MAM

Es lo bueno que tienen estos britanicos, conservan todo. No quiero pensar la pasta que valen algunos. Como sabeis, la inversión en coches clásicos, se ha puesto de moda (incluso se habla de burbuja), para desgracia de los autenticamente aficionados. Esas versiones deportivas y series limitadas como el último Matra con su tipico color azul competición francés, son impresionantes. Pero hay que tener valor para usarlas en competición o tener mucha pasta (aun asi me daria pena destruir alguna) Saludos

Que envidia "insana" Lástima que la mayoría tiene el volante mal colocado. Comparto con Tineo, el Delahaye espectacular, me atraen bastante los clásicos. Supongo que al final, ya tendrías empacho. Hay tanto, que no se puede apreciar, a mi me paso en la Cité de L´Automovile de Mulhouse, habia tantos entre ellos muchos Bugatti, que no era ya capaz de apreciarlos individualmente. Bueno esperemos verlo en directo algun día saludos

Si que es muy interesante la información que nos proporcionas Ya se que ahora poco puedo hacer. Pero por lo menos me doy por satisfecho, con que se publiciten estas malas prácticas. Y como no, información como la tuya que dan base legal para recurrir que puede ayudar a otros compañeros. Opino igual tu, es más importante los puntos que el dinero (que tampoco nos sobra a la mayoria, y menos para esto). Lo que me cuentas de tu ciudad, que probablemente la conozca, demuestra que a los "responsables" (vocablo que les viene ancho) les importa poco o nada los conductores, y por supuesto tampoco la imagen de la ciudad hacia los foráneos, que se llevan un impresión lamentable de la misma. Saludos y gracias por la información,

Buen aporte hipolitogt, yo también encontré ese enlace en google, mereceria la pena hacer una asociacion de afectados. ya veo que en tu familia se han cebado. De momento sigo ocupado con otras cosas, pero no me olvido del tema. El hecho de que esté gestionado por una empresa privada, con la presunta connivencia del Concello y policía municipal, podría explicar algunas cosas. Creo que se puede dar un suspenso claro a el Ayuntamiento y la Policía municipal de Villagarcía de Arosa. Por supuesto que no lo hago extensivo a los vecinos, la gente de esa ría me cae especialmente bien. Saludos y gracias por los apoyos, haber si se puede corregir estas actitudes en el futuro.

Yo tambien estoy considerando seriamente el A3 sedan, pero si lo compro establezco mis prioridades. Por ejemplo me gusta el acabado sline y me gusta el Quattro, de hecho este último ya lo tengo en mío, aunque lo que utilizo es más genuino pue se el mecánico permanente y diferencial Torsen. Pero no me gasto 1500 euros en una llantas opcionales, y menos en unas facilmente rayables. Dentro de unos meses hay un monton de segundamano, de gente que ha cambiado. Incluso teniendo en cuenta la potencia peso y sobre todo las carreteras la medida más racional para este coche son las de 17", 225x45, que por cierto han bajado mucho de precio al popularizarse. Por cierto algo que me está frenando en la compra, es que pierdo habitabilidad trasera y maletero, el formato y estética me convence. De hecho descarto el a4 por exceso de tamaño, para los garajes normales. Tampoco me parece normal, la gran diferencia de precio que hay entre el tdi150 al tdi184, además si quieres Quattro, te obliga si o si al DSG. Saludos

Supongo que si están preparados llevaran las machos maestros de los fabricantes, aunque como bien dice juanfc 1800. la mayoría les facilitamos el trabajo, directamente le llevamos el macho de la tuerca al lado de la rueda de repuesto. La otra solución es llevar mi equipo; unas de 16" ralladas, poco atractivas para el mercado. Pero ni siquiera estas son totalmente inmunes. El fondo de la cuestión es que estos ciudadanos que "distraen" propiedades ajenas, legalmente se juegan poco, su actividad está poco penalizada, se considera un hurto. Este es un país singular, en los ciudadanos normales (como los que participamos en este foro ) que trabajamos o lo intentamos salir adelante como podemos, somos los que menos derechos tenemos. Porque al final aunque te lo abone el seguro, este no regala nada, solo devuelve algo de lo que aportamos. Saludos toma las precauciones que puedas, y sigue disfrutando del coche.

