DARTANYAN

En mi caso ... En los coches con radio codificada Audi poner el codigo de validación. Saludos,

Hola compañeros !!! Veo que le habeis sacado punta al lapiz !!! jeje Os cuento mi caso. Primeramente yo pensaba que era tema de bujias ya que como no me arrancaba pero el mecanico a simple vista y con el motor caliente - (arrancaba a la primera) - pero el mecanico de confianza (NO CONCE) me comentó que podia ser el Encendido en frio, en fín me lo mira con la machine de scan y me saca posible problema pq le salen unos parámetros de error en caudalimetro. Me lo saca, me lo limpia y me lo vuelve a colocar. Me llevo el coche lo pruebo durante una mañana y me sigue dando problemas añadiendole a los síntomas un fuerte olor a gasolina en parking privado cerrado. Lo vuelvo a llevar al taller, se busca el Caudalimetro para mi modelo 1.8 125CV ADR en el Conce y en Bosch para buscar el mejor precio. Mi modelo actual es original con los aros Audi pero el de Bosch es exactamente igual. Solo por llevar los aros habia que sumarle 90 euros más. Así que el de Bosch cuesta 280€ + iva. El mecanico de confianza no me cobra nada de mano de obra pq ya considera que me lo habia cobrado al hacer la limpieza del cauda la primera vez. Así que me pone Cauda nuevo y me pasa la machine scan y me verifica que no tenga ningún parámetro de error. Aparte de que se hace la prueba de medición. (pisandole gas a tope y así verificar el caudal de aire obtenido si llegaba a los margenes correctos de funcionamiento). Esta prueba ya se hizo la primera vez para verificar Así que por mi parte estoy contento con la SOLUCIÓN. Claro!! Me ha costado la pasta pero estoy 100% seguro que en el Conce me hubiesen metido un polvo doble. Saludos, :clap1:

Hola compañero, A mí se me encendia la luz de airbag y finalmente tuve que cambiar la centralita de Airbag. 550 € iva incluido y montaje. De lo demás no lo sé. Saludos,

Hola compañeros, A modo de aportar info. Año nuevo averia nueva. Así que el bólido ya tiene 180.000 km y por averia le he cambiado el caudalimetro por primera vez. La solución: Cambiar el caudalimetro ya que habiendolo sacado, limpiado y borrando los parámetros de error no se ha solucionado el problema. 352 € Incluido Iva y montaje. En taller CONCESIONARIO NO OFICIAL. Sintomas: - No arranca en frio a no ser que manches el accelerador. En caliente le cuesta menos. - Pega algún que otro tirón en marcha. - Se sube de vueltas. A todo esto además de haber solucionado la averia he notado una disminución en el consumo. No tengo FIS. Saludos,

+1 Saludos y suerte,

Holas!!! Entonces ese sensor que tenemos en las rejillas del salpicadero ... ¿solo detecta la intensidad UV?. Ya te digo seria cojonudo que cuando se encendiese el cuadro automaticamente pues tb lo hiciesen las luces de corto alcance. Saludos,

Las bombas no se parecen en nada, la nuestra es de 3 conectores y estas que dices son de 2. Ponerla nueva al A100 en el Conce me salió la broma por 400 € con montaje incluido. Eso sí, luego hubo el fallo del conector de bateria y el bólido acabó en llamas !! (firma). Esto último fué mala suerte. Suerte y saludos,

gracias !!! PD: Te he enviado un mp por el tema del sensor de los faros. Y tb he abierto un Post nuevo comentando si se podria enlazar el sensor de luz del cuadro para que actue al mismo tiempo con las luces de cruce. Saludos,

Hola compañeros !! De vez en cuando me dá por discurrir y digo yo. Los cuadros de nuestros b5 se iluminan gracias a un sensor de luz que no sé donde está ubicado el cual dá 'ON' al cuadro. ¿Se podria hacer para que este mismo sensor sirva para encerder las luces de corto alcance? No sé si alguien lo habia pensado antes, pero en el buscador no lo he encontrado. ¿que deciís? Saludos,

Sé que has dicho que en el Conce no las quieres pillar ... pero ... creo que por 7€/und la tienes. Saludos,

Al hacer la distribución y cambiarle la Poli V y alternador me desapareció el mismo problema. Saludos,

Perdona x el retraso en responder. 500€ al poder cambiar la centralita del airbag en el Conce. Saludos,

Yo cambié la sonda N75 y problema resuelto. Para el A6 2.5 TDI Tiptronic. PD: No veas que put*da cuando eso te pasa a 1000 km de tu casa y te quedas clavado al querer adelantar. Yo casi me la pego con un trailer de frente x esto. flipa! Saludos,

Sobre el punto N 1; yo tuve un problema similar y finalmente fué la sonda N75. Con 120€ se arregló el tema en Conce. Ah! fué con el A6 TDI. En mi caso se quedaba pillado a 3000rpm y no tiraba !! Eso sí el mio es Tiptronic. Punto 2. Fallo del alternador. Ya que con el coche en marcha la bateria solo carga. Saludos y suerte,

Está claro que en el conce te meten 85€ + iva / hora. Y si vas a un taller no oficial se queda en 35€. Así que haciendo las pruebas propuestas mejor que te lo cambie un mecanico de confianza pero que te ponga la pieza original y al menos de ahorras la mano de obra !! Está claro que nuestros vehiculos cada dia están menos cotizados por matricula. Pero piensa que un bólido de los nuestros nuevo con 4 pijadas se te van casi 40.000 €. Así que pensando en positivo, tienes pasta para gastar en reparaciones y gasofa pa rato. :drool: Saludos y suerte,

Mi aportación es que yo en el A100 que se calcinó le monté un cierre a posteriori y se cepillaron la centralita del cierre centralizado. ¿si lo hace con la llave se cierran todas o solo la del conductor? El cierre nuevo me costó 400€ en el conce. Saludos y suerte,

Hola. Observa también si cuando cierras el coche con el mando se encienden los 4 intermitentes, que es otro síntoma de ser del warning. Al mío solo se le encendían los de un lado. Y ya te digo, que aunque lo compres nuevo, que si son 25€ no es caro, si quieres te arreglo el que te falla. Yo he arreglado dos y funcionan perfectamente. Hasta pronto. Nuestro modelo b5 es el prerestyling y no lleva mando a distancia a menos que le montes una PASER original ... así que no lo podemos comprobar con la intermitencia. Ya te digo, bardeo en mano y es un quita y pon del conjunto de warning y a correr. Saludos y suerte,

Coge el bardeo, le metes la punta y sacas el warning. ... pillatelo nuevo así tienes una garantia de 2 años y puede que la amortices, yo ya he cambiado 3 en 12 años. Saludos,

Montale una ALARMA PASER original de Audi. Eso sí sin modulo Confort no es posible su instalación. 400€ => alza lunas, cierre centralizado. 600€ => idem de lo anterior + sesores de movimiento. Saludos,

Por experiencia propia te digo que si una vez que hayas rellenado el deposito de dirección asistida y si al pasar 10 min de conducción no se eliminado el ruido. Podrias tener el mismo problema que yo tuve. En mi caso bomba de dirección nueva y solucionado. En conce unos 800€. Saludos,

muchas gracias !!!

Los traseros en 12 años no me han dado problemas, eso sí los bafles delantero los he cambiado por unos Hertz !! cojonudos !! los twiters he dejado los mismos de serie ... Saludos,

yo lo llevé al mecanico ... y me dió fallo en el airbag del conductor,.., lo tuve que cambiar,.., según la explicación que me dieron resulta que sinó lo arreglas pues no te saltaria el airbag en caso de golpe. Saludos,

Hola compañero !! Supongo que el fallo lo tienes en el termostato ... yo lo cambié al hacer la distribución e cambié la bomba del agua ... ya puestos a que me desmonten aproveché el tiro. En el un núm de canal del clima te marcará la temperatura, con ese dato lo podrás contrarestar con el valor que te dá en el marcador, en caso diferente es que tienes el termostato jodido. No me acuerdo del num de canal. Usa el buscador o que alguien del foro te lo diga. Suerte y Saludos,

Hola compañero !! Para gustos los colores !! Yo después de mucho vacilar me quedé con las 17" Sline de 9 radios. Las 16" Sport de 5 brazos original de serie le quedan cojonudas porque son las de la epoca y las hicieron a conciencia para este modelo. Eso sí, antes de llantas monta suspension y muelles y valora las que tienes actualmente. Te lo digo por experiencia. Yo montaba las originales en 15" de 9 radios con la bajadita y quedaba cañón!! eso sí, con las 17" ya matas la liebre!! 18" no le pondria por el tema Confort ya que con ese perfil 35/40 notas demasiado los baches. Saludos y suerte con la erección,