Lo del conce no lo se, pero cambia la bomba de agua. Al desmontar toda esa parte, merece la pena cambiarla, no sea que se te joda más adelante y tengan que volver a desmontar todo, con lo que ello supone en mano de obra.
En este foro hay mas de uno que lo ha instalado, y no ha tenido ningún tipo de problema con la electrónica. Así que puedes ir tranquilo a un buen taller, sin pasar por el sacaperras de Audi.
El mio, A3 Tdi 130CV de Febrero del 2002. Actualmente 175000km.
A los 12.000 km me aviso falta de aceite. Rellenar medio litro. Y hasta hoy, ni un solo problema. Las revisiones correspondientes y ya esta. Para mi, una joya.
Resetea el servicio de inspeccion. En el foro hay mas de un post que habla como hacerlo. Creo que es pulsando el boton izquierdo del cuadro (el de poner la hora) y dandole al contacto. Pero busca por si acaso.
Has comprobado el estado de los neumaticos y sobre todo que la presion de los mismos este bien? Revisalo, porque te pueden jugar una mala pasada. A mi me saltaba constantemente, incluso en seco, y era porque un neumatico tenia la presion baja.
Joer, el mio es del 2002 y tiene casi 180.000 km, casi na. Si lo de los 32.000 km fuese verdad, me lo cogia ya!
No se, que lo confirme bien, porque huele un poco.
A mi A3 Tdi le hice el cambio a los 90.000, y ahora me toca de nuevo a los 180.000. Me extraña que el S3 tenga el cambio a los 180.000.
Que te lo diga alguno, pero creo que le toca como mucho a los 120.000
macflurry, has puesto un carputer? Tienes fotos? Es que tengo a tiro un PC compacto, e igual me animo. Puedes contarme como lo has hecho?
Muchas gracias.
Yo tampoco es que me considere un artista del bricolaje, pero con un PDF donde se explicaba como hacerlo, y otro que hay en la pagina www.s3-passion.com, lo monte yo mismo, y de eso hace mas de un año. (Y sin problemas, jeje)