Navassenc

Trasera derecha:

Si os sirve de ayuda esas son originales de la casa .Puerta delantra acompañante.

Por aqui tengo entendido que si que esta prihibido lavarlo en la calle.Ahora si dentro de un recinto expreso para ello ,pues dependerá de las normas que tengan ,de todas formas me extraña un montón que te salga un segurata y te llame la atención por tener un cubo para apurar detallitos del lavado.Igual si estás muxo rato en mismo sitio quitas el lugar a otro que lo quiere lavar, no sé, solo se me acude eso.

Los que ya tenmos una edad y teniamos la esperanza de jubilarnos a los 65 :ranting2: años ,nos la han jugado,smos los que tenemos que pagar para todo y no tenemos descuento en nada y cuando nos llegue la hora de poder"vivir",viajecitos con el inserso casi de gorras,pues a jod**se , se murió la vaca.Aqui os dejo una gráfica de como queda la cosa de la jubilación i como afectará según edades. Pd. está sacado de un periodico en catalan,pero creo que si se quiere se entiende perfectamente.

Si te decides por las cadenas y tienes el coxe muy bajito,tendrás un problemón a la hora de meterlas.Has dixo que unos 350€ no te parecen caras???... ,pos no se que decirte,pa mi siiii muxo.Actualmente en las zonas d'ski se preocupan para que se pueda llegar bien,yo con unas de tela que llevo por si las moscas voy muy tranqui.Es una opinión.

Pues no estaria de mas que te volvieran asellar la luna,ya que si dices que antes del cambio no te entraba ,pues debe de tener algun lugar mal sellado,si tb apuntas que todavia esta en garantia no lo dudes no vas a perder nada.

Buenoooooo!!! tienes el coxe poseido ,......era de segunda mano?,murio recientement su propitario anterior?? ........jejejjee Esto,aunque no exactamente asi,sin destellos ni apariciones se abrió solo y cosillas raras,resumiendo que la bateria se estaba muriendo y me daba señales de que la cambiara .Mira que no te salgan caras por los asientos traseros que es muy típico .S2

Pues por mi experiencia con mi A4 de 130cv(sin repro i solo tracción delantera),decirte que es un motor que enamora y el consumo es muy bueno.Como se ha comentado ya,en bajas es un pepinillo nervioso,ahora,si en marxas largas le quieres sacar mas te cagas ya que es un bixo pesadillo y pa eso tendria que tener unos 20 borricos de mas.Si esto lo aplicas a un A6...pos no sé,lo arreglas con una repro y tendrás un coxe de mariscal .S2

Bienvenido ASI y guapo avant ,que lo disfrutes a tope

c***!!! que no me he enterao,que le ha pasado al alma de nuestro foro?,que no se corte por algun comentario estúpido,ha de estar por encima de eso(s).VENGA SAL Y MUESTRATE,que todos te queremosss.

jod** maxo,me tienes alucinao!!!cuando te metes algo en la cabeza!!....con el cableado has tenido muxo follon?,con mi rsn-d se puede ,tambiem???..lo has dejado de lujo,felicidades y si tienes mas fotos ponlas , asi tendremos una referencia mejor

Por baja k esté la temperatura se ha de poner a90º,seguro que el termostato está tocao y no cierra del todo

Raro ,raro,raro..... <_<

Pues el B7 es el sucesor del B6 y este del B5 ,etc.....con todas sus modificaciones y evoluciones.Pasate por el siguiente enlace i verás las diferencias entre los modelos de Audi:http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136305v.2.0.1 (10-12-2009),en destacados del subforo de macánica.

Bueno yo el problema del isofix ya lo tengo superado con años luz,solo decirete que B6 y B7 tanto pueden ser berlina como avant los dos modelos .Por lo de los modelos de isofix ahora mismo me jod**ia tenr que montar unos de nuevo,jejejeje

A mi me ocurrió algo parecido,solo que cuando tiraba agua veia que parte se iba al suelo.El empalme que hay entre un depósito y otro(lleva dos,una para el limpia orto lavafaros)estaba cortado .Lo cambiaron ya que iba junto al depósito y arreglao.En tu caso igual es la bomba que esta tambien al lado tal como te ha descrito TOLO. :drool:

Hace un tiempo se me encendia el ESP sin motivo o causa aparente(en autovia,en todas partes),el tempomat me hacia el loco,alguna que otra vez hasta el testigo de calentadores y de tirar lo hacia ,pero........no sé, algo raro que daba mal rollo .Al final la solución fue fácil i sencilla y nada cara.......era el interruptor del pedal del freno.Si quieres hasta tú mismo te lo puedes cambiar,en destacados hay un brico del Mark que te lo explica muy bien .S2 :drool: :drool: Pd. esta averia es común en los B6.

Bienvenido a ASI Jordi!!! felicitats pel coxe adquirido i no te pongas nervioso que aqui se soluciona todo.Lo de la palanca del limpia me se hace raro,mejor pon unas fotos como es devido en toda presntacio y entre todos te sacamos de dudas.Salut compi

Tu mismo te respondes a la pregunta,a veces lo barato sale caro,pero seguro que si buscas bien encontrarás algún hilo en el ya se hablado de esto.........como se decia "nadie regala duros a 4 pesetas".

Yo lo cambie ará un año y me salió creo recordar,porque no he dado con la factura,unos 90€ con liquido refrigerante incluido. Es mejor cambiarlo ya que el motor no funciona a la temperatura correcta que son aprox. a 90ºC,que efectua su redimiento óptimo,auque tire igual siempre te puede ocasionar mas gasto de combustible,es como todo , la cosa ha de calentarese para ir bien ..... .S2

.... 100X100 contigo

Tal vez no tiene nada que ver,pero a mi se me jodio el senseor del pedal del freno y tb se encendia el testigo del ESP ,los calentadores y tiraba mucho menos que antes,no hasta el punto que tu dices ,pero bastante menos.Si jodes el sensor de temperatura la aguja se vuelve loca normalmente y ya da síntoma de ello.Bueno es una idea o una tonteria ,pero una posibilidad ya que si has ido dandole mucho al freno puede que se te haya resentido el sensor,cosa muy común en los A4 B6.SAludos

Bienvenido a ASI y ..menudo carroo!!!! ,has dado en el clavo con el bixo ya que es dificil de dar con uno d'esos que esten en tan buen estado. Un 10 por la presentación i cógetelo con calma. :clap1:

Bueno,decirte que soy asiduo a estaciones d'ski i desde que salieron llevo unas de tela y ok con ellas,solo has de tener la precaución de no circular sin nieve o hielo ,porque sinó en un plis-plas se joden.Son facilisimas i cómodas de poner comparando con otras cadenas,fácilkes de guardar y te aseguro que te sacan del apuro ,ten en cuenta que esos coxes son de los mejores para circular con nieve ,el mio es solo traccion delantera y donde se quedan muxos,muxos yo sigo sin naaa,eso si, has de llevar unos neumáticos en condiciones(no me refiero a los de invierno),porque de lo contrario no funciona la cosa,yo llevo 235/45/17 y he quedado sorprendido por donde me ha subido sin cadenas.Cuando las he tenido que poner con mas de un palmo nieve pos facil facil,es como ponerle unos guantes y ya está.Eso mismo con cadenas ..pssssssss una gran mie**a,antes de tener las fundas.Esa es mi experiencia si te sirve.

Al igual que Quijote tb estaria interesado en poner unas colitas ASI,a ver si sus animais i nos las enseñais pa ir tomando modelo.Gracias PD. podria ser un hilo interesante :como tenemos las colas???