jafv

Hola a todos. elco95, ¿me puedes especificar que tenías mal de la rueda delantera derecha?, ¿El neumático, la llanta, la balona de amortiguación...?. Tengo el coche ahora mismo en el taller porque la semana pasada le metí un viaje en la rueda trasera derecha y partí el disco y el buje. En el taller le van a hacer el paralelo, así que si lo hacen bien saldrá el defecto que tengo de caida en la rueda delantera izquierda. No viene mal darles pistas. Un saludo.

Hola. Mi Allroad automático, el tdi 180cv, en ciudad se pone en los tranquilamente en los 13. En autovia variada esta sobre los 9 L/100km (135-140 km/h). El mejor consumo que saco es viniendo desde Somosierra a Madrid, unos 100kms, donde consigo 7 l/100 (echo gasoleo justo al salir). Es lo que hay, yo pienso. Un saludo.

La bateria te sale sobre 100€-110€, y las hay mas baratas si la quieres... Yo tuve que cambiarla cuando me dieron el coche en junioy a mi me paso lo que a tí, que no sabía el modelo, y aunque lo pregunté no me pudieron dar la referencia necesaria en cuanto a tamaño y Ah, que es lo único que te hace falta. Tardas 1 minuto en levantar el capó y la tapa para ver que tipo es y 10 en total en cambiarla, eso si, con guantes que te manchas. Y no tienes problemas de códigos ni de nada. La batería mia vieja estaba muerta totalmente y al cambiarla no pasó nada. Todo funciono, el RNS-E, etc, aunque no me acuerdo si los elevalunas perdían la memoria de un solo toque o era del coche anterior, pero eso se solucionaba en 30 segundos. Por lo que he averiguado, el código de la radio hay que meterlo solo uando la cambias de coche, no cuando se queda sin batería. Vete a una tienda de repuestos de coche donde te vendan la bateria, la cambias en un pispas en la puerta y además les dejas la vieja sin problemas. Y ahora para Cesare, ¿me puedes decir donde cambiaste el ATF del tiptronic si es que fue en Madrid?, en un par de meses me tocará... Un saludo.

Hola a todos. Ya he ido a hacer el paralelo y como resultado tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena es que al regular la convergencia delantera se ha mejorado el problema aunque no se ha quitado totalmente. La rueda derecha estaba bastante fuera de cotas, de -0º02' ha pasado a 0º11', siendo el margen de 0º08' a 0º12'. La mala es que la caida de la rueda delantera izquierda esta fuera de cotas, en -2º22' cuando el rango es -1º25' a -0º35'). Esto se supone que tiene que originar una tendencia a irse a la derecha como así ocurre ahora de una manera muy ligera. Vamos, con la rueda delantera derecha problema de paralelo, y con la delantera izquierda problema de caida, ASÍ que unas veces para un lado y otras para otro. El problema es que la caida no tiene regulación independiente. Se puede mover todo el tren delantero a un lado u otro y repartir el error de una rueda entre las dos, así ira un poco "espatarrado" de delante el coche pero por igual en ambas ruedas. En el taller donde me hicieron el paralelo no se atrevieron a aflojar los tornillos correspondientes y mover el conjunto, por lo que ahora tengo que buscar algún taller mecánico bbb que pueda ajustar la caida a la vez que el coche está en el banco de alineación. Me comentó el del taller del paralelo que podría ser un amortiguador doblado, típico, pero en este caso, en el Allroad tenemos los amortiguadores neumáticos. ¿A alguien con un Allroad le ha pasado que haya tenido un amortiguador doblado?. Me resulta rara esta posiblidad y no es cuestión de andar cambiando un balón ASÍ como ASÍ. Si ando con por exceso en ambas ruedas supongo que las gastaré más por el interior, pero permutando las ruedas supongo que podré estirarlas adecuadamente para no tener que cambiar un balón. ¿Qué opináis?. ¿Alguien me recomienda algún taller por Madrid donde tienen maquinaria para hacer el paralelo y me puedan centrar la caida?.

Hola. Tengo un backup del DVD del 2009 la versión 2, y no me va y aparentemente tiene todas las de la ley. Al RNS-E ya le he dado con el algodon y el alcohol dos veces a la lente, y sigue igual. El caso es que el original si lo lee y el backup no. Creo que debe estar muriendose la lente. ¿Alguien de Madrid por la zona de Plaza Castilla se anima y lo prueba en su RNS-E?. Es que estoy muy mosca con el RNS-E. El cambiador de CDs también reconoce los CDs que le da la gana, y como tengo ganas de ponerle el bluetooth, si tengo que arreglar el tema de la lente me compensa mas poner un cacharro de estos chinos que lo lleva todo. Un saludo.

