fpp

El bixenon es un extra imprescindible en un deportivo de alta gama,el Sline exterior no lo es tanto. Por tus c***, no? ja ja...

Jajajaj, bueno q en general has causao un revuelo importante...ja ja ja, guapa, pareces simpática, con pasta, buen gusto por los coches, dueña de semejante pepino, te gusta viajar... no te han pedido matrimonio por MP? ja ja ja, es koña eh Saca y cuelga mas fotos cdo puedas, del coche digo... je je

Parece q trabajaras para Audi...digo por la manera de redactar el post... Enhorabuena por la decisión, yo tb me lo voy a pillar, así q, q te voy a decir... Jejeje, de verdad que para nada trabajo en Audi. Y es más, mi simpatía hacia la marca Audi no es que sea 0, es -10. No me gusta nada el servicio post-venta, ni la atención al cliente. Eso sí, reconozco que hacen coches que estéticamente ahora están arrasando por la belleza de los mismos, y que tiene ciertos motores (como el 2.0 TFSI) que les están saliendo muy buenos en prestaciones, con consumos muy contenidos. Si además le sumas el nuevo cambio DSG, la suspensión Magnetic Ride, el Quattro Haldex o Torsen, y demás, hace que sean capaces de conseguir coches muy atractivos. Pero insisto, de Audi solo comprar el coche, luego por el concesionario no me gusta volver a pasar. El TTS me parece un coche en el que Audi está ofreciendo un producto muy bueno a un precio relativamente bueno. El Porsche Cayman me parece un producto bueno a un precio menos bueno (al menos para mi). Y que conste que soy apasionado del 911, para mi el mejor concepto de coche creado, y el coche que más se acerca a la perfección de todos los hasta ahora construidos (gracias a sus más de 40 años de constante evolución). Por ello me gusta y mucho Porsche. Pero el precio anteriormente citado por el Cayman no lo veo lo suficientemente justificado. Y es solo una opinión personal. Esa discusión la hemos tenido unas cuantas veces y yo opino como tu. Me gusta mas el TTS en cuanto a estética, tanto por fuera como por dentro y lo veo muy completo y con precio justificado. Viene bte completo de extras. En cambio el Cayman viene muy pelao y se te pone en bte mas dinero en cuanto le pongas los extras básicos, además a mi personalmente, aunque me gusta pero me gusta mas el TTS. El Cayman S ya es otra historia pero tb lo es en el precio...

Parece q trabajaras para Audi...digo por la manera de redactar el post... Enhorabuena por la decisión, yo tb me lo voy a pillar, así q, q te voy a decir...

Ya dije en su tiempo que me parece caro, que era lo q calculaba que costaría, ya te digo en que tengo 6 meses para pensar. El serie 3 coupe 335i esta en esos precios y también tienta mucho, ya veremos.., he posteado mas que nada para que tengáis la info y por donde van los precios. En el configurador español?? Si en el configurador español, en el alemán hace ya mogollón que estaba. Si pinchas en configurador a la derecha de la página y luego otra vez en configura aquí tu audi, luego en TT y ahí lo tienes. Lo de que algunos extras den problemas, es cierto, yo por lo menos en su día vi q el tempomat aparece como gratis cuando no lo es y las 18'' q aperecen como extras, son 19'' en realidad pero me imagino q es porque hace poco q lo han subido... En cuanto a lo de gastarse 60.000 en el coche, ya lo hemos comentado unas cuantas veces, es cierto que ya por ese precio hay otras cosas pero todo depende de lo q te guste el modelo, sobretodo en compración con lo q tienes para elegir. Posiblemente el Cayman bte pelao de extras, sea la única otra opción de peso que haya pero ya digo q depende de lo q te guste el coche y de lo q valores los extras con los q lo cogerías pq claro, si al cayman le pones todos esos extras...olvídate ja ja.

Hace ya un par de semanas mínimo q estaba en la web de audi, fue posteado hace tiempo pero gracias por la info.

