jabicho

Esto es para los que llevamos versión halogena de faros, ya sabeis, esas luces tan amarillas y horrendas que no tienen nada que hacer frente a los leds...el caso es que con el vag com se puede modificar el tipo de luz que hace esa función de luz diurna, pero me temo que por lo menos en mi coche no se corresponde con las opciones del vag-com De fabrica me dice que vienen activadas las luces diurnas "via side markers", cosa rara porque esos son los indicadores laterales para los modelos USA que nosotos no tenemos. Lo que intenté hacer es poner las luces diurnas a través del "high beams" que son las luces largas, eso sería una buena solución porque en el mercado hay muchos tipos de luces azules h7 tipo Blue vision de philips que quedarían bien como luz diurna.El caso es que al activar esta opción se encienden las luces cortas, no las largas, como luces diurnas y encima a máxima intensidad (55w) ¿tenies idea de por qué pasa esto? se agradecen aportaciones

Por cierto, también me interesa como a Deymos eso de las luces de dia...¿qué opciones has activado ? Yo intenté poner como luces diurnas las de carretera (high beams) pero me salen las cortas:

Bueno, como veis ya estoy metido de lleno en el tema este del Vag-com...he hecho un autoscan siguiendo las recomendaciones de vwgolf y me dan dos errores. ¿como puedo saber de que se trata? me dice que es algo de la radio y de la llave, son estos 02095 00956 saludos

me gustaría saber si alguien tiene idea de qué es eso de "Aviso del cinturón de seguridad en zona de norteamerica" que aparece como opción al intentar desactivar el pitido del cinturóN

Buen brico, pero me temo que va a seguir entrando humedad por los conductos de ventilación, ¿has tocado algo en los respiraderos del faro???

¿nadie se interesa por en tema??? ¡Ya os acordareis de mi cuando llegue el verano, ja,jaaaa :P

Bueno, pues mal de muchos ya sesabe... nos quedamos más tranquilos.La pena es no tener una explicación técnica de por qué pasa esto.

pregunta para vgolf: ¿esta versión del cable deja algún tipo de datos en la centralita del coche al hacer un scan o algun cambio? ¿se pueden borrar estos datos? Lo digo por si hay algún problema con la garantía del coche en el concesionario.Un saludo

curioso, habrá que probar...de todas maneras a mí en ciudad me lo ha hecho siempre, y en verano

A mi también me parece que con el frio lo hace más a menudo

Ya me acuerdo de tu post, me dejas más tranquilo, ¿a ti te pasa en ciudad o también en carretera?

Me parece raro que sea un fallo, porque el liquido sigue en el nivel de siempre y no le noto nada raro, de todas formas a ver si alguien con un coche parecido nos puede contar algo más

Exacto, el mio es un 143 tdi del 2008, a veces baja cuando en ciudad estoy parado...pero ayer me dí cuenta de que me lo hace en carretera también, no sé si ya lo hacía antes o no porque no me habia fijado.Alguien dijo en su dia que podía ser algo de la refrigeración de la EGR (valvula de recirculacion de gases de escape) que enfria con el liquido del circuito, esperamos a ver si alguien nos puede aportar algún dato más

A ver si alguien de los que abrieron el post anterior sobre el tema nos cuenta cómo acabó la historia y nos evita una visita al taller...

Hace tiempo que abrimos un post sobre el extraño comportamiento de la aguja de la temperatura en los tdi, ayer en un viaje largo tuve ocasión de volver a comprobar que el mio a veces baja de 90 grados para volver a subir a 90 un rato después.No se si será normal o no ¿alguien me puede confirmar que esto es normal? El nivel del líquido refrigerante lo tengo como siempre, casi al máximo, no veo nadararo ahí...un saludo

El problema es el inventillo ese de que le das un toque y se escurre hacia arriba, eso implica dejar un espacio entre el cubre maleta y los pilares para que pueda subir...

Muchas gracias por la aclaración

Exacto, llevan polaridad y los habrás puesto al revés...yo llevo montados estos mismos...en el plafoón delantero, no valen para matrícula porque al no llevar resistencia integrada dan error de bombilla fundida

Una aclaración que nos tienes que hacer, ¿siempre que trabajemos con la versión 812 beta hay que modificar la fecha del portatil a abril del 2009? ¿con la 805 es imposible codificar todo esto??

estas que dices creo que se pasan de luminosidad, ¡¡¡son 18 leds!!!!, no sé si será legal andar con eso por aquí

Estamos esperando esas fotosssss :wacko:

Aquí teneis la prueba de que con un buen diseño la llanta 17 no tiene nada que envidiar a la 18...¿Quién diría que estas de la foto son de 17??

El problema no es que se empañen, lo peor es que al secarse el vaho van quedando manchas dentro del faro que a la larga ya veremos si no oscurecen las ópticas.Somos muchos los afectados por este tema, los mios también son halógenos y a pesar de habermelos cambiado me sigue pasando, es algo que no tiene solución porque el faro tiene unos conductos de respiración por lo s que entra aire frio y al contrastar con el aire caliente del interior del faro produce ese empañamiento

+1. Un margen del 95%... Asi tambien vendo yo... Yo creo que estas de la matricula no las voy a poner... Saludos! Mirad aquí: http://www.tempestatuning.net/index.php?ma...;products_id=66 por 5€ mas otros 5€ de gastos de envio teneís las dos bombillas. Quedan genial y no dan error. Sinceramente , si son de 1w aunque sea led de alta luminosidad me parece poco para sustituira a una bomnilla de 5w

En la de vw-audi-ersatzteile ni te molestes en mirar porque parece que a españa no hacen envios, o por lo menos a mi no me contestan