sata

OK. Volveré a echar un vistazo,fijándome en la polea de la bomba y volveré a grabar otro video. Gracias.Y un saludo. Edito: ¿Eso puede influir en que se mantenga la oscilación del timing ?....

c***, pero tu no tienes mujer y niños? o es que le quieres meter el salto, jaja. Si,pero no creo que vengan. Lo que le faltaba a mi Donna,una concentración de Audi`s,ja,ja,ja,.....está hasta las t*****s del cuatro aros. Acaba (ella) de leer este mensaje y ha dicho "¿Qué es un cuatro aros ?....". No te digo más. Los crios son muy peques (4 y 6 años), y si voy yo solo,pues ya me dirás lo que iba poder estar al tema.Prefiero estar al 100 por 100 en la KDD. Como tú dices,salto olímpico. Saludos.

Sata: 1 ADULTO ( con el cerebro de 1 niño )............... S2

Si no encuentras otra para probar,.............puedes intercambiar la electroválvula de la EGR por la del turbo y así sales de dudas si es la N75.Yo lo hice y ahora me regula mejor el turbo. También puedes probar a limpiarla.Pincha aquí Saludos.

Yo me he quedado con las ganas............je,je,..... Esto ha sido como los anuncios en la última vuelta del MOTO GP.... A la espera del desenlace.Tiene pinta de quedar muy chulo. Un saludo.

Ya,ya,ya,...........la he cagado subiendolo...... Vale,ahora sí. Ya me diréis. Tras haberme dado una vuelta más,noto que le cuesta un pelo arrancar en caliente,....en frío arranca de PM. ¿Se puede deber al timing tan alto? Saludos. Edito: No os asusteis por el ruido ya que es del ventarrón de las poleas.El motor suena,como en los dos primeros segundos del video.

Ya me he dado un rule y parece que este bien. He mirado el timing y el avance de la bomba se ha quedado un poco adelantado 2 puntos fuera de rango,ya lo ajustaré....pero lo que más me ha sorprendido es que el valor de este,sigue oscilando,.....a pesar de haber cambiado el piñon del cicgueñal.Yo lo achaco,a que lo que esté tocado será el propio cigueñal,...sino,no me lo explico.... Video de la correa: ¿Que os parece el vaivén que tiene ? Soy tiquimoñas,o ¿ eso no lo debería hacer. ? Un saludo.

No siempre es buena a simple vista. A simple vista se pueden ver que están pidiendo cambio.Mira esta, con los surcos marcados y pelochos en los flancos de los dientes.: Eso es mal síntoma.Es mía,bueno era mía,...ya que la he cambiado hoy. Un saludo.

En mi maletero siempre va la caja de herramientas al completo!!- :innocent: Duke,...entonces,....¿tu también te apuntas a cambiar valvulinas?.... Si nos la "alquila" Atabasco,claro...... Un saludo.

. ¿Ponemos fecha? A mi me interesa el tema de definir la fecha,ya que tengo que inventarme una "pipa" en el curro para poder asistir.Cuanto antes avise mejor. Si creéis que todavía es pronto,...........seguimos con la encuesta.Pero personalmente,yo creo que los que iban a votar ya lo han hecho. Un saludo.

Pero has montado el radiador o no? a mi particularmente no me haria gracia encender el motor sin refrigerante aunque sean 10 segundos, eso calienta como si fuera una placa de inducción a la voz de ya y no hablemos de dar una vuelta.....Cuenta que el termostato, al menos en mi coche a los 5 minutos es cuando se abre lo que quiere decir que la temp. del agua está a 90º en ese tiempo, a ver si lo haces con una olla de agua al fuego en ese tiempo.... s2 Y la vacaaaaaa????? has pasado de mi olimpicamente. Si.He montado el circuito de refrigeración.He dejado el soporte del radiador semi-montado,ya sabeis ladeado. Justo antes de arrancarlo me ha llamado un amigo de valencia,que es "cinturon negro" (12 años de meca en la OPEL) y me ha dicho que no es necesario conectar el circuito.Se arranca,......¿ que va bien ?......a seguir pa`lante,........que va mal no hace falta desmontar todo otra vez.Cuando me lo ha dicho,ya tenía montado el radiador. He arrancado,he comprobado las marcas del tensor,.... y parece que va bien. Pero la prueba será mañana cuando termine y me de un rule..................¿No tenemos emoticonos santigüandose ?.... Para vaquitas estaba yo....................Pero no te preocupes,que tarde o temprano pondré una foto "B5_quera-rural" con tofa y todo..... Todo mi respeto hacia la opinión de nanisete,....pero al final he optado por esta opción. Saludos.

