capotuner

muchisimas gracias, no solo has tranquilizado a muchos sino que nos has ahorrado las 50 eurillos que seguro nos pretenderían cobrar los de audi por la instalación.

Bienvenido y ENHORABUENA Con semejante bicho te va a costar poner el tempomat para ir tranquilito Disfrutalo (y reserva un dinerillo para multas, porque antes o despues caerán )

Enhorabuena, está muy guapo, así puedes probar todo tipo de llantas y colores. ¿con que programa estás trabajando?

¿llama mucho la atención el alcantara en negro? es que mi padre lo tiene beige y no llama la atencion pero si en negro se nota mucho a lo mejor vuelvo a plantearme lo del cuero. la verdad es que estoy muy indeciso, actualmente lo tengo pedido en alcantara. lo que mas me asusta es que el resto de los extras se pueden pedir a posteriori si veo que los necesito, pero el tapizado... ¿sabeis si se puede cambiar en algún sitio con garantias?

yo tengo la misma duda que tu. en principio me los he pedido en alcantara-cuero porque es el que tiene mi padre en el A6 y yo por lo menos noto mucho la diferencia con la tela, pero estoy dudando si pasarme al cuero milano, son casi 500€ más pero, ya de gastados 39.000 por 500 más no creo que me quede sin comer. de todos modos es algo muy personal y deberías intentar verlo en el concesionario y sentarte en todos. si buscas bien por el foro puedes ver las tres opciones: tela, alcantara y milano. para orientarte: - marc13 los lleva milano (creo) - abbita tiene cuero-tela - sandow tiene alcantara-cuero y aunque no son S-line, la única diferencia es que el alcantara ira microperforado espero que a los implicados no les moleste que ponga los asientos que tienen, si les molesta pedirles disculpas de antemano, pero es por echar un cable a un forero.

porque el primer presupuesto que me dieron fue con un 6% y haciendome ver que me estaban haciendo un favor porque les habia caido bien, lo cual en madrid es de risa teniendo en cuenta que en la mayoria de los sitios me hicieron un 7,5% antes de empezar y diciendo que era negociable. además en baigorri fueron amables, pero no me dieron el trato que considero que se debe dar a un cliente que te va a dejar 40.000 € en un coche. Yo tenia prisa por comprarme el coche, pero esperé un día más para que me atendiera el comercial que me habia atendido el primer día, por deferencia hacia él, para que no perdiera comisión después de haberme atendido bien, y cual fue mi sorpresa cuando, despues de haberme hecho mal un presupuesto (se equivocó con el impuesto) al ir a corregirmelo me dice que me llama y tarda 24 horas más de lo que me habia prometido y me dice: "comprendelo, es que tengo mucho trabajo". ¿Pero su trabajo no es vender coches? ¿Y no soy yo su trabajo? yo en su lugar no habría tardado ni 5 minutos en arreglarlo y le habría metido algun detalle al presupuesto para compensar las molestias. No se, es una experiencia personal, me gusta que me traten bien, que no me estoy comprando un ferrari pero tampoco un abono transportes.

de todos modos si alguien se entera de alguna estratagema legal que nos lo diga, que 1500 eurillos... a lo mejor cae algún extra más.

con el nuevo año el precio ha bajado porque antes creo que el impuesto de matriculacion era un 12% o algo así y ahora a bajado al 9,75% con este cambio los concesionarios van a ganar pasta porque el impuesto de matriculación lo van a pagar este año y cobraron el del año pasado de todos modos creo que no se va a poder reclamar nada porque el presupuesto es lo que legalmente se llama "vinvulante" , es decir, que los del conce te dijeron que te iban a dar el coche por ese precio, y si firmaste se supone que te parece bien, y ahora no se puede cambiar. es como si de repente los materiales del coche suberan mucho de precio y el conce intentase cobrarte más por tu coche, no podría. yo ya tengo firmado mi pedido y prefiero no pensar más en el dinero, solo en disfrutar mi coche cuando llegue

lo siento no me deja subir ni .rar ni .zip de todos modos se lo he mandado a papaloco haber si el puede subirlo al megapuload o algo de eso (lo siento, tampoco se subirlo ahi). el precio de fabrica aparece en algun otro sitio del foro, ahora mismo no se donde, y aparecen todos los motores. Además lo he comprobado con los presupuestos que tengo de los conces y es en lo único en que coinciden todos, en el resto de cosas cada uno te cobra lo que les sale de los huevos. para el que se haga con la tabla os puedo asegurar que está bien hecha, la he comprobado con 4 concesionarios y coninciden los precios con céntimos de diferencia.

el precio de fabrica es 28.165,27 a esto le sumas los extras (en coches.net puedes saber el precio de los extras en tu ciudad, te cuelgo los de madrid) le quitas el descuento le sumas los costes de transporte lo multiplicas por 1,2575 (16% iva + 9,75 matriculacion) le sumas los "gastos" que es lo que te cobra el conce por la gestion de papeleos de ayuntamiento. y tienes el precio FINAL. asi puedes saber si de verdad te estan haciendo el descuento que dicen yo tengo una tabla de excel hecha para agilizar los calculos pero no me deja subirla, si alguien me da una solución la cuelgo aquí

no se porque dices que estoy equivocado porque hemos puesto practicamente lo mismo, pero agradezco tu aportación, toda información es util para sacar el maximo rendimiento a nuestros audis sin que nos saquen a nosotros las perras. Echeis el combustible que echeis, quemadlo lo más rapido posible

Yo se un poquito de este tema y os diré que no es cuestión de gustos lo del tipo de diesel que hay que utilizar. Depende del filtro de particulas. Los coches que necesitan diesel "del caro" si les echas del "malo" te cargas el filtro Los coches que no necesitan diesel "caro" van a comportarse exactamente igual con uno que con otro, no van ni a correr más ni a tener una mayor duración el motor. Es conveniente informarse bien al comprar el coche. Yo en estos modelos exactamente no se cual es el que se necesita (sigo fiel a la gasolina,:crying_anim:)

