duke80

El coche dejaba una pequeña mancha de G12 de vez en cuando, y nada como mirar por debajo para localizarla... Siguiendo el reguero llegue a la que aparentemente era la causa (que luego resultó no serlo... )

Actualizamos!! Al pasar por una calle bacheada, en la rueda izquierda se oía un crujido muy feo y molesto. El problema estaba en la rótula del brazo de suspensión inferior delantero izquierdo, así que cambié los brazos inferiores de ambos lados. No recuerdo que se hayan cambiado nunca así que es posible que fueran los de serie (los superiores se cambiaron hará 3 años y están bien). Pero claro... Levantar el coche en el elevador tiene un riesgo y es que siempre encuentras más cosas... Así que guardapolvos nuevo.

Eso es, el pasamuros es un circulo de goma ciego. Tienes que hacerle un agujerito para pasar los cables (cuanto más justo quede mejor). Un saludo

Como bien te ha dicho PMorales, encontrarás uno a cada lado del coche quitando (o ahuecando) el paragolpes: El pasamuros por dentro (con la goma quitada):

Progressive Valencia: 16 de junio de 8:20 a 11:20 Jarama: 8 de julio, de 11.20 a 14:20 Catalunya: 20 de julio de 11:20 a 14:20 Para conseguir el mejor tiempo por vuelta en un circuito es imprescindible estudiar bien la trazada de cada curva. Gracias a la potencia, tracción y suspensiones Audi, podemos llegar al límite en un circuito. En este curso, primero se estudia el trazado por sectores para luego realizar varias vueltas en modo deportivo con las versiones más potentes de los modelos Audi. Vehículos: A5 3.0TFSI A4 2.0TFSI TTS Coupe RSQ3 S3 RS3 Sportscar Catalunya: 8 de noviembre de 12:45 a 18:00 Ascari: 16 de noviembre de 08:45 a 14:00 Jarama: 22 de noviembre de 08:45 a 14:00 Este curso le brinda la oportunidad de cumplir el sueño de muchos conductores: tener en sus manos el máximo exponente de la deportividad y tecnología Audi. Demuestre su talento al volante de los modelos más deportivos de nuestra marca. El curso presenta las características técnicas de nuestros superdeportivos: el Audi R8, el Audi RS 3 y el Audi RS 6. Posteriormente, se estudia tramo a tramo el trazado del circuito para pasar a la acción, depurando la trazada y alcanzar la máxima velocidad punta en un circuito permanente de velocidad. Vehículos: R8 V10

Qué quieres saber exactamente? Un saludo!

Pero buscas las conexiones del 2 DIN al coche o el montaje de todo en si en un B5?

Y que no te drenen el circuito de frenos para el cambio metiendo presión o se cargarán la botella expansora... Un saludo!

Al mercadillo de piezas del foro (no al de socios) si que deberías poder acceder: MERCADILLO Un saludo! :good:

Si te refieres a montaje, tienes mi brico y el de VIX. :good:

Pon el OnlyYou lo más arriba posible, mejorarás las distancias de detección aunque ese detector tampoco sea para tirar cohetes... Un saludo! :good:

Un adelantamiento "perfecto"

Buen brico y buen trabajo!!

Descripción del accesorio: Volante Sport Audi A4/S4 B5 del 97 al 01 (caña ancha). Cuero en buen estado (tratamiento de limpieza y acondicionamiento hecho hace 6 meses). Airbag incluido en buen estado también. Procedencia: Segunda mano. Año de fabricación: 1998 Estado de conservación: Buen estado. Lo vendo por cambio a otro. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía Precio: 100€ Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Madrid o envío por mensajero (5€)

Eso es, contacto quitado y warning encendido. También es posible que en el rest no pase porque realmente llegue un pulso puro y duro. Ya nos contarás!! Un saludo!

