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jabicho

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Todo lo publicado por jabicho

  1. Desde luego los faros los han clavado...¡Y encima viene con aros cromados en los antinieblas !! Más fotos aquí...si alguien entiende rumano que nos explique A4 MADE IN CHINA
  2. Bueno, nos vamos a salir un poco del hilo pero no me puedo resistir a poner esto, los chinos se van a adelantar al nuevo modelo y van a sacar UN CLON del A4!!! ¡qué carroceria!!!! ¡qué color!!!!
  3. gracias a todos
  4. ¡TODOS A LA VEZ NO QUE ME BLOQUEAIS EL POST! :laugh:
  5. A partir de noviembre sale el catalogo y los precios en Alemania, y a la venta en febrero (datos del foro alemán)
  6. No sé si sabeis que en nuestros coches lo de cambiar la bateria tiene su "aquel".Hay que hacer una adaptación en el modulo 19 y meter un codigo especifico segun el tipo de bateria,por dos razones: -Poner a cero todos las mediciones que almacena la centralita relacionadas con la bateria -Hacer que el sistema de gestion de energia funcione correctamente según los valores de la nueva bateria Como somos varios los que ya tenemos problemas de nivel (el mio ya no sube de 50-60) y llegará el momento que haya que cambiarla, se me ocurrió recopilar datos de codificaciones de las baterias de nuestros modelos para tener el codigo necesario a introducir.Sería conveniente poner el modelo de coche también.Os explico un poco en qué consiste el código del que hablo.Se llama codigo BEM y tiene tres partes.La primera es la referencia de la bateria que sale en el Etka, en mi bateria es 8K0915105E (ya no existe,por cierto).La segunda es el codigo de la marca , en mi caso MLA (baterias MOll).La tercera es el numero de serie de la bateria y aquí esta el problema,no suele venir en las baterias que compras fuera de VW Audi.En mi caso es 180219JOO0 .Con todo esto tenemos el siguiente codigo a para una bateria de 95 Ah >8K0915105E MLA 180219JOO0 .En total el codigo se compone de 26 digitos (contando espacios).La información la podeis sacar de aquí y podeis ir añadiendola , cuantos más modelos tengamos mejor...saludos MODULO 19 (CAN/GETAWAY) ADAPTATION >CHANNEL 4 CODIGOS DE BATERIA 2.0 TDI 2008 > 8K0915105E MLA 180219JOO0 (bateria Moll de 95 ah)
  7. 180.000 o diez años según el comercial que me vendió el coche
  8. Vaya por diosss!!! descanse en paz+++
  9. De las Mtec en h7 sólo conozco las superwhite de 4350 k (las vuestras) y hay otras mucho más azules que se llaman "Cosmos blue" de 4700k
  10. Super, aquí te dejo unas fotos de una ocurrencia de un Yanqui, como ves es un invento casero del todo...
  11. Yo es que mi caso es distinto, de toda la vida he estado rellenando liquido refrigerante a todos los coches que tuve, la verdad...no sé, a mi que en un año no baje por debajo del mínimo me sigue pareciendo normal.No he logrado encontrar en el Elsa ningún boletin tecnico sobre el tema,sólo hay una sobre mezcla de anticongelante y aceite que no es el caso
  12. De nuevo me lanzo a la piscina con el tema de probar cosas en el modulo 46 que da mucho juego.Como algunos sabeis hay unos cuantos compis del foro que pueden presumir de tener luces interiores de freno en sus pilotos traseros halógenos gracias a cambiar ciertos canales de este módulo y jugarsela, claro(LUCES DE FRENO INTERIORES EN PILOTOS HALOGENOS). De la misma manera y por medio de adaptaciones se puede eliminar el aviso en el FIS de luz fundida, en principio lo que tengo es sólo para intermitentes traseros y luz de matricula.Lo pongo por si alguno de vosotros intentó poner unos leds en la matricula o unos intermitentes leds y le dan FALLO...esto se supone que arreglaría el problema.Todo esto lo saco del foro alemán Motortalk.de Lo más importante y que quede claro es que esto es PARA PROBAR y como siempre que estemos hablando del modulo 46 hay cierto riesgo sobre todo en los modelos más antiguos (2009) de andar cambiando cosas en este modulo...así que si os atreveis , cuidado y por vuestra cuenta y RIESGO.No sé si valdrá también para los A5, eso nos lo dirá nuestro querido moderador Rushi (si le coinciden los valores).Allá va y de nuevo toca cruzar los dedos QUITAR AVISO LUZ FUNDIDA INTERMITENTE TRASERO MODULO 46 Login/security:16017 Function: Adaptation AVANT> Channel 191: 3951 (antes16239 ) BERLINA> Channel 191: 3855 (antes 16143) QUITAR AVISO LUZ MATRICULA FUNDIDA MODULO 46 Login/security:16017 Function: Adaptation Berlina y Avant: Channel 192: 2 (antes 3)
  13. Yo en el mio tengo lo mismo: 8K0 953 568 F > Volante Multifunción + Tempomat.
  14. El mio también tiene algo de manchas rosas y blancas, es lógico...pero insisto en que a mi no me baja el nivel demasiado.Hace un año justo que pase la revisión y ahora mismo lo tengo justo en la mitad del MAX - MIN , a mi modo de ver es un consumo de lo más normal
  15. Tienes que hacerlas fuera del garaje,así la verdad es que se distingue poco...de todas maneras gracias por subirlas
  16. Suerte y ya nos contarás
  17. Somos MUCHOS los que te vamos a agradecer eso
  18. ¿¿¿¿Hablas de pilotos réplica tipo Dectane???? tengo entendido que son plug-play porque llevan resistencias.Pero ten en cuenta que sólo vas a tener luz de freno en los exterores, los de dentro sólo funcionan como posición si no modificas los canales correspondientes
  19. <_< Aquí me siguen faltando fotossss
  20. Esto sí que no lo entiendo, el mio me acaba de cumplir tres años y ni rastro de aviso de inspección,está claro que al hacer la revision de los 30.000 km el año pasado en el conce no pusieron bien el aviso.Me sigue marcando revision para dentro de un año, asi que no sé que hacer, la verdad
  21. A mi me dieron un miserable paraguas del conce, ni siquiera de Audi, así que no os quejeis!!
  22. Tienes toda la información en la seccion vag-com como ha dicho el compañero, es muy sencillo...saludos
  23. Lo de cobrar 5000e en el conce por ponerlos son por algo...
  24. Sí, perfectamente legales para uso europeo por lo que veo
  25. Asegurate de que llevan la "E" de estar homologadas para Europa, supongo que si vienen de Alemania deberían estarlo.Se ve en la parte de atrás del casquillo de la bombilla.Estas lamparas son japonesas y a veces te cuelan versiones que no valen para Europa...ya nos contarás