sata

Muchas gracias Carmelo.

El "problema" que le veo al aluminio es que para mecanizar esa mini-pieza ( que ademas tiene tela, sobre todo la cruz pequeñita que engancha en la chaveta del eje del motor) hace falta maquinaria cara,....es decir llevar planos (o la pieza) a un taller de mecanizados.Y seguramente nos pidan el mismo dinero o parecido a lo que vale un kit.Sino más,.... Yo creo que lo suyo sería sacar un molde de la pieza y con el material más adecuado, hacerla, e ir probando que tal funciona.No se,.......... Le mostraré la pieza rota al colega y a ver que opina. Yo creo que las aspas son de grafito por el tema de que el motor gira muy rápido y las aletas rozan con las paredes del mecanismo para crear presión.Si fueran de "plastico" se calentarían demasiado. Digo yo,......Despues de ver el sistemilla, es lo que me ocurre.

En ebay, seguramente lo encontrarás.

Espero que te duren mucho tiempo. Viendo la última foto con la rueda puesta,......¿habeis dado el apriete final con el coche elevado? S2

Yo si la tengo,a mi me aparecio en el maletero junto la rueda de repuesto,eses es el sitio??? Si.Por lo general suele estar ahí. A mí lo que me parece raro,raro es que la mía esté arrancada por la mitad,......... <_< Lo poco que se ve, si que coincide con el equipamiento que lleva el coche. S2

Si Nacho.Que put*da !!! Y eso que venían muy bien embaladas y se veían sanas,....pero,..... Algo he debido de montar mal que la primera vez que le he dado al mando se ha quedado como atascada la bomba.He vuelto a abrir y vuelto a montar y ha funcionado.He probado tres veces y a la cuarta,...se jodió.He abierto y al verlas petadas de nuevo no me lo podía creer. Lo que más me ha costado creer es lo que piden por un kit de reparación. http://www.ebay.es/i...#ht_1190wt_1139 http://www.ebay.co.u...cat=0&_from=R40 http://www.milanunci...-84742669.htm :shocked: :shocked: Enlaces gentileza de zeimon que los has buscado en cuanto le he contado el problema. Me has hecho un gran favor al mandarme las aspas. Muchas gracias,

Muy util !!! Pero yo tengo este problema: :crying_anim: Compré el quattro hace dos semanas y ayer me encontré media etiqueta arrancada,.... ¿Sabeis de alguna manera para recuperar esa información? Saludos.

Sería interesante que alguien con una bomba de sobras pudiese hacer experimentos con distintos materiales. Según la velocidad que pille la bomba, se podría probar con plástico ABS. Saludos. Despues de visitar la wiki,..... Aplicaciones del grafito: Al deslizarse las capas fácilmente en el grafito, resulta ser un buen lubricante sólido. Creo que una de las razones porque las que se usa es debido a esto,....ya que la bomba gira a toda o****. Hoy le he dado marcha sin las aspas y el esparrago con chaveta que mueve las aspas va,....... muy,muy rápido. Y viendo el sistemilla por dentro (es "muy parecido" a una bomba de aletas de las de la direccion asistida) y para que coja presión/vacío con aire tiene que girar muy rápido.No se si el ABS se llegaría a calentar demasiado. Hablaré con este colega que os digo y os cuento. Txau,titán.

¿Alguien sabe porque coj***nes las aspas de la bomba son de algo tan quebradizo como el grafito? Hoy se me han petado las que me pasó Nacho nada más montarlas,....... Tengo un amigo que trabaja muy el tema de las pastas de modelar,epoxy y demás,.....El tio se fabrica el mismo sus esquis,...!! ahí es nada !! Y no son malos,eh!!! ¿Creeis que se podrá hacer molde y que resista ? Es que no se muy bien porque son de grafito,...tal vez por tema de ¿¿¿ ligereza ??? Sabeis de alguien que lo haya probado ?? Va,...darle al coco,please,....que voy en serio con el tema de hacer moldes y sacar aspas a cascoporro.Si sale pa lante se acaban los problemas de aspas rotas.Aún no he hablado con mi colega pero a raiz de lo de esta mañana me lo planteo seriamente.Os mantendré informados si pinta bien. Saludos.