Ya lo he puesto en marcha.No hace ruidos raros ni saca humos. Si acaso la correa oscila un pelo y me tiene un poco mosca.No se si seré muy quisquilloso. No he salido a dar una vuelta,porque hoy he andado con menos tiempo libre.Mañana termino de montar todo y a ver........... He hecho un video de lo de la correa,pero desde casa no lo puedo subir. Un saludo y gracias de nuevo a todos por la ayuda.

+1 .El trabajo lo merece. Y el de los tacos motor,seguro que también. Saludos.

no pasa nada por que lo enciendas un minuto sin refrigeracion, no se recalienta tan tan rapido, yo lo hice, a hora no mas de un ratito para comprobar que todo va bien Saludos Gracias nanisete.Será solo un momentín,por supuesto,pero no lo tenía claro.Y más vale preguntar que lamentar. Un saludo,campeón.

Y para probarlo? lo puedo arrancar si montar el circuito refrigerante? S2 Edito: Tengo el agujerito del culo,que no me cabe ni un alfiler.......

Mientras se gira el cigueñal,las marcas del tensor se me desalinean un poco y luego vuelve a alinearse....¿Eso debe ser así? ¿Es normal? ¿O he hecho algo mal?..... Revisando estas fotos,yo no he metido el tensor de esta manera. Primero he metido la patilla en su sitio y luego he tensado,girando el tensor a derechas con el alicate de puntas. ¿Se puede hacer así?..... Soy un mar de dudas y me da un poco de cague ponerlo en marcha, antes de estar seguro de que está todo bien. Un saludo. Edito: Al girar el cigueñal con la llave,las marcas del tensor se han desalineado un pelín.

La presión está bien.Los rodamientos lo he comprobado con la rueda levantada y dandole meneos en horizontal,en vertical,longitufinal,axial,.....y no me parece que tenga holgura.¿Se comprueban así? Miraré lo del log del ABS,y purgaré el circuito.Que aunque no viniera de ahí el problema,....no le vendrá mal un purgado..Por las puertas no entra agua. Un saludo,titán.

Enhorabuena Roberto. Gracias por compartir tu trabajo.Que lo disfrutes. Una duda.Al separar la copela del amortiguador,........... ¿ no hay que alinear ? Yo pensaba que si se saca el amortiguador entero,no hacía falta,pero que si separa la copela,influye en el paralelo. Instrúyenos,maestro.

Como ya sé como se las gasta mi coche con los tornillos expuestos al salitre,me he currado una especie de útil para poder extraer el piñon del cigueñal. Que no es que estuviera duro,a veces los tornillos están duros,pero es que este parecia que estaba soldado.....me ha costado un buen rato de martillo cantarín.Normal que se hayan espantado las vacas,..... Lo de bloquear el volante con el destornillador,ya había supuesto que no me serviría,....aún así lo he intentado. El útil (2€ en el herrero) : Buena "inversión" : Un saludo.

He revisado los tubos, y están todos bien apretados.Me extrañaba que el tema viniera de ahí,pero una ojeadita no cuesta nada. Gracias por tu ayuda y el interes,Ritxar. Un saludo.

OK. Hay que quitar el soporte.........es que si no era así,no le veía otra manera. A ver con que ánimo me levanto mañana,y veremos que pasa con el retén,,,,,, Las marcas del tensor están encaradas. Un saludo,xrclasica.

No,compañero. Tampoco lo he visto en mal estado. Pero sobretodo,no terminaba de verlo claro del todo.He intentado sacar la pieza que rodea el retén,pero no he podido,,,,,,,.Por lo que veía, me daba la sensación que tenía que soltar el soporte central del motor.Estaba ya un poco con "sobredosis" de mecánica,y como tampoco estaba mal,he optado por dejarlo.Me lo guardo para la próxima. He soltado los tornillos en azul,y la primera tuerca del lo rojo.He apalancado un poco y he visto que no había manera,o yo no la he sabido ver. ¿Cómo lo hiciste tú? ¿Como veis el retén? Aún estoy a tiempo de cambiarlo,............si me decis que está fatal. Por cierto por las fotos que pones,.......para sacar la tapa inferior de la distribución....¿no tuviste que sacar el tensor de la poly-V y la polea del ventilador ? No sabido hacerlo sin retirar estos Un saludo. PD:Si coinciden las marcas y entran los útiles,...es que está todo bien,¿no?

Yo hice lo mismo,Apurar hasta que dijo: " Hasta aquí !!! " S2

Un adelanto........: Nótese el detalle del armario de trabajo........... Aún me queda un poco.Le ha dado 2 vueltas al cigueñal y los útiles vuelven a entrar bien. Mañana monto,y lo pongo en marcha...................... a ver que ocurre. Saludos.Y sobre todo gracias,compañeros.

Ya he podido quitarlo. Yo no hubiera podido de esa manera,compañero. La sal,.... es un "handicap" para este coche,..........y también para mi paciencia. Os contaré,...que aún no he acabado...... Saludos.