Buenas de nuevo. A ver, de arriba a abajo y de izquierda a derecha: Plafón trasero avant, plafón intermedio avant, plafón delantero y por último la luz del parasol. Ahora con las bombillas. La grande es una festoon C5W de 43mm (es decir 1 3/4 en pulgadas). Y van dos en el plafón delantero. La festoon mas pequeña es una C5W de 39 mm (es decir 1 1/2 en pulgadas). Van dos en el plafón intermedio, dos en el trasero y una en cada parasol. La última bombilla no se como llamarla, decídmelo vosotros, porfa. Van dos en el plafón delantero y dos en el plafon intermedio del avant. Y faltan las de la matricula, que alguien se anime y ponga una fotillo y el tipo. Un saludo.

Hola. He hecho unas fotos de los plafones interiores y las bombillas. Aqui van los plafones. Del plafon delantero me falta la foto que lleva los luces redondas Un saludo.

Hola. Aqui van un par de fotillos. Un saludo.

Hola. Tiene dos grapas/muelles, uno delante y otro detras. Sale como te han dicho, haciendo palanca, o si lo tienes ya roto tirando fuerte de él. Sobre los destornilladores, yo utilizo el destornillador mas ancho y fino posible que tenga, fino para que entre en la junta que hay entre la pieza y la consola y ancho para distribuir la fuerza en la mayor superficie posible y así marcar lo mínimo la consola. Al mando mio le falta una de las grapas y se medio sale, por lo que mañana lunes por la noche te pongo una foto del mando ya sacado y así entenderás como debe salir.

Hola. Sí, lee CDs de música, por lo menos en mi caso. ¿Has probado con varios cds originales en perfecto estado?. Un saludo.

Gracias madmack Pero creo que necesito un taller que tenga algún mecánico que este habituado a los A6. Los de proposito general saben tocar los habituales (renault, ford...). Lo de los fuelles es que para cambiarlos es necesario desmontar el buje y creo que la bieleta de la dirección de cada rueda, por lo que no se si pueden ir por ahí los tiros o viene de antes. No lo se porque el coche lo llevo desde junio de este año. También voy a volver al taller donde me hicieron lo de los fuelles. No quería volver hasta no tener algo un poco mas claro, no por reclamarles, ya que se portó de pm el mecánico/jefe, sino por centrar el tiro. También noto alguna vibración en alguna frenada fuerte, pero no lo asocio a los frenos ya que la frecuencia es muy bajacon respecto a la velocidad que supongo que llevan las ruedas. Un saludo.

Hola. No se si tendrá algun bordillazo aunque las llantas están bien. El coche lo cogí en junio de este año, y despues de una revisión por Dekra cambié los fuelles de las transmisiones delanteras. No se si estará relacionado. El tema es que no se si es normal o no. De todas formas, ¿alguien me puede recomendar un taller de Madrid donde me puedan mirar esto?. Me refiero a uno que tenga maquinaria para mirar las holguras de la dirección como hacen en las ITV y además te pueda hacer un paralelo en condiciones. +saludos.

