jabicho

Aquí podeis ver otro ejemplo con le mismo problema:luz de posicion led y halogena a la vez! <_< Se pueden ver las fotos en la propia web del fabricante, sólo se limitan a decir que no dan fallo. LEDS REPLICA

Bueno, después de estudiar un poco el tema creo que ya sé lo que pasa.En los pilotos originales hay tres canales que controlan las luces de posición, freno y antiniebla.En el piloto exterior va un canal y el valor que tiene hace funcionar la luz como posicion y freno.En el interior van 2 canales, la luz de en medio, digamos, funciona sólo como posicion.Eso no es problema porque se puede cambiar el valor y hacer que funcione como de freno también (ya lo hemos hecho en varios coches).Pero el segundo canal del piloto interior hace que otra luz funcione como posicion y antiniebla.Ahi esta el problema, este fabricante no tiene acceso a los codigos para cambiar valores de los canales, asi que lo que han hecho es dejarlo todo como estaba y por eso la luz antiniebla funciona como posicion.Se limitaron a poner unas resistencias en los leds para que no den fallo y punto, sin avisar a los posibles compradores de que el resultado estetico de estos pilotos es mas bien "rarillo", combinando luces de posicion led y halogenas a la vez y sólo funcionando como freno la mitad del piloto, me parece que tienen mucho morro, vamos,por muy baratos que sean. ¿Posibles soluciones? En primer lugar cambiar los valores de la luz del piloto interior que funciona solo como posicion para que frene también, el problema es saber si los leds son los mismos que los de los pilotos exteriores para soportar dos intensidades de luz diferente.En segundo lugar intentar que la luz antiniebla no funcione como posicion cambiandole el valor a ese canal ,cosa dificil de momento, desde luego.Cualquiera de las dos propuestas supone jugarsela a quedarte sin los pilotos de marras intentando arreglar el entuerto que monto el propio fabricante...en fin

Os pido un poco de calma porque la verdad es que hace tiempo que no miro este tema, ando liado con otras historias Paul2008: Encantado de poder haberte aportado algo para devolverte un minima parte de lo que tu nos das Javivitf: Gracias por ordenar el hilo, excelente idea y trabajo Fiti: Adelante, lo tuyo esta claro...tus codigos son los mismos que los compañeros Super: El Avant es más complicado que la berlina porque son más canales, ya te mandaré un privado Espero que todo esto no se tuerza,os recuerdo que el riesgo existe porque es un módulo delicado ... SALUDOS A TODOS Y FOTOS POR FAVOR!! :clap1:

Es la "Luz de estacionamiento" que llaman.Lo curioso es que esta función sólo la deben de llevar las versiones europeas, por ejemplo los americanos no lo tienen.Se puede eliminar si te molesta, con el Vag-com sólo tienes que hacer esto: Módulo [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 9 Bit 0 - Cambiar el "1" por "0" De esta manera dejas el intermitente puesto y no quedan las luces de ese lado encendidas (ni por supuesto te avisa el FIS)

Bueno, pues lo primero que tienes que hacer es comprar la bombilla, es de tipo W 16 W y por lo menos en mi caja de bombillas de repuesto no la tenia: Y para cambiarla tienes que seguir las instrucciones del manual del coche.Con las herramientas del maletero te arreglas, el destornillador torx para sacar la pieza trasera que sujeta el piloto y una especie de tarjeta para apalancar el mismo y poder sacarlo.Luego quitar los 3 tornillos del portalamparas y cambiar la bombilla...

El codificador del que hablais SÓLO vale para pilotos led originales, estos no lo son.En el foro ya hemos codificado (con Vag-com) varios coches con pilotos traseros halógenos para que funcionasen las luces interiores de freno, veo que no estais al tanto

¿son halogenas o led?

Eso es en los originales , estamos hablando de pilotos réplica

No sé, ahora viendo fotos de los de Dectane (estos creo que son Depo) les pasa algo parecido :

Muy bonitos, pero a mi modo de ver los antinieblas no deberian estar encendidos como luz de posicion, hay algo raro ahí

El nuestro es el PR7K6, es decir, el que lleva el ABS.El que te aparece en la foto es el de los coches americanos que llevan un módulo de control de neumaticos(J502) aparte porque cuentan con sensores en las válvulas de las ruedas, así que normal que no te aparezca nada ahí...a mi tampoco

Antes necesito otros faros ,batallas...me da pena andar con los faros llenos de manchas por dentro y ponerle los leds, va a quedar mal :crying_anim:

18 leds es mucha tela...¡¡¡tienen que alumbrar un montón!!! A ver si nos puedes poner unas fotos de cómo quedan

Es lo mejor que nos podias contar, me alegro un montón...un fuerte abrazo

Bueno, muy bueno :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Pues poco ma o meno que que nos den :laugh: ...que sa comprao unos faros leds por ebay y adiós halogenos :laugh:

hola de nuevo...es algo de lo que se habló hace tiempo entre los que tenemos coches más "veteranos".La solución es no querer sacarla de inmediato al apagar el coche, eso me explicaron a mí.Te dejo un pdf que tengo sobre el tema

Resubo el post para poneros unas fotos de las llantas que las tengo por casa ya hace tiempo por no haberlas montado todavía, a ver si me sale un comprador para las de serie y las pongo de una vez, si no a "quemar" los Michelin que tengo ahora...

Hola,Valde.Los segundos los llevo yo en el maletero y no van mal, pero esos mismos los hay con más leds y quería saber si alguien los probó

o estos otros de 8 y 12 leds En principio caben porque son de 3 cm de longitud...¿ALGUIEN LLEVA ESTE TIPO DE LEDS? ¿QUÉ ME RECOMENDAIS?

esta claro que tienen que ser de este tipo para conseguir un resultado mejor:

He probado varios tipos de led desde que tengo el coche para debajo de las puertas y no acabo de encontrar unos con buena luz.Los que tengo ahora son los tipicos de 5 leds, pero esta claro que no alumbran del todo bien porque no estan bien enfocados, es decir, no alumbran todos los leds hacia abajo

gracias por las respuestas, vamos a cambiarle la batería a ver qué pasa.Por cierto, TIENE 9 AÑOS Y ES LA ORIGINAL DE 60 AH, INCREIBLE

Muy bueno,javivitf...¡no me creo que tengas tiempo para esto y no para lo de las luces de freno! Otra cosa que se me olvidó deciros, por lo menos la mia lleva el positivo a la derecha...en esta foto se ve la unidad de monitoreo de la bateria unida al terminal negativo,¿las vuestras llevan la misma disposición?

Caramba, menudo éxito de postttt :ranting2: :ranting2: