sata

Gracias Ritxar. La revisaré,....si la encuentro.... Sabes donde está la centralita ? Saludos. yo exactamente no, pero me cuesta poco llamarle y decirle donde esta lo que apreto,le voy a llamar y haber que me dice esta tarde,luego a la noche te cuento.S2 la centralita del abs creo que esta debajo del asiento trasero, levantas y deberias ver la caja, si mal no recuerdo en mi coche esta ahi saludos SI,como también han comentado el grajo y naisete,está ahí.Debajo del asiento trasero,en el lado izquierdo. !!! Que casualidad que está en el lado del conector del sensor que cambié !!!!...... Hoy no he podido mirarlo,porque he salido de viaje a Zaragoza y he ido con el otro coche...y mañana estoy de papá a jornada completa....a ver si el Domingo con suerte...... Ritxar,si pudieras averiguar que le hizo el mecánico a la tuya,para buscar indicios,me sería de gran ayuda. Un saludo.

!!! Maestro Maestro Maestro !!! Un saludo.

Gracias Ritxar. La revisaré,....si la encuentro.... Sabes donde está la centralita ? Saludos.

Yo tengo está operación pendiente también.Me informé al respecto y el compañero xrclásica me aconsejó lo siguiente: -Retirar la pieza que rodea el retén. -Sellar con mucho mimo,con pasta de juntas. Otro forero que también hizo esta operación,lo sacó como tú dices,con un destornillador,.....pequeño y la punta doblada para facilitar la tarea.Y lo metió con los dedos,eso si,....me dijo que le costó meterlo,pero con paciencia se puede. Espero que te sirva de ayuda. David,si subieras fotos del proceso te lo agradecería un montón,ya que yo también lo tengo que hacer cualquier foto me sería de gran ayuda. Un saludo.

Exactamente,.....¿que código de error te marca el vagcom? No bajes la guardia y vigila el nivel del anticongelante a menudo estos días. Y ya está,ya lo has probado después de apañar el tensor y todo lo que hiciste,.....yo no le daría muchos arreones de esos,....a mí me parece que el 90 CV a 170 ya va un poco "apretao",....es mi opinión, Un saludo,nanisete.

Están metidos del todo. Todo a venido a raiz de cambiar los discos y pastilla,es cierto,pero......¿Cómo puede ser que las ruedas se bloqueen yendo a 10 por hora y al frenar normalmente para hacer un STOP,o incluso !!! aparcando !!! ? Estoy pensando que tal vez el anillo del disco del ABS,esté para el arrastre o que no esté bien plano en el asiento que tiene el disco para ello y por eso no de una lectura correcta.Ayer cuando desmonté todo,puse mucho esmero en dejarlo bien limpio y en acoplarlo lo mejor posible. No se muy bien que es eso del compensador,Seresmi,pero yo no he alterado nada,que yo sepa,...... ¿ Eso como se puede ver/corregir/desalterar ? Un saludo. SI. A eso me refiero.Lo típico que hace el pedal al saltar el ABS.Tembleques,hacia arriba y hacia abajo. Un saludo. PD:El polstergeist,.....sigue vigente.

¿Las pinturas ? No entiendo a que te refieres,compañero................ S2 Pinturas " titanlux" y "titan-sport" ............. :harhar: :harhar: Saludos. :clap1: :lmfao: Ahi le has dao seresmi, el final está claro, Titán......... Aún no había pinchado en el video para verlo (me conecto a través del movil y tengo límite de descarga).Pero ahora lo he visto en le Escuela de Montaña,..y me he reido un rato...... :laugh: .......La musiquilla es auténtica,ja,ja,ja,...... !!! Que cab***cetes sois !!! :flwrs: Saludos. PD: Sigue temblando el pedal..........

Atabasco,tus lecciones para electrotorpes han dado sus pequeños frutos. Gracias,....maestro.

Mier.....coles !!!!!!! Vuelve a temblar el pedal Sata,desde el put* movil.

No había oído nunca nada acerca de esta hoja de rescate Aún no lo he descargado,pero tu información me parece buenísima,Morales. Muy buena iniciativa.Tanto por tu parte,como por la de los equipos de emergencia. Gracias,compi.

Vaya güasa que llevais vosotros,¿no?..................Ya os cogeré en la KDD,ya....... Acabo de pegarle unos arreones para dentro al sensor con un martillo de goma,y es cierto.....,aún se podía meter un pelín más. He borrado el error y ahora va todo OK.Problema solucionado. Al final,no ha resultado ser ni el sensor,ni la centralita,sino un...."mecánico" patoso. Suerte que cuento con vosotros. Gracias a todos, por la ayuda prestada,TITANES.

