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CHISKO

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Everything posted by CHISKO

  1. Pues yo no las tengo... Creo recordar que se pasó en su día a PDF y está en la lista de bricos pero no estoy seguro.
  2. Lo que se suele romper del compresor del aire acondicionado es el embrague. Es lo que hace que el disco gire o no según enciendas el clima o no. Esto vale muy poco y se puede cambiar fácil. Yo lo hice una vez en un Opel Astra. Vale muy poco. Te pongo este como ejemplo, no es de Audi A3, pero la pieza es esa. http://www.ebay.es/itm/COMPRESOR-aire-ACONDICIONADO-del-POLEA-EMBRAGUE-para-AUDI-A4-A6-A8-/252300743519?hash=item3abe4bd35f:g:WjkAAOSw1XdUXzmJ Yo la vez que lo hice, la había en Oscaro, pero lo acabé comprando en ebay.de por 10 eur.
  3. Cualquier relé de automoción te valdría si te es más fácil que uno de electrónica. De 12 v y con cuatro o cinco patas, normalmente abierto, normalmente cerrado. Yo usé uno como el de mi brico del lavafaros, exactamente el mismo.
  4. El marrón y negro siempre son negativos....
  5. Yo la alimentación de la cámara la saqué del interface, y solo recibe corriente cuando está metida la marcha atrás. Pasé el positivo de la cámara junto al cable de vídeo desde detrás del navegador al maletero
  6. http://www.ebay.com/itm/Trunk-handle-Audi-A4L-A6L-A8L-A3-A4-Q7-auto-car-reverse-rear-view-backup-camera-/171609295144?hash=item27f4b60928&vxp=mtr Yo compré esta. Se puede comprar con el interruptor del portón ya integrado, o utilizar el de tu coche. Pone que es para A3 desde 2011 a 2014, yo la puse en el mío que es de 2008 y sin problema, alguna adaptación hice pero poca cosa. Tenían web (no recuerdo cual) en la que podías pedir el kit para hacerla inalámbrica y algunas cosas más. Yo lo hice normal. Me tardó un mes en llegar, como no llegaba contacté con ellos y me mandaron otr
  7. Perfectamente lo puedes hacer. De hecho yo lo que tengo es tirado al apoya brazos un cable jack desde el RNS-e y me sirve para poner música desde el movil y otro miniUSB desde el mechero que me sirve para cargarlo. Así no tengo cables por el medio....
  8. Yo puse la que va en el tirador del portón, las que van en la luz de la matrícula solo dan problemas, entre otras cosas por la tonalidad de la luz y eso. Tengo que decir que quedó perfecto, se ve perfecto, y me valió 15 eur
  9. Arranca bien? Mide la resistencia con polímetro, te debe dar sobre 0,5 Ohmios. Si no es así, están mal.
  10. Creo que tienes codificado el coche como que lleva calefacción auxiliar como los coches noruegos para calentar el coche por la mañana antes de subir al coche. COmpruéba la codificación del modulo Gateway, y si es así desactívalo.
  11. Te funciona el climatizador? Tanto el aire frío como el caliente?
  12. Tienes bixenon con lavafaros? Funciona el lavafaros? Te lucen las luces de freno? Te funciona el limpiaparabrisas delantero?
  13. Si te quitaron un navegador y te pusieron otro, no necesitas ninguna antena. ¿Has probado a borrar errores y volver a hacer autoscan de nuevo? Tienen pinta de ser errores viejos. Otra cosa, te cortaron los cables cuando te robaron el aparato?
  14. No se que consumo tendrá esa alarma, la de serie no tiene consumo apenas, piensa que al final lo que lo gestiona es la señal can bus, que esa siempre está para otros elementos del coche... Está claro que si la desconectas, bien sea quitando el fusible o intercalando un interruptor si es que no lo tienes ya, pues quedaría desconectada. De todas formas me parece raro que te descargue la batería si no es en tiempos muy muy prolongados sin cogerlo
  15. Me refiero que el conector de 32 polos de la puerta vendra precableado desde este conector al interior del coche. Y desde este conector al interruptor es lo que hay que cablear no??? jajajaj que follon...... y yo que creia que lo tenia claro........ Exacto.
  16. De nada hombre, era una confusión entendible. Parece complicado, pero en tema de conexiones es muy fácil. La pega es que hay de demontar mucho porque están muy alejados entre sí los elementos de la alarma, pero según te pones va volado... Anímate, merece la pena.
  17. No, no, nooo!! No viene pre cableado. Hay que tirar los 6 cables de unos 50 cms de longitud desde el interruptor de la alarma al modulo de la puerta. De todas formas también te digo una cosa, el interruptor de la puerta nunca lo he utilizado, lo puedes dejar sin poner perfectamente.
  18. Explícate un poco mejor, no se a qué haces referencia con los cables high y low. Los cables de cada elemento de la alarma (sensor movimiento, sensor inclinación y bocina) son tres por cada elemento y van conectados a los mismos sitios, es decir puedes juntar los cables de todos elementos donde convenga y llevar solo uno hasta el destino final: A Fusible 17 5A: pin 3 bocina, pin 2 sensor movimiento, pin 1 unidad inclinación (juntas estos tres cables en uno y lo llevas al fusible) A masa: pin 2 bocina, pin 3 sensor movimiento, pin 2 unidad inclinación. (juntas estos tres cables y
  19. No hay ninguna web que te vendan todo montado. La única opción es concesionario o tirar de webs tipo Ebay. En mi caso lo pillé en ebay.
  20. En Oscaro los tienes por 290 el izdo y 340 el dcho, no se por qué pero hoy tienen diferentes descuentos, de ahí el precio diferente. Hablo de bi-xenon, no xenon
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