Lo siento La realidad que aunque lo cubra el seguro, con los correspondientes mareos; fastidia por la densación de inseguridad que lleva asociado el robo. Ultimamente parece ser que ha aumentado la frecuencia de robo en garajes, en este caso ya estamos hablando de profesionales, que en algunos casos desmontan cuadros enteros. Arregla pronto el problema, a las siguientes ponles un tornillo inviolable (que tambien lo es, pero menos) y trata de olvidarte en lo posible del caso. Saludos y ánimo.

Pues no hará mal, sobre todo si no necesita demasiado espacio.Yo cambie el A5 por un A3, y si me propusieran volver, no lo haría ni harto vino. Pero cada uno tiene sus prioridades...... Hola..en su dia comentaste que cambiadte tu a5 por a3.. me podrias dar mas informacion de tu motor etc.. estoy apalabrando ya el A4 y empezaré a buscar A3 spb..muchas gracias.. Yo tambien estoy estudiando la posibilidad de cambiar mi A4 del 2002, por un A3 sedan, ya se que es algo más pequeño, pero el garaje de casa es muy justito, y ultimamente viajamos 1 o 2. Atras se nota la diferencia en altura, y tambien en el maletero (unos 60 l menos), por lo menos al que estoy mirando un tdi 150 Quattro, el 184 considero que se va de precio.

La verdad de momento ando liado con otros problemas y reclamaciones. Pero pienso retomar el tema e insistir. No se si podré recuperar los puntos, pero por lo menos creo que interesan que se conozcan estas prácticas de mala praxis, y si es posible que se eviten en el futuro. Gracias por los apoyos compañeros

Disculpa no me fijé que lo querias avant.

Mi hijo esta vendiendo el mío. http://www.coches.net/audi-a4-19-tdi-quattro-4p-diesel-2002-en-lugo-31179639-covo.aspx Le he pasado la operación, porque entre otras cosas tampoco tengo mucha prisa. Lo estoy usando y aun no se muy bien que comprar. Saludos

Hay un enlace de la publicacion de automovilistas europeos asociados, que puede animar a recurrir- Las multas de semáforo serán nulas si los aparatos no tienen control metrológicoNueva sentencia contra el Ayuntamiento de Madrid http://aeaclub.org/exitos/258-multas-semaforo-no-validas-ayuntamiento-madrid-control-metrologico-sistema-foto-rojo Ignoro se si se puede recurrir ahora, no habiendolo hecho en plazo. Que opinais? Supongo que hay bastante más afectados. Saludos

Bueno paisanos y visitante, os aviso para que lo tengais en cuenta el semaforo-radar, está en la Avda Rosalia de Castro, mas o menos sobre el Nº40, justo enfrente de Mercadona. La verdad es que bastante mezquino, aprovechar un evento, para mejorar el ratio de multas y las arcas municipales. Pero me cuestiono la rentabilidad de estas irregularidades, en cuanto se valora la perdida de imagen de una población, en el valor de la multa o mas. Cuando se lo comente a responsable de la policía municipal, este reconoció que tenía bastantes multas ese día, una justamente 5 min antes. Pero no me hizo caso alguno, incluso me corto la llamada. Es la indefensión del ciudadano y el abuso de individuos (por llamarles de alguna forma) y administración sobre los sujetos pasivos que somos nosotros. Que pensáis que no era conocedor de las circunstancias, de regulación alternativa a los semaforos, cada uno que saque sus conclusiones. Un consejo: mucho ojo, o mejor todavía pensarlo antes de circular por Villagarcía. Sin salir de la ría, hay otras poblaciones también muy interesantes (Bourio, A Pobra, Palmeira, Ribeira, Rianxo..) y que tratan mejor al visitante. Saludos

El 150cv lleva suspension trasera independiente, aun sin quattro, (mi caso) en Audi, en Seat no recuerdo. El 184 es un atraco, vale más coger un golf GTD tienes razón segun Km77, los A3 diesel llevan paralelogramo deformable en el tren trasero, a diferencia de los Seat leon, que hasta que no superan los 150cv, es decir solo los 184 cv llevan el sistema anterior de paralelogramo, los otros llevan rueda tirada, un sistema mas simplista y ligero, En cuanto a los golf a partir de 150cv incluidos es independiente. Aqui por tanto por lo que veo se empieza a apreciar la diferencia de precio. No entiendo como tu ni justifico al diferencia de precio al 184, y ahi esta el mercado de venta.