Hola a todos. Ahí va otro. Listado de los Allroad del Foro: Listado de los Allroad del Foro: 1.Blashford----------Año-07'------3.0-TDI-DPF------- Tiptronic-Quattro. 2.PacoRoad-----------Año-03'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quatro. 3.Miko---------------Año-01'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quatro. 4.Quiko--------------Año-07'------3.2-FSI----------- Tiptronic-Quattro. 5.adake--------------Año-01-------2.5TDI-180cv------ Manual-Quattro. 6.CMB----------------Año-06-------2.7TDI- DPF------- Tiptronic-Quattro. 7.RobElGuapo---------Año-06-------4.2FSI------------ Tiptronic-Quattro. 8.allroad the best---Año-06'------2.7-TDI----------- Tiptronic-Quattro. 9.Vag4---------------Año-01-------2.5-TDI----------- Tiptronic-Quattro 10.elbombero---------Año-01-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro ---Pot. a 220cv 11.jfk---------------Año-05´------2.5-TDI----------- Manual-Quattro 12.Allroad astur-----Año-03,------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro. 13.TourisT-----------Año-01'------2.5-TDI----------- Manual+Reductora---Pot. a 208cv 14.dcf---------------Año-07'------3.0TDI------------ Tiptronic 15.iñakibilbo--------Año-01'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 16.Wins--------------Año-07´------2.7-TDI.180cv----- Tiptronic-Quattro 17.flix--------------Año-07´------3.0-TDI-DPF------- Tiptronic-Quattro 18.Trotacaminos------Año-03'------2.5-TDI-Repro----- Tiptronic-Quattro 19.albertc-----------Año-04'------2.5-DI-163cv------ 20.Costello----------Año-02'------2.5-TDI----------- Tiptronic-Quattro 21.uveocho-----------Año-04'------4.2-V8-300cv------ 22.COTE--------------Año-03'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 23.shuttle-----------Año-06'------2.7-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro. 24.manex-potxolo-----Año-07'------3.0-TDI-233cv----- Tiptronic-Quattro. 25.Eugalher----------Año-06'------3.0-TDI----------- Tiptronic-Quattro. 26.beremgeno---------Año-04'------2.5-TDI----------- Tiptronic-Quattro 27.javiwap-----------Año-00´------2.5-TDI----------- Manual-Quattro 28.abd---------------Año-02'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 29.ator--------------Año-03'------2.5-TDI-180Cv----- Tiptronic-Quattro 30.mokilu------------Año-03'------2.5-TDI-180cv----- Manual-Quattro 31.yeye--------------Año-03'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 32.A.SOLER-----------Año-06'------3.0-TDI-repro Mainz 276cv---Tiptronic-Quattro. 33.Tatanka-----------Año- '-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 34.jacksON-----------Año-04'------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 35.rondamon----------Año-02'------2.7-Biturbo------- Tiptronic-Quattro 36.MALAGUEÑO-07------Año-01-------2.5--TDI-180cv---- Tiptronic-Quattro 37.los_olmos---------Año-03-------2.5--TDI-180cv---- Tiptronic-Quattro 38.pools-------------Año- ¿-------2.7--Biturbo------ ¿---------Quattro 39.joseitt-----------Año-02-------2.5--TDI-180cv---- Tiptronic-Quattro 40.antes miguel------Año-03-------2.5--TDI-180cv---- Manual---Quattro 41.jangel_allroad----Año-04-------4.2--V8--300cv---- Tiptronic--Quattro 42.Juanjo------------Año-03-------2.5--TDI-180cv---- Tiptronic--Quattro 43.baski-------------Año-07-------3.2--FSI-255cv---- Tiptronic--Quattro 44.Luis Tai----------Año 07-------2.7 TDI-180cv----- Triptronic-Quattro 45.V6BITURBO---------Año-02-------2.7-250 cv Gasolinaaaa--Tiptronic-Quattro 46.anroca------------Año-07-------3.0-TDI-233cv----- Tiptronic-Quattro 47.davidroad---------Año-03-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 48.Deivi Allroad-----Año-04-------2.5-TDI-180cv----- Manual---Quattro 49.Av@nt-------------Año-05-------2.5-TDI-180cv----- Manual---Quattro 50.Pepsoft-----------Año-01-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 51.chemiski----------Año-01-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 52.macpinty----------Año-03-------2.5 TDI-180cv----- Manual-Low Range-Quattro 53.Oscallroad--------Año 00-------2.5-TDI-180 cv---- Manual-Low Range-Quatrro 54.erduka------------Año 04-------2.5-TDI-180 cv---- Tiptronic-Quattro 55.audall------------Año 01-------2.5-TDI-180 cv---- Tiptronic-Quattro 56.mago 51-----------Año 03-------2.5-TDI-180 cv---- Tiptronic-Quattro 57.Mariondo----------Año 01-------2.5-TDI-180 cv---- Manual-Low Range-Quattro 58.Pedrete-----------Año 01-------2.5-TDI-180 cv---- Triptronic -Quattro 59.AllRoad83---------Año-03-------2.5-TDI-180 cv---- Tiptronic-Quatro-Tap Cuero 60. PabloAudi--------Año 04-------2.5 TDI 180 cv---- Tiptronic Quattro 61.Javier23----------Año 03-------2.5 TDI 180 cv---- Tiptronic Quattro 62.farruchi allroad--Año-02-------2.5-TDI-180cv----- Triptonic-quattro 63. Carlos ----------Año-00-------2.5-TDI-180 cv---- Manual-Low Range-Quattro 64. HUKO-------------Año-04-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic-Quattro 65. Juakinen ------- Año-01-------2.7-----250cv--Biturbo--Tiptronic-Quattro 66. KTM--------------Año-05-------2.5-TDI-180 cv---- Tiptronic-Quattro 67. Saveiro----------Año-03-------2.5-TDI-180 cv --- Manual-Low Range - Quattro 68.Rottor----------- Año-00-------2.7----250 cv--Biturbo-- Tiptronic-Quattro. 69.JPu---------------Año-08-------2.7-TDI-180 cv). 70.Elco95------------Año-01-------2.5 -TDI-180 cv--- Tiptronic-Quattro 71.DavidItaca--------Año 01-------2.5 TDI-180 cv---- Tiptronic-Quattro-León 72.Omnimodo----------Año 08-------3.0-TDI-233cv----- Tiptronic-Quattro 73.cubillana---------Año 03-------2.5-TDI-180cv----- Manual-Quattro 74.kerubin-----------Año 02-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic Quattro 75.Cesare------------Año 03 ------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic Quattro 76.Maverikc----------Año 00 ------2.5 TDI-180cv----- Manual Quattro 77. Alfroad ---------Año 00 ------2.5 TDI 180 cv --- Manual Low Range 78. Saile------------Año 03'------2.5-TDI-163cv----- Manual-Quattro 79. Arturo Escribano-¿? ----------3.0 TDi 233cv ¿ ¿ 80. gasgasfernando --¿? ----------2.5 tdi 180cv----- Tiptronic Quattro 81. pepeperez555-----Año 02-------2.5-TDI-180cv----- Tiptronic Quattro 82.elco95------------Año 01 ----- 2.5 TDI 180cv ---- Tiptronic Quattro 83.ivajcpo---------- Año 05 ------2.5 TDI-180cv----- manual-Quattro-low range 84. jafv-------------Año 04 ------2.5 TDI 180cv ---- Tiptronic Quattro Saludos.

