mr.Temerario

naadiee q me pueda ayudar??? :s

nooo señor! le meto la llave al kabo d 4 minutejos para saber si ha subido o no d temperatura y sube pero no salta, cn la konsecuencia de que el radiador sufre en demasia( por eso me ha tokado montar el de lata y no el d platico kon tapas clinchadas al kabo d un tiempo la junta d la tapa superior sufria y empezaba a foguear, el circuito funciona nuevo komonkien dice bomba d agua termostato termocontacto del electro nuevo ( ala altura d este ultimo kruce el kableado d la primera velocidad dl ventilador kon la segunda ya q no me gusta q el motor se eleve tanto d temperatura komo d serie, se q no hay problema peeeero yo soy dlos q prefiere q no pase d 96 gradets. reles komprobados y naaaa ayuda please!!!!

buenas tardes, pues me vngo fijando desd hace ya tiempo que el electroventilador del coupeto funciona perfectament kuando lo tngo arrankado y sin problemas saltan ambas velocidades y tal .... pero se q tambien debiera encender kuando el coche ya sta apagado y cerrado , y no lo hace, me gustaria saber si es por kulpa d un sensor q yeva debajo dl sensor de temperatura d la aguja dl kuadro.he pensado en ese por q debe ser d lo poko q no le he kambiado , gracias a todos x adelantado

alguien sabe donde podria hacerme con un sensor de presion nuevo para un coupe kv del 90? nose donde encontrarlo

muy crema !! le voy a calzar los discos mas grandes alante del tiron era una cosa q no tenia clara pero gracias a ti se q ya puedo hacerle jejejeje!! sin cambiar bomba ni servo del tiri!!

ese manual !! necesario necesarisisimo

aaahhhhh!!! q son los del anticongelante! ahora lo entiendo todo . me explico, este tapon lo encontre en la zona de lubricacion de esta pagina web y eso me hizo pensar q estaba relacionado con el aceite! muchas gracias por la aklaracion! soys gente deluxe! buena noche!

trasteando por el oscaro me encontrado con este Tapón de dilatación FEBI BILSTEIN : 07537 q me gustaria saber donde va hubicado dentro del kv es q por mucho q le doy vueltas no lo encuentro1 alguien sabe dond va??? :S

un buen electricista y $$ y komo la seda, mas barato que hacerte con el repuesto.

hola señores!!! pues tras buscar y buscar no he logrado encontrar el portalamparas trasero derecho , me gustaria que me ayudarais a buskar una solucion de como limpiar la corrosion del mismo, he conseguido un conector en perfecto estado asique x hay no viene la derivacion , al poner la intermitencia me parpadean el resto de bombillas menos el intermitente q luce un pelin. gracias a todos por vuestros consejos!! saludos!!!

bueno, pues yo x mi part, me qdo satisfecho con las cosas mas claras ! flink corto! gracias señores x su tiempo!

200mil podria ser, estado indagando x hay me salian estos numeros las pipas duran d 80000km a 100000km todo lo demas es stirarlas de mala manera el cabezal dura mas por lo q me comentan 150000km hasta q parta la cosa es q no se parta , he tenido el placer de ver cabezas d algun 325i salir literalment volando y no me gustaria q le pasase al cupeto, alguien q pueda dar valores cotejados x favor , o bien por experiencias propias con su coche, o bien por q sea del gremio de trabajadores en automocion y vea distribuidores tan antiguos a estas alturas de la peli ,cosa q yo no veo xdddd los cables de alta q van de la kabeza del delco a las bujias,yo se los he cambiao x q valian una guasa x internes jajjaja gracias a todos x el interes ,estoy muy contento de ver q hay gente a la q le mole hablar dl temita

no me creo q los señores de la bosh que hacen piezas con recambios durante cuarenta años no sepan realmente cuanto duran almenos aproximadamente. que esta claro q el uso que le da cada uno va hacer q dure mas o menos tiempo. pero un numero estimativo de km seguro q tienen no me creo q digan hasta q parta niño!!! xddd

jajajajaj lo de mindundis fue por colokio xdd ahora mismo yevo pipa y cabezal bosh, es una pregunta q me intriga desd q me lo compre por q no encuentro en ningun lado nada al respecto, se que pasa por contacto '' la chispa`` de la alegria y por lo q he visto en los desguas los carbonos q corresponden a cada bujia suelen ocupar un tamaño determinado y amedida q se roza pues se van comiendo el material, yo de vez en cuando les doy con una lijita tanto ala pipa como alos carbonos( los yamo carbonos por q nose como se yaman realmente ;s) y a correr pero me gustaria poder saber de datos tecnicos por q soy muy estricto con los recambios del coche y paso de q el trasto un dia me vaya de viaje yyyyy.... sorpresa me qde tirao por ahy, gracias por el interes señores, saludos!!