El otro he pedido precio para un Quattro 2.0 tdi, y la diferencia precio de un 150cv al 184 cv, es aprox de 6000e. No se justifica pues el DSG(Steptronic) obligatorio son aprox 1500 e y la diferencia de motor otros 1500 e (menos justificados, pues basicamente cuesta casi mismo). En cuanto al Quattro (Haldex), incrementa a parte del precio del mismo el impuesto, al aumentar emisiones C02. Pero podria justificarse a parte de la doble tracción, porque según interpreto (puedo equivocarme) en 150 cv VAG monta la suspension trasera simplificada, Y al superarla o montar Quattro obliga a la independiente de doble trapecio. Efectivamente si quereis potencia, SEAT te pone un leon FR 184 aceptablemente equipado por debajo de 25000e.

Gracias compañeros, por el interés La verdad es que ya la he pagado, me llego en Septiembre y tenía otros problemas mayores y no estaba para más lios Me fastidia más por los 4 puntos, que por la pasta, porque aunque parezca mentira y mi elevado kilometraje tenía los 15 puntos. Ya tengo mis añitos y me pasado la vida luchando contra injusticias del sistema. Tengo algun que otro contencioso contra la Administracion, pero ella en principio juega con ventaja. Pero yo sigo. Para despistarme un poco, ultimamente he empezado con calma a ver coches para sustituir el mío. Es más complicado de lo que parece combinar: Gusto, Presupuesto, plaza de garaje etc.... Bueno ya hablaremos y repito agradezco los apoyos. Saludos.

Pues tienes toda la razón Suso, es una arbitrariedad, que además sienta fatal. Como eres paisano y próximo al lugar, no hace falta que te cuente como estaba Villagarcía ese día, absolutamente llena de personal, y parte de el perjudicado, entre ellos supongo mi hijo que se había venido con unos amiguetes el día anterior. Había que ircircular con mucho cuidado, pues varios peatones afectados por la noche, no sabían por donde andaban e invadían la calzada. No sabía que se reunía tanta gente en ese lugar. Lo que me parece deplorable es que se aprovechen estas circunstancias para hacer caja el Concello y que ciertos personajes de bajo nivel se cuelguen medallas a costa de turistas y transeuntes incautos. Además estoy absolutamente seguro que saben perfectamente y mejor que yo como estaba el tráfico, como se estaba regulando. Pero en un alarde de prepotencia desatienden las quejas razonadas de los sufridos usuarios, cuyo único delito en mi caso es que me gustaba (ahora algo menos), la Ria de Villagarcia, donde por cierto he adquirido una pequeña propiedad. Si conoces alguna víctima más, me gustaría conocer su opinión y las actuaciones que ha hecho. Saludos y gracias por los apoyos.

Como sabéis Villagarcía de Arosa, es un bella localidad situada a la vera de la magnífica ría del mismo nombre, habitada por ciudadanos amables y hospitalarios. Pero no puedo hacer extensivas estas alabanzas a los responsables de la Policía Municipal. Y os explico porqué Veraneo habitualmente en esta ría, y este verano cuando me dirigía en horario próximo al mediodía, en dirección a la Fiesta gastronómica que celebra en la Isla de Arosa, me vi obligado a transitar por el casco urbano en el mismo día que se celebraba la más que multitudinaria Fiesta del Agua. El tráfico estaba absolutamente colapsado, con importantes retenciones. Los agentes municipales auxiliados por voluntarios de protección civil, trataban de agilizar, regulando el tráfico en los cruces, priorizando las vías principales, obviando la indicación de semáforos. Los conductores lógicamente seguíamos sus indicaciones sin cuestionarlos el color que indicaba el semáforo, así ocurría también en la Calle Rosalía de Castro, donde recuerdo a varios voluntarios de protección civil, que altruistamente hacían lo que podían dadas las circunstancias. No os podéis imaginar, cuál no sería mi sorpresa, cuando un mes más tarde, me llega una comunicación de la policía municipal, comunicándome una sanción grave en dicha calle por saltarme uno de dichos semáforos (que disponía de radar), con retirada de 4 puntos. Puesto en comunicación con el responsable de la policía municipal, le trato de explicar las circunstancias. Dicha persona hizo caso omiso a mis explicaciones, aunque reconoció que ese día tenía varias multas de dicho semáforo. Por lo tanto me encuentro en una situación de presunto abuso por parte del Ayuntamiento a través de sus agentes, porque por supuesto los conductores no podemos aportar pruebas que nos eximan. Por todo ello me reafirmo en los elogios a dicha localidad y en cambio propongo una descalificación a los responsables de la policía municipal. Así que si pasáis por Villagarcía, OJO. Y si acaso evitarla. Saludos