Así es, yo también lo tengo del botón de activación del warning con el cierre. El único pero de esa instalación es que si pones los warning y te bajas, también se enciende el comming home... Por ese motivo en el esquema puse que mejor del cierre (pero aún no se muy bien de donde...) Un saludo!! :good:

Los V6 (salvo el S4) no llevan módulo de amplificación de encendido sino que llevan una bobina que manda tensión a 2 cilindros a la vez (uno en explosión y otro en escape). Un saludo

Aquí tienes info de cómo montarlo y el esquema de cableado para que funcione correctamente: ENLACE Un saludo!!

Buenas tardes, Un año más, nos complace comunicaros que el AudiSport-Ibérica Club ha sido invitado a participar en la ya tradicional jornada de puertas abiertas en el circuito del Jarama (Madrid) que se celebra todos los años. Este año se celebra la XVIX edición del evento y la fecha elegida para éste es el sábado 29 de octubre. No obstante, la pre-inscripción finaliza el 20 de junio. El evento está dirigido a vehículos antiguos, clásicos y neoclásicos cuya fecha de fabricación no sea posterior al 31 de diciembre de 1992, si bien se podría hacer alguna ligera excepción previamente aceptada por la organización. Para apuntarse y más información: ENLACE Un saludo Lista interesados: - Mata30 - MorgarV6 - Jaramago - Farnkraut - arubio - calero - Juanito Patanegra - txispis - audi_quattro - Rofu - halu17 - Peraltaracing - Nitronic - Raigreen - fazeroja - alfsecurity - alfsecurity (2) - RSJ - CHAMA - miguelcoupe-s2 - Zerocool - CoupeGT - Copa77 - RICHY S2 - Aragoneses - israg60

Solo en los delanteros se te van 3 horas, súmale otra hora mas por los traseros... Y en el taller de 90€ cobran a 20€ la hora (¿IVA incluido?)... En mi opinión, standard es cambiar un aceite y filtro, filtro del aire, carga de aire acondicionado... La suspensión es algo más serio. Un saludo

Hoy en día prácticamente casi en cualquier tienda de Ebay encuentras leds fiables. Han avanzado mucho y ya no es como antiguamente que si no acertabas con el vendedor, en dos días estaban parpadeando y en 3 días fundidos... Un saludo!

+1, a mi también me gusta más sin pintar. Aún así, tienes el coche muy bonito!!

En mi caso: - Las antenas GPS un buen sitio donde ponerlas es sobre la viga que sujeta el salpicadero. Las antenas suelen estar imantadas y ahí van perfectas. Sólo tienen encima el salpicadero y el cristal y en ese punto las 3 que llevo funcionan a la perfección sin zonas ciegas ni nada. - Lleva adaptador de CanBus pero no lo conecté dado que de eso pongo tengo yo...!! - Tuve que modificar el cableado de alimentación ya que los pines no coinciden al 100% con los del coche (se conoce que por ser de A6). En mi caso fueron los de alimentación, iluminación con luz de posición y marcha atrás. - No uso iPod, con la tarjeta SD y el reproductor que trae basta y sobra. - El mío también tiene 1Gb y le sobra. Como navegador trae el Sygic Aura y lo mueve muy fluido. Siempre suele ir en paralelo con la radio o el reproductor de la SD y el bluetooth en standby y sin problema. Al entrar una llamada conmuta la radio y pasa a principal el bluetooth junto con el navegador. La radio se oye bien y la recepción es igual de buena o mal que con la de serie. Trae un amplificador propio que podría sustituir al del coche pero no me compliqué. - La equalización en el mío va por frecuencias. Tienes 10 rangos de frecuencias sobre los que trastear y luego puedes entrar de lleno en otro submenu para trastear las frecuencias de los graves. - Trae micrófono externo que va colocado en el pilar pero sobra cable para llevarlo al plafón. Puedes regular el volumen de la radio por un lado y el del bluetooth por otro y que siempre se oiga al volumen correcto. Trae funcionalidad AD2P pero no lo uso. Un saludo! :good:

Buenos días, Añadimos la quedada al calendario de eventos del foro para que todo el mundo esté informado y se apunte el mayor número posible de asistentes. Un saludo!

Así de divertido es BRICO