CorradoVR6

Que estarás tramando Ya!!!! jeJejE <_< Ten en cuenta que el A6 es más ancho, pero todo es mirarlo. S2

+1

Ahh!!!!! vale soy Yo, es que no toy acostumbrado, ha ver mi nombre por el foroo. Pues este sábado tenemos bastante faenilla, después de llenar el buche.. S2

Solo puedo decir una cosa. GUAUUUUUuuuuuuuu!!!!!!!!!!! S2

La caladora como que no entraba, probé a ponerla por debajo, pero era demasiado peligroso y botaba. Tenía una sierra de disco miniatura, discos de 6cm y con paciencia corté bastante. La radial, sólo la usé, para pasar el disco milhojas, y así pulir los cortes. Luego lo protegí todo con terciopelo adhesivo. Cuando pueda te pongo una foto de la minisierra. S2

Puede que la geometría del turbo, cuando la fuerzas demasiado, no se mueva lo suficiente, entrando en limp-mode, por eso cuando paras y vuelves a poner en marcha el motor, el error ha desaparecido, hasta que los álabes del turbo intentan volver a abrirse del todo, cuando vas ya revolucionado en cuesta arriba, entonces la centralita detecta exceso de presión del turbo y entra en modo seguro y no te tira hasta que lo paras. Debes tener el turbo lleno de carbonilla. Si fuera la N75 o el caudalímetro te fallaría siempre. S2

Los "parcheados" uno murió al probar el megacondensador y tube que salir pitando a por dos subs de 12" baratitos, no os iba a dejar sin música en la V KDD, S2

Si que sirven, yo llevo uno esperando encontrar uno de Re-stiling. S2

Una iluminada,, atención pista de aterrizaje

Jeejjejejj!!! Y dos de estos, los Magnat me petó uno probando el Capacitor!!!! S2

Siempre puedes hacer la salvajada que hize yo. Lo corté todo, todo, todo... Bandeja Policarbonato S2

Al final no encontré metalizado, ASI que le puse lámina solar negra. S2

Cuando tengas el cable pasado, supongo que lo conectarás aquí? Conector negro B de 4 pins..... S2

O sea Toni, hay que montar el sensor y cablear hasta el cuadro y de ahi iria al conector rojo de la maneta del FIS???uffffffff..yo he montado el cuadro nuevo pero no he montado la maneta porque tengo un problema de s..ualidad no resuelta :wub: con un tornillo de anclaje del airbag en mi volante, y cuando lo saque montare otro volante y la maneta. Estaria tremendamente agradecido si pudieramos quedar con Victor y mirar el tema, ya que si lo teneis mas por la mano, lo hacemos en un momento. Saludos y Gracias Estaria bien, si a Victor le parece bien, podemos quedar y montarlo en un rato. saludos Toy perdio, de que Víctor hablamos..... S2

Si tienes el vagcom canal 98 si es acelerador por cable y canal 60 si es eléctronico. Lo más fácil es desconectar la batería, esperar 10 minutos, conectar la batería. Poner el contacto, pero sin arrancar el coche, esperar 2 minutos y arrancar el coche. Tendría que funcionarte. S2

Cutre??? Que yo tambien lo tengo de 4 radios y encima esta la piel rota justo en la parte de arriba...Esto lo hace mas "vintage" Un saludo! No os quejeis que al menos vuestros aros són cromados, yo tengo la paellera negra ozúuuu!!! :ranting2: Y el volante Sport que no llega, le tengo ya unas ganas. :drool: S2

Buscando asientos de piel para A4 berlina, me he encontrado esto. Que os parece? S4 Averiado S2

Las bujías he notado poca mejoría, aún hay detonaciones ASI que he dejado el avance tranquilo y he grabado otro chip dejando el avance que tenía de origen y bajando la presión de soplado del turbo en altas de 1,2 a 0,8 bar. El resultado, 0 retrasos del avance y una curva de poténcia mucho más lineal. Esto empieza a funcionar.

He dejado el avance tranquilo y he grabado otro chip dejando el avance que tenía de origen y bajando la presión de soplado del turbo en altas de 1,2 a 0,8 bar. El resultado, 0 retrasos del avance y una curva de poténcia mucho más lineal. S2

¡¡¡ VIVA EL PEPINO ESPAÑOL !!!

Pues tienes toda la razón del mundo Gonzid, aquí cerquita al nivel del mar. Ya he montado las bujías del RS4 y me da pena hasta poner los logs, como mucho ha conseguido que en vez de reducirme el avance 10º este se reduzca a 8º, pero en fin, al final le he acabado quitando aquellas bujías raras que me dieron y ahora tengo bujías hasta que el coche se jubile. Al final me he echo otra repro sin modificar el avance y haciendo que el turbo sople a 1 bar y al estar llegando a la zona de corte baje hasta 0,8. Eso también le ayudará a disminuir las detonaciones. Ya comentaré más en mi post. Evolución de mi Repro S2

Pero tamos loco o queeéé´, te vas a cargar el volante Sport ese tan chulo que llevas. :crying_anim: Que quieres ponerle jodio.... A no pasa nada, que llevas ese cutre de 4 radios, pues cárgatelo. No lo va a querer nadie. S2

Antes de arriesgarte a romper del todo el tornillo, yo compraría una llave de torx 30 y haber si se afloja. Si no tienes prisa, traigo el juego de torx el día 11 y probramos a aflojar, después de llenar el buche.

Bienvenido al foro!!!! Hay que ver como pasan los años y estos A4 B5 están como nuevos.

Que bonito se le vé Se nota que has buscado con tiempo, porque encontrar un TDI , Quattro y encima con Xenon, es como buscar una aguja en un pajar, aún no he visto el interior, pero como sea el pack sport, volante tres radios y asientos más envolventes, encima eres mi ídolo. Venga a disfrutarlo. S2