Bueno mi conducción es basicamente despacio en ciudad y no tanto en carretera, donde suelo conducir tomando como referencia el limite de multa de 50e, es decir con riesgo limitado. Aprecio el comportamiento en carretera, donde también valoro los chasis algo firmes y que me transmitan información, por eso llevo una Bisltein sprint,. Pero como te comentaba vivo en una ciudad con multiples bandas, sobre todo por el recorrido que suelo hacer, y por ello buscaba la dualidad de comportamiento. ; Pero voy a tener que establecer prioridades y ante ello, probablemente busque la standart de la casa, y luego una combinación como tengo acostumbrado.

Al final, probablemente haga lo de siempre, gastar algo los amortiguadores de serie; si es Quattro ya sabeis que lleva la sport de la casa, y luego montar el amortiguador que le corresponda (en este caso Sprint B8), que es justo la solución que tengo ahora en el A4 y llevan encima 190.000km, por cierto esta semana en la ITV me dió el 80% de eficiencia, aunque que tampoco es para fiarse demasiado. Como sabeis los Bilstein sport y los sprint son adaptativos, con lo cual consiguen modificar de dureza en función del desplazamiento del vástago, pero no son regulables por el usuario. Hace unos 2 meses montamos un juego de Sport al Focus II de mi hijo, la mejora de comportamiento ha sido importante sin apreciable pérdida de confort, por lo tanto aunque no son baratos, lo considero dinero bien invertido. Saludos

Toasty, No tengo referencias del Bilstein (DM) Solo conozco los Sport y los Sprint. Que ventajas aporta, cual es su coste, lo consideras racional para un diesel.? Eso mismo es lo que pretendía yo, para gastarme ese dinero. Como anda de fiabilidad? En cuanto al Bilstein DM no tengo referencias. Solo conozco los Sport B6 y los Sprint B8. Cual es su nomenclatura en Bilstein:B12,B14, B16... Que ventajas aporta?, cual es su coste?, lo consideras racional para un diesel.?

En resumen Piccoto, la recomendarías para un A3 sedan tdi 150/184 Quattro. Justificas su precio? Yo por ejemplo para ir al trabajo atravieso la ciudad donde vivo por una desviación limitada a 50 y 30 con trazado de curvas y 9 bandas (los días que voy mañana y tarde me tocas 36 bandas). Alterno con recorridos por la gloriosa N-640 en dirección a Asturias, que merced al altísimo trafico pesado y mal mantenimiento, agasaja al conductor con pavimento en mal estado, y bandas (que por cierto se llenan de agua) Por curiosidad, cual es el consumo medio de tu coche, porque majo si es? Saludos

Fiddie y Toasty Agradezco vuestra opinión y la tendré en cuenta. Hay poca información sobre esta suspensión, y ante la incertidumbre, dado el coste de la misma, hay que pensárselo. Efectivamente hay que probarla en un circuito conocido y repetirlo en los distintos modos. Si como decís hay poca diferencia, no está justificada, con el añadido de la complejidad. Al fianl acabaré haciendo lo que hice en los otros Audi, suspensión original normal o sport, y luego monto equipo Bilstein sport o sprint, según proceda, que son algo adaptativos, que funcionan muy bien en carretera, pero en las bandas son algo secos. De todas formas si alguien tiene mas información, me gustaría que nos la proporcionara Saludos

Yo seguiria con la misma calidad de amortiguador Lo que puedes hacer si deseas bajarlo, seria montar el tradicional equipo muelle Eibach y amortiguador Bilstein sprint (adecuado para muelles rebajados), te podria quedar 20-30 mm que ahora Si deseas gastar menos consigue los muelles sport de la marca, que traian en la susp deportiva, y luego los amortiguadores arriba mencionados.

Os queria preguntar también si realmente es tan limitada la altura en los asientos de atras en el sedan Saludos