ivan birioukov

No te puede dejar algun taller un centrador de embrague?? que va, no tengo ningun conocido en talleres. no sabia que existe esta herramienta

esque tengo miedo de cargarme de nuevo el embrague ya que el trabajo se esta haciendo en una fosa con el coche elevado en gatos y entre yo y mi abuelo tenemos que levantar en peso la caja y encajarla bien para que el primario entre sin estar oblicuo al embrague pk sino se parte otra ves

ya esta pedido otro embrague, parti el embrrague al sacar la caja la primera vez al doblar el primario para abajo. mañana me traen el embrague y hare el montaje

ya esta pedido otro embrague, parti el embrrague al sacar la caja la primera vez al doblar el primario para abajo. mañana me traen el embrague y hare el montaje

lo que fallaba era el velocimetro pega saltos o directamente no iba, pero si con vagcom haciendo test de agujas, cambie el sensor de velocidad y seguia igual, lo lleve a bosh service y me dijeron que es una corona dentro de la caja de cambios y la reparacion vale unos 700e. pero lo que es el embrague y conjunto de cambios si iba bien.

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actualizo, desmontada la caja de cambios, adjunto fotos la foto de la pieza dedentro esta suelta es normal esto? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

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la caja era de desguace, la compre de segunda mano,me aseguraron de que iba bien, ademas cuando tenia la caja fuera comprobe que se metian todas las marchas y que se transmitia el movimiento a donde se agarran los palieres

acabo de comprobar tambien que al meter marcha el coche se puede empujar y no transmite el movimiento al motor. voy a empezar a desmontar la caja de cambios de nuevo. si alguen tiene el elsa me podria pasar el manual de montaje para realizarlo bien luego?

se ha cambiado ya todo, solo faltaba la caja, lo que falla es la corona que transmite el movimiento al sensor de velocidad. acabo de comprobar tambien que al meter marcha el coche se puede empujar y no transmite el movimiento al motor. voy a empezar a desmontar la caja de cambios de nuevo. si alguen tiene el elsa me podria pasar el manual de montaje para realizarlo bien luego?

hola a todos, antes de ayer estube cambiando la caja de cambios, el motivo de cambio era por que me fallaba el velocimetro y era lo ultimo que me faltaba por cambiar.Hoy despues de montarlo todo y puergar el sistema de embrague cuando arranque el coche las marchas entran con dificultad y ademas cuando meto la marcha el coche no se mueve al soltar el embrague. seguramente tenga que desmontar la caja de nuevo, pero cual podria ser el motivo? el embrague no lo desmonte solo quite la caja de cambios y puse otra. estoy bastante jodido porque me ha costado muchisimo meter la caja en su sitio porque pesa mucho. a el coche es un a3 8l motor ahf

hola a todos, antes de ayer estube cambiando la caja de cambios, el motivo de cambio era por que me fallaba el velocimetro y era lo ultimo que me faltaba por cambiar.Hoy despues de montarlo todo y puergar el sistema de embrague cuando arranque el coche las marchas entran con dificultad y ademas cuando meto la marcha el coche no se mueve al soltar el embrague. seguramente tenga que desmontar la caja de nuevo, pero cual podria ser el motivo? el embrague no lo desmonte solo quite la caja de cambios y puse otra. estoy bastante jodido porque me ha costado muchisimo meter la caja en su sitio porque pesa mucho. a el coche es un a3 8l motor ahf

sensor de liquido refrigerante, cuando tenia mi a41.8T, he pisado bastante talleres con este problema y ninguno sabia nada, al final lei por alli que es el sensor, el sensor manda una senñal equivocada como si el coche estuviese por ejemplo a -50 y entonces el coche se queda acelerado, tambien me pasaba aveses que no arrancaba.

te he mandado un mp

bueno viendo lo que me aconsejais entonces sera mejor venderlo entero. gracias por los consejos.

va bien solo el fallo que he comentao del velocimetro que por ello el coche pega tirones aveces y no puedo usar la velocidad de crucero porque al menor salto de aguja de velocimetro se quita, por el resto todo bien pero tambien es un coche que tiene ya 15 años y 260000, he pensao venderlo y otro coche mas que tenemos en casa tambien venderlo y cojerme un a3 de 2003/2004.

no sabria decirte los km que tiene porque lo compre ya con la suspension puesta. Pero estoy en fase de pensamiento todavia, por eso pido consejos si venderlo entero o mejor por piezas.

lo de desmontarlo para mi no es problema, porque hice un modulo superior de automocion y en general siempre me ha gustado la mecanica y todo lo relacionado con ello. esque viendo precios asi por ensima, cada tonteria vale su dinero motor unos 800, llantas creo que por 250/300, cuadro 100, ya solo esas cosas suben a mil y pico. despues los asientos, techo, puertas, suspension.....

Hola a todos, llevo tiempo sin pasarme por aqui.Os queria pedir un consejo, tengo una a3 1.9 tdi 110cv, es del año 98.Desde hace tiempo lo tengo a la venta y solo he encontrado un comprador que me da 2000 euros por el.El coche tiene 260000 km pero de motor esta perfecto.El unico fallo que tiene es que le falla la aguja del velocimetro y no doy con el problema. viendo lo que me dan por el he pensao venderlo por piezas.El coche tiene llantas de 18, suspencion deportiva, velocidad de crucero, cuadro con fis completo, cosas que creo que tendran mucha salida y rapido. Que me aconsejais? no tengo problemas de espacio donde dejarlo aparcado.

a mi me pasa lo mismo, he probado ya mil cosas y no se lo que es he aceptado seguir con el fallo. he cambiado el cuadro, sensor de velocidad en la caja, he mirado el cableado por ensima.En bosh service me dijeron que se trata de una corona que va en la caja de cambios ( que es de plastico por lo visto) que tenia los dientes desgastados y me pedian 600 euros por el arreglo yo lo rechaze.Hice unas pruebas y creo que solo me quierian cobrar el dinero porque el problema no es de alli( conecte el sensor a un taladro y lo hice girar y la aguja no se movia).La velocidad tambien me falla en el clima y en los means bolck del cuadro, pero los test de agujas si me sale bien con el vag com.

yo tengo este problema, y lo tenia antes de cambiar el cuadro tambien, lo primero que hice es cambiar el cuadro y el problema sigue, cambie el sensor tambien y lo unico que me queda por ahora es comprobar el cable de señar del sensor, pero ahora estoy preparandome para examenes y no tengo tiempo

intenta cambiar el sensr de velocidad