fpp

Sea cual sea el motor, lo q sí esta claro es q no es el de la foto...jaja

Hará un mes o dos, postee un mensaje igual q pensaba recuperar pero ya que veo que se ha vuelto a abrir, contesto sobre este. Yo hize la consulta como tu y tan sencillo como probarlo tu mismo con el coche que tienes; No creo q en todos se note igual pero en el mío intuía q lo notaría. Yo tengo un 206 GTI de 138 cv y te puedo asegurar q lo estoy notando. Como dicen por ahí, ya no es solo q estira mas cada marcha, si no q suena mejor y tarda bte mas en consumirse el depósito, a parte de lo mejor q le venga al motor. En contra, claro está, normalmente llenar el depósito de 95 estando ya bien entrado en reserva, no llegaba a los 60 euros, unos 57 o así y con 98 se me fueron 75 euros creo recordar q casí me da un pasmo... Así q si lo noto yo, estoy convencido q un TT tiene q notarse bte mas. Yo por lo menos lo tengo claro, cdo me lo pille, 98 sin lugar a dudas.

Exactamente, eso. No todo es correr y dejar el coche a 250 todo el rato, es más, tal y como están las cosas es que ni puedes, pero si acelerar, adelantar o coger carreteras comarcales, puertos etc, ahí es donde sí que se nota la diferencia de motor pero de largo además. No he probado el de 160 cv pero estoy convencido que no tiene nada que ver.

El coche muy bien. el tio que conduce es bte subnormal.

cierto es, pero no todo es velocidad punta, a mi lo que mas me gusta de tener potencia, son para adelantamientos y momentos puntuales que la necesites y que quieres que te diga, y tambien el apurar un poco 2ª-3ª-4ª con 200cv da unas sensaciones q hoy por hoy es de lo que mas me gusta del coche <_< yo soy de los q opino q a pesar de los limites de velocidad, la potencia nunca sobra +1

Hombre, aunque estoy contigo en que bajarlo de 200 cv es un poco quiero y no puedo, no deja de ser menos cierto, que la gente que viene de un cochecillo de 60-90 cv sí va a dar un salto en cuanto a motor. Y no es menos cierto, que mucha gente, la gran mayoría, se lo comprará por estética, por aquello de llevo un TT. Estoy con Indeco que lo de me dan igual 40 cv mas arriba o abajo, es porque no los tienes y no te queda otra que verlo como que tienes de sobra (sea un salto desde tu coche anterior o no) y que lo que valoras es la estética. No es un Lamborghini como para decir con 350 cv voy sobrao, esta claro que en ese coche menos de 200 cv es poco y a todos los que lo tenéis o tendremos como es mi caso, pues no nos agrada que haya tanta motorización por debajo de los 200 cv pero cuanto antes lo asumamos mejor jeje

Ya lo había visto, es buenísimo!! pero fuera de koñas, alguno ha pillao alguna vez a alguien haciendo eso? ya sea su coche o no? A mi tb me lo han hecho en todos los coches y ni rastro. Yo lo mas parecido q he vivido, fue una vez q me encontre el retrovisor arrancado y ni nota ni nada y con mi coche perfectamente aparcado. Como tenía pinta de haber sido un coche buscando hueco para aparcar, me puse a mirar en los de delante y efectivamente 3 coches mas adelante había uno con su retrovisor contrario golpeao y mi pintura en él..., cogí la barra de antirobo y se lo dejé fino...

Dzeta tio deja de poner fotos por todos lados q me estoy poniendo malísimo y ya cdo vea el tuyo (pq tenemos q quedar...) me da algo ahí mismo. Mas vale q tenga encargao ya el mio y q no sea el tts pq si no, me da q me lio del todo... jeje

Espectacular, con retrovisores y con todo!!! A mi me va a dar algo, me debato entre el tts y el de 200cv bien equipado. Cuando ya me decido a bajarme de la burra y no pillarme el tts (me saldría 9 mil euros mas caro y un pedazo de seguro q te quieres morir, eso unido a otras necesidades economicas q tengo q cubrir lo dificultan aún mas) voy y me 'topo' (que si no entrara en este foro evitaría el problema...jeje) con fotos como esta que me dejan todo revuelto!!! Por cierto, dzeta y rodrigotts si lo ves tb, qué seguro tenéis mirao y por cto os sale??