Gracias por el "ascenso" ,Mikel. Eso es lo que necesito,....un desguace pero por mi zona no hay................. El más cercano está a 70 kms.... y además son "super-hiper-mega simpáticos"........... y el siguiente,está a 100 kms,......Ya sabes,....cosas.... del Valle Escondido. Estoy obligado a pillarlo,todo o casi todo online,....... Estoy pensando en colocarle unas tiras recortadas a 3 ó 6 cms en rojo,.... como las de las guanteras,.....no se,no se como quedarían.........o tal vez unos LED`s taladrados/pegados tipo los de los tiradores del brico de Duke,que cuando me lie con ello aprovecharé y también se los pondré,.....si puedo.Ya veré como me las ingenio. ¿De donde pillaste el positivo bajo llave? Me interesa saberlo,de cara al tema del Tempomat sin maneta,......que me tiene loquito,........No es que yo por aquí vaya a utilizar mucho eso del crucero,.....pero me lo tomo como un "reto personal".A ver si así,consigo la homologación de cualificado..... Un saludo,máquina.

Mirad lo que me acaban de regalar: Ya se que no son una estética muy actual,ejemmm,ejemmmm,...........pero es que me las ha regalado un amigo argentino que vino hace unos años a hacer "las Españas" y por la crisis y demás,se vuelve para allá. Lo más curioso es que estas llantas eran originalmente de mi B5,ya que este mozo en su dia,fue el que me vendió el coche.Se las quedó con la idea de venderlas,pero al final no les dio salida. La verdad,es que aunque sean feuchillas,me vienen "al pelo lerelo",ya que ya me veía sisando la hucha de mis niños, para poder comprar unos neumáticos de verano y poder retirar los de invierno que aún llevo puestos. Las cubiertas (205/60/15) están trotadas,pero para tirar este veranillo y darles matarile,mas que suficiente. Habrá que adecentarlas un poco ya que tienen unos pegotillos feuchos.Realmente no me gustan muchopero,a caballo regalado................... Me han salvado el asunto de las ruedas para este verano,.......Estoy contento. Un saludo.

¿Las pinturas ? No entiendo a que te refieres,compañero................ Pido "sopitas",me lo explique,please............ S2

Mañana reviso todo lo que me habeis sugerido y os cuento. Gracias titanes.

Pues normalmente suelen estar en el prado que se vé detrás del coche,....pero hoy se han escapau,riau,riau,..... S2 PD:Prefiero el olor a tofa,que la peste que me tragué todos los dias hasta los 23 años de edad,que provenía de una acería que había al lado de la casa de mis padres......:at: La tofa,es natural,.....como la vida misma.

OK,haré hincapié en meterlo bien,bien hasta el fondo.Yo creo que están bien metidos,pero los meteré todo lo que pueda. Gracias Zeimon. OK.Gracias compañero. Cuando he pensado en la centralita,......he dichoooooo.....¿donde carajo estará ? Lo he buscado en el ETOS,pero no lo sé encontrar........... ¿ Podrías indicarme su ubicación? Un saludo.

La verdad que da gusto trabajar estos días......... AY PERO QUE HAS HECHO!!!! :shocked: Sata, te has encontrao un coche abandonao así en la calle? Me pido la luz trasera del habitaculo... Te falta el techito de los boxes del WRC Jodó,eso si que sería un boleto,..........un avant rojo igualito al mío para "tomar prestado" lo que haga falta,jej,je,....... No caerá esa breba,........ Los ha habido mas gordos............ Estas son de cuando cambié los brazos.............. ......pero en esta ocasión no tuve mucho tiempo para mirar el paisaje,........ Ese es el foso que os comenté en el hilo de la KDD.Me vino de "luxe". Iba a poner una foto del maletero,pero ya lo has descrito tú perfectamente,.........y claro,no cabe el bolso de la mujer........... ¿Por que te crees que le he puesto luz debajo de la guantera ? Por que solo tiene sitio ahí,............ Un saludo a todos.

