran incertidumbre que tiene es si TDI o FSI, pero bueno la opcion del 1.8T creo que le puede interesar....

    Por cierto yo tambien estuve en la indecision de si comprarme el 2.0 TDI o El Bmw serie 3 nuevo, al final me decante por este ultimo, y la verdad es que la version gasoil nos esta dando bastantes problemas...

     

    Un saludo desde www.bmwfaq.com

    Hay, si es que os tienen engañados con el rollito del "te gusta conducir????"... "y visitar el taller????"

     

    Es broma! ;);)

     

    S2

     

    K

    Si yo os contara lo del 330D de mi hermano...... Menuda Ruina! :bsh1: :clap1: :lol2:

     

    K

  6. Muchas gracias por las respuestas, la verdad es que no sabia que en este ultimo modelo estaba la version 1.8T. El coche se lo compra en este mes un amigo, ya tenia el modelo de hace 8 años el 1.8T, y la gran incertidumbre que tiene es si TDI o FSI, pero bueno la opcion del 1.8T creo que le puede interesar....

    Por cierto yo tambien estuve en la indecision de si comprarme el 2.0 TDI o El Bmw serie 3 nuevo, al final me decante por este ultimo, y la verdad es que la version gasoil nos esta dando bastantes problemas...

     

    Un saludo desde www.bmwfaq.com

    Hay, si es que os tienen engañados con el rollito del "te gusta conducir????"... "y visitar el taller????"

     

    Es broma! :clap1: :bsh1:

     

    S2

     

    K

  7. Experiencia propia con las Sport de Michelín, NO! Pero si he leído bastantes críticas sobre ellas y opiniones de usuarios, etc , el determinar si merece o no pagar la diferencia con respecto a las Dunlop, Continental,Bridgestone, etc..... es muy complicado y no seré yo quién te saque de dudas!

     

    Pilla las Dunlop que dudo que te arrepientas!

     

    K

  8. A mi siempre me habían puesto a Michelin como la mejor pero es verdad qeu de momento los dunlop que me venían de serie están funcionandome muy bien. <_<

    Es lo de siempre con michelin, todo el mundo dice que son mejores, que duran mas, yo antes usaba siempre Michelin pero una vez cambié y no note la diferencia ahorrandome una pasta, claro. En este caso las michelin pilot Sport se van a 240 Euros, 50 mas que las Dunlop.

    S2

    OJO! Porque las Sport de Michelín son MUY buenas, y también es sierto que suelen durar más que el resto, por lo que 50 € + puede hasta que compense pillar las michelín........

     

    K

  9. También tengo un A4 B5 TDI 115cv con la susp. de serie (una auténtica barca), y un B7 2.0 TDI S-LINE... Hombre, entre estas dos no se puede comparar, porque una es excesivamente blanda y la otra más elaborada y dura, aun siendo "deportiva", no me parece incómoda en absoluto, incluso en ciertos cambios de apoyo me resulta hasta algo blanda, solo cuando tienes que pasar por los muertos, o esos badenes que hacen ahora esilo "K2", te obligan a pasar más despacio, pero en carreteras con mal firme y a cierta velocidad no me parece ni incómoda ni rebotona ni mucho menos seca (esto último creo que es lo que más se ha conseguido mejorar con respecto a la del B6-S-LINE, y se nota mucho sobre todo en el paso por los badenes).... Pero vamos, perfecta no es, pero seguro que mejor que la de serie.

     

    La rebaja de suspensión que lleva es suficiente para que no queden unos pasos de rueda demasiado evidentes, le da un aspecto más deportivo y bajito, pero yo hasta ahora no he rozado en ninguna rampa de garaje... El único inconveniente que podría tener esa rebaja + los zapatones de 235 es que no hay cadenas "convencionales" para estas configuraciones. Pero y lo bonito que queda!!! :):D

     

    K

  10. Pues nada chavales después de un viajecito más o menos largos, aprovecho para poneros los datos del Ordenador, para la ida y para la vuelta.... Un dato curioso el del consumo a la vuelta:

     

    DATOS IDA

    ---------------

    Km's Recorridos: 727

    Velocidad Media: 109 km/h

    Consumo Medio: 5,8 l/100

    Duración: 6h:37 min

     

    DATOS VUELTA

    ------------------

    Km's Recorridos: 723

    Velocidad Media: 109 km/h

    Consumo Medio: 6,5 l/100

    Duración: 6h:35 min

     

    Como véis coincidí en la velocidad media y en la duración, la velocidad mantenida más o menos fue de 120,140 y algunos tramos a ..... un poco más :lol2: , 2 Adultos y un niño, y el maletero a reventar.....

     

    Creo que el problema del consumo a la vuelta se debe más bien a que hubo más tramos de velocidades por encima de esos 140, y una conducción más tranquila en la ida.... para al final, tardar lo mismo..... :lol2:

     

    K

    Pues nada, actualizo los datos en mi último viaje, los datos que os pongo son del recorrido de vuelta desde el mismo lugar que puse la otra vez, pero esta vez con tempomat en parte del viaje a 140 y pico km/h :lol2: ....: La diferencia de tiempo supongo que se debe a un "pequeño" atasco con respecto a la última vez a la salida del viaje practicamente:

     

    DATOS VUELTA

    ------------------

    Km's Recorridos: 724

    Velocidad Media: 101 km/h

    Consumo Medio: 5,9 l/100

    Duración: 7h:09 min

     

    Creo que ahora mismo sino recuerdo mal, el consumo medio global que marca el ordenador en la memoria es de 6.2 l/100 ....

     

    S2

    K

  11. Lo que quise decir KINDER es que la cera de Carnauba en condiciones normales dura su efecto 1/2 meses, con mucho calor se evapora...Respecto a grojet yo lo uso para los cristales, opticas y llantas. La mayor virtud del Grojet es su duración, proteje 6 meses....pero el brillo que añade no me parecio nada del otro mundo, mejor el autoglym. La forma de aplicar grojet es la siguiente...se aplica una zona 50 x 50 y acto seguido se retira. Eso si yo lo aplique antes de irme de vacaciones en la defensa delantera, capot y luna delantera...y cuando llegue al destino lo lave con agua a presión (sin jabon) y salieron todos los mosquitos sin esfuerzo.

     

    Respecto a los pulimentos en tu coche, esta impecable, usaria algo muy suave como por ejemplo: 1z Metalpolish, mezerna final finis, Autoglym cera abrillantadora de resinas, poorboys polish with carnauba, solo usaria algo mas fuerte en pequeños rayones. En tu lugar usaria uno de estos productos entre el lavado y la nattys.

     

    Kinder visitate estas paginas son cojonudas www.autopia.com y www.properautocare.com

    La primera página si la conocía, la segunda no..... le echaré un vistazo....

     

    En cuanto a la duración de las ceras naturales suelen durar 60/90 días, pero eso de que se evaporan con el calor.... no había oído/leído nunca nada ;) ....

     

    K