capotuner

Siento decirte que estas equivocado, con el Sline interior NO viene la suspensión Sline aunque lo ponga en el catalogo, yo he pedido el Sline interior y NO me incluye la suspensión, se lo pregunté al comercial expresamente, ponersela costaba 250.

totalmente de acuerdo.... +1

no me fiaria mucho del ultimo link porque pone menos de 32.000 y el de la foto lleva sline exterior yo me encontraba ante la misma duda ¿A4 o A5? al final preferi un A5 porque el A4 me gustaba mucho pero no acababa de llenarme. Hay cosas que en el A5 vienen de serie que en el A4 no asi que al final, entre el A4 1.8T y el A5 mismo motor la diferencia son menos de 3.000 euros. Lo que más me hizo dudar fue el acceso a las plazas traseras, espero no haberme equivocado.

Gracias chudo, estaba esperando a verlos pero mañana mismo voy al conce a pedirlos para que nada mas llegue el mío los tenga puestos.

Por unos 36.000-40.000 hay empresas que te los traen, los homologan y te los ponen en valencia o barcelona. (el mustang normal, no las preparaciones de shelby) son 300 CV y salen por el mismo precio que los 170 del 1.8 pero tambien hay que tener en cuenta el mantenimiento consumo (imposible de saber, no se si alguien lo controlará) piezas: olvídate, tiene que venir importadas acabados interiores.... eso si, si quieres un coche exclusivo... solo un dato, en febrero de 2008 se matricularon 250 A5 y 1 mustang. Yo me quedo con mis cuatro aros, pero no le haría feos a un pony.

si vas a poner asientos deportivos en negro y el techo en negro casi te sale rentable el Sline interior porque incluye las dos cosas y teniendo en cuenta lo que vale el paquete y lo que te ahorras de asientos y techo te salen las llantas por unos 500 euros más o menos. eso si, te obliga a poner tapicería, por lo menos, en tela-cuero.

El TT 2.0 tiene más potencia, pero para mi gusto es menos coche que el A5, las plazas traseras en el TT son demasiado pequeñas. Pero bueno, supongo que este mismo tema abierto en el foro TT tendría una respuesta totalmente distinta. Intenta probar la suspensión Sline antes de pedirla, hay gente del foro que la ha probado y dice que es un pelin más incomoda de la cuenta y que la de serie (que ya es deportiva) se comporta bastante bien.

Enhorabuena por la elección, un gran coche, sin duda. Me encantaría pedirlo igual que el tuyo, solo que yo le pondría el Sline exterior en vez del interior y la tapicería en milano plata estrella; en mi calle hay uno girs meteoro con plata estrella y queda espectacular, el coche parece mucho más amplio por dentro que con tapicería negra. (aunque yo lo he pedido en tap. negra por el tema de que con niños una tapicería blaca...) Espero que no tengas mucho plazo de espera

totalmente de acuerdo contigo franchi_s5 el coche muy bonito, pero pierde personalidad, no es un A5 pero tampoco un S5, aunque me gusta mucho como queda lo dejaría con Sline int & ext que ya queda impresionante.

tengo que reconocerlo, he metido a mi abuela en el banco de pruebas para tomar los consumos he intentado ser un poquito objetivo, tomando los que da la casa, siendo consciente de que los consumos reales son mayores, pero ojo, no solo los del S5, también los del TDI suben, por eso pensé que lo más objetivo sería comparar consumos de fabrica. en cuanto a lo de gasolina de 98, con el precio que está cogiendo el diesel... ten en cuenta que seguirá subiendo, porque el parque automovilistico español ya tiene más diesel que gasolina, y eso hace que aumente la demanda aumentando el precio. En una cosa si tienes razón, 14.000 euros son muchos, yo los cogería, les sumaría otros 1.000 y me pillaba la Ducati 1098, y ahí si que tienes sensaciones. Como echo de menos mi moto siniestrada....

yo creo que el consumo es algo psicológico que tenemos metidos todos dentro (me incluyo), creo que si hicieramos números... no sería para tanto. por ejemplo, comparemos el 3.0 TDI con el S5: S5 urbano: 18 S5 interurbano: 10 TDI urbano: 10 TDI interurbano:6 pongamos 8.000 km interurbanos y 7.000 km urbanos (unos 15.000 anuales): diferencia (320€ interurbanos y 560€ urbanos)=880 € de diferencia más kilómetros: 15.000 km interurbanos y 10.000 km urbanos = 600+800= 1400 € de diferencia creo que estos número bien merecen el salto de 240 CV a 354 CV y el resto de diferencias que suponen uno y otro SI, tambien soy consciente del sobrecoste del seguro, pero yo por lo menos, si me lo pudiera permitir no lo dudaria, S mejor que A. De momento me conformaré con esperar a que me llegue mi 1.8T.

me gusta mas el tuyo Never. De todos modos es dificil ver feo un S5/A5. (menos la CEBRA esa que hay en el otro post)

sin comentarios, las fotos hablan por sí solas.

sin comentarios, las fotos hablan por sí solas.

con lo que se ha gastado en extras yo me habría pillado el S5 de verdad, me gusta mucho más; pero hay que reconocer que el coche está impresionante.