El motor creo q es el mismo pero nada q ver como rinde en uno y en otro. En el tts da bte mas de si sobretodo por la aerodinámica del coche, el peso etc

+1 en todo. Es de pena la cantidad de 'tests' q se suponen le hacen a los coches, para no añadir nada que ya se sepa. En concreto al tts, está lleno de tests q se pueden hacer desde casa teniendo los datos oficiales y algo de labia. Sin embargo, hay alguna otra publicación que sí se lo ha currao y en concreto en el tema de los 0-100 ya he leído en mas de un sitio, que los hace en menos de 5 segundos. en menos de 5 segundos?? Si, que recuerde ahora, hay una web bastante nueva, que por cierto, empezaron con el video del test drive del TTS hará un mes y pico o así. La web la llevan test drivers de diferentes revistas de prestigio sobretodo inglesas y por ahora solo hay web, que yo sepa no van a hacer publicación impresa de ningún tipo. Bueno el caso es que en su día lo anunciaron bte en el foro inglés, así que me registré de los primeros todo ansioso por ver un test drive de verdad, es decir, a el tio que va a hablar del coche, realmente subido en él y sabiendo de lo que habla, así como oir al coche por primera vez... Sí es cierto que se equivoca en alguna tontería como por ejemplo al creerse al principio que lleva las 18'' de serie, cuando lleva las 19'' exclusivas del tts pero salvo eso... Cuando habla del 0-100 (0-62 mph para los ingleses) dice que ve imposible que los haga en lo que audi dice, que él diría q tiene q estar por debajo de los 5 seg, me imagino que no sería por mucho pero por debajo. En cualquier caso, digo yo que da igual lo que marque, el caso es q va rápido de la leche... Por cierto, la web se llama drivers-republic.com y ya tienen mogollón de videos y pruebas hechas a todo tipo de coches; está entretenida. Y también lo he leído en otra revista extranjera pero no me acuerdo ahora del nombre.

+1 en todo. Es de pena la cantidad de 'tests' q se suponen le hacen a los coches, para no añadir nada que ya se sepa. En concreto al tts, está lleno de tests q se pueden hacer desde casa teniendo los datos oficiales y algo de labia. Sin embargo, hay alguna otra publicación que sí se lo ha currao y en concreto en el tema de los 0-100 ya he leído en mas de un sitio, que los hace en menos de 5 segundos.

Buneas Luis Andres, ya te lo han preguntao pero insisto pq lo creo muy importante sobre todo para los q andamos a punto de pedirlo. Cuando van a venir de serie? xq por ahora no y ya somos varios los q hemos preguntao un audi y siempre dicen q no se sabe nada... Te agradecería que lo aclarases.

Es el rs. El tts no suena así ni de lejos, además los escapes son los del rs. Ahora, el nsx suena td mejor, madre mía, eso sí q va a ser un PEPINO en toda regla. Y el Honda 2000 suena de pm pero yo lo veo un poco demasiao ya para calle pero bueno, cuestión de gustos. Por cierto, el tío q lo conduce parece un pakete q te cagas.

No lo creo, me da q habrá bte diferencia de precio, suficiente como para q pertenezca a otro segmento de coche.

No no, no hace falta irse a por un 1.8 para sacar los 10.000 de diferencia q te digo yo. A mi me gusta q sea quattro pero como no dan la opción de ponerselo a un manual (q es el q kiero yo) pues me he configurado una opción 'decente' pero no demasiado cargada de extras en el 2.0 manual y como te digo, si le pones los s-line int + ext, xenon, concert + bose, automat, control presion neumaticos, espejos retractables y alguna cosa má ...(es decir, con unos ctos extras...) te sale por 45.000 y con el descuento cerca de 40.000. El TTS poniéndole el mínimo de extras q yo le pondría (las llantas 19', bose, automat y alguna cosa mas) me salía por 55.000 con el descuento en 50.000, es decir, 10.000 euros de diferencia, q si finalmente los tuviera, me los gastaría pq el tts me tiene encaprichao pero es q es posible q al final no pueda destinar toda esa pasta solo a coche, así q, ahí ando... ya pero esq hablais de 10.000 euros como si no fuera nada por 10.000 euros te compras un moto deportiva de ultima generacion por poner un ejemplo yo el mio lo tengo con bastantes extras, unos 45-46.000€ en el configurador aunq luego se quedaran en menos y el TTS a poco q le pongas se te ira a los 55.000 euros q es lo q decimos 10.000 euros mas por un TTS me parece una buena opcion pero esq tambien hay q reconocer q muchos tendran q estirar el bolsillo para llegar a un TT normal otros a un TT s-line otros a un TT s-line S-tronic y asi todos, cada uno donde pueda llegar, por eso cada compra creo q sera la mas acertada en cada uno, yo posiblemente me hubiera pillado el TTS si lo hubieran sacado pero tambien es cierto q con el q tengo estoy igual de contento y con 10.000 mas en el bolso y asi pensaran muchos, el q pueda perfecto y el q no a disfrutar de hasta donde llegue q seguro q colmara sus espectativas eso si, repito el q pueda mejor un TTS q un 2.0 claro esta Estoy contigo en todo.