Hola de nuevo. Quería pediros de nuevo un poco de ayuda sobre este tema. ¿A nadie le pasa o ha pasado?. A mi me resulta un poco inseguro y si es posible os agradecería pistas. Saludos.

Hola. Para los extras, mira los códigos que tienes en la pegatina donde la rueda de repuesto. Luego en la siguiente web te dice (en inglés) lo que es cada cosa. http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Sobre los Kms, en un concesionario oficial de Audi y con el nº de chasis pueden mirar el histórico de revisiones y averías que ha tenido ese coche y que han sido realizadas en un taller oficial. Cuestión de cuadrar fechas y kilometraje y con lo que tengas en el libro (si lo tienes). No te darán nada por escrito, y además, es un favor que te hacen y no una obligación, pero yo lo he hecho un par de veces y si no están agobiados te lo miran. También puedes hacer una revisión por un perito o empresa, como Dekra, que hice yo, aunque no te pueden garantizar nada, solo decirte aproximadamente si las cosas cuadran. De todas formas, yo pienso que entre 160.000 kms y 250.000 kms puede que haya menos diferencias que entre 70.000 y 170.000 que era mi caso. Un saludo.

Hola compañeros. Quería pediros vuestra opinion sobre el tema del título. En carretera tengo la sensación de que si no vas absolutamente pendiente del volante el coche empieza a ir un poco hacia un lado. Quitas la vista para mirar la cancion que llevas puesta y al volver ya ves que te estas empezando a desviar. Noto que lo hace mas veces hacia la izquierda, pero también puede empezar hacia la derecha. Y no noto querencia de tirar a un lado, cosa que si noté hace 15 días cuando pinché la rueda delantera izquierda. A raiz del pinchazo he cambiado las dos cubiertas delanteras y es exactamente lo mismo. Yo noto que se empieza a ir, pero no que tire para irse. Las ruedas han pasado a ser unas Pirelli STR y antes eran unas P6 Allroad y las sensaciones son las mismas. El coche lo tengo desde mayo aproximadamente por lo que esto que noto es con referencia al coche anterior que no era un AUDI. ¿Puede ser un problema de paralelo o de la dirección, o es la Servotronic haciendo de las suyas?. He encontrado muy poca info sobre la Servotronic pero he visto que hay hasta un brico en inglés para anularla, por lo que si la gente lo ha hecho por algo será. Ráfagas. --------------------- Allroad 2004 2.5 TDI

Hola. El "2CH A/V CONTROLLER" (cajita negra) ¿no te trae algún cable especial para conectar los equipos? En la parte de audio solo trae un conector y para sonido estereo necesitas dos conectores, salgo que lleve una clavija especial y un adaptador para poder pasar los dos canales de sonido por un único conector.

