CorradoVR6

Y ahora el toque final, rociar todo el motor con KH-7 y esperar. Un buen remojón y otro y otro ,se me hace de noche ya no podré sacar más fotos. Mañana el resultado final.................. Os enseño el antes y mañana el después. S2

Media hora más tarde. Abracadabra pata de cabra, quiero un intercooler nuevo. A que parece increible, ha quedao niquelao.

Bufffff!!!! llevo una hora escribiendo, después del tute que me he dao, ya lo dicen sarna con gusto no pica. Y ahora lo penúltimo que haré hoy. Limpiar a fondo el intercooler.

He aquí el famoso BRADOL , solo deja el aluminio, lo deshace todo. Mirar que cambio de colector a mariposa.

Bonita. Verdad.

Calentamos todo a 50ºC, mientras espero limpio la mariposa de admisión con BRADOL y lo que quede se lo dejo al ultrasonidos. Y he aquí la nueva mariposa, pasó de capullo guarro a linda mariposa.

Por fin ha llegado el momen.to de meter caña, vamos a por el ingrediente secreto proporción 1:5, 5 litros del ingrediente secreto y 25 litros de agua del grifo, total 30 litros que hacen maravillas.

He aquí el resultado, aún no me convence.

Para el lavado de los plásticos he utilizado medio litro de Loctite 7840 desengrasante mezclado con 25 litros de agua. Pero para el intercooler tengo algo mejor. De momento ya que lo tengo que quitar le haremos un prelavado de 15 minutitos.

Una vista de la LIMPIADORA mano de Santo para no tener que frotar y sufrir. Aquí limpiando el último plástico. Y he aquí el resultado final.

Y otra de cerca. Cuanta m****.

Aquí es donde está toda la m****, vais a flipar cuando lo limpie, mejor que nuevo. Vista interior, hay un poco de aceite.

Otra vista más.

Aquí la famosa mariposa ya vereis como queda de limpita. Combinación de BRADOL y Ultrasonidos a matar

Seguimos con la admisión, tampoco está tan mal para 200.000kms

Están destrozadas,menos mal que la combustión es buena. Las conexiones de goma tendré que comprar como mínimo dos, el ETKA me marca 058 905 447 C 23,59€ cada una, jod**, más pasta.

Empezamos por las bujías, jod** se habían olvidado de ellas. Ni loco las vuelvo a montar, a esperar al Lunes para conseguir unas nuevas, para colmo una estaba floja.

Cosas para hacer hoy hasta que se haga de noche. Limpiar mariposa de la admisión, intercooler y revisión bujías.

Etiquetitas que aseguran el cambio de correa distribución a los 93.324kms y a los 181.144kms está última el 19/04/2007

He aquí el pezqueñin desguasssado.

Correa distribución OK está cambiado todo el kit inclusive el tensor hidráulico. La correa dentada es la nueva de 153 dientes.

Empiezo a las 12 del mediodia, quitando las ópticas, el parachoques y todas las tapas. Revisión de correas, haver si es verdad que se le hizó la distribución a los 180.000km.

Vaya Sabadito que he tenido, esta semana pasada pude reparar la limpiadora ultrasónica y debido a esto, está semana veré en que estado está el 1.8T con 200.000km a sus espaldas y limpiar todo lo que pueda.

Vemos que más o menos nos gusta esto de la música, cuando tenga acabada la instalación ya te la enseñaré. Coincidimos en bastantes cosas. He pasado alimentación y remotos por el lado del conductor y cables de previo por el acompañante, separados del ramal de cables del coche. Masas independientes en cada etapa cogidas de los cintutones traseros. Lo del cobre era un decir, casi todo el cable que he montado es libre de oxigeno, excepto el de alimentación general que viene directo del positivo de la batería, que es de instalación eléctrica, pero de 10 o 12 mm de sección. El ruido de la carga del alternador y el de la bobina de alta, enemigos aferrimos de las señales de audio, anda que no me peleé con mi Simca 1200 para quitar el dichoso ruidito, parecía un turbo. Con una buena batería se elimina la mayor parte de los ruiditos, aparte que una buena fuente como la que tienes con salidas de 3 voltios, elimina bastante ruido. Mis salidas de previo son de 2V. ¿Tienes alguna imagen de alguién que haya montado una bandeja de madera o policarbonato a un A4 berlina? S2

Y el cobre sigue siendo cobre, todo con cable de 6mm y alimentación principal con 10mm. Fusible principal de 70Amp. más pequeño saltaba al meterle caña. En el Audi no le meteré tanta caña porque mi cabeza ya no es la de antes y de lo que se trata es de escuchar buena música sin llegar a casa con dolor de cabeza. S2. <_<