jabicho

Abro este post a raiz de lo comentado por nuestro amigo "Super" sobre sus nuevas llantas.Según parece, en la ITV le permiten , con la ficha técnica que veis aquí, la posibilidad de montar unos 235/45/18 en código "W".La cosa es que como pone en la ficha, todas las demás medidas homologadas son el "Y", incluida la que tengo pensada para el mio que es 225/50/17 .Mi pregunta es, ¿hay alguien en el foro que lleve neumáticos en "W"? A ver si sacamos conclusiones al respecto, porque nos ahorraríamos unos eurillos y encima los neumaticos nos iban a durar más.,saludos

suscribo lo que dices, y tomo nota de los modelos con protector de llanta de los que hablas para mi próximo cambio ,por cierto,sabes qué tal es el protector que llevan las Vredestein Ultrac Cento?? He oido buenas criticas en el foro sobre este neumatico

correcto las primeras pa las puertas y guantera, las segundas para las luces de cortesia de los espejos de los parasles y para luz de cortesia, las tercceras para las uces de lectura tanto de alante como atras, y las cuartas son pa los asientos y maletero. aunque no me convencen mucho ya que hay otras que encagan dentro del plafon original de audi con 6 leds incrustados y no quedan fuera pegadas. me refiero a estas: 2PCS 12V G4 6-SMD 5050 LED Car Spotlight Lamp ERL19X - $5.68 - Affordable Car LED Lights ¿pero estas de 6 leds no tienen el problema de quedarse medio encendidas? ya hablamos hace tiempo de que si no son canbus dejan un residuo de luz tenue mientras estan apagadas,¿las has probado?

Eso que acabas de poner es una fotocopia EXACTA de mi ficha técnica, pero el problema que veo es que a diferencia tuya yo voy a poner una medida que viene como homologada en ella, la 225 -50 -17 94 Y ...no creo que cuel poner en W en este caso porque ya está puesto en la ficha <_<

Super , he has dejado flipando con lo de que te admiten un código W de neumático, porque la verdad es que sí que se ahorran unos eurillos con respecto al "Y" .El mio en la ficha técnica pone 225 55 16Y como neumatico de origen, siempre pensé que no era posible montar un código menor a este...

Hace tiempo que dejasteis de hablar de este tema, después de tener piezas, referencias,etc...se pudo hacer o no se pudo???

¿Alguien más con el logo del S4?

Unos años después...vuelvo a revivir este tema,je,je.El caso es que ahora hay por internet varios modelos de faldillas para nuestros coches más discretas, según mi punto de vista...¿qué os parecen estas para un Avant? Por aquí por el norte, la verdad, se echan en falta...

Buff, no te recomiendo abrir los faros porque aunque los limpies las manchas te van a volver a salir, lo único que puedes conseguir es que encima se te puedan empañar más si no quedan bien sellados

¡En cuanto te lleguen esas plasma y las pongas,avisa para poner fotos!

Si alguno quiere hacer "experimentos" con vinilo sin tener que quitar las molduras que teneis puestas, ¡que se pase por mi firma!

Rescato el tema porque a dia de hoy...no soy capaz de ver el catalogo del A4 2012 en la web española, ¿sabeis porqué no está disponible? :shocked:

¿seguro que era la primacy? Me parece que esas son las Pilot sport...

Holaaa,valde ...¡qué vaaa! todavía las tengo tiradas por aquí por casa y no sé, hasta igual ni las monto porque ahora las que sacan para el nuevo A4 en 17 me gustan bastante, y ya tengo vista alguna en el Ebay alemán, saludos!!

Muy bonitas ,si señor...pero ya te veo venir porque nos las dejas ver con cuentagotas, como aquellas réplicas de 17!!!!!

Pues no sé yo, aquí hay algo que no me concuerda, a mi en ese byte /bit me sale el tempomat :shocked: :shocked:

Lo que ayuda de verdad es ver fotos de cómo queda el neumatico en la llanta, esta web me ha dado bastantes pistas porque tiene un monton de fotos de neumaticos de distintas marcas, por ejemplo: Neumáticos Michelin Neumáticos Bridgestone

Gracias por tu comentario, alguien sabe qué tal es el protector de llanta de las HANKOOK V12 EVO? Calidad-precio es de lo mejor que he encontrado hasta ahora, saludos

Yo que tu las cambiaba por las nuevas que tienen de plasma, son de 7.5 w y te van a dar tres veces más luz que las antiguas...

Es que dan un poco el cante, yo creo que más de de 6000 andan por los 7000K, los mios son casi violetas!!! :shocked: :shocked: Por cierto, a uno de los que tenia puestos se le fundio una tira de leds, seguía funcionado sin dar error pero alumbraba un poco menos

veo que te quedan como a mí...demasiado azulonas, no pasamos la ITV ni de coña con eso puesto.Yo estoy a ver si las consigo de 4300 k que sean totalmente blancas,así no se notaría tanto el contraste con las cortas...saludos

Gracias por todo Rushi, sobre todo por la inmensa paciencia con la que has tratado a toda la gente de este foro y por hacer gala de una exquisita educación en todas tus respuestas, un abrazo :notworthy: :notworthy:

Me interesa mucho el tema (desde hace tiempo), pero en mi caso para unas 8x17 y 225.La conclusión a la que llegué es la misma: depende mucho del flanco del neumatico y el tipo de protector que lleve, quedan bien con neumaticos que llevan protectores de llanta lo más salientes posibles,a mi modo de ver del estilo de las Continental sport contact 2.Aquí teneis una foto de las llantas que hablo con las continental y otra con unas Dunlop, no hay comparación (en ambos casos hablo de 8x17 225 50 17) CONTINENTAL DUNLOP ¿conoceis más neumaticos con este tipo de protector?