Volante S4 caña estrecha a buen precio

Lo que yo tengo entendido con el plazo que te dan en la ITV es que el vehículo puede circular, pero solo para ir al taller.Ya sé que eso es muy ambiguo,....pero bueno. Lo de la L,...ni idea.

Lo importante es que suba y baje fácilmente.

Que parado esta esto,...¿no? Me da que andamos todos más liados que la cama de un loco. !!!! Salud !!!!

Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk ¿Hay post con fotos de como le quedó? Alguna si que hay,.... .........en el hilo de Morales "Del pasado al futuro" Saludos.

Si,se puede. El pulmon va cogido a la caracola con dos tornilos y una pletina.Y la varilla con una brida pequeña.Lo sueltas y sale el pulmón.Hay un brico sobre como cambiar el pulmón a los 2.5. Pero sinceramente, eso no resolverá el problema principal, que es la carbonilla en la geometría. Saludos.

Pues si no es Hueca, que me resulta raro,( :hammer2: yo le abro hueco :hammer2: ), no os preocupeis!!!! jajajjaja S2 Si das con la tecla,....yo me apunto a hacerlo que aún tengo "las cerezas" colgando,...ya que no tengo claro aún donde poner los puñeteros pulsadores. Saludos.

Lo de la maneta+pulsadores,......hace poco vi un brico en areavag con la misma intención pero creo que atabasco lo intentó y la maneta no es hueca. Es lo que recuerdo.No se si me equivoco. Saludos.

Este hilo es una muestra del potencial que tiene el foro. :notworthy:Sois unas máquinas como manitas y como personas. Un saludo. :az:

Madre mia.Te vas a ganar la medalla a la insistencia. Ahora diras que es un capricho y que casi no haces autovía,...ja,ja,ja,..... Eres un titán DonAudi.Yo lo habría mandado todo a cascarla hace un buen rato,jijiji,.... Ánimo,artista.Te mereces una ovación. Saludos.

Yo tengo esperanzas en que cuando crezcan los crios y ande con más tiempo, volver a engancharme a alguno juego de los que estén por venir.Seguro que en unos años hay unos juegos espectaculares,............aún más. Al RBR había que echarle horas, o nada.Cuando venían los colegas a casa, pasaban de el por completo.Aquello de poder poner daños reales y hacer un tramo sin el más mínimo fallo era muy,muy guapo.Y porque no decirlo,....de la tensión, se "envejecía" a gusto. Había que ir muy,muy concentrado.Que no pasara "una mosca" por delante de la pantalla porque el fallo estaba asegurado.Yo con reales y en dificil,............si jugaba "a llegar" acababa de los últimos. Y si jugaba a luchar por el scratch, no acababa ni un rally,.... Por cierto el sonido también me parecía bueno,.... Lo malo, pero malo de verdad,....eran los tiempos de carga sobre todo a la hora de probar una y otra vez los ajustes.A veces por eso se me quitaban las ganas de ajustar y el coche lo "tocaba" lo justo. Lástima los gráficos,........ :cry2: Si hubiera una siguiente entrega con las gráficas mejoradas,.....!! y más tramos!! para que la figura de las notas del copi tenga más protagonismo,.........!! será la bomba !! En su momento regalé todo a un amigo (PS,volante,pedales,asiento del R5 Copa ,....etc....) Algún día volveré a las andadas Esto va por etapas. Saludos.

Yo he hecho lo mismo recientemente en un HDI y tambien cabecea el tensor.Me llamó la atencion pero lo dejé así.Con el tiempo dejara de cabecear.Cambie correa y tensor. Saludos.

La pusiste en el mismo sentido de giro que estaba ?

Así podré arreglar el FIS ?????

Lo que se agarrota son los alabes de la geometría, no la turbina. Si puedes haz un log, de caudalimetro y presión de turbo y sube las capturas. Saludos.

Yo hace tiempo que me "quité" de esto,...(por falta de tiempo,para jugar),....pero con el Richard Burns Rally ,.....puffff,......me lo pasaba t*****,....ja,ja,Era tan guapo como dificil,.....y las fisicas me dejaban loco. Pero claro,...ha llovido tanto desde entonces que lo mismo ahora está desfasadísimo. Saludos.