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duke80

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Todo lo publicado por duke80

  1. duke80
    El añadido para el Parktronic lo montaba los restyling con parktronic pero se puede adaptar al paragolpes pre. Haz click AQUÍ para verlo. Un saludo!
  2. duke80
    Enhorabuena por el pedazo de coche que te has agenciado y su rescate. Un hilo muy bueno de los que gusta leer y de los que enganchan. Ahora a seguir haciendo kilómetros y disfrutando de él, con el tiempo llegarán mas chuches y quedará 100% a tu gusto. Para las molduras de madera mate puedes cambiarlas o vinilarlas. El resultado es muy bueno si lo haces bien y con cuidado. Un saludo y bienvenido!!
  3. duke80
    Las soldaduras de la bomba suelen dar "problemas" con el tiempo y provocar muchos poltergeist. Nada que un repaso como dice @VIX no solucione!
  4. duke80
    Si es donde el pie del acelerador descartaría puertas. Por esa zona lo único que hay es la entrada de los tubos de la calefacción que también llevan un pasamuros. Revísalo porque igual tu problema viene por ahí. Un saludo
  5. duke80

    Tapa motor

    duke80 responde a tonimel de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Yo prefiero no ponérsela y que "respire" un poco mejor
  6. duke80
    Como mucho 120º dándole cera. En funcionamiento normal unos 100-105º
  7. duke80
    Sí, eso también, el ventilador se queda más alejado. El sentido de la corriente cambia si cambia el sentido de giro.
  8. duke80
    Si, tienes razón, el sentido de la corriente no cambia si el perfil está del revés. Sólo cambia si cambia también el sentido de giro. Eso sí, la corriente que genere estando el perfil del revés no será ni de lejos la misma que si el perfil está correctamente colocado. Un saludo
  9. duke80
  10. duke80
    Si montas las palas del revés y el eje gira en el mismo sentido, la inclinación de las aspas en la dirección axial es la opuesta por lo tanto el aire circulará en sentido contrario.
  11. duke80
    Las aspas llevan sentido de giro. Si las montas mal en vez de empujar el aire contra el radiador lo que harían sería "chupar" aire desde el radiador hacia afuera. Un saludo
  12. duke80
    Si soltaste el marco negro, ahí tienes el problema. Ese marco negro lleva ajuste en altura tanto adelante como atrás. Jugando con las cuñas de aluminio calzas la puerta más arriba o más abajo o con más ángulo o menos. Un saludo
  13. duke80
    Si el portarelé tiene los terminales en las posiciones correctas si. Sino te tocará sacar pines y cambiarlos en el portarelé. Un saludo
  14. duke80
    Sí, en mucho sitios te pueden hacer la anulación del inmovilizador, no hace falta que vayas al conce para ello. Yo primero probaría la opción más barata, que para gastar siempre hay tiempo. Un saludo!
  15. duke80
    No hay problema!! Muchas gracias!!
  16. duke80
    El marco de la primera foto si no recuerdo mal lo "tuneó" @Athabasco así que si compras una radio 2 DIN debería quedarte a la altura de la 2º foto (la mía). Un saludo
  17. duke80
    Muchas gracias señores!!!
  18. duke80
    Si vas a poner una pantalla retráctil no tienes más que quitar la radio y poner la nueva. Todo lo demás te vale. Si quieres poner una pantalla, tendrías que hacer la mitad de esto: BRICO Un saludo
  19. duke80
    Ni el 9 de Noviembre.....
  20. duke80
    Hay cursos en noviembre tanto en el Jarama como en Montmeló como en Ascari pero ya están llenos. Las plazas se suelen llenar enseguida por los socios del Club que además tienen precio especial. Un saludo
  21. duke80
    Puede ser un problema de la antena receptora o del transponder de la llave. Yo me decanto más por la antena porque es más típico. Prueba a echar limpiacontactos CRC por el hueco de la llave. Varios casos similares se han solucionado así. Un saludo!
  22. duke80
    Este es el post completo:
  23. duke80
  24. duke80
    Yo llevo las Pilot Alpin y este va a ser su 3º invierno y ya las mato. Las monto unos meses y las hago unos 16.000 km cada montaje, así que ahora mismo tienen unos 32.000 km y les quedarán otros 16.000km.
  25. duke80
    Entiendo que te refieres a la polea de accesorios del cigüeñal, verdad? En ese caso tienes que poner el frontal en posición de servicio (o desmontarlo), quitar las correas de accesorios y ya podrías desmontar la polea. Un saludo!