Perdon, que se me ha colgado el ordenador en mi respuesta de antes; decía: 1º meter quinta a muy poca velocidad 2º pisar acelerador a fondo si se oye como un ligero petardeo (muy sutil) es que la gasolina no es la adecuada, si no, todo va bien. De todos modos me gustaria hablar con alguien de audi que controle el tema de verdad (lo comerciales ante la duda te van a decir que 98 porque asi se cubren las espaldas)

Lo de RON son las siglas de "Research Octane Number" que es un metodo para medir el octanaje de la gasolina (por ejemplo los americanos usan el MON ). Es decir, 91 RON, es la gasolina super que se echaba antiguamente, antes de que pusieran los catalizadores. No le recomiendo a nadie hacer experimentos con la 91 (si es que la encuentra) pero la 95, si audi pone en catalogo que se puede usar es la que hay que poner. Además, si el motor se estropea por usar 95 se puede demandar a Audi, y no creo que se arriesguen a eso, habrian dejado muy clarito desde el primer momento que se debe usar 98. Un metodo casero para los afortunados que ya dispongan del coche es: Meter la quinta marcha a la velocidad más baja posible (que el motor valla casi ahogado)

El coche no es para correr, para eso se inventaron las motos En el coche, en mi modesta opinion, es más importante ir comodo, y en eso el cambio automatico hace mucho. Pero para gustos los colores PD: yo ahora ni moto ni coche porque un h*** p*** me cazó con su bmw serie 5 y la tengo siniestro total, menos mal que yo salve el pellejo; y el A5 me da que hasta finales de Abril nada.

Hola a todos, ante no pocas dudas que genera el tema de poner 95 o 98 octanos quería abrir este tema más que nada informativo. Audi pone que recomienda 95 RON, ¿que significa esto? que NO merece la pena poner 98, (a no ser que modifiqueis el motor, siempre 95) Con gasolinas de mayor indice de octano se gasta más dinero y en contra de alguna leyenda urbana NO se gana potencia. El octanaje solo sirve para medir la resistencia a la detonación de una gasolina, en ningún caso la energía que libera. ¿por qué algunos motores llevan 98? porque las presiones y temperaturas en el motor en cuestión serán más altas, y para evitar el "picado" de los pistones se pone una gasolina que resista esas condiciones más adversas. Y si yo apuro más las revoluciones del coche y lo pongo por encima de 6000 rpm habitualmente.... pues más de lo mismo. La detonación, en caso de producirse (y no es el caso) tiene lugar sobre todo a bajas revoluciones del motor con el pedal a fondo. Espero haber sido de ayuda para alguien. Si teneis alguna duda sobre estos temas continuad con este tema.

Me equivoque, los asientos que habia visto eran normales pero en cuero claro, los pongo por si te sirven para hacerte una idea. Otra cosa, yo me gastaría algo en sonido, por lo menos el de 310 eurillos. Y por último, esto es muy personal y ya ha generado otros debates en el foro, ¿te compensa gastarte casi 3000 euros en un navegador? por 2800 tienes Sline y todo alcantara/cuero con unas llantacas que le quedan de p.m. al coche. (el Sline trae los asientos deportivos)

El Sline solo puede ser negro (o eso me han dicho a mi). Para no querer gastarte mucho dinero te estas comprando un carrazo. Los asientos de serie no son feos, pero si te has montado en los de serie y los deportivos... a la larga te acordarás de no haberlos puesto; date cuenta de que el 1.8 es el unico que no los lleva deportivos de serie. En cuanto al color yo lo he cogido negro brillante. Unos comerciales me lo aconsejaron y otros no; realmente no se que diferencia real habrá entre los tipos de pintura a largo plazo, pero la pintura es algo que siempre se puede cambiar dentro de unos años y de paso le haces un restyling al coche. Me suena de haber visto por el foro una foto de un interior con asientos normales en beige, pero no se exactamente donde.

Un 5% es vergonzoso, a mi en primera visita me hiciero el 7,5% en varios sitios, pero es madrid. Es "facil" llegar al 9%, y luego meterles el otro coche. desde sevilla creo que compensa moverse unos cuantos kilometros para ahorrarse 1000 o 2000 eurillos. Lo de que con el a5 tienen menos margen que con el a3 es de coña, no se como les dejamos que se rian asi de nosotros.

seria bueno poner el concesionario cuando se dan los precios para que la gente pueda ir a los que mejor precio hacen yo consegui un 8% en varios conces de madrid y creo que se puede llegar al 9% apretando un poco, pero en mi caso me corria un poco de prisa y no tenia tiempo para negociar mucho, el 8% lo consegui en 2 dias. Xenon Asientos deportivos Alcantara AudiHold Sonido Bluetooth Isofix 38000 Conces: Tomé y Vallehermoso. Evitar: Biagorri

Le faltan asientos deportivos de precio esta bastante bien, un 8.2 más o menos, se podria llegar a 8.5

Precisamente he estado hoy en el conce y me han dicho lo mismo, pero con alcantara/cuero. En un concesionario tenian que ser calefactables y en el otro no hacia falta. Pasa con muchas de las opciones del A5 que todavia no saben bien como van y hay contradicciones.

Hola a todos, me inicio en este foro porque el lunes iré a pedir mi nuevo A5 y todavía no tengo decidido el color. Solo quería decir que un amigo mío tiene el A3 en verde intenso y es muy verde, oscuro, pero muy verde. Siento no tener fotos pero esta semana intentaré sacarle alguna para colgarla.