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duke80

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Todo lo publicado por duke80

  1. Te hablo de memoria, pero creo que ese relé controla entre otras cosas la iluminación interior. En mi coche tuvo una época en que vibraba de vez en cuando y la iluminación interior y los intermitentes hacían cosas raras. Revisa que la bomba del cierre no esté llena de agua o con humedad. Por otro lado, hasta que encuentres el porqué de esa vibración yo desconectaría el relé. Un saludo
  2. Sacar el techo del coche, quitar la tela, quitar los restos de pegamento viejo, poner pegamento nuevo, poner tela. Creo que hay un brico, échale un ojo! Un saludo
  3. Me alegro que el proyecto avance!! Ánimo y a seguir!!
  4. Para ver los actuadores basta con agacharse y ver tanta el roja y el azul a un lado como el negra al otro. Para verlas internamente hay que quitar el salpicadero para sacar la caja negra del intercambiador. Un saludo
  5. El 2.6 es un motor muy perezoso. Es de los primeros y herencia del 80. Además, los 150cv del 1.8T son "más caballos" que los del 2.6 porque los entrega antes. Los del V6 los encontrarás a 6.000rpm prácticamente. Así que yo me quedaba con el 1.8T por dos motivos: el primero es que un coche parado se estropea más que una en marcha y el segundo que un 1.8T es más fácil potenciar. Un saludo
  6. Sino, échale un ojo a ésto: click AQUÍ
  7. Esa carcasa en principio parece de pre-restyling.
  8. En el pre el lado interior de la carcasa baja perpendicular al suelo y en el rest baja con ángulo. Un saludo
  9. Si no desmontas la distribución está bastante complicado cambiar el termostato en el V6. Poder, se puede, pero es engorroso... La correa pasa por delante del termostato. Un saludo
  10. Gracias por compartirlo, muy muy interesante!
  11. Aceite con un 10W40 te va a ir perfectºo. Norma 505.01 si mal no recuerdo. Por otro lado, ¿cómo sabes que expulsa gasolina sin quemar por el escape? Las gotitas que ves en el escape son de agua como producto de la combustión. En caso de que realmente no queme toda la gasolina con esas temperaturas saldría vaporizada... Revisa lo primero las bujías y luego los valores de la sonda lambda con vagcom. Un saludo
  12. En Fuelabrada, Talleres Campohermoso!! Dile que eres del foro de Audi!
  13. V6 Gasolina 500.000km
  14. Has descrito el proceso a la perfección. También podrías sacar el tubo de la pieza blanca, pero mejor sacarlo entero. Luego no suele haber problema de fugas puesto que hace vacío y no se va a salir por presión. Un saludo!
  15. Van a presión, tienes que apretar en la base donde te marco con las flechas y tirar hacia afuera.
  16. Bueno señores, pues llegó el momento....
  17. El "Ignition Control Module" y cómo te ha dicho @VIX es la "pastilla" que va sobre el filtro del aire y controla las bobinas. Un saludo
  18. Un placer volver a leerte y ver que va todo bien!
  19. Lo que está claro es que el servo no mueve la trampilla y por ello no hay cambio de temperatura. Puedes quitar la guantera y mirar los motores a ver cuál se mueve y cual no. Si mal no recuerdo el azul o el rojo es el que controla la trampilla del frío/calor. Un saludo
  20. Buenos días, Ha contactado con nosotros una empresa que se dedica a realizar spots publicitarios y rodajes para alquilar un coche para un próximo rodaje. En esta ocasión, buscan: Audi S4 B9 Audi S4 B8 Audi A4 2.5 turbo gasolina SLine B9 Audi A4 3.0 turbo diesel SLine B9 Si alguno de vosotros está interesado, que me envíe un privado y le amplío información (fechas, condiciones, trato y mimo al coche...). Un saludo
  21. Buenos días, Ha contactado con nosotros una empresa que se dedica a realizar spots publicitarios y rodajes para alquilar un coche para un próximo rodaje. En esta ocasión, buscan: Audi S4 B9 Audi S4 B8 Audi A4 2.5 turbo gasolina SLine B9 Audi A4 3.0 turbo diesel SLine B9 Si alguno de vosotros está interesado, que me envíe un privado y le amplío información (fechas, condiciones, trato y mimo al coche...). Un saludo
  22. Los leds tienen polardidad. ¿Has probado a darles la vuelta? Un saludo
  23. La cola de escape no es la que mejor le queda (para mi gusto), quizá una de dos salidas quedaría perfecta. ¿Qué tal el sonido? ¿Atrona mucho o va bien? Yo quite sólo el silencioso trasero y lo cambié por uno deportivo y el sonido se quedó perfecto para mi gusto. Un saludo
  24. duke80

    EDS...

    No se de donde lo habrás hecho, pero te iba a decir que lo más fácil sería tirar de la salida de fusible de alimentación. Un saludo!
  25. Todos los A4 son versión berlina (Limousine en América) o Avant. Así que tu coche es similar a todos los berlina. Un saludo