duke80

Hasta donde se, los valores de las sondas lambda (en milivoltios) tienen que oscilar rápidamente entre 0 (mezcla rica) y 1000 (mezcla pobre), no?? Bueno, pues después de hacer el log, estoy más desconcertado... Las sondas (con el motor ya caliente) oscilan entre 200mV y 700mV, por lo que todo parece correcto... Cuando ratea en 1º y 2º los datos de las sondas son 250mV (también correcto). Eso sí, el scan sigue dando los mismos fallos: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity 16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity

Esa autonomía me duró 500 metros... Según subía la velocidad, bajaba la autonomía... Se acabó quedando en 600 km, algo ya más lógico.

Yo monto las Bridgestone Turanza ER300 y no tengo queja de ellas. Agarran bastante bien en seco y en mojado. Aunque en seco chillan un pelín... :innocent:

A mi me ocurría como a vosotros y al final las acabé quitando y puse las Philiphs Bluevision (en cortas). Un saludo!! - :thumbsup:

:crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: Y yo que no paso de 550km (en el mejor de los casos)... Mi media está en torno a los 9,8 litros... Para poder llegar a los 910 km has tenido que ir a 70 km/h constantes durante muuuuchos kilómetros... Lo más cerca que he estado de esas cifras fue camino a Valencia, recién repostado, cuesta abajo y a 80 km/h... Eso si, en cuanto aceleré, la autonomía bajo a 600 km en menos de 1 km!! - :lol2:

Yo llevo yendo bastantes años a las Rozas y no son muy cab***es. Si el coche está bien pasa, sino no. Pero no se ponen a buscar tonterias. Un saludo!! :thumbsup:

Aquí tienes el esquemita del que habla jaimebte: CAMBIAR POLARIDAD BOMBILLA LED Un saludo!! :thumbsup:

Estamos hablando de esas distancias con más de un depósito, no??- :ph34r:

Efectivamente, yo soy el moderador del subforo B5. No obstante, los moderadores globales y los administradores también pueden actuar en este subforo si lo creen conveniente. Como comprenderás, no puedo estar las 24 horas del día conectado al foro, por ello somos varios (y no uno solo) los encomendados a esta labor. Un saludo!! :thumbsup:

+1 - :thumbsup:

Últimamente estoy notando unos pequeños tirones a bajas vueltas en 1º y 2º. A eso hay que unirle que el coche consume más. Pensaba que había algún cable de bobina tocado (ya he cambiado 3 de 6) y que los tirones se debían a eso. Así que le pasé el VAGCOM para ver que me cantaba. Errores: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity 16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity He borrado los errores y he hecho otras 2 pasadas en días distintos y siempre aparecen esos 2, así que me parece a mi que las sondas están quemadas...

Para cuando una suspensión de -3,5 cm??? - :innocent:

A través del club, las conseguimos por 28,32€ (IVA y envío incluido)

Yo también llevo hasta la de marcha atrás, no me han puesto pegas... A mi tampoco...

En mi caso, cambiando las abrazaderas por unas de tornillo y apretándolas bien, se solucionó. Con el tiempo y el calor, el manguito se endurece y la abrazadera de origen acaba cediendo. Un saludo!!- :thumbsup:

RISOVI2 preguntó lo del turbo en un hilo en el que se hablaba del FIS. Cómo no venía a cuento, separé ambos hilos creando uno nuevo (éste) donde tratar el tema turbo. Por eso no le encuentras sentido a lo del FIS. Un saludo!!- :thumbsup:

Solucionado!- :thumbsup:

Para todo lo demas master card... Tengo un vídeo por ahí. A ver si luego me da tiempo y lo subo!!- :lol2:

Eso no vale porque el consumo no es lineal con la velocidad, sino exponencial. Un saludo!!- :thumbsup:

Que te aparezcan 55 litros de consumo instantáneo no tiene precio... - :cry1: :cry1:

CÓDIGOS VAGCOM PARA B5 - :thumbsup:

El ruido sólo sonaba al girar la dirección hacia la derecha!! El problema: La rótula de la dirección estaba gripada. Un saludo! :thumbsup: