joseluis__79

yo sinceramente no he notado en ningun momento que me fuera de lado al entrar fuerte en curvas,ni los noto blandos,estoy muy contento con ellos.

En vivo ya no me desagradan tanto laverdad,perdonad por la calidad

ya lo he forzado un poco mas en las rotondas y hoy se me ha ido mas y ha empezado a trabajar el esp asi que perfecto y al acelerar a fondo tambien,vuuuela.

Al pedir el coche me dijeron que lo tendria en navidad,y me lo han dado despues de semana santa...Te hacen ilusiones que luego se te quitan.

Mira lo unico que digo es que el motor 1.8 es el mas equilibrado en prestaciones,coste del seguro,impuestos y consumo.Si por mi fuera tendria el s5 pero tengo que buscar ese equilibrio y sinceramente con ese motor tengo suficiente para "jugar".Una cosa que no he dicho,entrando medio-fuerte en rotondas el coche se me ha ido ligeramente y no ha saltado el esp,no se si es normal o se me tiene que ir mas,mañana probaré por la mañana y os diré a medio dia

vengo de un audi 80 133 cv que era una maquina pero este es otro mundo,el sonido es espectacular,un silbidito,como si el gas saliera a presión y hace un ruido fino y elegante,parece un v6 de verdad ya vereis que sonido,y el motor no defrauda os lo aseguro,para mi la sensacion es de un motor al menos de 190-200 caballos,anda mucho,empiezas desde abajo y estira y estira marchas,una delicia.La parrilla podeis verla en mi post de presentacion de a5 rojo s-line,queda perfecta. si teneis dudas de algo del comportamiento del motor preguntadme

Si,ayer me dijo un vecino(yo no lo sabía y no sé si es verdad)que el motor antes de entregartelo ya tiene rodados 10.000 km y ahora te lo montan en el coche y te ponen todo a 0,o sea que el rodaje es como si ya estuvierta hecho de fabrica,asi comprobaran que el motor no ha fallado,digo yo.

Antes de empezar decir que el dia que lo recogí y desde mucho antes se me plantearon dudas acerca del motor.Todos sabemos que es el motor más pequeño de la gama(y no saldrá ya otro más pequeño imagino)eso pues creaba incertidumbre,se llegó a decir por aquí que el motor estaba fuera de lugar que si no se qué y claro eso se decía sin haberlo probado y nos creo esa pequeña psicosis que parecía que el motor estaba al límite hacia abajo en caballos e iba a defraudar.Yo por eso estaba deseoso de probar el coche,ahora si puedo hablar con conocimiento de causa.El coche tiene un aplomo espectacular y eso se puede confundir con que pesa mucho y que le cuesta moverse pero no es así se mueve agil pero seguro.El empuje se empieza a disparar a partir de unas 1500 r.p.m,es decir si vas a 1000,metes segunda y pisas a fondo,el coche no reacciona nada rapido pero en un par de segundos alcanza esas 1500 r.p.m le entra el turbo y para arriba que corta,suelo parar a las 3000 por lo del rodaje e imaginaba que pasaría si lo subo a 5000??pues a probarlo...si en primera subes a cierta velocidad entras en segunda ya en el margen del turbo y a volar!sube y sube,rapido y potente,te responde con muchas garantías,la aceleracion es total y absolutamente respetable,se me han quitado todas las dudas de un plomazo,el turbo es una delicia,suave,sin tirones en todo el margen de revoluciones en el que actúa es constante,la primera vez que lo cogi al salir del concesionario parecía despegar,muy muy bien,para haceros una idea a 50 km/h metes s..ta y empuja,poco pero acelera y acelera,imaginaros en tercera o cuarta.Conclusión:una maravilla de motor,muy suave,ya vereis que sonidito que tiene el 1.8,es un silbidito que madre mía,aceleración muy muy respetable y la estampa que tiene el coche,la gente ve los leds de dia u oscureciendo y se quedan como momias... Si se os ocurre alguna duda aqui estoy para responder

Hoy iba a poner las fotos que os dije de los mios pero como son iguales que las que ha puesto el forero lo dejo,es verdad q son ovalados hacia la derecha como dices,la funda debe quedar igual de inclinada a la derecha y llevas razon tambien cuando dices que "no encajan del todo",el del taller me lo puso manual sin tornillo ni nada ni soldar,pero apretaba mucho porq el veia que no encajaba de todos modos no se sale,eso esta claro,lo unico es q me los pueden robar pero aunq no encaje milimetricamente nunca se saldra al conducir.A mi no me cobraron nada solo los 84,22

lo normal es que te cobren mano de obra,a mi no me la cobraron porque conozco al comercial.El precio es 84,22,no pagueis 170 que os timan.Seria 84,22 mas la mano de obra que debe ser poco porque se ponen rapido,segun dices lavega te estarian cobrando unos 30 euros,bueno ya despues de tanto pagalos y ya está(pero seria un detalle q no te los cobraran si).Pongo fotos pronto,perdonad el retraso

me los montaron ellos porque yo no me fiaba de mi mismo pero es muy simple y los monta uno mismo,lo pone en las instrucciones como se hace,2 minutos y listo,meter ,girar y apretar hasta el fondo hasta q encaje,antes del fin de semana pongo un reportaje completo de los tubos y los asientos estandard

si,la bolsa es muy cutre

si,ya los monté quedan de escándalo,mucho mejor que como viene el coche.Mañana os pondré unas fotos

yo diria que hasta que no viera uno en vivo no hablaria,pero si es cierto que todo indica q es una cagada,quiza alguno mas discreto que no se levantase tanto estaria mejor

A mí el comercial no me advirtió q sin xenon no venían los leds (seguro q ni lo sabía...) pq dí x hecho q eran independientes. Me arrepentí de no ponerlos... Entiendo perfectamente lo que os pasó,la culpa es del comercial por no avisar,yo si fuera comercial recalcaría:"ten en cuenta que solo con el xenon van los leds,bla bla..."pero ellos no avisan,la culpa total es de ELLOS,yo cuando lo pedí(ahora ya lo tengo)le puse xenon porque a un coche de esa categoría le hace mucho más elegante,y luego me enteré que menos mal que lo pedí para traer los leds,yo tambien pensaba que los traía independientemente del xenon.Suerte a todos

enhorabuena marco,esta foto es una de las 3mejores que he visto nunca del a5.

si,lo he puesto antes,las llantas son simplemente lamentables,pésimas,desoladoras.Pero ya lo sabia antes de encargarlo asi que no me preocupa,en un tiempo las cambio en un rato por otras y punto,aunque si es verdad que como me habian dicho que en vivo ganaban estaba algo mas ilusionado pero al verlas me dieron ganas de llorar,jeje.Pero el coche en vivo lo ves de frente y alucinas.La semana que viene abriré un post nuevo con muchas fotos de las llantas y los asientos standard para amargaros el día,jeje(pero que estoy muy contento con el coche,eh!!!!!!!!!)

gracias tio,en el mio 1.8 pone en la tapa de la gasolina 95 o 91,me han dado el deposito lleno de 98 pero cuando lo gaste le pondre 95 porque aunque andara menos(que segun tu anda igual y te creo)la diferencia seria practicamente imperceptible y no compensa el sobreprecio

si,alli,bueno el trato no esta mal,un poco pasotas pero bueno

igual que yo,acostumbrado a ver siempre otras llantas y ahora estas decepciona.El problema es que los radios no llegan al extremo,se meten hacia a dentro y luego queda la circunferencia exterior de la llanta,por eso son feas para mi.en un tiempo se cambian en un rato y listo.

pondre la semana que viene fotos de los escapes con los embellecedores y de los asientos standard en tela arcade gris luz(ycomo dije antes no estan a la altura en sujecion lateral,pero ya lo sabia antes de pedirlos, no me arrepiento ya que se me iba de presupuesto.Lo que si es verdad es q no habia visto ninguno en rojo al natural y cuando lo he visto me ha impresionado mas que cualquier otro color que he visto al natural(blanco,azul,negro,plata)aunque influira saber que era el mio claro...Pero al natural es impresionante el color,todos los comerciales estaban alucinando(tampoco lo habian visto)

enhorabuena aero,has visto el mio rojo??que opinas de las llantas??a mi al final me han decepcionado,y a ti???Al fin y al cabo se pueden cambiar facilmente,menos mal

brillante