Hola compañeros. Tengo un problema que me está llevando por la calle de la amargura. Os cuento: Después de cambiar los discos traseros,me apareció en el cuadro el chivato del ABS......me djie,bueno,....algo he jodido o he colocado mal. Realizo un autoscan y me da fallo en un sensor trasero.Borro fallos y hecho esto, resulta que a partir de 15 por hora vuelve a salir el testigo.Vuelvo a borrar el mismo fallo,queda eliminado........y al volver a arrancar,a partir de 15 por hora,.....vuelve a saltar el chivato. Siguiente paso.Compro un sensor nuevo y su casquillo ,.....y lo cambio.Vuelvo a borrar fallos y resulta ahora que el ABS se activa cada vez que detengo el coche,,justo cuando se va a detener,tiembla el pedal.Solo se activa el antibloqueo,justo antes de detenerse el coche,......a otras velocidades no me pasa,........nunca.Solo un instante antes de detenerse.............. Hoy, he desmontado el disco y rodamiento,para ver si hubiera alguna fuga de grasa del rodamiento que interfiera el la lectura del sensor,....pero el caso el que las veces que he sacado y revisado el sensor,...... salía limpio. Me he encontrado con este retén un poco doblado: ...pero como podéis ver,.....no mancha nada la zona del sensor,............y el anillo del ABS del disco,estaba limpio,...viejo y roñoso pero limpio de grasa..... El retén lo he "enderazado" lo que he podido y ha quedado así: Aquí podéis ver el estado del anillo de ABS....... Bueno,monto todo otra vez..........,y ahora resulta que vuelve a salir el fallo en el cuadro,....el pedal no tiembla,pero a partir de 15 km/h vuelve a salir el chivato. Os comento que cuando temblaba el pedal no salía nada en el cuadro....... Ya véis,no se que puede estar dándome la tabarra de esta manera,............el sensor lo descarto,suciedad también descartada,batería comprobada con el tester y está bien (12V en reposo y 14 a ralentí) Otro dato que puede dar pistas,es que por las mañanas,en la primera arrancada,el chivato se enciende un instante durante el arranque,....esto me da, que puedan ir los tiros por el estado de la batería.... Otra cosa, es que sea de la propia centralita del ABS la que me esté tomando el pelo ............. Bueno,gracias al que haya llegado leyendo hasta aquí,pero como es una cosa tan rara,pues creo que merece explicarla bien.... Cualquier opinión es bienvenida. Un saludo y gracias por leer. PD: Se avecina un "polstergeist"..............

!!! MAYO..........es el mes de las floooooresssss !!!! Hoy me he liado un rato,para ver si conseguía solventar un problema con un sensor del ABS que me trae de cabeza............hacía un día maravilloso para trabajar en la calle y no lo he desaprovechado. ¿Que os parece el "Box" ? A mi me tiene enamorao.... ...........y quería compartirlo con vosotros.......... Sigo subiendo fotos del valle,para hacer "cantera" de cara a una futura KDD del cuadrante Nor-Este...... Un saludo,compañeros.

Pues es muy facil de hacer,barato y ............resultón.......le ha gustado hasta a mi Máquina de reñir............que está hasta las mismísimas t*****s del Audi......... Anímate,hombre que está chupado,....y ahora más,je,je,.... Saludos. Eso quedaría muy cuco,luis.Lo único que eso con el planteamiento-sistema que he hecho yo, no valdría,ya que cuando se encendiera la luz de lectura,se iluminaría también la luz exterior que tu dices y eso hacerlo en marcha,......no creo que sea muy legal.Habrá que estudiarlo. Me hago a la idea a de la luz esa,....pero no la he visto exactamente en ningún coche.....todavía. Saludos.

Hecho ya todo esto,solo queda colocar las conexiones del plafón,colocarlo y………………. Esta foto no hace justicia a la realidad y el color azul,está muy saturado. Parecen un poco "truñing",pero es por la foto. Ya sabéis que las fotografías de las luces, cuesta mucho que reflejen el tono real,....... y más si se hacen con el móvil. Esta otra, ...es más "realista" : Alumbran lo suficiente como para ver bien debajo de la guantera, sin ser cantosas.Si nos parecieran demasiado fuertes,lo podemos resolver colocando una resistencia para bajar la intensidad de luz.En mi caso se quedan tal cual.Me parece que están en su justa medida. Una cosa que no quería, es que se vieran las tiras. A mi gusto quedarían en plan "macarrila", pero al ir tan abajo, no se ven. En esta foto, se aprecia justo la altura a la que empiezan a ser visibles y como podéis ver a la altura que está tomada la foto, es muy difícil apreciarlas. Bueno, espero que os haya gustado y que os lo pueda mostrar el resultado en la KDD de Julio. Ahora, es cuando aparecerán los cinturones negros en electricidad y pensarán que semejante pitote he montado para conectar los LED`s. Pero para que se encendieran a la vez que las luces de lectura y al abrir las puertas,…..no se me ha ocurrido nada mejor. Es lo que tiene ser…..electrotorpe... Saludos.

