sata

Yo no me acuerdo,.....ni ganas que tengo de hacerlo,...porque viendo como está de baches la subida a mi curro, seguro que agarro una mala virgen que quemo el Ayuntamiento con todos los ratones dentro. :ranting2: :ranting2: :laugh: A ver si encuentro el papelote y os lo digo. Saludos.

:laugh: Si,.....hoy he caracoleado un poco. Es que los críos no tienen clase hasta el lunes,...y con este día,,......¿ para que madrugar? Saludos.

Vaya panorama !!! :o Este año no se que le pasará al Ebro cuando llegue el deshielo,................ En pleno invierno ha tenido cuatro crecidas,....ya veremos en Mayo. :cry1: Saludos.

Buenos dias, Me acabo de levantar de la cama ,............y al mirar por la ventana me encuentro esto : :shocked: A este paso no sacamos las ruedas de nieve hasta Junio !!!! Saludos.

Con estos del lidl he levantado yo el a6. Y he dejado el coche sólo sobre 3 de estos y aguantan sin problemas. Así que sí los recomiendo. Lo que sí, que para darle porrazos al coche no me fío de meterme debajo. Yo tampoco. Cuando toca darle al martillo alegremente uso unos buenos tacos de buena madera.Con las borriquetas el coche se balancea un poco y no mola nada. Cosa que con los tacos, ni se cantea. Saludos.

Si así suena un Subaru menudo asco :lmfao: ... Es un sonido similar como los fors scort 1.8 16v que tiene ese sonido de lata a medias vueltas jejejeje. :laugh: A ver si se pasa albaud y nos resuelve el "misterio".

A la espera de la foto,.......pero me atrevería a decir que en esas "arandelas" asientan los tornillos que fijan el airbag. S2

Yo digo,.....Subaru.

!!! Lo que hay que leer,........... !!!!!!! :shocked: :shocked:

Coñe,...se ven muy bien cuidados.Enhorabuena.

Veo que nos vamos conociendo , mas que nada el chaval es el que se mete a saco que ni deja al tipo del desguace hacer nada asta que el lo supervisa :lmfao: Pos entonces no nos complicamos mas, cuando sea sera la próxima modificación... Se donde se encuentran varios a6, como podemos asegurarnos de que es el susodicho??? Es verdad!!! Y los traseros también??? Entonces para saber con certeza del tren delantero lo que me hace falta seria: Soportes de pinza, pinzas, discos y pastillas no?? Bueno,...esto es lo que leí en su día,.....y no recordaba bien como era,............. Citado de este BRICO Lo del doble pistón en el A6, me suena de verlo en el ELSAWEB-spaghetti............!! cuando funcionaba !! :ranting2: Saludos.

Yo diría que esa referencia no te sirve.El pre no la comparte con el A8. Saludos. Gracias Sata, seguiré buscando a ver que encuentro. El A6 lleva 312 y si no me equivoco, doble pistón,.....y lleva la misma bomba que el pre.Con lo cual yo creo que no tendrias que cambiarla. Yo hace tiempo que llevo mirando este tema,...(más que nada por curiosidad) y creo que así va el asunto,....digo creo. Creo recordar que leí por aquí,...que pillas una mangueta completa de un A6,.......se la pones al B5 y cascarla.Es lo que recuerdo.No sé si será cierto. Ya te veo buscando A6 desguazados como una poseida,.........

Que has hecho? Simplemente,...quitar la tuya ¿y poner la del 1Z?,....y ya está ? Así de facil? Si es así,vaya punto más bueno.

Yo diría que esa referencia no te sirve.El pre no la comparte con el A8. Saludos.

Donde está el servofreno? Que lo miro también a ver cual puede valer. S2

Sip. Saludos. Entonces mi TDI del 97 comparte la bomba,............. con el A6 del 98 al 2001. Y el del 99,................ con el A8 del 94 al 2003 y el A6 del 98 al 2001. Yo creo que si es capaz de apretar con fuerza para detener un A8 enchufado ,......para el B5 irá sobrado,.........¿no? Saludos.

La bomba es esto? Que no lo se,...pregunto.

Yo no entiendo de tecnicismos en calderas,...pero lo que si te puedo decir es que vivo en el Piri (Benasque) y en el piso tenemos una Valliant,........y hasta hoy,...en 10 años, no ha dado ningún problema,....y te aseguro que se usa a saco. Saludos.

Ya lo había visto alguna vez trasteando en la red,....y la verdad !!! es que es impresionante !!! La de horas que tiene que haber ahí metidas. Recuerdo de haber visto otro parecido de tocho pero en trenes,....`puffff un currazo. Saludos Mikel.

Pasar de 288 a 312 S2

Me alegro de que me ayudeis a darle al "bolo". El teflón lo conozco ya que en la FP hacíamos bastantes mecanizados con él.Es cierto que se trabaja muy bien y aguanta el calor.Es una opción. Lo del tema de poner polvo de grafito,.....yo creo que las aspas lo mandaríán al circuito en cuanto funcione la bomba.Gracias por la sugerencia Atabasco En ebay venden repuestos pero tan caro ó más,.......... que una propia bomba en un desguace.Al menos,...los que yo he visto. Aunque el anuncio está publicado en 2010,..... ,....eso es lo que necesita Jose Noja. OK,Gracias,.....A día de hoy lo que más me interesa es la pieza pequeña de plástico que tienes intacta.

Si tienes a mano un desguace de esos que te dejan trabajar,...te pillas la pieza con forma de cruz, se te cae al bolsillo,........ y a cascarla. Yo tengo un "proyecto" para acabar con esta lacra de las aspas rotas,....pero aún,.........es un proyecto. Suerte,tio. PD: Por cierto,....!!! no tires !!! la pieza pequeña de plástico que ´encaja en el eje del motor,......Me viene de perlas para lo que te comento.Lo raro es que no haya petado también.Si no la quieres dimelo,titán.

Si no me equivoco, el propio aireador lleva un led. S2

Si no encuentras a nadie,............pregunta en un taller bosch. Que no te cuenten milongas de que hay que sacar la bomba, llevarla al bombero,...etc,..........que hay mucho listo por ahí. Saludos.

Y como lo sabes? por que creo que van escondidos en el pilar y no se ven. S2 Lo puedes mirar con el vagcom. Creo recordar que entras en airbag y despues en bloques de medicion (o avanzadas,....no recuerdo).Vas clickando casillas y según el valor tenga cada uno, te dice si está instalado o no. Yo alguna vez lo he mirado,.....Como te digo, no recuerdo bien,bien el camino.Pero es facil. Saludos.