Perdona tio no me había dado cuenta. Ya la he vaciao...

jod** q put*da tio, me hago una idea pero está claro q como vivirlo en persona... En cualquier caso, no te preocupes demasiado, te lo arreglarán, te lo darán como nuevo y siempre tienes la garantía. Si ves q diese muchos problemas por lo mismo, planteate entonces intentar q te lo cambien pero me imagino q no te volverá a ocurrir nada. Suerte!!

'por ese precio lo pillo aunque sea para fundirlo en Montmeló jajajaja': jajajajjajaja ya te digo, si fuera cierto, dile que aquí le compramos todo el stock q tenga.

No es Joaquín Cortés ni de coña, reconozco q se parece pero no es.

Bienvenida y pon mas fotos del coche YA!! Tiene una pinta impresionante en negro, a mi gusto el color que mejor le sienta. Una sugerencia, un buen reportaje no estaría nada mal hacerle... je je

Respondo lo mismo q en el otro foro donde está colgado...me imagino q seguiremos el hilo aquí... Con todos mis respetos, les debería dar vergüenza hacer este tipo de reportajes!!. Es exactamente igual a otros 4 o 5 q ya circulan en inglés por ahí y que se limitan a coger los datos técnicos q a sabemos del coche y extenderse todo lo q pueden para q así parezca un test muy atractivo. Empieza el artículo, diciendo primer contacto... será primer contacto con los datos oficiales porque lo q es con el coche nada de nada. Un buen test, implica como mínimo conducir el coche y valorar como se comporta en diferentes situaciones, analizando lo q tenga bueno y malo. Eso es un test o contacto como dicen estos y no lo que han hecho. No tienes mas q coger el catálogo y todo lo q ya sabemos de sobra del 200 CV, unas cuantas fotos (q por supuesto también son las oficiales en blanco y rojo pq no han tenido ningún modelo entre sus manos...) y ya tienes un pedazo de artículo de página y media. Lo dicho, como diría Tamara, patético y cansino ya. Ni me acuerdo cuando fue la primera vez q leí en que consistía el magnetic ride y bla bla bla bla bla bla.

Con todos mis respetos, les debería dar vergüenza hacer este tipo de reportajes!!. Es exactamente igual a otros 4 o 5 q ya circulan en inglés por ahí y que se limitan a coger los datos técnicos q a sabemos del coche y extenderse todo lo q pueden para q así parezca un test muy atractivo. Empieza el artículo, diciendo primer contacto... será primer contacto con los datos oficiales porque lo q es con el coche nada de nada. Un buen test, implica como mínimo conducir el coche y valorar como se comporta en diferentes situaciones, analizando lo q tenga bueno y malo. Eso es un test o contacto como dicen estos y no lo que han hecho. No tienes mas q coger el catálogo y todo lo q ya sabemos de sobra del 200 CV, unas cuantas fotos (q por supuesto también son las oficiales en blanco y rojo pq no han tenido ningún modelo entre sus manos...) y ya tienes un pedazo de artículo de página y media. Lo dicho, como diría Tamara, patético y cansino ya. Ni me acuerdo cuando fue la primera vez q leí en que consistía el magnetic ride y bla bla bla bla bla bla.

Te diría q averigues primero la forma de pago. Si no tienes q adelantar nada y podrás comprobar todos los papeles antes de soltar un duro, adelante. Como tengas q adelantar pasta... piénsatelo dos veces pq si no tienes facturas, ni contratos ni ningún documento oficial q acredite q has pagao un adelanto, estás vendido... Suerte.

Dios!!!, no se me ocurren mas cambios para afearlo mas, madre mía. La verdad es q en eso son unos hachas!! igual les dan cursillos prácticos en la universidad, rollo los de CCC nuestros pero en chino y con títulos como 'Pasa de la estética y estropea cualquier diseño en solo 2 meses'.

Ojalá te salga bien pero así desde la distancia te diría que:' algo se pudre en Dinamarca'. je je. En cualquier caso, si la pregunta fuera qué os parece un 3.2 con s-tronic bla bla bla or 20.000 euros y nuevo? te diría q te lo pilles sin pensarlo pq el enajenado q te lo está vendiendo, no sabe lo q está haciendo pero me da q no es el caso. Suerte y ojalá no acabes siendo un primo más a los que le quitan sus ahorrillos al dar la entrada del 50%...