nadie q sepa cuanto duran la pipa y la cabeza de un delco mindundis???

buenas tardes!! ante todo agradecer a los administradores dl foro por esos bricos q van aumentando poco a poco y q me han ayudado mucho alo largo de estos años. la pregunta es cuantos km dura la pipa del distribuidor y la cabeza del mismo tngo un audi coupe 2.2 kv gracias de antemano !

nada de tuneo !!! solo quiero montarle una amortiguacion completa q no me ponga peros en la itv. estado mirando en oscaro y he visto los monroe!! tienen buena pinta!!! gracias por la ayuda!

hola buenas tardes!!! tngo un audi coupe año 90 letra motor kv 2.2 traccion delantera. me gustaria montar amortiguadores homologados me dicen que las dos unicas marcas para este coche son selex y bilstein. me decanto por la selex por el precio 399 euros los cuatro. me han dicho q en funcion del diametro de mi amortiguador le tokan unos GR-460 o GR-15 ( el precio es el mismo para ambos) alguien me podria aclarar cual es concretamente??? los muelles serian unos cobra homologados por 240 euros . por favor opinad sobre los precios stoy un poco verde. gracias por adelantado. lo siento por el testazo

hola buenas estaba interesado en el radiador de refrigeracion ( el q va atornillado al electro ventilador) te dejo mi mail sr.makotto@gmail.com un saludo.

hola !! stoy interesado en el radiador de refrigeracion ( el que va acoplado al electroventilador!) te dejo mi mail sr.makotto@gmail.com un saludo

hola greko!! me interesa el radiador de refrigeracion( el grande que va aclopado al electro)!! te dejo mi mail sr.makotto@gmail.com ponle precio!!! un saludo.

el problema esta en la regulacion de la inyeccion, hay q regularla tocando en dos tornillos uno q apenas se ve que cae ala izquierda dl manguito gigante donde encaja el plato sonda ( solo entra la cabeza del destornillador plano) el otro cae entre el manguito antes mencionado y la bandeja de salida delos cables inyectores( este ultimo se hace con una llave alen del 6 larrgaa) con el se regula la altura del plato sonda.

HOLA Y GRACIAS A TODOS LOS QUE ME AYUDEN POR ADELANTADO!!! MI PROBLEMA A VENIDO DERREPENTE!! AYER LE DABAS A LOS INTERRUPTORES DE AMBOS LADOS DE LA VENTANILLA DEL COPILOTO Y SUBIA Y BAJABA PERFECTAMENTE!! HOY POR LA MAÑANA YA NO KERIA BAJAR MISTERIOSAMENTE!! ME PREGUNTE SI ERA EL RELE 443959257 ( EL GRANDOTE QUE ESTA HUBICADO BAJO EL SALPICADERO ) PERO NO ES ASI POR Q SUENA Y ADEMAS LE HE METIDO OTRO DE DESGUACE Y HACE LA MISMA FUNCION BAJAA LA DEL PILOTO NO BAJA LA DEL COPILOTO. MIS PREGUNTAS SON : ¿ HAY ALGUN OTRO RELE QUE CONTROLE EL ELEVALUNAS Q NO CONOZKA? SABIENDO QUE LA TENSION BAJA AL PULSAR LOS INTERRUPTORES PUEDO ENTENDER Q SE LA ESTA CHUPANDO ALGO.... PODRIA SER EL MOTOR DEL PROPIO ELEVALUNAS? PODRIA SER FUSIBLERIA???? DE NUEVO MIL GRACIAS A TODOS LOS Q ME PUEDAN HECHAR UN CABLE CON TRASTO!!! UN SALUDO Y Q NOS DUREN MUCHO ESTAS ''AVIONETILLAS'' CON RUEDAS.

para mi q si se arranka y se para derrepente q va a ser la pipa de distribuidor de encendido que falla mas q una escopeta de ferias.

hola foreros!!! tengo un audi coupe 2.2 kv y resulta q en carretera a una marcha normal derrepente se cae el cuenta revoluciones!! y me deja tirado por un rato ( se enciende el icono de la aceitera roja que gotea) si lo dejo descansar vuelve a funcionar!! he pensado en el rele de la bomba de gasolina pero NOOOOO se q hay otro rele q es el comanda el sensor de picado! puede ser ese rele?? la verdad estoy algo deseesperado por q no me da fiabilidad para moverlo... pd: añado otro sintoma q no se si estara relacionado... en frio u en caliente si lo arranco la primera vez le cuesta en cambio las siguientes ya no.... gracias a todos por aportar ideas!!!!