He utilizado conectores fast-on de los pequeñitos,de 2,8 mm con sus correspondientes fundas aislantes.Y el cable, si hubiera sido mas fino, mejor.De todas maneras queda bien. Ahora,para poder conectar las tiras a los interruptores,he sacado los pilares delanteros para poder pasar los cables que los unirán. Para retirar los pilares he utilizado un destornillador mediano plano con la punta doblada. Lo introducimos por la ranura y empujamos hacia el tapizado. ¿Cual es la ventaja de hacerlo con uno con la punta doblada? Que nos permite hacer fuerza justamente en la parte que está situada la grapa.En cambio,si tiramos hacia nosotros haremos toda la fuerza en el canto superior de la moldura y así, es más probable que se nos rompa. En este aspecto soy un poco quisquilloso,ya que con el fresquito,los plásticos son mas faciles de que partan.Por eso me rompo el coco,....para no lamentar. De la siguiente manera: Mas info y fotos de las ubicaciones de las grapas del pilar,......en este brico de compañero luislucena: aquí. Una vez retirada,he usado un pasacables de electricista y he llevado los cables hasta el hueco del plafón. Ahora vamos a retirar las guanteras.El como retirar la del acompañante, está perfectamente explicado en este brico del compañero MikelA4. Aquí. La del conductor es muy similar. Pegamos las tiras en ambas guanteras: Colocamos las guanteras y hacemos las conexiones, todo bien aislado para evitar cortos: He dejado enrollado un sobrante de cable, de cara a un hipotético futuro brico que se me ha ocurrido a medida que iba tomando color el asunto. Aprovechando que las tiras se iluminan al abrir la puerta, he pensado en poner en el canto del panel de la puerta, el típico pilotito rojo que llevan algunos modelos.Ya veremos,...........

MiniBrico: Iluminación zona reposapiés Ahí va un brico de cómo dar un toquecillo de luz a la zona baja de las guanteras. Mi propósito es complementar la luz de lectura,con la idea de que cuando queramos buscar algo por la noche en esa zona,veamos bien y no andemos palpando "a ciegas". Ya veréis lo que lo agradecen nuestros compis de viajes nocturnos. Y ya de paso,...... le damos un aire "modelno" al B5. Como ya sabéis algunos, ….en este foro tengo la denominación oficial de electro-torpe , así que es muy probable que este brico se pueda realizar de una manera más sencilla o más elegante, pero es lo que dan mis conocimientos. Comenzamos: Para iluminar esta zona he utilizado unas tiras flexibles deLED`s que compré en ebay por unos 6 €. Exactamente estas. Como quería que se encendieran al dar la luz de lectura, pues he pillado corriente desde el plafón y sus interruptores. ¿Como sacar el plafón ? Pincha aquí.(post 26) Una vez el plafón fuera, vemos el circuito y por donde van los tiros: El positivo va por la pletina que va de lado a lado del plafón y el negativo por el circuito de los interruptores. En un principio intenté soldar los cables del positivo al a pletina,pero no sé porque , no había manera de que agarrase el estaño y al final opté por hacer un agujerito con la dremel y atornillar un terminal fast-on, quedando de la siguiente manera: Vistosamente,no queda muy decente,pero queda firmemente sujeto y no se mueve,y total como no se vé,pues ala,a por lo siguiente,……. Para robar del negativo,soldé un cable en cada interruptor en la zona que se ve en la foto.La conexión que hay en la parte baja del interruptor no nos sirve ya que es permanente a no ser que tengamos cerrado el circuito desde el interruptor deslizante. Vamos,..... que no nos sirve.Cogemos desde el que se ve marcado en la foto o el que esta justo al lado de la bombilla.Yo pillé de este porque me pareció mas cómodo de soldar y más lejano de la pletina,con la idea de evitar cortos. Una vez hecho el circuito,me ha quedado así:

Vaaaale,vaaaaale,........ Ya he votado los tres,yo también. Atabasco,tiene razón en lo que dice de que cuantos mas votos haya,más fácil es que se anime el personal. Lo de abrir un post de cara al planning de la KDD,......me parece buena idea. Saludos.