Ahora mismo creo q todavía no hay recambios del tts como para una vez comprado el de 200 cv empezar a hacerle modificaciones. Con el tiempo, seguro q podrás sacar por recambios, los espejos, la parrilla delantera y me imagino que también los escapes. Con eso, mas o menos ya se le parecerá bastante. El alerón lo traen todos los tt de serie.

Entiendo q por 12 y 10 te refieres a 12% y 10% ????? jod** q descuentazo, no? me imagino q sería pq encargabas los dos a la vez, no? En qué concesionario los has pillao? Gracias

yo personalmente no podria el alcántara, mi primo lo tiene en un a3 y la verdad........... con el tiempo se pone muy feo para mi gusto. Gracias a los dos por las respuestas. El tema es q son los q trae el tts de serie y la otra opción es el napa fina q tantos problemas da con la dichosa arruga por eso no sé bien qué hacer. Ya me imaginaba yo q la tela alcantara en gris claro tenía q ser un foco de suciedad difícil de limpiar. Manda c*** q te dejes este pastón en un coche y no te apetezca ponerle todo cuero pq vengan mal hechos de serie..., acabaré con el remedio casero q se ha dao en el foro, de meterle relleno por abajo, digo yo. Los q mas me gustan son los del s-line, deportivos, bonitos y sufridos en lo q a suciedad se refiere pero en el TTS no hay manera de ponerlos.

No te creas eh, yo lo he visto en negro y al ser la parrilla gris como la del 200cv, se diferencia del resto del morro bte bien. Hombre está claro q en blanco se vería mas pero se diferencia perfectamente. Yo es al revés, me gustaría q la hubiera en negro como la del 3.2, con el coche en negro queda acojonante pero bueno, le queda bien de cualquier manera. Por cierto, se puede saber qué descuento te han hecho y donde lo has comprado? si te parece eh...

Enhorabuena tio!!, yo me pondría ya malo del todo... Por cierto, eso q tiene, es suciedad? Un consejo, intenta q te echen gasofa o q te den un vale, igual ni llegas tal cual te lo han dejao los cab***es... Por lo demás, me encanta, negro y con s-line, muy chulo. Fotos oficiales ya.

Sí, igual q el equipo de audio o por el mismo precio tienes cosas mucho mejores pero la gente por lo general no lo pide para evitar q anden trasteando con el coche nada mas comprarlo. Yo tb le estoy dando vueltas al tema y no se qué hacer. Por un lado no me apetece nada arriesgarme a q me desconecten algún cable de más o me falle luego la centralita o cualquier historia pero por otro, tb me parece muy caro el gps de audi y el equipo bose no me convence, así q no lo tengo nada claro. A ver si alguien que lo haya puesto aparte nos puede contar, cual ha puesto y q tal le va.

Una preguntilla para quién los tenga o lo sepa, sobretodo en la combinación negro/gris plata. Quería saber si se manchan con facilidad y cómo es la tela alcantara de difícil o no de limpiar. A ver si alguien puede ayudarme. El cuero en colores claros ya sé q se mancha del roce pero q tb q se puede limpiar fácilmente pero la tela alcantara esa gris no lo tengo tan claro y estoy barajando esa combinación de tela para los asientos. GRACIAS!!

Me he encontrado este link en el foro inglés del TT. http://www.germancarblog.com/2008/05/audi-...soundcheck.html Como tb comentan ellos, está claro q el tdi no sonará tan mal como todos pensábamos, así q tal vez sea cierto eso de q lo han mejorado y no es el típico diesel echa humo y con sonido a tractor. Ahora bien, cuando lo comparas con el sonido del TTS, te das cuenta otra vez de que era un diesel... je je. Yo no tengo ninguna duda, gasolina forever pero me parecía interesante, no solo poderlos oir antes de q salgan, si no, compararlos.

Es acojonante pero ya te digo q si lo llegan a sacar, de competidor del tts nada de nada, eso tiene pint de dar de sí bte mas q un tts je je...