CHISKO

PIntada en negro brillante excepto el rectángulo donde va la matrícula y sigue igual que el primer día, y van ya tres años. Por cierto, no hace falta dar imprimación.

normal: convergencia/divergencia integral: convergencia/divergencia más caídas en los coches en los que sean regulables.

Te he mandado un privado respecto al cableado y centralitas

Hola, Te hace falta el cableado para pasar de 10 a 14 pins, los faros de Oscaro que está,muy bien de precio, las bombillas y las centralitas de los faros o balastros. Después activar con Vag Com y listo.

Solo Pre.

Pillala aquí, que es el mismo sitio, pero directamente en su web de alemania. Ahí la pillé yo por menos de 30 eur http://www.fk-shop.de/es/Calandras-deportivas/Calandra-deportiva-de-pl-stico/?filterKategoriePfadROOT%2FCalandras+deportivas=Calandra+deportiva&filterFahrzeugmodell=A3+%288P%2F8PA%29&filterKategoriePfadROOT=Calandras+deportivas&verbose=true&catalog=true&searchparam=%2A&cl=alist

Si que se puede, pero mucha gente que ha pasado a navegador se queja de que la calidad de recepcion de la radio es mucho peor que con la radio concert Esto es debido a que el navegador y la radio normal utilizan antenas diferentes. En cuanto al cambio a navegador siempre te saldrá un error con vagcom. No tiene nada que ver la antena de tiburón con la recepción de emisoras. Solo es para la recepción GPS que es lo que pregunta el compañero. El 99% de los que hemos puesto el navegador no hemos puesto la antena de tiburón, si no una antena normal de recepción de GPS que la colocamos detrás del navegador por ejemplo. Yo en mi caso la coloqué cerca de la caja de fusibles debajo del volante. Lo de la recepción de emisoras es otra cosa. Para que no de errores el VAGCOM y para recibir bien las emisoras, hay que cambiar los amplificadores del portón trasero, ya que son diferentes para Concert III y RNSE/Concert II (estos usan los mismos). Es fácil hacerlo, y mirando por ebay se pueden conseguir bastante baratos. Podias echarme una mano con el tema de los amplificadores para la radio ??. Yo cambie mi Symphony 2 por un ZENEC y he perdido mucha potencia de recepcion en la radio, tanto que emisoras que oia antes ahora no oigo. Saludos !! Pues necesitas cambiar dos amplificadores del porton del maletero y hace un cableado. Si haces una escaneo con Vag Com te dará dos fallos de señal de radio, no? Dependiendo si tu coche es 3P o SB necesitas unas referencias u otras.

Si que se puede, pero mucha gente que ha pasado a navegador se queja de que la calidad de recepcion de la radio es mucho peor que con la radio concert Esto es debido a que el navegador y la radio normal utilizan antenas diferentes. En cuanto al cambio a navegador siempre te saldrá un error con vagcom. No tiene nada que ver la antena de tiburón con la recepción de emisoras. Solo es para la recepción GPS que es lo que pregunta el compañero. El 99% de los que hemos puesto el navegador no hemos puesto la antena de tiburón, si no una antena normal de recepción de GPS que la colocamos detrás del navegador por ejemplo. Yo en mi caso la coloqué cerca de la caja de fusibles debajo del volante. Lo de la recepción de emisoras es otra cosa. Para que no de errores el VAGCOM y para recibir bien las emisoras, hay que cambiar los amplificadores del portón trasero, ya que son diferentes para Concert III y RNSE/Concert II (estos usan los mismos). Es fácil hacerlo, y mirando por ebay se pueden conseguir bastante baratos.

http://www.muchoneumatico.com/ver_ficha.php?id=8391 Estas puse yo, he repetido. Montaje y equilibrado, 12 eur por rueda.

El que no pone FST es el anterior que ya no se fabrica, se substituyó por FST hace bastante. Igual en alguna tienda lo tienen pero será viejo viejo... Sarcus, los cuatro filtros (aceite, gasolina, aire, habitáculo) + 5 litros de Castrol EDGE 5w30 que he cambiado yo en la revisión de los 60000 Km, 80 y pocos eur. puesto en casa. Ahora piensa en lo que vale la revisión de los 60000 Km en el conce, que encima el filtro de gasolina no se cambia en la vida del coche, y el del aire cada 90.000 Km. Esos dos filtros eran 30 eur, por lo que por menos de 60 eur te sale la revisión. Hablo de un 1.8TFSI

Mira, te pongo captura del ETKA para un SB del 2005. Según esto las referencias del levanta vidrios traseros son: 8P4 839 461 B izdo 8P4 839 462 B dcho Los de Oscaro son esas mismas referencias acabadas en A, por lo que tb te valen. En ebay.de tb tienes alguno.

http://www.oscaro.es/elevalunas-audi-a3-serie-2-sportback-1-8-tfsi-160cv-1561-1221-824-gt

Hola hellsin, mira me podrias decir la referencia del kit de elevalunas? Se me ha roto el trasero izquierdo de mi a3 sportback del 2007 (8p) y no consigo encontrar la pieza por ningun lado! Gracias!!! http://www.oscaro.es/elevalunas-audi-a3-serie-2-sportback-1-8-tfsi-160cv-1561-1221-824-gt

La confort está según quitas el guarnecido derecho, abajo casi en la esquina. Va puesta en un soporte de plástico negro. Verás que a ella llegan cables. Pásame la referencia de tu confort por privado.

En el 1.8TFSI lleva la lata de 5 litros entera, sobra casi nada...

Es el mismo sí, ya lo miré yo en su día. Yo compré el FST en lubricantes online tb, pero en garrafa de 5 litros, 38,50 creo que valió

CHISKO...¿la cambiaste tu?...es por saber donde se ubica...tengo entendido que va en el interior del maletero a la derecha, debajo del piloto Sí, esta en el maletero en el guarnecido de la derecha mirando de atrás a delante. Es muy fácil cambiarla. Echa un vistazo al brico mío de la alarma, que viene los esquemas del ELSA y alguna foto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266226-alarma-original/

Yo cuando puse la alarma OEM tuve que cambiar la confort y por ebay me costó 40 eur

Y una foto de Helsin de todo desmontadito

Y sigue por aquí quitando el marco de la ventana marcado con el 1

Empieza por aquí

Creo que con el VagCom están las dos opciones, que se desencastre completo con el botón del mando, o que se medio desencastre, creo eh... De todas maneras mi coche desde que salió del conce se desencastraba por completo con el botón del mando

Igual es que al estar jodido, no se desencastra completamente. Tal como lo tengo yo ( y creo que todos) al dar al botón se desencastra entero. De ahí el famoso brico de los muelles en el portón, que das al botón y se abre hasta arriba el solo...

Y con el mando a distancia no se te desencastra tb?

Bienvenido!! Por cierto, el exterior no es S-Line, por lo que solo lo será interiormente