Hola. Si lo que buscas es el boton para activarlo/desactivarlo, en la foto es el del círculo rojo. A continuación está el del FIS y por último el de ajuste de los retrovisores. Un saludo.

Hola. Pues ya tenemos dos sitios, uno en Madrid y otro en Pamplona (www.sukotsl.com). ¿La codificación incluia el sistema antiarranque?. Un saludo.

Hola. Cambiar el espadín te lo hacen en el momento en la tienda en "www.codigoexpres.com". 21€ + IVA (o no).

Buenas de nuevo. Siento lo de las fotos, pero todavía no tengo niño. La bateria presupongo que no merece la pena intentar cargarla. Es la de origen (feb-04), y con más de un año parada, si se consigue recargar creo que será pan para hoy y hambre para mañana. Mejor una nueva y buena que dure 5 años. No se el modelo/tipo de batería porque no tengo el coge todavía en mis manos, y necesito llevar una batería para arrancarlo y poderlo sacar del garaje donde está y cargarlo en la grua para llevarmelo, que todavía no está matricualdo. Es decir, una de 95 ah es lo que tengo que comprar para el Allroad. Y muchas gracias por las respuestas.

Buenas a todos. Soy nuevo en este foro y espero poder aparecer a menudo si hay suerte. Necesito saber que batería es la que lleva un Allroad del 2004. Posiblemente tenga que ir a rescatar uno que era para mi y que lleva un año parado. Tendré que probar que funciona el coche y pienso que la mejor solución es comprar una nueva, montarla y listo, pero buscando no he encontrado que batería debo comprar. Tengo un manual de reparación de GT y no pone nada, y he descargado también el manual del coche que está disponible en este foro y tampoco lo he visto. Todavía no he podido instalarme el ETKA para ver si ahí está esta info, y tardaré un poco (necesito instalar un disco duro nuevo en el ordedanor). Pues eso, ¿que batería es la que tengo que comprar?, ¿cuantos Ah?, ¿llevan todas el + en el mismo lado?. Muchas gracias.

Si tienes la mala costumbre de poner ahí las llaves, está claro que justifica que la chapa esté de esa manera. Indica también un menosprecio hacia el coche (¿de empresa?) que seguro que se notará por otros lados. Los discos de los frenos son muy chivatos. Si están desgastados tiene mas de 100.000 Km. Si están totalmente nuevos también es mala señal. Hola. Cierto que los coches de empresa suelen estar más descuidades en la parte estética, pero en la parte de mantenimiento creo que están mejor cuidados porque al que usa el coche "no le cuesta" rascarse el bolsillo. Y hablando de los discos de freno, con 60.000 kms ¿que discos estarían más desgastados, los delanteros o traseros, en un uso normal?. Y otra para ver desgastes ¿cuanto dura normalmente un juego de neumáticos en el Allroad?: ¿30-40.000 kms? ¿40-50?. Mirando la fecha de los neumáticos y se desgaste tiene que dar una idea del kilometraje. Me explico, si los neumáticos están a medio uso y duran unos 40.000 kms, este sería su segundo juego, y deberían ser de primeros del 2006 los neumáticos más o menos. Saludos.

Hola. Me dieron el número de bastidor y fui a un concensionario, y allí aparecia que en Junio de este año tenía 57.000 Kms. Pero ya es que no me fio de nada. El Allroad que vi anterior a este marcaba 62.000 Kms y cuando pregunte el bastidor iba por los 180.000 km, y ¡tenía su libro de revisiones con sellos de un servicio Audi!, con tres revisiones para cuadrar lo de los 60.000 kms. Por eso pregunto si es más o menos facil que se picotee la chapa siendo descuidado con llaves y demás zarandajas. Gracias y saludos

Buenas a todos. Soy nuevo en el foro y os pido opinión sobre un Allroad del 2004 que estoy en trámites de compra. Es de Alemania y me comentan que tiene 60.000 kms ahora. Aparentemente pasó su última revisión en Audi junio del 2007 y tenía unos 57.000 kms. Me han dado un par de fotos, y en una de ellos se ve la chapa del cambio tiptronic bastante tocada (o eso creo), y eso puede ser sintoma de mas kms. Os adjunto la foto a ver que opinais, si puede ser normal o es realmente un indicativo de que tiene muchos más kms. Por lo demás parece que está bien, aunque las fotos nunca dicen todo. Gracias