CorradoVR6

Y las alturas paso de rueda traseras.

Fotos de los colores de los muelles traseros.

En respuesta a Patxi2.3 y a todos los que os pueda interesar. Colores del amortiguador delantero y su altura neumático-aleta.

Que bonitas verlas nuevecitas :crying_anim: El verde un poco cantón, pero son idénticas y además sirven para los cuatro amortiguadores. Al menos en el tracción Quattro son iguales.

Lo copie de un forero que lo puso un dia por aqui. Ahora por fin tengo el ETKA instalado, salen todos los despieces de cualquier modelo. Lo que no consigo es sacar las imágenes.

Ok! no problem Ya pondrás unas fotos, cuando los tengas montados, para ver como queda de bajo. S2

jod**!!!! ¿como que aprobacion? este brico es de 11 !!!! ¡¡¡¡Como te lo has currado!!!! Estoy a punto de cambiar los muelles en mi coupe, y he preguntado en varios talleres por presupuesto...(varian de 3 a 6 horas, de mano de obra por los 4) ¿has calculado el tiempo que has gastado en uno? ¿Sabes si los de atras tienen mas o menos curro? Gracias y felicitaciones otra vez... S2 Hombre la verdad es que yo me tiré bastante más tiempo, un sábado para cada lado entre los dos unas 10 horitas. Los de atrás creo que estan bien, cuando los mire ya haré otro brico. S2 o****!! ¿5 horas por amortiguador? ¿pero eres profesional o aficionado? ¿un meca profesional en cuanto tiempo calculas que lo podria hacer? ¿Y lo de los traseros...sabes si tendran mas o menos curro? y la ultima..¿cuantos cm lo tienes bajado? ¿con que muelles? Vaya tercer grado...!!!gracias otra vez.. Soy aficionado, pero llevo bastante tiempo trasteando, si me tiré tanto tiempo, es por falta de elevador y porque me gusta que me queden bien las cosas. Viene bajado de serie, al principio del brico lo he puesto, son muelles originales AUDI, en el despiece del ETKA salen todos los modelos con sus colores. Esta foto es del coche de Kalimist pero las medidas las tomé en mi coche.

Sobre todo si quereis que os duren muchos años las cazoletas, no salteis con el AUDI

jod**!!!! ¿como que aprobacion? este brico es de 11 !!!! ¡¡¡¡Como te lo has currado!!!! Estoy a punto de cambiar los muelles en mi coupe, y he preguntado en varios talleres por presupuesto...(varian de 3 a 6 horas, de mano de obra por los 4) ¿has calculado el tiempo que has gastado en uno? ¿Sabes si los de atras tienen mas o menos curro? Gracias y felicitaciones otra vez... S2 Hombre la verdad es que yo me tiré bastante más tiempo, un sábado para cada lado entre los dos unas 10 horitas. Los de atrás creo que estan bien, cuando los mire ya haré otro brico. S2

Por fin mi segundo brico ha salido a la luz, espero poder hacer muchos más....... Como cambiarte tu solito los amortiguadores, muelles, cazoletas, rótulas, etc... Suerte y S2 Brico Amortiguadores

<_< ESPERO VUESTRA APROBACIÓN

Espero que os haya gustado, solo os queda alinear la dirección, pero eso se merece otro briconsejo !!!!! HAY QUE PAGAR PORQUE NO TENEMOS ESA DICHOSA MAQUINITA DE ALINEAR ¡¡¡¡ <_<

Y con un gatico hidraulico podreis centrar el buje con el amortiguador y que no os varien las caídas.

Un par de ayuditas Para sujetar la rótula de la dirección, os podeis ayudar de un pico de loro. ASI no os girará su eje.

Una cosa ASI de bonita. Y ahora repasar todo el brico, y montarlo en orden inverso <_< Si teneis dudas ya os echaré una mano Acordaros de poner fijador en los tornillos de la mordaza de freno.

PARTE TERCERA: Montar el amortiguador en nuestro AUDI. Pues lo teneis que colgar como un Jamón..... Si hombre de la pezuña.

Ahora a montar el muelle, la cazoleta de hierro, el rodamiento de la dirección y por último la cazoleta que apoya en el chasis.

Yo no lo desmonté, pero creo que os saldrá una cosa asi.

Si no quereis cambiar el amortiguador, pues palante, hay que montar el tope del amortiguador, los mios estaban irreconocibles, no quiero que los veais Si quereis cambiar el amortiguador tendreis que aflojar esa tuerca tan rara.

Si todo ha ido bien tendreis un muelle en el suelo y una torreta lista para montar las piezas.

Recambios usados, de alguien que ya pasó por esto, pero sin mover un dedo. Eso si soltando la pasta.

PARTE SEGUNDA: Sustituir rodamiento de la dirección y topes de seguridad final de carrera amortiguación. ¡¡¡¡¡¡¡ OJO SOLO CON MUELLES CORTOS !!!!!!!! Si son otros al aflojar el rodamiento, la cazoleta de hierro os pegará en los morros y lllluuueeffooo no fodreis comer. LO QUE NO HAY QUE HACER Si quereis poner muelles cortos que se montan sin comprimir, tumbar el amortiguador en el suelo y atado el muelle largo con muchos alambres, soltar el rodamiento. Cuidadin que es peligroso.

Mira que estaba chunga la jodida

Ahora estirais hacia arriba y ya la teneis.

Bueno a lo que ibamos, esta es una de las dos cazoletas que tuve que cambiar, un poco más y me salen los amortiguadores por el capó.