Tu si que acabas de parir una chorrada hijo.

No no, no hace falta irse a por un 1.8 para sacar los 10.000 de diferencia q te digo yo. A mi me gusta q sea quattro pero como no dan la opción de ponerselo a un manual (q es el q kiero yo) pues me he configurado una opción 'decente' pero no demasiado cargada de extras en el 2.0 manual y como te digo, si le pones los s-line int + ext, xenon, concert + bose, automat, control presion neumaticos, espejos retractables y alguna cosa má ...(es decir, con unos ctos extras...) te sale por 45.000 y con el descuento cerca de 40.000. El TTS poniéndole el mínimo de extras q yo le pondría (las llantas 19', bose, automat y alguna cosa mas) me salía por 55.000 con el descuento en 50.000, es decir, 10.000 euros de diferencia, q si finalmente los tuviera, me los gastaría pq el tts me tiene encaprichao pero es q es posible q al final no pueda destinar toda esa pasta solo a coche, así q, ahí ando...

Lo hemos comentado en alguna ocasión. Yo opino como tu, si cargas mucho un 2.0 se acerca demasiado al precio de serie del TTS q ya viene muy cargado de lo q son extras en el 2.0, así q desde mi punto de vista, en ese caso, es mucha mejor opción el TTS de serie, es otro coche... Ahora bien, si al 2.0 le metes una configuración buena pero sin pasarte, es decir, los s-line, xenon, la concert, bose y alguna cosa mas, te sigue saliendo 10.000 euros mas barato q el TTS y eso sí q es pasta... Yo personalmente, estaba decidido a por el TTS pero por cuestiones de fuerza mayor..., ando viendo las dos opciones...

El precio del nuevo tt 1.8 así como de cualquier Audi www.audi.es ... En cto al leasing, si no tienes una empresa no creo q te salga a cta. Para mas info: http://revista.consumer.es/web/es/20041101...omia_domestica/ Oye solo por curiosidad, que tiene q ver q no te vaya google con q te respondan por e-mail, en vez de en el foro?

Te parece???? Has pedido el coche y no sabes si le has puesto s-line exterior o no???? Si es así, como te comentaba en el mje anterior, donde dices asientos tela/alcantara, te estarás refiriendo a tela speed/cuero pero vamos q al igual q las ruedas de 5 palos van dentro del pakete s-line int, es q al especificarlo a parte, lo de s-line plus lo hacía aún más confuso pero aclarado queda.

No estoy seguro de lo q quieres decir por s-line plus, me imagino q será s-line int y ext y q los asientos donde dices tela y alcantara querrás decir tela speed y cuero, si es así, yo solo hecho en falta los xenon, por lo demás muy completito. Lo de cto te tardará, pregúntaselo a tu comercial, no? depende del conce, entorno a 2 meses o 2 meses y medio están tardando ahora en general.

Revisa bien la configuración cdo lo vayas a pedir, si no mal recuerdo, no puedes ponerle s-line interior y meterle los napa fina en otro color q no sea negro, como en tu caso rojo...

Cdo te lo daban? ya te quedaba poco, no? Yo espero poder encargarlo el mes que viene, así que mi travesía todavía es 'larga'...

Dadas las circunstancias, te aconsejaría q te empapases bien del coche y sus extras y los revises todos; No lo hiciste evidentemente antes de comprarlo pq no darte cta de eso es un error de bulto creo sin precedentes posiblemente pero mejor ahora q nunca. Si quieres publicar mas fotos del coche por dentro tb y la configuración exacta q te han dicho q lleva, no te cortes, hazlo y aki seguro q te comentamos si le falta algo mas o no pero mi consejo es q lo mires todo con lupa, el coche cambia mucho con el s-line ext y en blanco mas...