ENHORABUENA, es precioso, y las fotos de profesional. yo ya estoy desesperado esperando el mío. También es Sline plata avus, pero 1.8 y con tapicería alcantara. Me lo pille plata Avus porque creí que Plata Hielo iba a ver muchos, pero por lo que veo casi hay más Avus que Hielo, tendré que pintarlo Amarillo para no ver tantos como el mío.

QUATTRO, sin lugar a duda, y además el motor 3.0 es un tiro, no lo dudes, yo por problema de dinero no he podido pillarme la quattro pero es un detalle que marca la diferencia

En mi opinión creo que aunque el alerón es muy bonito no le pega a un coche con este perfil de usuario, es decir, a un xsara VTS, un astra de los antiguos.... a esos si les pega, y puede quedar incluso elegante sin caer en el tuning "chungo", pero este coche tiene un toque más exclusivo. Las láminas si creo que pueden quedar bien, pero en añadidos exteriores yo solo le pondría el Sline exterior, que aunque parece que añade muy poco en catálogo, cuando lo ves en vivo le da un caracter muy deportivo al coche.

Precioso el coche, ENHORABUENA. Te quería hacer una pregunta, ¿cuanto cuestan cambiar las llantas de 18 a 19 o 20?, yo tengo pedido el Sline interior pero mi comercial ni siquiera me comento que había distintas posibilidades de llantas, asi que de momento creo que las que tengo pedidas son las 18.

no es cierto que si te abren ficha no puedes ir a otro conce. yo abrí ficha en 4 concesionarios distintos y en todos con mi nombre. esas fichas son solo para los concesionarios, no tienen ninguna red interna entre ellos (o por lo menos, a los que fui yo ninguno me dijo nada de que ya estuviera en una base de datos ni nada) otra cosa distinta es que tengas ya pedido el coche, entonces si que estás en base de datos de Audi España.

no te dejes acojonar por lo que te digan ¿que es eso de que te olvides de los 2000? creo que 9 meses es un plazo más que de sobra para reclamar que se han excedido. en el contrato que firmaste al entregar la señal tiene que poner CLARAMENTE que tienes derecho a anular el pedido si se extienden demasiado en la entrega, por lo menos en el mío lo pone. Textualmente: "El cliente podrá anular el pedido, con devolución por el vendedor del anticipo recibido, si, finalizado el plazo estimado de entrega del vehículo previsto en el pedido (según se indica en el anverso), no se efectuara dicha entrega por motivos ajenos al cliente"

lo de que la gasolina de 98 da más potencia que la de 95 es una MENTIRA como una casa, pero no se por qué motivo está tan extendida. Me explico, la única diferencia entre 95 y 98 octanos es la resistencia a la autoinflamación (que es mayor en la 98), que significa esto, que si la relación de compresión del motor fuera muy alta y llevase una gasolina de menor octanaje del que necesita se produciría lo que se denomina "detonación" y se daña el motor. Si el coche necesita 95 y le pones 98 solo estas tirando el dinero, ni corre más ni se conserva mejor. Si el coche necesita 98 y le pones 95 no corres menos, pero te estas cargando el motor. Espero haber sido de ayuda. Podeis fiaros de esto porque se de lo que hablo.

Yo soy de leon y estoy de acuerdo con xcalibur, aquí se ven muchos serie 5, A6, X5... de segunda mano, quieras que no, en ciudades pequeñas no se ve tanto coche de gama alta, y se puede fardar más con uno de segunda mano. Por ejemplo, en madrid, te plantas en un semaforo de la castellana y puedes ver cuatro o cinco Q7 en menos de un cuarto de hora, yo en Leon todavia no he visto ninguno por la calle (no quiero decir que no lo halla).

el A5 blanco ese tiene tanto interior (por las llantas) como exterior (fijate en las molduras laterales), lo que no tengo claro es si al ponerle el Sline exterior pasas a tener los escapes separados (en la foto no se identifica si es un 1.8)

hasta donde yo se no hace falta salir con el coche a dar vueltas para equilibrar las ruedas, pero igual me equivoco. en teoría, hay una máquina en la que ponen a girar la rueda y les dice donde tienen que poner los plomos, en todo caso podrían subir el coche y poner a girar las ruedas y con algún tipo de sensor mirar si están equilibradas, pero vamos, que eso no se hace a ojo, no es para salir a dar un pirulo y ver el mecánico si tiene "buenas sensaciones". de todos modos espero que alguno de los más expertos en el foro nos aclare esta duda, porque lo que no puede ser es que nos tomen así el pelo en los talleres (si quieren dar una vuelta en un precioso A5 pues que se lo compren)